В
Bridge in Sanjay Lake, New Delhi

Восточный Дели

Nyu Deli, Indiya

Полное руководство по посещению Дели - шоссе Дели-Меерут, Новый Дели, Индия

Дата: 23/07/2024

Введение

Шоссе Дели-Меерут (DME) — это грандиозный инфраструктурный проект, который значительно изменил путешествия и развитие региона в Национальном столичном округе (NCR) Индии. Протяженность этого шоссе составляет примерно 96 километров, оно соединяет Новый Дели и Меерут, исторический город в Уттар-Прадеш, сокращая время в пути с примерно 2,5 часов до всего 45 минут. Концепция DME была разработана в начале 2000-х годов как часть более крупного проекта по развитию национальных автомагистралей (NHDP), цель которого — разгрузка сильно загруженной NH-58 и улучшение связи между этими двумя важными городами (NHAI). Официально проект был утвержден в 2014 году, и строительство осуществлялось поэтапно, первый этап был открыт в 2018 году, а полное шоссе открыто для общественности в апреле 2021 года (Times of India). Это шоссе является не просто дорогой, а символом современных технологий, экономического роста и культурной связи. Оно обладает интеллектуальными системами управления движением, передовыми технологиями покрытия и экологичными мерами, такими как освещение на солнечных батареях и обширные посадки деревьев, что делает DME примером устойчивого и инновационного развития инфраструктуры (ITMS). Это руководство предоставляет подробную информацию о истории шоссе, технологических инновациях, информации для посетителей, советах для путешествий и его более широком экономическом и социальном воздействии, что делает его обязательным для чтения для всех, кто планирует путешествие по этому маршруту или интересуется его преобразующим потенциалом.

Содержание

История шоссе Дели-Меерут

Ранняя концепция и планирование

Идея строительства шоссе Дели-Меерут была задумана в начале 2000-х годов в рамках более крупного проекта развития национальных дорог (NHDP), инициированного правительством Индии. Основной целью проекта было разгрузить существующую NH-58, известную своим плотным трафиком и частыми заторами.

Утверждение и финансирование

Проект был официально утвержден Комитетом кабинета по экономическим делам (CCEA) в 2014 году с оценочной стоимостью около 7566 крор индийских рупий (примерно 1,1 миллиарда долларов США). Финансирование было получено как из государственного бюджета, так и от частных инвестиций в рамках модели государственно-частного партнерства (PPP). Национальной службе автомобильных дорог Индии (NHAI) было поручено осуществление проекта (NHAI).

Поэтапное строительство

Строительство было разделено на четыре этапа:

  1. Этап I - От моста Низамуддина в Дели до ворот UP, протяженностью около 8,7 километров. Включает 14-полосное шоссе.
  2. Этап II - Продляется от ворот UP до Дасны, охватывая около 19,2 километров, с шести полосами шоссе и восьми полосами национальной автомагистрали.
  3. Этап III - От Дасны до Хапура, охватывая 22,2 километров, с шести полосами шоссе.
  4. Этап IV - От Дасны до Меерута, протяженностью около 46 километров, с шести полосами шоссе и четырехполосной сервисной дорогой.

Технологические инновации

Шоссе включает несколько технологических новшеств:

  • Интеллектуальная система управления движением (ITMS) - особенности автоматического распознавания номерных знаков, камеры для определения скорости и информационные табло (ITMS).
  • Современные технологии покрытия - высококачественные битумные и бетонные материалы обеспечивают долговечность.
  • Экологические меры - по всему шоссе высажено более 250 тысяч деревьев и установлены системы освещения на солнечных батареях.

Открытие и общественное восприятие

Первый этап был открыт премьер-министром Нарендрой Моди 27 мая 2018 года. Весь проект был завершен и открыт для публики в апреле 2021 года, что сократило время в пути между Дели и Меерутом с более чем двух часов до всего 45 минут (Times of India).

Часы работы и информация о билетах

  • Часы работы - Шоссе открыто 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.
  • Пошлины за проезд - Пошлины за проезд варьируются в зависимости от типа транспортного средства и пройденного расстояния. Для получения последних данных о пошлинах посетите сайт NHAI (NHAI).

Советы по путешествию

  • Часы пик - Избегайте часов пик (с 8 до 10 утра и с 5 до 7 вечера) для более спокойного путешествия.
  • Места для отдыха - Используйте хорошо оборудованные места для отдыха вдоль шоссе для перерывов и перекусов.
  • Безопасность - Соблюдайте ограничения скорости и правила дорожного движения для безопасного путешествия.

Достопримечательности поблизости

  • В Дели - Красный форт, Кутб Минар, Индийские ворота.
  • В Мееруте - Храм Аугарнатх, Церковь Святого Иоанна.

Доступность

Шоссе спроектировано таким образом, чтобы обеспечить доступность для всех типов транспортных средств, включая автомобили, автобусы и грузовики. Специальные полосы выделены для двухколесных и немоторизованных транспортных средств.

Историческое значение

Шоссе проходит через регионы, имеющие важное значение в истории Индии, включая области рядом с рекой Ямуна и Меерут, известные своей ролью в Индийском восстании 1857 года (Britannica).

