Paquistão Atualizado May 2026
A primeira coisa que o atinge em Rawalpindi, Paquistão, é o cheiro a gasóleo e cardamomo — o escape dos camiões a enrolar-se à volta de um carrinho onde um homem, com um colete outrora branco, vira katlama, um disco folhado de massa que se desfaz como pergaminho e custa menos do que um bilhete de autocarro urbano. Entre as buzinas da Murree Road e o clique das contas de oração no Raja Bazaar, percebe que esta não é a gémea mais arrumada de Islamabad; é uma travessia de rio com 2.300 anos que ainda funciona a boatos, metal de arma e gordura.
Foto: Tahamie Farooqui / Pexels
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Soldados de caqui engomado partilham os passeios com talhantes que cortam costelas de cabra às 6h; as mesmas ruas ecoam recitações do Alcorão às 5h e tambores de casamento às 2h. A identidade de Rawalpindi é cosida a partir de três tecidos inconciliáveis: paragem de caravanas mogol, depósito de guarnição britânica e cadinho de refugiados pós-Partição. Prova os três numa única colher de Pindi chhole — apimentado, seco, escurecido por sementes de romã, cozinhado sem cebola porque os refugiados que fugiram de Deli em 1947 não as podiam pagar.
Caminhe pelo cantonment ao anoitecer e as arcadas vitorianas de tijolo brilham em laranja-sódio, enquanto letreiros em urdu piscam por cima como código Morse avariado. Um condutor de riquexó fará um desvio por Lal Haveli — a fortaleza política de Sheikh Rashid, pintada de vermelho semafórico — para lhe mostrar a estação ferroviária de 1881 onde outrora chegavam vice-reis e onde, em dias de jogo, 15,000 adeptos de críquete agora transbordam para a Plataforma 3 a cantar por Babar Azam. Rawalpindi não lhe pede que a adore; desafia-o a acompanhar o ritmo.
Não todos os monumentos, apenas aqueles por onde nós próprios o levaríamos a passar.
Onde deambular, bairro a bairro — cada um com o seu próprio ritmo.
Antes de partir
De fortaleza gakhar ao coração militar do Paquistão
Os agrimensores de Dario, o Grande, fincam o estandarte imperial no Planalto de Potohar. A região de Rawalpindi torna-se a satrapia mais oriental do Império Aquemênida, e a sua posição estratégica nas rotas comerciais para o Ganges já é evidente. Caravanas carregadas de prata persa e vinho grego começam a parar aqui.
A falange de Alexandre, o Grande, marcha pelo território que viria a tornar-se Rawalpindi, com os elmos de bronze a brilhar sob o calor implacável do verão. Os macedónios seguem para o confronto decisivo com o Raja Porus no rio Jhelum. As tribos locais observam das colinas, memorizando as táticas dos invasores.
Os missionários do imperador Ashoka chegam trazendo os ensinamentos de Buda e deixando éditos rupestres gravados nas colinas de arenito. A região torna-se um grande centro do budismo gandarense, onde as técnicas artísticas gregas se fundem com a filosofia budista. Mosteiros erguem-se em todos os cumes estratégicos.
O chefe gakhar Rawwal reconstrói o povoado destruído e dá-lhe o seu nome: Rawwal-pindi, “a aldeia de Rawwal”. A cidade renasce das cinzas deixadas pelos exércitos de Timur em 1398, e as suas muralhas de tijolo de barro passam a proteger uma comunidade de comerciantes, agricultores e guerreiros que controla a passagem decisiva para a Caxemira.
O imperador afegão Sher Shah Suri inspeciona o traçado da Grande Estrada Troncal através de Rawalpindi e ordena aos seus engenheiros que a pavimentem com tijolo cozido. A cidade torna-se um sarai essencial na artéria de 2.500 quilómetros que liga Cabul a Calcutá. Os mercadores passam agora com cavalos persas e têxteis indianos.
