Galleria Del San Bernardino

Guida Completa alla Visita del Tunnel del San Bernardino, Canton Grigioni, Svizzera

Data: 15/06/2025

Introduzione

Incastonato nel cuore delle Alpi svizzere, nel Canton Grigioni (Graubünden), il Tunnel del San Bernardino è un capolavoro di ingegneria e un corridoio di transito alpino essenziale. Completando lo storico Passo del San Bernardino, che ha servito i viaggiatori fin dall’epoca romana, il tunnel fornisce un collegamento affidabile, fruibile tutto l’anno, tra l’Europa settentrionale e quella meridionale. Inaugurato nel 1967, ha trasformato i viaggi transalpini, garantendo la connettività anche durante gli inverni più rigidi (myswitzerland.com; Wikipedia).

Questa guida esplora la storia del tunnel, il suo significato culturale e strategico, la sua evoluzione tecnica e le informazioni pratiche per i visitatori. Che siate appassionati di storia, esploratori alpini o semplicemente stiate pianificando un viaggio in auto attraverso la Svizzera, troverete approfondimenti dettagliati e consigli di viaggio per un percorso sicuro e memorabile.

Indice

Storia Antica: Il Passo del San Bernardino
Sviluppo Stradale e Infrastrutture Alpine
La Necessità di un Collegamento Annuale
Concezione e Costruzione del Tunnel del San Bernardino
Evoluzione Tecnica e Sicurezza
Il Ruolo del Tunnel nel Transito Svizzero ed Europeo
Informazioni Pratiche: Orari di Visita, Biglietti, Accessibilità
Attrazioni Nelle Vicinanze e Consigli di Viaggio
Conservazione delle Vie Storiche
Domande Frequenti (FAQ)
Conclusione
Riferimenti

Storia Antica: Il Passo del San Bernardino

Per secoli, il Passo del San Bernardino (2.065 m) ha fornito un collegamento cruciale tra il nord e il sud Europa. Reperti archeologici ne confermano l’uso fin dall’epoca romana per il commercio e i viaggi. Una delle sezioni più impegnative per i primi viaggiatori era la Gola della Via Mala—un profondo e stretto burrone il cui nome significa “strada cattiva”—che fu domato solo nel tardo Medioevo con la costruzione di percorsi migliorati (myswitzerland.com; swissfederalism.ch).

Sviluppo Stradale e Infrastrutture Alpine

Il percorso originale era un sentiero mulattiera, noto come Mulattiera, ancora oggi visibile. L’espansione nel XVIII e XIX secolo incluse nuove serpentine e muri a secco, costruiti utilizzando tecniche alpine tradizionali e successivamente restaurati con cura. Questi percorsi, ora conservati, mostrano il patrimonio ingegneristico della regione (en.wikipedia.org).

La Necessità di un Collegamento Annuale

Nonostante i miglioramenti stradali, le abbondanti nevicate invernali bloccavano il passo per mesi, isolando le valli meridionali come Misox e Calanca. La crescita del traffico automobilistico nel XX secolo rese imperativo un attraversamento annuale, spingendo allo sviluppo di un tunnel sotto lo spartiacque alpino (swissfederalism.ch).

Concezione e Costruzione del Tunnel del San Bernardino

La pianificazione iniziò nel dopoguerra, e il Tunnel del San Bernardino—lungo 6,6 chilometri—fu inaugurato nel 1967. Collega Hinterrhein e San Bernardino, formando una parte fondamentale dell’autostrada A13. La costruzione del tunnel fu un traguardo storico, assicurando l’accesso annuale e stimolando il commercio e i viaggi transfrontalieri (hitachienergy.com).

Evoluzione Tecnica e Sicurezza

Il tunnel ha subito significativi aggiornamenti nei primi anni 2000, inclusi nuovi sistemi di alimentazione, ventilazione avanzata, illuminazione moderna e strutture di emergenza complete. Questi miglioramenti garantiscono la conformità agli standard di sicurezza svizzeri ed europei e supportano l’elevato volume di transito, soprattutto come alternativa al Tunnel del Gottardo (hitachienergy.com).

Il Ruolo del Tunnel nel Transito Svizzero ed Europeo

Essendo il secondo tunnel stradale alpino più importante della Svizzera, il Tunnel del San Bernardino collega l’autostrada A13 da Coira a Bellinzona ed è intensamente utilizzato dai viaggiatori, inclusi quelli diretti in Italia. Serve come principale deviazione durante le chiusure del Tunnel del Gottardo ed è vitale sia per le comunità locali che per il traffico internazionale (alpenpaesse.de; vignetteswitzerland.com).