Экономическое воздействие

Улучшенная связь привела к увеличению промышленной активности и росту цен на недвижимость вдоль коридора шоссе (Economic Times).

Культурное и социальное влияние

Шоссе облегчает доступ к культурным достопримечательностям и памятникам, улучшая качество жизни для жителей (Cultural India).

Проблемы и критика

Проект столкнулся с проблемами приобретения земель и экологическими проблемами, однако были предприняты шаги для их смягчения через компенсационное лесовосстановление и строгие меры по контролю за загрязнением (Down To Earth).

Будущие перспективы

Планы по расширению шоссе для соединения с другими крупными городами в Уттар-Прадеш уже в стадии обсуждения, что улучшит региональную связь и привлечет больше инвестиций в аналогичные инициативы (NITI Aayog).

Раздел FAQ

В: Каковы пошлины за проезд по шоссе Дели-Меерут?
О: Пошлины варьируются в зависимости от типа транспортного средства и расстояния. Проверьте сайт NHAI для получения последних данных.

В: Открыто ли шоссе 24/7?
О: Да, шоссе открыто 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.

В: Есть ли места для отдыха вдоль шоссе?
О: Да, вдоль шоссе есть хорошо оборудованные места для отдыха.

Заключение

Шоссе Дели-Меерут — это не просто достижение в области инфраструктуры; оно является преобразующей силой, которая перестраивает ландшафт путешествий, регионального развития и экономического роста в Национальном столичном округе. Существенно сокращая время в пути между Нью-Дели и Меерутом, DME улучшает связь, облегчает торговлю и коммерцию и способствует развитию недвижимости вдоль своего коридора (Economic Times). Его экологические инициативы, такие как светодиоды на солнечных батареях и обширные посадки деревьев, также подчеркивают приверженность проекта к устойчивому развитию. Более того, шоссе улучшает доступ к медицинским и образовательным учреждениям, тем самым положительно влияя на качество жизни жителей региона (Cultural India). Хотя проблемы, такие как приобретение земель и экологические вопросы, были решены через компенсаторные меры, шоссе представляет собой модель для будущих инфраструктурных проектов в Индии (Down To Earth). Взгляд в будущее, планы по расширению шоссе для соединения с другими крупными городами в Уттар-Прадеш обещают дальнейшее улучшение региональной связи и движение экономического роста (NITI Aayog). В сущности, шоссе Дели-Меерут — это основополагающий проект, который демонстрирует потенциал хорошо спланированной инфраструктуры для достижения национального прогресса, делая его краеугольным камнем пути Индии к более связанному и процветающему будущему.

Ссылки

Visit The Most Interesting Places In Nyu Deli

Шиш Гумбад
Шиш Гумбад
Чанакьяпури
Чанакьяпури
Храм Лотоса
Храм Лотоса
Хаус-Кхаз
Хаус-Кхаз
Хас-Махал
Хас-Махал
Хан Маркет
Хан Маркет
Флагстафф Тауэр
Флагстафф Тауэр
Станция Метро Охла Бёрд Санкчуари
Станция Метро Охла Бёрд Санкчуари
Сады Талкатора
Сады Талкатора
Сад Пяти Чувств
Сад Пяти Чувств
Раштрапати-Бхаван
Раштрапати-Бхаван
Ранг-Махал (Красный Форт)
Ранг-Махал (Красный Форт)
Радж Гхат
Радж Гхат
Пурана-Кила
Пурана-Кила
Озеро Найни
Озеро Найни
Национальный Музей Чархи
Национальный Музей Чархи
Национальный Музей Ремесел И Ткачества, Нью-Дели
Национальный Музей Ремесел И Ткачества, Нью-Дели
Национальный Железнодорожный Музей (Нью-Дели)
Национальный Железнодорожный Музей (Нью-Дели)
Мумтаз-Махал (Красный Форт)
Мумтаз-Махал (Красный Форт)
Мечеть Хирки
Мечеть Хирки
Мемориал Мятежа
Мемориал Мятежа
Международный Музей Кукол Шанкара
Международный Музей Кукол Шанкара
Мавзолей Низамуддина
Мавзолей Низамуддина
Красный Форт
Красный Форт
Кила Рай Питхора
Кила Рай Питхора
Зафар Махал
Зафар Махал
Железная Колонна В Дели
Железная Колонна В Дели
Диван-И-Кхас
Диван-И-Кхас
Диван-И-Ам
Диван-И-Ам
Джахаз Махал
Джахаз Махал
Джантар-Мантар
Джантар-Мантар
Дарьягандж
Дарьягандж
Гробница Сикандара Лоди
Гробница Сикандара Лоди
Гробница Иса-Хана
Гробница Иса-Хана
Гробница Балбана
Гробница Балбана
Гробница Адам-Хана
Гробница Адам-Хана
Ганди Смрити
Ганди Смрити
Восточный Дели
Восточный Дели
Ворота Индии
Ворота Индии
Бара Гумбад
Бара Гумбад
Ахинса Стхал
Ахинса Стхал
Амара Джаван Джйоти
Амара Джаван Джйоти
Rajon Ki Baoli
Rajon Ki Baoli
Hijron Ka Khanqah
Hijron Ka Khanqah