Stellen Sie sich bei Dämmerung auf irgendeine Brücke in Amsterdam, und die Lichter der Grachten zerbrechen wie verschüttetes Quecksilber. Die Stadt riecht nach nassem Stein, nach frittiertem Fisch von einem vorbeiziehenden Boot und nach der fernen Süße von Waffeln. Das hier ist die Hauptstadt der Niederlande, wirkt aber weniger wie eine Metropole als wie ein lebendiger Stadtplan aus dem 17. Jahrhundert, der einfach weitergeatmet hat.
Curated from places in this city. Same price as official sites.
Prices shown are indicative — final pricing and availability are confirmed at checkout. Audiala may receive a commission from bookings made via these links.
AStellen Sie sich bei Dämmerung auf irgendeine Brücke in Amsterdam, und die Lichter der Grachten zerbrechen wie verschüttetes Quecksilber. Die Stadt riecht nach nassem Stein, nach frittiertem Fisch von einem vorbeiziehenden Boot und nach der fernen Süße von Waffeln. Das hier ist die Hauptstadt der Niederlande, wirkt aber weniger wie eine Metropole als wie ein lebendiger Stadtplan aus dem 17. Jahrhundert, der einfach weitergeatmet hat.
Die Grachten des Grachtengürtels, 2010 als UNESCO-Welterbe eingetragen, bilden drei konzentrische Bögen, mit denen die Niederlande im Goldenen Zeitalter ihr Selbstbewusstsein vor der Welt ausstellten. Herengracht, Keizersgracht, Prinsengracht. Jeder Giebel erzählt seine eigene Geschichte: Staffelgiebel für das 16. Jahrhundert, Halsgiebel für das 17., Glockengiebel für die Kaufleute, die auf den Gewürzrouten reich wurden. Aus vielen Fassaden ragen noch Lastenhaken, weil die Treppen nie breit genug für ein anständiges Sofa waren.
Trotzdem weigert sich die Stadt, zum eigenen Museum zu werden. Im Jordaan streiten Einheimische noch immer darüber, wer die beste Appeltaart serviert, samstags morgens bei Winkel 43 am Noordermarkt. Pendler gleiten mit der Fähre über das IJ zur NDSM-Werft, wo auf dem Beton ehemaliger Schiffshallen heute Street Art und Sonntagsflohmärkte zu Hause sind. Dasselbe Wasser, das die Stadt mit ihren 45 UNESCO-gelisteten Forts schützte, trägt heute Boote am Königstag und nächtliche Kneipentouren.
What makes this place worth slowing down for.
Kaufleute des 17. Jahrhunderts ließen den Grachtengürtel sowohl als Statussymbol als auch als Infrastruktur ausheben. Stellen Sie sich bei Dämmerung auf die Torensluis-Brücke und beobachten Sie, wie das Licht über die Halsgiebelhäuser gleitet. Plötzlich versteht man, warum die UNESCO dies als eines der größten Werke der Wasserbaukunst überhaupt bezeichnet hat.
Drei der besten Sammlungen der Welt liegen nur 200 Meter voneinander entfernt. Das Rijksmuseum besitzt Rembrandts Nachtwache. Das Van Gogh Museum zeigt 200 seiner Gemälde. Das Stedelijk hat die stärksten Werke von Mondrian und Appel. Buchen Sie Zeitfenster im Voraus, sonst vergeuden Sie einen halben Tag in der Schlange.
Die meisten Besucher verlassen den Grachtengürtel nie. Nehmen Sie die kostenlose Fähre nach Noord oder radeln Sie in den 1.000 Hektar großen Amsterdamse Bos, und die Stadt verschwindet. Der Kontrast zwischen Backstein des 17. Jahrhunderts und diesen weiten stillen Wäldern verändert den Blick auf den ganzen Ort.
Paradiso und Melkweg buchen noch immer die Acts, auf die es ankommt. Der klügere Zug ist aber ein Mittwochs-Mittagskonzert im Concertgebouw und danach Genever bei Wynand Fockink, bis die Glocken des Westertoren Mitternacht schlagen. Wenn die Tagesgäste verschwunden sind, fühlt sich die Stadt anders an.
