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圣地亚哥铁路博物馆

圣地亚哥铁路博物馆参观指南：开放时间、门票和提示

日期：2024年8月16日

简介

欢迎来到圣地亚哥铁路博物馆，这里是智利丰富铁路历史的迷人见证，位于圣地亚哥文化中心的Quinta Normal公园。无论您是铁路爱好者、历史迷还是好奇的旅行者，本指南将为您提供所有必要的信息，确保您的访问难忘。这座博物馆由圣地亚哥市政府和国家铁路公司合作建立，于1984年12月19日正式对公众开放（santiagoturismo.cl）。博物馆收藏了包括16台机车和四辆客车在内的展品，成为南美最重要的蒸汽机车收藏之一。每件展品都经过精心修复，并附有双语信息，丰富您对智利铁路遗产的了解（laguiadesantiago.com）。在探索过程中，您不仅能享受视觉盛宴，还能接触到教育资源和互动展示，使博物馆成为普通游客和研究者的宝贵资源。

Original wooden sign from the old Ñuñoa station at the Railway Museum of Santiago, Chile

interior of a passenger car with rows of seats

1907 German steam locomotive by A. Borsig at the Railway Museum in Santiago, Chile

Locomotora de vapor número 631 de Ferrocarriles del Estado de Chile

Linke Hofmann 1923 passenger car on display at Santiago Railway Museum

historic tram 757 under restoration in Santiago, Chile

Museo Ferroviario Quinta Normal locomotive display

Museo Ferroviario Quinta Normal with vintage trains and railway tracks

Restoration of historic tram 757 in Santiago, Chile

Satteltank-Rangierlokomotive im Museum von Santiago

Historical meter-gauge locomotive built by Rogers in 1901

Güterzuglokomotive Typ 38, Achsfolge 2’Cn2 in einem Park

Güterzuglokomotive Typ 38 in Parque Qunita Normal

Typ 38 locomotive with pendulum-mounted pivot bearing

Typ 38, 2’Cn2 Dampflokomotive mit breitem Barrenrahmen

Typ 38 locomotive first coupled axle assembly

Satteltank-Rangierlokomotive Typ 22 im Museum von Santiago

Reisezugwagendrehgestell in amerikanischer Bauart

1893 USA-built Tenderlokomotive for shunting service

Satteltank shunting locomotive, series 22, serial number 205 of Ferrocariles del Estado

Meterspurige Personenzuglokomotive, gebaut 1901

Locomotive built in 1901 by Rogers in the USA

Meterspurige Personenzuglokomotive aus dem Jahr 1901 mit Tender auf Fachwerkdrehgestellen im Parque Quinta Normal

Meter-gauge locomotive with internal control, third driving axle as the coupling axle, and second axle without a wheel flange.

Bn2t Steam Locomotive built by Jung in 1926

Improvised buffer and Janney coupling system on South American train

Bn2t locomotive built by Jung in Kirchen (Sieg) in 1926 for a Chilean customer

Chilean type 20 locomotive with 2’B n2 wheel arrangement and side buffers

Type 20 steam locomotive with 2'B n2 wheel arrangement at Parque Quinta Normal, Chile

Type 20 steam locomotive in Parque Quinta Normal, Chile

Delicate frame with interior control mechanism of steam locomotive

Bn2t steam locomotive built by Jung in 1926 for Chilean customer

Close-up view of Janney couplings in engagement between Locomotive 306 and Presidential Saloon Car on uneven exhibition track

Vintage presidential train car built in 1911 by Pulmann car

1911 Pullman presidential railway car with closed gangway

historical locomotive tender with coal box, built by Alco in 1940

historical 1940 Alco tender with coal bunker

US-style three-part bogie of freight car

close-up of a tender coupling with an overhead stoker auger

Alco-built steam locomotive from 1940 in Parque Quinta Normal

参观圣地亚哥铁路博物馆：开放时间、门票和历史意义

参观圣地亚哥铁路博物馆

开放时间

圣地亚哥铁路博物馆的开放时间为周二至周日，上午10点到下午5点。这个时间表为游客提供了充裕的时间，以便探索广泛的收藏品并享受Quinta Normal公园的美丽景色（santiagoturismo.cl）。

门票价格

博物馆的成人票价为2,000智利比索，儿童和老年人票价为1,500智利比索。博物馆对残疾人和五岁以下儿童免收入场费，确保其对广泛的游客群体开放（santiagoturismo.cl）。

无障碍设施

圣地亚哥铁路博物馆设计有无障碍设施，方便残疾人和小孩参观。这种包容性的方法确保每个人都能享受并学习博物馆的展品（santiagoturismo.cl）。

历史和重要性

建立和早期年间

圣地亚哥铁路博物馆坐落在风景如画的Quinta Normal公园内，由圣地亚哥市政府和国家铁路公司合作建立。1980年12月14日的一份正式协议为博物馆的建立奠定了基础。国家铁路公司慷慨地向市政府提供了一批主要来自蒸汽时代的历史铁路文物。这些文物经过精心修复，展示在公园内的两公顷土地上（santiagoturismo.cl）。

开幕和公众开放

博物馆于1984年12月19日正式对公众开放。这个事件揭开了南美最重要的蒸汽机车收藏之一的面纱。每一件藏品都是国家铁路运输历史的宝贵见证。博物馆的管理权交给了CORPDICYT，一个致力于科学和技术普及的私人组织（santiagoturismo.cl）。

收藏亮点

圣地亚哥铁路博物馆拥有16台机车和四节客车，这些展品都具有重要的历史和技术价值。其中的亮点包括1909年在英格兰建造的”Trasandina”机车，这台机车专为运行在连接智利Los Andes和阿根廷边境的Trasandino铁路线上而设计。另一个值得注意的展品是早期20世纪用于运输智利总统的特殊总统车（santiagoturismo.cl）。