Frankreich Aktualisiert Oct 2026
Auf der Place de la Bourse verwandeln 3.450 Quadratmeter Wasser Bordeaux’ hellen Kalkstein in eine zweite, flimmernde Fassade, bevor das Becken einen flachen Nebelschleier freigibt. Darin liegt der besondere Zauber der Stadt: Bordeaux in Frankreich verbindet eine Uferpromenade aus dem 18. Jahrhundert mit Kunstprojektionen auf dem dunklen Wasser eines ehemaligen deutschen U-Boot-Stützpunkts.
Foto: Patrick Despoix · CC BY-SA 4.0
Aus zitierten Quellen erstellt · Methode ansehen · Wie unsere Guides entstehen →
Die UNESCO nahm Bordeaux’ halbmondförmigen „Hafen des Mondes“ 2007 in ihre Welterbeliste auf. Damit würdigte sie ein von der Garonne und dem Zeitalter der Aufklärung im 18. Jahrhundert geprägtes Stadtzentrum. Das Musée d’Aquitaine beleuchtet auch die düsteren Kapitel dieser glänzenden Geschichte und zeichnet Bordeaux’ Rolle im transatlantischen Sklavenhandel nach.
Wein gehört hier zum Alltag, doch Bordeaux’ kulinarische Genüsse gehen weit über den Weinkeller hinaus. Auf dem Marché des Capucins genießen Einheimische Austern aus dem Bassin d’Arcachon und spritzigen Weißwein; die dunkel gebackenen, nach Rum duftenden Canelés bilden dazu einen köstlichen Kontrast.
Der alte Hafen findet immer wieder neue Verwendungszwecke: Von der Aussichtsplattform im achten Stock der Cité du Vin blickt man auf den Fluss, während Bassins des Lumières einen U-Boot-Stützpunkt aus der Kriegszeit mit riesigen bewegten Bildern füllt. Bordeaux wirkt weniger wie ein Weinetikett mit angehängten Fassaden als wie eine lebendige Hafenstadt, die sich noch immer mit den Folgen ihrer Geschichte auseinandersetzt.
Nicht jedes Denkmal, nur die, an denen wir dich selbst vorbeiführen würden.
Wo es sich zu schlendern lohnt, Viertel für Viertel — jedes mit eigenem Rhythmus.
Bevor es losgeht
Ausgewählt aus Orten in dieser Stadt. Gleicher Preis wie auf den offiziellen Seiten.
Die angezeigten Preise sind Richtwerte — der endgültige Preis und die Verfügbarkeit werden beim Bezahlvorgang bestätigt. Audiala kann eine Provision für Buchungen über diese Links erhalten.
Vom keltischen Burdigala zu den Steinfassaden des Port de la Lune
Die meisten Darstellungen führen Bordeaux auf eine keltische Handelssiedlung namens Burdigala zurück, die von den Bituriges Vivisci am linken Ufer der Garonne gegründet wurde. Der Fluss bot eine natürliche Route für Waren und Menschen; die lange Geschichte der Stadt als Hafen begann schon vor der Ankunft Roms.
Nach Roms Feldzügen in Gallien geriet Burdigala in den römischen Einflussbereich, und sein Flusshafen wurde Teil weiter reichender Handelsrouten. Die Stadt entwickelte sich zu einem Verwaltungszentrum Aquitaniens und verband Gemeinden im Landesinneren mit Schifffahrtsrouten nach Britannien und in den Mittelmeerraum.
Burdigalas Amphitheater, später als Palais Gallien bekannt, bot außerhalb der Stadtmauern eine öffentliche Bühne für Schauspiele. Seine erhaltenen Bögen lassen die Größe einer römischen Stadt erahnen, deren Steinbauten und Straßennetz weit über die keltischen Anfänge der Siedlung hinausreichten.
Der in Burdigala geborene Dichter und Lehrer Decimius Magnus Ausonius machte die Stadt zu einem Teil des römischen Literaturlebens. Er lehrte hier Rhetorik, bevor er am kaiserlichen Hof diente. Seine Gedichte bewahren Einblicke in die Menschen, Schulen und Weinberge seiner Heimatregion.
Ein anonymer Reisender aus Burdigala hielt in dem heute als Bordeaux-Reiseroute bekannten Werk den Weg von der Stadt nach Jerusalem fest. Die schlichten Listen von Straßen, Stationen und Entfernungen machen es zur ältesten erhaltenen christlichen Reiseroute – und ermöglichen es uns, einer antiken Reise Halt für Halt zu folgen.
In den Wirren, die das Weströmische Reich erfassten, zogen Vandalen, Alanen und Sueben durch Aquitanien; Bordeaux wurde geplündert. Die römische Ordnung der Stadt geriet ins Wanken. Ihre Lage am Fluss blieb wertvoll, doch ihre politische Zukunft war ungewiss.