Not every monument, just the ones we'd walk you past ourselves.
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Das Museum öffnete offiziell seine Türen am 2.
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Where to wander, by quarter — each with its own rhythm.
Einst ein Arbeiter- und Handwerkerviertel, heute wohnen im Jordaan Kreative hinter bemalten Haustüren und versteckten Hofjes. Drücken Sie das unmarkierte Tor des Hofje van Brienen an der Prinsengracht auf und treten Sie in einen stillen Privatgarten, in dem die Zeit langsamer wird. Sonntags verkauft der Noordermarkt Bio-Käse und Blumen, während Anwohner bei Winkel 43 Schlange stehen für Appeltaart-Stücke, in denen eine Gabel aufrecht stehen kann.
Südlich des Grachtengürtels pulsiert dieses ehemalige Arbeiterviertel rund um den Albert Cuyp Markt, den größten Straßenmarkt der Niederlande. Einheimische radeln am Sarphatipark vorbei zum Picknick und bleiben in multikulturellen Cafés mit surinamischem Roti hängen. An Markttagen riecht das Viertel nach frischen Stroopwafels und Fischständen.
Eine kostenlose Fähre vom Hauptbahnhof bringt Sie in zwei Minuten in ein verwandeltes Schiffbaugebiet. Die nachindustriellen Hallen der NDSM-Werft beherbergen Flohmärkte und Street Art. Fahren Sie auf den A’DAM Toren für seine Schaukel am Rand oder besuchen Sie das strahlend weiße EYE Filmmuseum auf der anderen Seite des Wassers, wo das Licht über dem IJ jeden Abend wie Kino wirken lässt.
Amsterdam-Oost zeigt den multikulturellsten Puls der Stadt am Dappermarkt und zugleich die Ruhe der formalen Gärten aus dem 18. Jahrhundert im Park Frankendael. ARTIS, der älteste Zoo der Niederlande von 1838, liegt hier ebenso wie Brouwerij ’t IJ, wo in einer funktionierenden Windmühle an der Funenkade Bier ausgeschenkt wird.
Im mittelalterlichen Kern liegen der Königspalast am Dam, die Waag aus dem 15. Jahrhundert am Nieuwmarkt und der Begijnhof, den man durch eine versteckte Holztür am Spui betritt. De Wallen im Rotlichtviertel verschärft seine Regeln von Jahr zu Jahr, während die Zeedijk zum größten buddhistischen Tempel Europas führt. An jeder Ecke überlagern sich Jahrhunderte von Geschichte.
Im ehemaligen Straßenbahndepot Foodhallen versorgen heute zwanzig Anbieter ihre Gäste unter einem Dach. Der Ten Katemarkt beliefert tagsüber die Anwohner, während die 47 Hektar des Vondelparks abends Läufer und im Sommer Freilufttheater aufnehmen. Das Viertel balanciert zwischen industrieller Substanz und schnellem Zugang zum Museumplein.
Der umgebaute Gaswerkskomplex Westergasfabriek beherbergt heute Wochenendmärkte, Filmvorführungen und Restaurants in Backsteinbauten der Industriezeit. Die angrenzenden Parkflächen schaffen eine Luftigkeit, die im zentralen Amsterdam selten geworden ist. Das Licht, das durch die alten Fabrikfenster fällt, macht jeden Besuch filmreif.
Vom sumpfigen Handelsposten zur Finanzmaschine der Welt
Arbeiter, die die Metro Noord/Zuidlijn gruben, fanden dreißig Meter tief einen Granit-Schleifstein. Irgendjemand stand einst an der Mündung der Amstel und schärfte hier Werkzeuge, als das Land noch ein wildes Marschgebiet war. Die Stadt wurde schon immer auf dem gebaut, was sie zu begraben versuchte.
Eine Sturmflut riss das IJ auf und verwandelte die Amstelmündung in offenes Meer. Verängstigte Siedler errichteten hastig einen Damm aus Erde und Holz. Aus dieser groben Barriere wurde der Dam. Der Geruch von Salzwasser steckt noch immer im Namen Damrak.