Os exércitos do Leão do Punjab descem de Lahore e põem fim a dois séculos de autonomia gakhar. Os estandartes azul-açafrão do khalsa sikh tremulam sobre o forte de barro de Rawalpindi, enquanto o marajá Ranjit Singh incorpora a cidade estratégica no seu império em expansão. Os chefes gakhar recuam para as suas fortalezas nas colinas.
Depois da vitória em Gujrat, nas proximidades, as tropas britânicas ocupam Rawalpindi. Em poucas semanas, os agrimensores delineiam um vasto acantonamento, um dos maiores da Índia, transformando a modesta cidade mercantil na sede do Comando do Norte. Os quartéis de tijolo vermelho substituem as casas de barro.
Enquanto Deli arde e Cawnpore cai, as tropas de Rawalpindi, maioritariamente muçulmanas, recusam juntar-se ao Motim. O acantonamento torna-se um posto decisivo de preparação para as forças britânicas que marcham para socorrer Deli. A lealdade rende à cidade favores especiais do Raj e um investimento militar maciço.
O vice-rei Lord Dufferin recebe o emir do Afeganistão, Abdur Rahman Khan, numa demonstração extraordinária de pompa imperial. Quarenta mil soldados desfilam enquanto os dois líderes negociam esferas de influência, e o encontro deles define as fronteiras do Afeganistão durante gerações. Por um breve momento, a cidade torna-se a capital do Grande Jogo.
Na vizinha Sialkot, vem ao mundo o poeta que se tornaria o prisioneiro mais famoso de Rawalpindi. Os seus versos, forjados durante o encarceramento aqui em 1951, transformariam a poesia urdu. As celas da Cadeia Central ecoariam os seus dísticos revolucionários.
O cruzador mercante armado batizado com o nome da cidade encontra o Scharnhorst e o Gneisenau, da Alemanha, no Atlântico Norte. O capitão E.C. Kennedy recusa render-se, e os seus canhões de 8 polegadas disparam até o navio afundar sob os seus pés. Morrem duzentos e sessenta e cinco marinheiros, talvez com o pensamento final voltado para a cidade do Punjab que nunca chegaram a ver.
A primeira grande vaga de violência comunitária irrompe quando multidões muçulmanas atacam aldeias sikhs. Em Thoha Khalsa, 500 mulheres sikhs saltam para um poço para evitar a captura. Os massacres aceleram a grande troca populacional que transformará Rawalpindi de entreposto multicultural numa cidade-quartel maioritariamente muçulmana.
Dois tiros ecoam durante as orações de sexta-feira em Company Bagh. O primeiro-ministro inaugural do Paquistão desaba, e o seu shalwar kameez branco floresce em carmesim. O assassino, um afegão chamado Said Akbar, é morto a tiro de imediato, levando a verdade sobre a conspiração para o túmulo. O parque passa a chamar-se Liaquat Bagh.
Os serviços de informações militares prendem o major-general Akbar Khan e o poeta Faiz Ahmed Faiz por planearem um golpe comunista. O escândalo abala a jovem nação e estabelece o padrão de tensões entre civis e militares. Faiz escreve parte da sua melhor poesia prisional nas celas de Rawalpindi.
O presidente Ayub Khan declara Rawalpindi capital interina do Paquistão enquanto Islamabad é construída do zero. Embaixadas estrangeiras brotam em bangalôs coloniais, e a população da cidade duplica quase de um dia para o outro. Durante uma década, este quartel-general militar torna-se o coração político da nação.
Num bairro operário perto do acantonamento, o rapaz que viria a tornar-se o “Rawalpindi Express” dá o primeiro suspiro. Crescerá a lançar bolas contra os muros do acantonamento, com a sua velocidade a assustar os batedores locais. Em 1999, estará a aterrorizar batedores internacionais a 161.3 km/h.
