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Historic image of Letna cable car notch at the turn of the 19th and 20th century

レトナ・フニキュラー

レトナー・フニキュラー、プラハ：訪問ガイド

日付：2025年4月7日

はじめに

プラハのレトナー・フニキュラーは、都市交通への革新的なアプローチと、この街の豊かな技術的・文化的遺産を象徴しています。1891年に開業したこのフニキュラーは、プラハ初のケーブルカーであり、活気ある川岸とレトナー・ヒルおよびレトナー・パークの風光明媚な高台を結ぶ上で重要な役割を果たしました。フニキュラーは1世紀以上前に廃止されましたが、その物語はプラハの近代化における魅力的な一章として残っています。今日、訪問者はレトナー・パーク内のこの歴史的なシステムの遺構を探索でき、そこはパノラマビュー、文化イベント、数多くの史跡を提供する人気の緑地となっています。この詳細なガイドでは、レトナー・フニキュラーの歴史、技術的成果、社会的意義、そしてチケット、営業時間、バリアフリー情報、周辺の観光スポットといった実用的な訪問者情報までを網羅しています。歴史愛好家、都会探検家、あるいは単にプラハの最高の展望スポットを探している方でも、このガイドはレトナー・フニキュラーとその周辺の不朽の遺産を体験するのに役立つでしょう。さらなる読書や歴史的背景については、Expats.cz 、Prague Now 、および View from Prague をご覧ください。

Lower station of the Letná Funicular in Prague

Cable car on Letná hill in Prague with cityscape background

はじめに
レトナー・フニキュラーの起源と建設
技術的特徴と初期の運行
都市交通と社会生活における役割
衰退と閉鎖
遺構と遺産
現在のレトナー・フニキュラー遺構訪問
周辺の観光スポットと写真撮影スポット
よくある質問（FAQ）
結論
参考文献

レトナー・フニキュラーの起源と建設

レトナー・フニキュラー（Lanová dráha na Letnou）は、チェコの産業と技術の進歩を祝う画期的なイベントである1891年の一般土地百年祭展覧会に合わせて建設されました。フニキュラーは1891年5月31日に開業し、有名なペトシーン・フニキュラーよりも先に開業しました。その主な目的は、賑やかな川岸から急なレトナー・ヒルを越え、人気のレジャー施設であったレトンスキー・ザメチェク（レトナー城）まで、容易にアクセスできるようにすることでした（Expats.cz ; Prague Now ）。低層駅は、歴史的なモスト・ツィサージェ・フランティシェク・ヨゼファ1世（現在のシュテファニク橋）の近くに位置し、高層駅はレトンスキー・ザメチェクと現在のレトナー・ビア・ガーデンの隣にありました。フニキュラーの109メートルの軌道は、約38メートルの垂直距離を登っており、当時の偉業といえます（View from Prague ）。

技術的特徴と初期の運行

当初、レトナー・フニキュラーは水力バランスシステムで動いていました。このシステムでは、車両の下にある水槽に水を満たすことで、移動に必要な重量差を作り出していました。しかし、この重力ベースのメカニズムは、不規則な水の供給に妨げられ、サービスが頻繁に中断されました（View from Prague ）。 1903年、チェコのエンジニア、フランチシェク・クリジークの指導のもと、フニキュラーは電化され、その信頼性と関連性を革命的に向上させ、プラハの電動公共交通機関の早期の進歩の象徴となりました（Expats.cz ; View from Prague ）。二線式のシステムにより2台の車両が同時に反対方向に運行でき、管理は最初の市営交通会社に移管され、現在のプラハ公共交通会社（DPP）に統合されました。

都市交通と社会生活における役割

フニキュラーはすぐに実用的かつ社会的な資産となり、住民がレトナー・ヒルへのきつい坂道を登る手間を省くことができるようになりました。高層駅はレトンスキー・ザメチェクと有名なビア・ガーデンに近かったため、レジャーやコミュニティの集まりの中心地となっていました（Prague Now ）。特に、フニキュラーは、クリジークが設計したプラハ初の電動トラムと接続しており、レトナーとストロモフカ公園を結んでいました。この統合は、プラハの公共交通システム開発における重要な一歩を表していました（Expats.cz ; Prague Now ）。

