コペンハーゲン、デンマークのグニッペルスブロ (Knippelsbro) 訪問に関する包括的ガイド
日付: 2024年7月24日
はじめに
グニッペルスブロ（Knippelsbro）は、コペンハーゲンの象徴的で歴史的な橋であり、デンマークの豊かな建築および文化遺産の証です。17世紀初頭に最初に建設され、木製の簡素な構造から現代のバスキューブリッジに進化したグニッペルスブロ。その魅力的な歴史、建築的重要性、訪問者への重要情報を詳しく探ります。建築に興味がある方や歴史愛好者、好奇心旺盛な旅行者にとって、グニッペルスブロは数世代にわたるコペンハーゲンの進化を垣間見るユニークな機会を提供します (Wikipedia)。この橋は重要なインフラの一部だけでなく、デンマーク通貨に顕著に表れている文化的ランドマークでもあり、その塔の一つがカルチャータワー（Kulturtårnet）に改装されて活気ある文化センターとしても利用されています。このガイドでは、グニッペルスブロの歴史的背景、建築の詳細、現代での重要性、訪問者向けの実用的な旅行のヒントを提供します (Visit Copenhagen)。
目次
歴史的背景
最初の橋 (1620)
グニッペルスブロの起源は17世紀初頭に遡り、コペンハーゲンとクリスチャンハウンを結ぶ最初の橋が建設されました。この最初の橋は1618年から1620年にかけて建設され、クリスチャン IVによってクリスチャンハウンの基礎の一部として委託されました。「グレートアマゲル橋」または「長い橋」として知られ、コペンハーゲンの城壁で囲まれた市とクリスチャンハウンの新しく開発された地域を結ぶ重要な役割を果たしました (Wikipedia)。
二番目の橋 (1712)
1712年には、新しい木製の橋が元の構造に取って代わりました。この二番目の橋は、アーティストのヨハン・クリストファー・シュトゥルムベルグによって作成された4つのヘラクレス像の装飾的な要素が特徴的でした。残念ながら、これらの像やその画像は現存していません (Wikipedia)。
三番目の橋 (1816)
三番目の橋は1816年に建設されました。この橋はコペンハーゲンとクリスチャンハウンを結ぶ重要な役割を果たし、内港を越えた人や物の移動を助けました。この期間の橋の設計や建設の詳細はあまり記録されていませんが、市のインフラストラクチャーの進化の重要な一歩となりました (Wikipedia)。
四番目の橋 (1869)
19世紀中頃までに、より頑丈で現代的な橋の必要性が明らかになりました。1869年、四番目の橋が建設され、技術や材料の進歩を取り入れました。この橋は、地域の交通および商業活動の増加に対応できるよう設計され、コペンハーゲンの工業化が進む様子を反映しています (Wikipedia)。
現在の橋 (1937)
現在のグニッペルスブロ、すなわちこの地における五番目の橋は、1937年12月17日に開通しました。デンマークの建築家カイ・ゴットロブが設計したこの橋は、バスキューブリッジであり、通過する船のために開閉します。建設は、コペンハーゲンの著名な造船所であるバーミスター&ウェインとの提携により、ライト、トムセン&キアによって行われました (Wikipedia)。
建築的重要性
機能的デザイン
グニッペルスブロは、その独自の建築的特徴、特にアイコニックな緑青の橋塔で知られています。これらの塔はデンマークの200クローナ紙幣に prominently 表示されており、1930年代の機能主義のデザイン原則の証です。塔は鉄製で、木と銅で覆われており、コンクリート基礎に設置するためにバージクレーンを使用して設置されました (デンマーク建築センター)。
グニッペルスブロの設計は20世紀初頭の技術に対する熱意を反映しています。この橋は、二つの交通レーンを両方向に持ち、センターにはトラムトラックを備えた前任者よりもかなり幅が広く作られました。この設計は、コペンハーゲンの住宅、工業、アマゲル空港の急速な発展に伴う労働者や物資の移動を促進することを意図したものでした。橋の高いデッキにより、より小型の船が橋を持ち上げることなく通過でき、海上交通と車両交通の両方の混乱を最小限に抑えることができました (デンマークデザインレビュー)。
文化的変革