Graf Floris V gewährte der schlammigen Siedlung Zollfreiheit in ganz Holland. Das Pergament existiert noch. Im Gegenzug versprachen die Menschen von Amestelledamme Loyalität gegen die intrigierenden Herren von Amstel. Das Abkommen hielt.
Der Bischof von Utrecht gab Amsterdam endlich formelle Rechte. An der Stelle der heutigen Oude Kerk erhob sich eine Holzkirche. Ihre Glocken läuteten über Torfstechern und Heringsfischern, die plötzlich zu etwas Größerem gehörten als ihren Gräben.
Die Stadt erhielt das ausschließliche Recht, gehopftes Bier aus Hamburg zu importieren. Fässer rollten von den Schiffen direkt in die Schänken am Damrak. Amsterdams erstes echtes Vermögen roch nach Malz und Salzwasser.
Nach Jahren der Treue zu Spanien wechselte Amsterdam in einer einzigen Nacht die Seiten. Protestantische Exilanten strömten herein. Katholische Geistliche flohen. Die Lagerhäuser, die einst den Herzog von Alba versorgt hatten, bewaffneten nun niederländische Rebellen. Die Stadt blickte nie zurück.
Kaufleute in der Warmoesstraat legten ihr Geld zusammen und gründeten die erste Aktiengesellschaft der Welt. Schiffe liefen vom IJ nach Java aus. Die Renditen erreichten manchmal 300 Prozent. Amsterdam lernte früh, wie profitabel Distanz sein kann.
Drei konzentrische Grachten wurden mit mathematischer Präzision durch das Marschland gezogen. Herengracht, Keizersgracht, Prinsengracht. Jedes Haus hatte seinen eigenen Anlegepfahl. Der Geruch von frischem Lehm hing jahrzehntelang über der Stadt.
Ein 26-jähriger Müllerssohn aus Leiden mietete Zimmer an der Breestraat. Innerhalb weniger Jahre stand sein Atelier voll mit Rüstungen, exotischen Muscheln und menschlichen Schädeln. Das Licht aus den hohen Nordfenstern fühlt sich noch immer nach ihm an.
Der Marmorpalast am Dam ersetzte das Gebäude, das einem Feuer zum Opfer gefallen war. Bürger gingen über Böden, in die Karten der bekannten Welt eingelassen waren. Oben konnten die Bürgermeister buchstäblich auf ihrem Reich stehen.
Frankreich, England und zwei deutsche Bischöfe griffen gleichzeitig an. Die Niederländer stachen ihre eigenen Deiche auf. Französische Soldaten erreichten Utrecht, aber nie Amsterdam. Die Stadt überlebte, indem sie ihr eigenes Umland flutete. Selten roch Stolz so feucht.
Revolutionäre Soldaten überquerten gefrorene Flüsse und wurden von lokalen Patrioten begrüßt. Die Batavische Republik ersetzte die alte Kaufmannsoligarchie. Die VOC, bereits bankrott, wurde vier Jahre später offiziell aufgelöst. Ein Imperium endete mit einer Unterschrift.
Das neue niederländische Königreich ernannte Amsterdam zu seiner Hauptstadt, obwohl die Regierung in Den Haag blieb. Der Königspalast am Dam, einst Rathaus, beherbergte nun Könige, die dort lieber nicht wohnen wollten. Ein Kompromiss aus Stein.
P.J.H. Cuypers baute direkt vor dem IJ eine rotbacksteinerne Kathedrale für Züge. Fischer beklagten sich, sie versperre ihnen den Blick aufs Wasser. Eine Generation später waren sich alle einig, dass die Stadt dem Meer den Rücken gekehrt und sich stattdessen der Zukunft zugewandt hatte.
Amsterdam begrüßte die Welt zu jenen Spielen, bei denen Frauen erstmals laufen durften. Das Olympiastadion steht noch immer im Süden. Seine Backsteinbögen erinnern sich an den Moment, in dem die Stadt kurz zum Zentrum disziplinierter internationaler Hoffnung wurde.