衰退と閉鎖

第一次世界大戦の勃発とそれに続く経済的困難は、メンテナンスと利用者の減少を招きました。レトナー・フニキュラーは1916年に定期運行を停止し、1922年に正式に閉鎖されました（Expats.cz ; Prague Now ）。インフラは解体され、1926年から1935年まで動く木製階段が一時的にこのルートに取って代わり、1931年の映画「Men From Offside」にも登場しました（Expats.cz ）。

遺構と遺産

今日、レトナー・フニキュラーの痕跡はわずかに残っています。高層駅は展望台として修復され、プラハの息をのむような景色を眺めることができます（Prague Now ）。元の軌道の短い区間が保存されており、銘板で記念されています（Expats.cz ）。レトナー・フニキュラーの精神は、ペトシーン・フニキュラーや近代的な傾斜エレベーターに見られるように、革新的な交通ソリューションへの都市の継続的な取り組みに生き続けています（Expats.cz ）。

現在のレトナー・フニキュラー遺構訪問

場所とアクセス

遺構はレトナー・パーク内にあり、プラハの中心部から徒歩圏内です。最寄りのトラム停留所は「Letenské náměstí」と「Strossmayerovo náměstí」です。訪問者はバスで、またはシュテファニク橋を渡って徒歩でアクセスすることもできます。

営業時間

レトナー・パークと展望台は一年中営業しており、通常は午前6時から午後10時までです。

チケットとバリアフリー

入場料は無料です。レトナー・パークは無料でアクセスできます。ほとんどの小道は車椅子でアクセス可能ですが、一部のエリアは急勾配または不整地です。

ガイドツアーとイベント

ガイド付きウォーキングツアーでは、フニキュラー跡地を訪れ、レトナーのより広範な歴史を探索することがよくあります。レトナー・パークでは、有名なサーカスフェスティバル「Letní Letná」や「Metronome」音楽フェスティバルを含む、フェスティバルや文化イベントが定期的に開催されています（Letní Letná 、 Metronome Festival ）。

周辺の観光スポットと写真撮影スポット

レトンスキー・ザメチェク（レトナー城）: 古い建物で、ビア・ガーデンと都市の景観が楽しめます。
プラハ・メトロノーム: かつてスターリン像があった場所にあるモニュメントで、イベントや都市の眺めに人気があります。
ハナフスキー・パビリオン: パノラマビューが楽しめる象徴的な鋳鉄製の建物。
ストロモフカ公園: かつてトラムでレトナーと結ばれていた広大な緑地。
国立技術博物館: 公園の北端にあり、チェコの産業の成果を展示しています。

かつてのフニキュラー高層駅の展望台からは、特に夕暮れ時に、プラハの最も象徴的なパノラマビューが楽しめます。

よくある質問（FAQ）

レトナー・フニキュラーはまだ運行していますか？ いいえ、フニキュラーは1922年に閉鎖され、現在は交通システムとしては存在しません。

フニキュラーの遺構にはどうやって行きますか？ レトナー・パーク内にあり、トラム、バス、または徒歩でアクセスできます。チケットは不要です。

レトナー・パークの営業時間は？ 一般的に、年中無休で午前6時から午後10時までです。

ガイドツアーはありますか？ はい、いくつかの地元ツアーオペレーターや歴史ウォーキングツアーがフニキュラー跡地を訪れています。

そのエリアは車椅子でアクセスできますか？ ほとんどの主要な小道はアクセス可能ですが、一部の坂道は困難を伴う場合があります。

プラハに他のフニキュラーはありますか？ はい、ペトシーン・フニキュラーが川の反対側で運行しており、訪問者に開放されています。

結論

レトナー・フニキュラーは現在運行されていませんが、その遺産は公園の景観、パノラマビュー、そしてプラハの継続的な交通革新に生き続けています。今日のレトナー・パークを探索することは、都市の歴史に触れ、緑地を体験し、一年を通して文化イベントを楽しむことができます。フニキュラーの歴史的なルートをたどるか、ビア・ガーデンでリラックスするか、展望台から街並みを撮影するかにかかわらず、レトナーはプラハの必須体験を提供します。プラハの史跡、公共交通機関、最新の訪問者情報については、Audialaアプリをダウンロードし、ソーシャルメディアでフォローすることを検討してください。Expats.cz 、 Prague Now 、 Barceló Guide などの信頼できる情報源から、プラハの魅力的な交通遺産と活気ある都市文化についてさらに学びましょう。