Zulfikar Ali Bhutto caminha até à forca na Cadeia Central, com um último olhar para as colinas de Margalla visíveis através da janela gradeada. A execução, realizada ao amanhecer, divide o Paquistão de forma permanente. A prisão torna-se um santuário para os seus apoiantes, com as paredes cobertas de grafites que dizem: “Zinda hai Bhutto, zinda hai.”
O C-130 do general Zia ul-Haq despenha-se perto de Bahawalpur, matando-o a ele e ao embaixador dos Estados Unidos, Arnold Raphel. A explosão é tão completa que os investigadores encontram apenas um fragmento de asa de 6 pés. As teorias da conspiração florescem no acantonamento como jacarandás: terá sido veneno de manga, falha mecânica ou sabotagem?
Benazir Bhutto acena do seu Land Cruiser branco enquanto o veículo avança lentamente pela multidão em Liaquat Bagh, o mesmo parque onde Liaquat Ali Khan morreu 56 anos antes. Três tiros, uma explosão, e a primeira mulher a ocupar o cargo de primeira-ministra do Paquistão desaparece. A explosão deixa uma cratera de 6 pés e uma nação em chamas.
Entra em funcionamento o primeiro sistema de autocarro rápido do Paquistão, com veículos vermelhos a deslizar por faixas exclusivas entre Rawalpindi e Islamabad. O trajeto de 22 quilómetros transforma o quotidiano de milhões de pessoas, reduzindo deslocações de horas para minutos. Pela primeira vez, a capital militar e a capital política movem-se como uma só.
Apoiantes do PTI invadem a residência da era britânica do comandante do corpo, e as suas varandas coloniais estão em chamas ao cair da noite. O ataque a propriedade militar, impensável numa Rawalpindi moldada como cidade-quartel, marca um novo capítulo nas relações entre civis e militares. A sacralidade militar da cidade, mantida durante 174 anos, desfaz-se em poucas horas.
Onde os locais realmente reservam jantar — não as ementas para turistas.
Pequenas coisas que mudam a forma como a cidade o trata.
A cidade, tal como realmente é.
Vale mesmo a pena. O forte de Pindi, do século XVI, o maior parque urbano da Ásia, a cultura gastronómica moldada pelos refugiados e o cantonment da era do Raj dão-lhe uma alma mais áspera e antiga do que a planeada Islamabad. Fique hospedado em Islamabad, mas reserve pelo menos um dia e uma noite completos para Pindi.
Um dia intenso cobre Ayub Park, pequeno-almoço no Raja Bazaar, passeio colonial por Saddar e a rua de comida ao fim da tarde. Acrescente um segundo dia para as ruínas da UNESCO em Taxila e um terceiro se quiser as colinas de pinheiros de Murree ou o santuário sufi em Golra Sharif.
Sim — tanto a Careem como a InDrive funcionam; conte com 1 500–2 500 PKR (USD 5–9) pela viagem de 35 minutos. Os balcões de táxi pré-pago dentro do terminal cobram uma tarifa fixa de 2 000–3 500 PKR se os dados móveis do seu telefone falharem.
Durante o dia é tranquilo, com roupa modesta (shalwar kameez, dupatta) e uso do Metro Bus. Evite os becos da cidade velha depois das 21h e registe-se junto da sua embaixada. A forte presença do exército mantém o crime violento em níveis baixos, mas pode haver assédio menor nos bazares cheios.
Conte com 1 500–2 000 PKR (USD 5–7): tarifas BRT de 30 PKR, entradas em museus de 200 PKR, táxi de 300 PKR até ao forte, refeições de comida de rua por 600 PKR e chá por 200 PKR. Restaurantes de gama média acrescentam 1 000–1 500 PKR por refeição.
Passeie pelos arcadas vitorianas da Saddar Road (The Mall), fotografe a estação ferroviária de tijolo vermelho de 1881 e o cemitério da St Paul’s Church — tudo num raio de 1 km a sul do Ayub Park. Comece às 8h, antes que o trânsito entupa as ruas.
10 lugares para descobrir
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