Straßenbahnfahrer und Hafenarbeiter legten die Arbeit nieder, um gegen die ersten Razzien gegen jüdische Bürger zu protestieren. Zwei Tage lang stand die Stadt in offenem Trotz gegen die Nationalsozialisten still. Es war der einzige Streik dieser Art im besetzten Europa. Die Deutschen erschossen die Anführer.
Kanadische Truppen rollten am 5 May ein. Der Hungerwinter hatte bereits Tausende getötet. Auf der Prinsengracht kochten Menschen Tulpenzwiebeln. Die Freude über die Freiheit kam mit leeren Mägen und dünnen Fahrrädern.
Während des Hochzeitszugs von Prinzessin Beatrix am Dam zündeten junge Provokateure Rauchbomben in der Menge. Die weiße Braut fuhr durch schwarze Wolken. Amsterdams Gegenkultur meldete sich mit theatralischer Verachtung für Autorität zu Wort.
Geboren auf den Straßen hinter Ajax' altem Stadion De Meer, hatte Johan Cruyff die Art, wie die Welt Fußball spielte, längst verändert. 1988 holten seine Schüler die Europameisterschaft. Die Stadt beansprucht bis heute sowohl den Mann als auch die Philosophie, die er auf jedem Platz hinterließ.
Im alten Rathaus am Dam gaben sich vier Paare unter niederländischem Recht das Jawort. Der Rest der Welt sah zu. Amsterdam hatte vier Jahrhunderte damit verbracht, sich um die Angelegenheiten anderer nicht zu kümmern, und brachte diese Lektion schließlich allen anderen bei.
Der gesamte Grachtengürtel erhielt Welterbestatus. Kein einziges Gebäude. Das Wasser selbst. Für Einheimische fühlte sich die Entscheidung überfällig an, schließlich lebten sie seit vierhundert Jahren in einem Meisterwerk.
Nach Jahren der Debatte beschloss die Stadt, riesige Schiffe nicht länger zentrumsnah anlegen zu lassen. Die Entscheidung war der erste ernsthafte Versuch, Amsterdam seiner eigenen Beliebtheit wieder ein Stück weit zu entreißen. Die Debatte hallt noch immer lauter nach als jedes Schiffshorn.
The people who shaped the city — and were shaped by it.
Er ließ 1642 seine Frau Saskia in der Oude Kerk bestatten und malte selbst dann weiter, als der Bankrott ihm das große Haus an der Breestraat nahm. Gehen Sie bei Dämmerung an der Westerkerk vorbei, und Sie sehen fast dasselbe goldene Licht, dem er auf seinen Leinwänden nachjagte. Die Menschenmengen von heute würden ihn wohl schockieren, das unveränderte Licht dagegen trösten.
Mit 23 aus seiner portugiesisch-jüdischen Gemeinde verbannt, schliff Spinoza tagsüber Linsen an der Houtgracht und schrieb nachts an seiner Ethik. Amsterdam duldete den Ketzer, den es selbst hervorgebracht hatte. Über die störrische Unabhängigkeit der Stadt und ihre endlosen Debatten in braunen Kneipen hätte er vermutlich gelächelt.
Geboren in Betondorp, machte er Ajax zwischen 1971 und 1973 zur stilvollsten Maschine Europas. Der totale Fußball wurde auf den rissigen Plätzen von Amsterdam-Oost erfunden. Die Stadt streitet bis heute über ihn, wie Italiener über Dante streiten. An jedem Jahrestag liegen Blumen an seiner Statue vor der Johan Cruyff ArenA.
Der Kastanienbaum, den sie aus dem Hinterhaus an der Prinsengracht beobachtete, stürzte 2010 schließlich um. Neue Setzlinge aus seinen Samen wachsen heute in der ganzen Stadt. Ihre hoffnungsvollsten Zeilen schrieb sie, während der Hungerwinter immer härter wurde. Die Warteschlange vor ihrem Haus an jedem Morgen ist der unbequeme Beweis dafür, dass ihre Stimme noch immer weiter trägt, als irgendjemand erwartet hatte.