Informazioni Pratiche: Orari di Visita, Biglietti, Accessibilità

Orari di Visita e Chiusure

Tunnel del San Bernardino: Aperto 24 ore su 24, 7 giorni su 7, tutto l’anno per i veicoli, ad eccezione delle chiusure programmate per manutenzione (solitamente annunciate in anticipo, tipicamente di notte dalle 22:00 alle 05:00).
Passo del San Bernardino: Aperto stagionalmente da fine maggio a ottobre, a seconda delle condizioni della neve; chiuso in inverno.

Biglietti, Pedaggi e Regolamenti

Pedaggio del Tunnel: Nessun pedaggio specifico si applica al tunnel stesso.
Vignetta Autostradale: Tutti i veicoli fino a 3,5 tonnellate devono esporre una vignetta autostradale svizzera valida per utilizzare la A13 e il tunnel.
Veicoli Pesanti: I veicoli oltre i 3,5 tonnellate sono soggetti a tariffe speciali svizzere per veicoli pesanti (Digitale Vignette Schweiz).

Restrizioni e Sicurezza dei Veicoli

Veicoli Ammessi: Auto private, caravan e veicoli commerciali leggeri.
Vietato: Pedoni e ciclisti non sono ammessi nel tunnel.
Regole di Guida:
- Limite di velocità: 80 km/h
- Vietato sorpassare
- I fari devono essere accesi
- Mantenere una distanza di almeno 150 m dall’auto che precede
Emergenza: Le piazzole di emergenza e i punti di chiamata sono situati lungo tutto il tunnel (Evignette Switzerland).

Accessibilità

Accesso annuale tramite tunnel; il percorso del passo è aperto solo in estate e non è adatto a veicoli di grandi dimensioni o conducenti inesperti.

Attrazioni Nelle Vicinanze e Consigli di Viaggio

Percorsi Panoramici e Villaggi

Hinterrhein: Punto di partenza a nord, noto per le escursioni e i ponti storici.
San Bernardino: Villaggio alpino con carattere tradizionale svizzero-italiano, sorgenti minerali e sport invernali.

Punti di Interesse Naturali e Culturali

Gola della Viamala: Burrone spettacolare che offre sentieri e significato storico.
Castello di Mesocco: Rovine vicino al portale sud con vista panoramica.
Lago Moesola: Lago alpino accanto alla strada del passo.
Escursioni a Piedi e in Bicicletta: Numerosi sentieri nella regione dei Grigioni per tutti i livelli di abilità.

Servizi

Aree di servizio e aree di sosta presso entrambi i portali.
Uffici turistici a San Bernardino e Hinterrhein forniscono informazioni, mappe e assistenza (MySwitzerland).

Conservazione delle Vie Storiche

L’originale sentiero mulattiera Mulattiera e i muri a secco restaurati sono conservati come patrimonio culturale, offrendo uno sguardo sui secolari viaggi e tradizioni ingegneristiche alpine (myswitzerland.com).

Domande Frequenti (FAQ)

D: Ho bisogno di un biglietto per usare il Tunnel del San Bernardino? R: No, ma è richiesta una vignetta autostradale svizzera per i veicoli fino a 3,5 tonnellate.

D: Quando è aperto il tunnel? R: 24 ore su 24, 7 giorni su 7, tutto l’anno, eccetto durante le chiusure notturne programmate per manutenzione.

D: Sono disponibili visite guidate? R: Non ci sono visite guidate all’interno del tunnel. Il tunnel è strettamente per il transito veicolare.

D: Posso andare in bicicletta o a piedi attraverso il tunnel? R: No, il tunnel è chiuso a pedoni e ciclisti.

D: Il passo è aperto tutto l’anno? R: No, il passo è aperto da fine maggio a ottobre, a seconda delle condizioni della neve.

D: Cosa devo fare in caso di emergenza? R: Utilizzare una delle piazzole di emergenza o dei punti di chiamata segnalati. Non fare retromarcia o inversione a U nel tunnel.

Conclusione

Il Tunnel e il Passo del San Bernardino rappresentano la continua evoluzione del trasporto alpino, collegando senza soluzione di continuità paesaggi culturali, economici e naturali attraverso la Svizzera e l’Europa. Con moderne caratteristiche di sicurezza, importanza storica e facile accesso allo spettacolare scenario dei Grigioni, questa via offre sia un passaggio pratico che un’esperienza di viaggio affascinante. Pianificate in anticipo, rimanete informati e sfruttate al meglio la vostra avventura alpina svizzera.