Мост Хаура

Полное руководство по посещению моста Какрат, Колката, Индия

Дата: 16/07/2024

Введение

Мост Какрат, также известный как Рабиндра Сету, является знаковым объектом в Колкате, Индия, символизируя богатую историю и промышленную мощь города. Этот инженерный шедевр пересекает реку Хугли, соединяя шумный мегаполис Колката с промышленным городом Хавара. Его значение выходит за пределы его структурной красоты; мост Какрат является культурной и экономической живительной силой региона. История моста восходит к началу 19 века, когда британская колониальная администрация осознала необходимость создания постоянной конструкции для облегчения растущего трафика между Колкатой и Хаварой. Текущий консольный мост, разработанный британской инжиниринговой компанией M/s Rendel, Palmer and Tritton и построенный Braithwaite, Burn & Jessop, был открыт для публики в 1943 году. Его стратегическое значение во время Второй мировой войны и его роль в экономическом развитии Колката после независимости подчеркивают его многофункциональное значение (История моста Какрат). Это полное руководство исследует историю, культурное значение, информацию для посетителей и советы по путешествиям, чтобы исследовать эту монументальную конструкцию, что делает его обязательным для прочтения для всех, кто планирует посетить мост Какрат (Вклад Tata Steel).

История моста Какрат

Раннее задание и планирование

Идея строительства моста через реку Хугли восходит к началу 19 века. Британская колониальная администрация признала необходимость создания постоянной конструкции для соединения Колкаты (тогда Калькутта) с Хаварой. Первый проект был предложен в 1862 году, но только в 1871 году был построен первоначальный понтонный мост, известный как “Старый мост Какрат”. Этот плавающий мост был временным решением и не смог выдержать растущий трафик и сильные течения реки.

Необходимость постоянной конструкции

К началу 20 века ограничения понтонного моста стали очевидны. Растущее население и промышленные активности в Колкате и Хаваре потребовали более устойчивого решения. В 1906 году портовые комиссары Калькутты начали проект по строительству нового моста. Тем не менее, этот проект столкнулся с многочисленными задержками из-за Первой мировой войны и финансовых ограничений.

Проектирование и строительство

В 1921 году был принят закон о новом мосте Какрат, и проект начал набирать обороты. Проектирование моста было доверено известной британской инженерной фирме, M/s Rendel, Palmer and Tritton. Окончательное проектирование является консольным мостом, выбранным за его способность пересекать большие расстояния без необходимости в опорах в воде, которые мешали бы речному движению.

Строительство началось в 1936 году, и задание было поручено строительной компании Braithwaite, Burn & Jessop. Мост был построен с использованием высокопрочной стали, большая часть которой была предоставлена Tata Steel. В строительстве использовалось около 26 500 тонн стали. Мост был завершен в 1942 году и открыт для публики 3 февраля 1943 года. Изначально он назывался Новым мостом Какрат, но позже был переименован в Рабиндра Сету в честь знаменитого бенгальского поэта Рабиндраната Тагора.

Инженерный шедевр

Мост Какрат является инженерным шедевром своего времени. Это один из самых длинных консольных мостов в мире, с общей длиной 705 метров (2 313 футов) и центральным пролетом в 457 метров (1 500 футов). У моста нет гаек и болтов; вместо этого он соединен заклепками, что свидетельствует о точности и мастерстве инженеров и рабочих, участвовавших в его строительстве.

Роль во время Второй мировой войны

Строительство моста Какрат совпало с Второй мировой войной, и мост сыграл важную роль в этот период. Он был жизненно важной связью для перевозки войск, военного оборудования и снабжения. Несмотря на тяжелый трафик и стратегическое значение, мост остался невредимым во время войны, что являетсяRemarkable achievement, учитывая обширные бомбардировочные кампании в регионе.

Эпоха после независимости

После получения независимости Индией в 1947 году, мост Какрат продолжал оставаться критическим инфраструктурным объектом. Он способствовал перемещению товаров и людей между Колкатой и Хаварой, что значительно способствовало экономическому росту региона. Мост также стал символом стойкости и промышленной мощи Колката.