Where locals actually book dinner — not the tourist menus.
Small things that change how the city treats you.
Im April fällt der Königstag auf den 27., mit seinem orangefarbenen Chaos und Flohmärkten auf jeder Grachtenbrücke. Buchen Sie Züge und Hotels früh, die Stadt schwillt dann auf über eine Million Menschen an.
Kaufen Sie stattdessen ein Amsterdam Travel Ticket für 24 oder 48 Stunden. Es umfasst den Flughafenzug ab Schiphol plus unbegrenzte Fahrten mit Tram, Bus und Metro und spart gegenüber Einzeltickets €8–12.
Betreten Sie niemals ein Hausboot ohne ausdrückliche Einladung. Die Amsterdamer betrachten sie als Privathäuser, deren Vorhänge selten zugezogen sind; diese Privatsphäre zu verletzen, gilt als grob unhöflich.
Einheimische essen vor dem Mittagessen am liebsten rohen Hering mit Zwiebeln und Gewürzgurken an den Ständen des Albert Cuypmarkts. Von Mai bis Juli ist der Fisch am fettesten und süßesten.
Amsterdam setzt strenge Regeln gegen Lärm am Abend durch, besonders in Wohnvierteln wie Jordaan und De Pijp. Für lautes Singen am Kanal oder Klingeln mit dem Fahrrad nach 22:00 verteilt die Polizei Bußgelder von €95.
Nehmen Sie zur goldenen Stunde die kostenlose IJ-Fähre vom Hauptbahnhof nach Noord. Die Giebel-Silhouette der Stadt spiegelt sich im IJ völlig anders als von Land aus, und Sie umgehen die überfüllten Brücken.
The city, as it actually looks.
Die ikonische Basilika des Heiligen Nikolaus ragt bei einem sanften goldenen Sonnenuntergang über eine malerische Gracht in Amsterdam, Niederlande.
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Ein ruhiger Herbsttag in Amsterdam, an dem ein Läufer eine klassische Grachtenbrücke aus Backstein überquert, umgeben von historischen niederländischen Stadthäusern und goldenen Bäumen.
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Die eindrucksvolle Architektur der Neorenaissance von Amsterdam Centraal steht markant am ikonischen Grachtennetz der Stadt.
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Ein klassisches Ausflugsboot mit Glasdach gleitet unter einer mit Fahrrädern gesäumten Brücke im Herzen von Amsterdam, Niederlande, hindurch.
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Ein friedlicher Blick entlang einer Amsterdamer Gracht, gesäumt von traditioneller niederländischer Architektur und Hausbooten, mit dem historischen Turm der Westerkerk im Hintergrund.
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Ein lebendiger Straßenblick in Amsterdam, Niederlande, der die ikonische historische Architektur der Stadt neben dem urbanen Alltag und ihrer Fahrradkultur zeigt.
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Ein ruhiger Blick auf eine von Bäumen gesäumte Gracht in Amsterdam, Niederlande, die die ikonische Architektur und die stillen Wasserwege der Stadt zeigt.
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Ein malerischer Blick auf historische Grachtenhäuser in Amsterdam, Niederlande, gesäumt von Fahrrädern, die entlang der Brücke abgestellt sind.
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Ikonische schmale Grachtenhäuser säumen das Wasser in Amsterdam, Niederlande, unter einem bewölkten Himmel, während ein Grachtenboot vorbeifährt.
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Die ikonische Basilika des Heiligen Nikolaus ragt hoch über die Amsterdamer Gracht, während ein leuchtend orangefarbenes Ausflugsboot an einer belebten Brücke vorbeigleitet.
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Die historische Architektur von Amsterdam leuchtet bei Nacht, während sich die ikonischen Grachtenhäuser der Stadt wunderschön im Wasser spiegeln.
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Traditionelle niederländische Grachtenhäuser säumen das Wasser in Amsterdam, Niederlande, und bilden mit den im Vordergrund liegenden Ausflugsbooten eine malerische Szene.