2017年には、橋の一方の塔が大規模な改修を経て「カルチャータワー」として知られる文化センターに生まれ変わりました。この改修はグニッペルスブロの80周年を祝うもので、橋の監視員の休憩室からアート、音楽、ガストロノミー、その他文化的体験の場へと変わりました。塔からはコペンハーゲンの港を360度見渡す独自の景色が楽しめ、コペンハーゲンの港湾の活気ある文化機関となっています (Visit Copenhagen)。
名称の進化
「グニッペルスブロ」という名前は、興味深い歴史的進化を遂げています。元々「ストアアマゲルブロ」（グレートアマゲル橋）や「ランゲブロ」（長い橋）として知られていたこの橋は、1700年頃に「クリスチャンハウンズブロ」（クリスチャンハウンの橋）とも呼ばれるようになりました。現在の名前の「グニッペルスブロ」は、1641年に橋の管理人となったハンス・クニップに由来しています。彼は橋の運営と通行する船からの通行料を徴収していました。彼の家、グニッペンシュスがグニッペンスブロと呼ばれるようになりました。現代の名前の形は、19世紀後半から使用されているにもかかわらず、公式に承認されたことはありません (Wikipedia)。
技術的偉業
現在のグニッペルスブロの建設には、いくつかの技術的偉業が関与しています。橋の塔には、警備室、機械サービスエリア、ボイラー室、操作室が設けられ、機能的かつ効率的に設計されています。塔の頂上には水面から13.5メートルのところに、周囲に窓があるバルコニーがあり、そこから橋の運行を管理するブリッジマスターが見渡していました。今日では、橋は遠隔で制御されており、無人化されています (デンマーク建築センター)。
現代での重要性
グニッペルスブロはコペンハーゲンの重要なインフラの一部であり、歴史的中心部とクリスチャンハウンをつないでいます。コペンハーゲン中心部で自動車が通行可能な橋はこの橋とランゲブロの二つだけです。橋の設計と機能は、歴史的な魅力と現代的な革新が融合した都市の姿を反映し続けています (Wikipedia)。
訪問者情報
訪問時間
グニッペルスブロは24時間アクセス可能ですが、カルチャータワーにはイベントや展示に応じた特定の訪問時間があります。最新の情報は、カルチャータワーのウェブサイトをチェックしてください。
チケット
橋自体へのアクセスは無料です。ただし、特別なイベントや展示の場合、カルチャータワーへの訪問にはチケットが必要な場合があります。価格や利用可能性については公式カルチャータワーのウェブサイトで確認できます。
アクセス性
グニッペルスブロは、歩行者、自転車、車両がアクセス可能です。橋の広いレーンと歩道により、誰でも簡単に通行できます。また、カルチャータワーもエレベーターやスロープなどのアクセスオプションを提供しています。
旅行のヒント
- 近隣の観光スポット: グニッペルスブロを訪れた後は、クリスチャンハウン、救世主教会、フリタウン・クリスチャンニアなどの近くの観光スポットを探索してください。
- 写真スポット: 橋からは港や都市のスカイラインの美しい景色が楽しめるため、写真撮影に最適なスポットです。
- ガイドツアー: グニッペルスブロやその周辺の歴史や重要性について学ぶために、ガイド付きツアーに参加することを検討してください。
よくある質問 (FAQ)
グニッペルスブロの訪問時間は？
グニッペルスブロは24/7アクセス可能ですが、カルチャータワーには特定の訪問時間があります。詳細については彼らの公式ウェブサイトを確認してください。
グニッペルスブロを訪れるためのチケットは必要ですか？
橋自体へのアクセスは無料です。チケットはカルチャータワーでの特別イベントや展示のみに必要です。
グニッペルスブロは障害者にアクセス可能ですか？
はい、橋とカルチャータワーはエレベーターやスロープなどのアクセスオプションを提供しています。
グニッペルスブロの近くに他にどんな観光スポットがありますか？
近くの観光スポットには、クリスチャンハウン、救世主教会、フリタウン・クリスチャンニアがあります。
結論
グニッペルスブロの豊かな歴史と建築的重要性は、コペンハーゲンを探訪する誰にとっても訪れるべき名所です。簡素な木製の橋から現代のバスキューブリッジへの進化は、数世代にわたる都市の成長と適応を強調しています。歴史的な背景や建築的特徴、文化的変革に興味がある方にとって、グニッペルスブロは魅力的なコペンハーゲンの過去と現在を垣間見ることができます。今日このアイコニックなデンマークのインフラの一部を体験するために、あなたの訪問を計画しましょう。
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