Duryea automobile racing in the Chicago Times-Herald Race, Chicago

Carrera Chicago Times Herald

Guía Completa para Visitar el Sitio de la Carrera del Chicago Times-Herald, Chicago, Estados Unidos de América

Fecha: 04/07/2025

Introducción

La Carrera del Chicago Times-Herald de 1895 fue un evento definitorio en la historia automotriz estadounidense, marcando la primera carrera de automóviles organizada en los Estados Unidos. Celebrada el 28 de noviembre de 1895, la carrera mostró el potencial del naciente “carruaje sin caballos”, posicionando a Chicago como un centro de innovación y señalando el comienzo de una nueva era en el transporte. Recorriendo un circuito de 54 millas desde Jackson Park a través de las calles de la ciudad hasta Evanston y de regreso, la carrera puso a prueba los primeros vehículos en duras condiciones invernales —nieve, barro y obstáculos urbanos— demostrando la viabilidad de los automóviles propulsados por gasolina y estimulando un rápido crecimiento en la industria automotriz (Scientific American; Smithsonian Magazine).

Hoy, los visitantes pueden experimentar este legado explorando sitios históricos como Jackson Park, el Chicago History Museum, el Museum of Science and Industry y los vecindarios a lo largo de la ruta original. Esta guía cubre el contexto histórico de la carrera, información práctica para el visitante (incluyendo horarios de visita, venta de entradas y accesibilidad), y consejos para descubrir el patrimonio automotriz y cultural de Chicago (Choose Chicago; Hagerty).

Tabla de Contenidos

Introducción
La Carrera en Contexto
Ruta y Ubicaciones Clave
Visita a los Sitios (Horarios, Entradas, Accesibilidad)
Consejos para Visitantes
Legado e Impacto Cultural
Preguntas Más Frecuentes
Referencias

La Carrera del Chicago Times-Herald: Antecedentes y Significado

Orígenes y Propósito

Organizada por el periódico Chicago Times-Herald, la carrera se inspiró en competiciones europeas como el evento París-Ruán de 1894. Su propósito era despertar el interés público y la inversión en la innovación automotriz estadounidense. Con un premio de $5,000 (más de $170,000 en dólares actuales), la carrera estaba abierta a vehículos propulsados por cualquier medio que no fuera la fuerza humana o animal, invitando a inventores a probar coches de gasolina, vapor y eléctricos (Scientific American).

Planificación y Participación

Originalmente planeada como una ruta de 92 millas a Waukegan y regreso, la ruta se acortó a 54 millas debido a las severas condiciones climáticas. Solo seis vehículos comenzaron: tres coches de gasolina Benz, dos vehículos de gasolina de fabricación estadounidense y un coche eléctrico. Muchos participantes no pudieron arrancar sus vehículos en las gélidas condiciones (Scientific American).

Día de la Carrera: 28 de Noviembre de 1895

La carrera comenzó en medio de una ventisca, con temperaturas cercanas al punto de congelación. Los vehículos lucharon contra la nieve, el hielo, el tráfico urbano y las frecuentes averías. El coche ganador, un Duryea Motor Wagon propulsado por gasolina construido por Charles y Frank Duryea, completó el recorrido en poco más de 10 horas, promediando 7.5 mph. Solo el Duryea y un Benz conducido por Oscar Mueller completaron el recorrido (Smithsonian Magazine).

Impacto y Legado

El evento captó la atención nacional, legitimó el automóvil en América y preparó el escenario para el rápido desarrollo automotriz del país. El interés público impulsó mejoras en la infraestructura y las regulaciones, mientras que la reputación de Chicago como ciudad motriz se consolidó. La ruta de la carrera —comenzando en Jackson Park y dirigiéndose al norte hacia Evanston— sigue siendo un referente de la historia automotriz (Chicago.gov).

La Ruta de la Carrera del Chicago Times-Herald: De Jackson Park a Evanston

Descripción General

Inicio/Meta: Jackson Park (60th Street y Cornell Avenue, ahora cerca del Museum of Science and Industry)
Ruta: Hacia el norte a través de los barrios de Chicago (Hyde Park, Lincoln Park, Edgewater), paralela al Lago Michigan hasta Evanston, y luego de regreso.
Distancia: 54 millas ida y vuelta.