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Ja, wenn Sie Städte mögen, die sich anfühlen wie bewohnte Museen mit 165 Grachten. Der 2010 von der UNESCO gelistete Grachtengürtel funktioniert vier Jahrhunderte nach seinem Aushub noch immer als Entwässerungssystem, Verkehrsweg und Immobilienlage. Meiden Sie nur die Wochenenden der Hauptsaison im Sommer, wenn 20.000 Kreuzfahrtgäste pro Tag das Zentrum verstopfen.
Drei volle Tage reichen, um das Rijksmuseum, das Anne-Frank-Haus und eine Grachtenfahrt ohne Hektik zu erleben. Mit vier Tagen kommt ein ganzer Nachmittag in Noord oder eine Radtour durch den Vondelpark und den Amsterdamse Bos dazu. Fünf Tage verhindern das Gefühl, nur die Postkartenversion der Stadt gesehen zu haben.
Der NS-Intercity vom Bahnhof Schiphol nach Amsterdam Centraal braucht 15 Minuten und fährt von 06:00 bis Mitternacht alle 10 Minuten. Ein Einzelticket kostet mit der NS-App €6.20. Lassen Sie die Taxischlange am Flughafen links liegen; der Zug setzt Sie nur wenige Schritte von den IJ-Fähren entfernt ab.
Taschendiebstahl kommt rund um den Hauptbahnhof und im Rotlichtviertel nach Einbruch der Dunkelheit vor. Gewaltkriminalität gegen Besucher ist selten. Das größte Risiko sind Fahrräder; rote Ampeln gelten dort eher als Empfehlung, und auf engen Straßen schaffen sie 30 km/h. Schauen Sie lieber zweimal in beide Richtungen.
Ende April bis Anfang Juni bringen Tulpen im Keukenhof, das Chaos am Königstag und weniger Reisebusse als im Juli und August. Im September sind die Hotelpreise am niedrigsten, und entlang der Herengracht färben sich die Ulmen der Stadt goldgelb.
Rechnen Sie 2026 mit täglich €160–190 einschließlich der Touristensteuer von €14.50 pro Nacht. Ein Ticket fürs Rijksmuseum kostet €22.50, eine Grachtenrundfahrt €18, und eine ordentliche Appeltaart im Winkel 43 kostet €5.50. Die Stadt ist nicht billig, belohnt aber alle, die eher auf Märkten als in Restaurants essen.
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Der Flughafen Schiphol (AMS) liegt 17 km südwestlich. NS-Züge fahren alle 10 Minuten direkt nach Amsterdam Centraal und brauchen 15–17 Minuten (€5.90 im Jahr 2026). Der Bus 397 erreicht Museumplein und Leidseplein in etwa 30 Minuten. Große internationale Züge enden hier nicht; fast alle kommen mit dem Flugzeug an.
GVB betreibt Metro (5 Linien, die M52 Noord-Zuidlijn ist am nützlichsten), 15 Straßenbahnlinien, Busse und die kostenlosen IJ-Fähren. Ein 72-Stunden-Ticket von GVB kostet 2026 €21.50 und gilt für alles außer den Airport Express. Mit OVpay und kontaktloser Karte liegt die Preisobergrenze bei €10.50 pro Tag. Mieten Sie ein Fahrrad. Die Stadt ist dafür gebaut.
Im Winter liegt der Durchschnitt bei 5 °C am Tag und 1 °C in der Nacht, dazu grauer Regen. Im Juli und August werden 22 °C erreicht, dann sind die Menschenmengen aber am dichtesten. Mai, Anfang Juni und September bringen 18–20 °C, erträglichen Regen und deutlich weniger Reisegruppen. Der Oktober ist der nasseste Monat. Eine Regenjacke gehört immer ins Gepäck.
Jeder unter 50 spricht fließend Englisch, oft besser als Sie. Niederländisch brauchen Sie kaum, abgesehen von "dank je wel". Bezahlt wird überall mit dem Euro. Kontaktlose Karten und Apple Pay funktionieren in fast jedem Laden und Restaurant. Für das gelegentliche alte braune Café oder einen Marktstand sollten Sie €20–50 in bar dabeihaben.
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