Hms Spica

Guide Complet pour la Visite du HSwMS Spica à Stockholm, Suède

Date : 04/07/2025

Introduction : Le HSwMS Spica et son Importance à Stockholm

Stockholm abrite un morceau unique et emblématique de l’histoire maritime de la Guerre Froide : le HSwMS Spica (T121). En tant que navire d’attaque rapide préservé, le Spica représente une étape importante dans l’ingénierie navale suédoise, reflétant l’engagement stratégique du pays en faveur de la neutralité, de la réponse rapide et de l’innovation technologique au milieu du XXe siècle. Amarré saisonnièrement à Djurgården – à côté du célèbre musée Vasa – le Spica offre aux visiteurs une expérience immersive dans le passé naval de la Suède, avec des visites guidées, des expositions à bord et même des excursions occasionnelles à grande vitesse.

Mis en service en 1967 et ayant servi jusqu’en 1989, le Spica a été conçu pour protéger le littoral suédois face aux tensions de la Guerre Froide, grâce à sa propulsion avancée par turbine à gaz, sa conception compacte et son armement formidable, adapté à l’environnement de l’archipel baltique. Aujourd’hui, le Spica est préservé en tant que navire-musée, méticuleusement restauré à l’état de fonctionnement, et demeure un point d’intérêt majeur pour les passionnés de marine, les familles et les amateurs d’histoire visitant Stockholm.

Ce guide fournit des informations détaillées et à jour sur la visite du HSwMS Spica, y compris des aperçus historiques et techniques, des commodités pour les visiteurs, l’accessibilité, la billetterie et des conseils pratiques pour maximiser votre visite. Pour les mises à jour futures, consultez le site officiel du musée Vasa et la Foundation T121 Spica.

Swedish torpedo boat HMS Spica sailing on water

Swedish Torpedo Boat T121 Spica sailing at sea

Sommaire

Contexte historique
- Origines et construction
- La doctrine navale suédoise et le rôle du Spica
- Historique de service et préservation
- Importance technique et héritage
Informations pour les visiteurs
- Localisation et accès
- Horaires d’ouverture et billetterie
- Visites guidées et activités
- Accessibilité
- Équipements et commodités
- Conseils pratiques
Ce qu’il faut voir à bord
Attractions à proximité
Questions fréquentes (FAQ)
Conclusion et ressources supplémentaires
Sources

Contexte historique

Origines et construction

Le HSwMS Spica (T121) est un excellent exemple de l’innovation navale suédoise durant la Guerre Froide. Développé par Götaverken AB et lancé en 1966, le Spica était l’un des six navires d’attaque rapide de classe Spica destinés à moderniser la défense côtière de la Suède. Le navire mesurait environ 40 mètres de long avec un faible tirant d’eau de 2,7 mètres – idéal pour l’environnement de l’archipel baltique – et était propulsé par trois turbines à gaz Bristol Proteus, lui conférant une vitesse et une maniabilité exceptionnelles. Sa coque en acier offrait durabilité et signature radar réduite, un avantage crucial pendant le climat géopolitique tendu de l’époque (Wikiwand).

La doctrine navale suédoise et le rôle du Spica

La classe Spica jouait un rôle central dans la doctrine de défense côtière suédoise : des navires petits, agiles et fortement armés opérant près des côtes, capables de lancer des attaques surprises et de se disperser rapidement parmi les milliers d’îles du pays. Le Spica était équipé de six tubes lance-torpilles de 533 mm, d’un canon Bofors de 57 mm, de mitrailleuses, ainsi que de systèmes de radar et de conduite de tir avancés. Cette doctrine permettait à la Suède de maintenir une force de dissuasion crédible sans une grande marine d’eaux bleues, préservant ainsi sa souveraineté et sa neutralité (Forum War Thunder).

Historique de service et préservation

Mis en service en 1967, le Spica a servi pendant plus de deux décennies, participant à des exercices navals et des opérations de préparation tout au long de la Guerre Froide. Il a bénéficié de mises à niveau techniques – notamment sur son armement et ses systèmes électroniques – assurant sa pertinence continue. Le Spica a été désarmé en 1989 et préservé d’abord à Karlskrona, puis restauré en état de fonctionnement par la Fondation T121 Spica. Aujourd’hui, c’est l’un des rares navires d’attaque rapide de la Guerre Froide au monde à être maintenu en état de marche et ouvert au public (Fondation T121 Spica).

Importance technique et héritage

L’intégration de la propulsion par turbine à gaz, des torpilles guidées par câble et d’un système de conduite de tir numérique par le Spica était révolutionnaire pour son époque. Sa conception a influencé les navires navals suédois ultérieurs, y compris les classes Norrköping et Stockholm. En tant que musée, le Spica sert désormais de salle de classe vivante, offrant un aperçu de la stratégie de la Guerre Froide, de la technologie et de la vie quotidienne en mer (Wikiwand).

Informations pour les visiteurs

Localisation et accès

Le HSwMS Spica est amarré à Djurgården, Stockholm, à côté du musée Vasa (Musée Vasa). La zone est facilement accessible en tram, bus, ferry ou à pied depuis le centre de Stockholm. Pour ceux qui utilisent les transports en commun, la carte SL couvre la plupart des itinéraires, et Djurgården est un centre majeur de musées et d’attractions (Time Out Stockholm).