La ruta atravesaba bulliciosas calles de la ciudad, compitiendo con tranvías, caballos y montones de nieve (History and Headlines).

Ubicaciones Clave

Jackson Park: Parque histórico y punto de partida de la carrera, con senderos pintorescos y vistas al lago (Chicago Park District).
Chicago History Museum: Presenta exhibiciones sobre la evolución del transporte en Chicago (Chicago History Museum).
Museum of Science and Industry: Alberga exhibiciones de transporte, incluyendo automóviles antiguos (MSI Chicago).
Evanston: Punto de giro, hogar de la Universidad Northwestern y monumentos históricos.

Información para Visitantes: Horarios, Entradas y Accesibilidad

Jackson Park

Horarios: Diario, de 6:00 AM a 11:00 PM.
Admisión: Gratuita.
Instalaciones: Senderos, marcadores históricos, Jardín de Osaka.

Museum of Science and Industry

Horarios: Diario, generalmente de 9:30 AM a 4:00 PM (consultar horarios de temporada).
Entradas: Adultos $21.95, niños (3-11) $12.95, descuentos para mayores y estudiantes. Compra en línea para mayor conveniencia (Museum Tickets).
Accesibilidad: Accesible para sillas de ruedas.

Chicago History Museum

Horarios: Martes a Domingo, de 9:30 AM a 4:30 PM.
Entradas: Adultos $19, jóvenes (3-11) $14, descuentos para mayores y estudiantes (Chicago History Museum).
Accesibilidad: Completamente accesible.

Evanston

Acceso: Espacios públicos y la costa del lago abiertos todo el año sin cargo.
Atracciones: Dawes House, tiendas del centro, campus universitario.

Transporte

Transporte Público: La Línea Roja del CTA y los autobuses conectan el centro, Hyde Park y Evanston (CTA).
Ciclismo: El Lakefront Trail y rutas de ciclismo planificadas disponibles.
Conducción: El estacionamiento en la calle puede ser limitado; considere el transporte público o los servicios de transporte compartido.

Consejos para una Gran Visita

Mejores Épocas: Primavera a otoño para un clima más templado.
Entradas: Compra las entradas de los museos con anticipación, especialmente en temporada alta.
Vestimenta: Prepárate para el clima impredecible de Chicago: capas, sol, viento y lluvia.
Tours Guiados: Consulta Choose Chicago y los sitios web de los museos para ver la disponibilidad de tours guiados.
Fotografía: Marcadores históricos y exhibiciones de museos ofrecen excelentes oportunidades para tomar fotos.
Gastronomía: Disfruta de una diversa oferta gastronómica en Hyde Park, Lincoln Park y Evanston.

Impacto Cultural y Conmemoración Moderna

La Carrera del Chicago Times-Herald sentó las bases del automovilismo estadounidense y la innovación automotriz. Chicago continúa su tradición de carreras con eventos como la Carrera Callejera de NASCAR en Chicago (NASCAR Chicago Street Race). Museos y sociedades históricas conmemoran la carrera a través de exhibiciones y programas educativos, y la ruta original puede ser recorrida a pie, en bicicleta o en tours guiados.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

P: ¿Cuáles son los horarios de visita de Jackson Park? R: Diario, de 6:00 AM a 11:00 PM. La entrada es gratuita.

P: ¿Necesito entradas para los sitios de la carrera? R: Los espacios públicos de Jackson Park y Evanston son gratuitos. Se requieren entradas para acceder a los museos.

P: ¿Son accesibles los museos y parques? R: Sí, los principales museos y Jackson Park son accesibles para sillas de ruedas. Consulta con cada recinto para conocer adaptaciones específicas.

P: ¿Puedo seguir la ruta de la carrera original hoy? R: Sí, en coche, bicicleta o transporte público. La ruta atraviesa vecindarios y parques accesibles.

P: ¿Hay tours guiados disponibles? R: Varios museos y compañías de tours locales ofrecen tours guiados centrados en la historia automotriz; consulta sus sitios web para ver los horarios.

Referencias y Lecturas Adicionales

Experimenta el legado de la Carrera del Chicago Times-Herald visitando sus sitios históricos y museos. Con ricas exhibiciones, rutas accesibles y vibrantes barrios, Chicago ofrece una mezcla única de pasado y presente para cada viajero interesado en la historia automotriz.