Информация для посетителей

Часы работы моста Какрат

Мост Какрат открыт для публики 24 часа в сутки, семь дней в неделю. Нет специфических часов посещения, что делает его доступным как для ранних пташек, так и для сов.

Билеты на мост Какрат

Вход на мост Какрат бесплатный. Он открыт для пешеходов и транспортных средств, что делает его легко доступным объектом для всех.

Советы по путешествию

Лучшее время для посещения - Лучше всего посещать мост Какрат рано утром или поздно вечером, когда трафик менее загружен, и вы можете насладиться видом на реку и городской силуэт.
Фотография - Фотографирование разрешено, но будьте внимательны к плотному трафику и принимайте необходимые меры безопасности.
Общественный транспорт - Мост хорошо связан с общественным транспортом, включая автобусы, трамваи и метро в Колкате. Также рядом находится станция железной дороги Хавара, что делает его удобным для путешественников.

Соседние достопримечательности

Станция железной дороги Хавара - Одна из самых загруженных железнодорожных станций в Индии и архитектурное чудо само по себе.
Сады Эдем - Исторический крикетный стадион, расположенный на коротком расстоянии от моста.
Мраморный дворец - Удивительное поместье 19 века, наполненное искусством и антиквариатом.
Индийский музей - Крупнейший и старейший музей в Индии, предлагающий взглянуть на богатую историю и культуру страны.

Доступность

Мост Какрат доступен для пешеходов и транспортных средств, включая автомобили, автобусы и велосипеды. По обе стороны моста есть пешеходные дорожки, что облегчает пешеходам переход.

Обслуживание и обновления

На протяжении десятилетий мост Какрат проходил несколько проектов по обслуживанию и обновлениям, чтобы обеспечить его структурную целостность и адаптировать к растущему трафику. В 1960-х годах мост был усилен, чтобы справляться с растущим количеством транспортных средств. В последние годы Колкатский портовый траст, управляющий мостом, внедрил современные системы мониторинга для немедленного обнаружения и решения любых структурных проблем.

Культурное значение

Мост Какрат – это не просто инженерный памятник; он также является культурным символом. Он был представлен в многочисленных фильмах, книгах и произведениях искусства, символизируя дух Колката. Мост ежедневно виден для миллионов пассажиров и занимает особое место в сердцах жителей города.

Современная актуальность

Сегодня мост Какрат остается одним из самых загруженных мостов в мире, с оценочным количеством в 100 000 транспортных средств и более 150 000 пешеходов, пересекающих его ежедневно. Он продолжает быть жизненно важной связывающей артерией между Колкатой и Хаварой, поддерживая экономическую активность региона и служа доказательством инженерной мощи его создателей.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Каковы часы работы моста Какрат?

Мост Какрат открыт 24 часа в сутки, семь дней в неделю.

Есть ли плата за вход на мост Какрат?

Нет, вход на мост Какрат бесплатный.

Какое лучшее время для визита на мост Какрат?

Лучшее время для визита – раннее утро или поздний вечер, когда трафик менее загружен.

Могу ли я фотографировать на мосту Какрат?

Да, фотографирование разрешено, но будьте внимательны к трафику.

Заключение

Мост Какрат – это больше, чем просто мост; он является символом богатой истории, культурного значения и инженерного чуда Колката. Будь вы туристом или местным жителем, визит в эту знаковую конструкцию обязательно должен быть в вашем плане. Для более подробной информации посетите официальный сайт Колкатского портового траста.

Призыв к действию

Чтобы получить more informative articles, следите за нами в социальных сетях, загрузите наше мобильное приложение Audiala и ознакомьтесь с другими постами о исторических местах Колкаты.

Ссылки

Мост Какрат - историческое и современное чудо в Колкате. (н.д.). Получено из kolkataporttrust.gov.in
Исследуя мост Какрат - историю, значение и информацию для посетителей. (н.д.). Получено из howrahbridgekolkata.com
Мост Какрат. Гид для посетителей - лучшие времена, билеты и лучшие советы для исследования знакового памятника Колкаты. (н.д.). Получено из kolkatatrafficpolice.gov.in
Tata Steel поставляет сталь для моста Какрат. (2018). Получено из tatasteel.com
Инициативы по сохранению моста Какрат. (н.д.). Получено из preservationhowrahbridge.com