Horaires d’ouverture et billetterie

Saison : Le Spica est ouvert aux visiteurs pendant l’été, généralement de juin à août. Les heures d’ouverture standard sont de 10h00 à 17h00 (prolongées jusqu’à 19h00 en haute saison). Vérifiez toujours le site officiel pour les horaires actuels.

Billets : L’entrée est incluse avec le billet du musée Vasa :

Adultes : 170 SEK
Seniors/Étudiants : 140 SEK
Enfants de moins de 18 ans : Gratuit

Achetez vos billets en ligne ou au musée. Les événements spéciaux ou les excursions à grande vitesse peuvent nécessiter une réservation séparée.

Visites guidées et activités

Les visites guidées, souvent menées par d’anciens membres de la marine ou des volontaires, sont disponibles en suédois et en anglais (demandez à l’avance pour l’anglais). Les visites couvrent le pont, la salle des machines, les quartiers de l’équipage et les systèmes d’armement. Les excursions occasionnelles à grande vitesse permettent aux invités d’expérimenter le Spica en mouvement – elles nécessitent une réservation préalable et peuvent entraîner des frais supplémentaires (t121spica.se).

Accessibilité

Djurgården et le musée Vasa sont accessibles aux personnes en fauteuil roulant, avec des rampes, des ascenseurs et des toilettes accessibles. À bord du Spica, l’accessibilité est limitée en raison des échelles raides et des passages étroits ; le pont principal est le plus accessible. Les visiteurs ayant des problèmes de mobilité doivent contacter le personnel à l’avance pour obtenir de l’aide (Visit Sweden: Accessibilité).

Équipements et commodités

Toilettes : Disponibles dans le bâtiment du musée Vasa.
Café : Collations et boissons suédoises avec vue sur le port.
Boutique de souvenirs : Souvenirs et livres à thème maritime.
Consignes : Casier à monnayeur pour les effets personnels.
Photographie : Autorisée ; le flash et les trépieds peuvent être restreints.

Conseils pratiques

Meilleur moment : Les matins de semaine ou la fin d’après-midi en été offrent une expérience moins fréquentée.
Tenue : Portez des chaussures plates et robustes et des vêtements adaptés à la météo.
Visites en famille : Les enfants sont les bienvenus, mais doivent être surveillés en raison des échelles du navire et des espaces confinés.
Réservation : Réservation préalable recommandée pour les visites, les groupes ou les excursions à grande vitesse.
Sécurité : Utilisez les mains courantes, suivez les instructions du personnel et surveillez les enfants ; des procédures d’urgence sont en place.

Ce qu’il faut voir à bord

Pont : Équipements de navigation et de communication d’origine des années 1960/1970.
Salle des machines : Trois turbines à gaz Bristol Proteus – technologie à grande vitesse dérivée de moteurs d’avion.
Systèmes d’armement : Six tubes lance-torpilles de 533 mm, canon Bofors, lance-roquettes.
Quartiers de l’équipage : Aperçu de la vie quotidienne, avec des objets personnels et des photos préservés.
Expositions didactiques : Signalisation en anglais et en suédois, personnel compétent.

Attractions à proximité

Combinez votre visite au Spica avec d’autres points forts de Djurgården :

Musée Vasa : Navire de guerre du XVIIe siècle.
Musée ABBA : Expositions interactives sur la musique.
Skansen : Musée en plein air et zoo.
Le Musée Viking : Histoire viking interactive.
Parcs pittoresques et promenades le long de l’eau (Visit Stockholm).

Questions fréquentes (FAQ)

Quels sont les horaires d’ouverture du HSwMS Spica ? Ouvert de juin à août, généralement de 10h00 à 17h00 (prolongé en été). Consultez le calendrier officiel.

L’entrée est-elle incluse avec le billet du musée Vasa ? Oui. Voir les prix actuels sur le site du musée Vasa.

Des visites guidées sont-elles disponibles en anglais ? Oui, sur demande ou pendant la haute saison. Contactez à l’avance pour les arrangements.

Le navire est-il accessible aux fauteuils roulants ? Pont principal uniquement ; l’intérieur contient des échelles raides. Contactez le personnel pour plus de détails.

Puis-je prendre des photos ? Oui, mais l’utilisation du flash/trépied peut être limitée.

Comment réserver une excursion à grande vitesse ? Envoyez un courriel à [email protected] et consultez t121spica.se pour plus de détails.

Conclusion et ressources supplémentaires

Une visite du HSwMS Spica est un voyage fascinant dans le patrimoine naval suédois de la Guerre Froide et l’innovation maritime. Avec son emplacement privilégié, ses visites interactives et sa proximité avec d’autres attractions de premier plan à Stockholm, le Spica est un incontournable pour quiconque s’intéresse à l’histoire, à la technologie ou à la mer. Planifiez à l’avance en vérifiant les horaires actuels et en réservant votre visite en ligne, et envisagez de télécharger l’application Audiala pour un guide interactif des sites historiques de Stockholm.