Eleonore, Herzogin aus eigenem Recht, heiratete in der Kathedrale Saint-André in Bordeaux den späteren Ludwig VII. Die Verbindung knüpfte Aquitanien kurzzeitig an die französische Krone; ihre spätere Ehe mit Heinrich Plantagenet sollte die Region in einen weit größeren Machtkampf führen.
Als Heinrich Plantagenet zu Heinrich II. von England wurde, begann für Bordeaux eine lange Zeit englischer Herrschaft als Teil Aquitaniens. Die englische Nachfrage nach Wein aus der Region prägte das Schicksal des Hafens. Zugleich bewahrten Bordeaux’ Kaufleute und Stadtoberhäupter Privilegien, die ihnen Verhandlungsspielraum gegenüber weit entfernten Herrschern ließen.
Einer mittelalterlichen Aufstellung zufolge exportierte Bordeaux jährlich mehr als 102.000 Fässer Wein, hauptsächlich nach England und Flandern. Auf den Kais des Port de la Lune reihten sich die Fässer dicht aneinander; der Handel machte die politische Kontrolle über die Stadt zu einem begehrten Streitobjekt.
Richard, der spätere König Richard II. von England, wurde in Bordeaux geboren, als sein Vater, Edward of Woodstock, der Schwarze Prinz, Aquitanien regierte. Sein Geburtsort bescherte ihm den bleibenden Beinamen „Richard von Bordeaux“ – eine Erinnerung daran, dass die Stadt damals ein Sitz englischer Königsmacht auf dem Kontinent war.
Bei der Schlacht von Castillon machte die französische Artillerie den englischen Hoffnungen ein Ende; der Befehlshaber John Talbot kam dabei ums Leben. Nach einer Belagerung zu Land und auf dem Fluss kapitulierte Bordeaux im Oktober. Damit endete die englische Herrschaft und der Hundertjährige Krieg fand seinen Abschluss.
Bordeaux ließ die Porte Cailhau als feierliches Stadttor zu Ehren König Karls VIII. errichten; der Überlieferung nach erinnert sie an seinen Sieg bei Fornovo. Ihr spitz zulaufendes Steinwerk und die aufkommenden Renaissance-Details machen aus einem befestigten Tor ein Zeichen königlicher Macht.
Michel de Montaigne begann seine Laufbahn als Richter im Parlement von Bordeaux, wo er eine enge Freundschaft mit Étienne de La Boétie schloss. Später amtierte er von 1581 bis 1585 zwei Amtszeiten lang als Bürgermeister und versuchte, eine gespaltene Stadt vor religiöser Gewalt zu bewahren.
Charles-Louis de Secondat, später als Montesquieu bekannt, trat als Richter in das Parlement von Bordeaux ein. Seine Arbeit an den städtischen Gerichten und in den gelehrten Kreisen der Stadt nährte eine politische Vorstellungskraft, die durch Vom Geist der Gesetze, erschienen 1748, Leser weit über Aquitanien hinaus erreichen sollte.
Der königliche Architekt Ange-Jacques Gabriel entwarf die Place Royale, die heute Place de la Bourse heißt, als repräsentative Öffnung zwischen Bordeaux und der Garonne. Ihre harmonisch gegliederten Steinfassaden ersetzten den Eindruck einer ummauerten mittelalterlichen Stadt durch das Bild einer Stadt, die sich dem Fluss und seinem Handel unmittelbar zuwandte.
Victor Louis’ Grand-Théâtre wurde mit einem korinthischen Säulenportikus aus 12 Säulen eröffnet. Über der Dachlinie wachten Statuen der Musen und Grazien. Im Inneren bildeten Kerzenlicht und vergoldete Verzierungen den Rahmen für Opern und feierliche städtische Anlässe in einer durch den Atlantikhandel wohlhabend gewordenen Stadt.
Die Girondisten, eine nach dem Département rund um Bordeaux benannte Fraktion der Revolution, unterlagen im Machtkampf den radikalen Montagnards. Ihre Anführer wurden während der Terrorherrschaft verhaftet und hingerichtet. So wurde Bordeaux’ Ruf als Revolutionsstadt von politischer Niederlage und Angst überschattet.
Als Napoleons Kaiserreich ins Wanken geriet, erklärte sich Bordeaux im März für den bourbonischen Thronprätendenten Ludwig XVIII. und begrüßte britische Truppen. Damit wurde die Stadt zu einem frühen Zentrum des royalistischen Widerstands, auch wenn die politische Zukunft des Landes ungewiss blieb.
Die Pont de Pierre wurde Bordeaux’ erste dauerhaft befahrbare Straßenbrücke über die Garonne und ersetzte die Fährverbindungen, die beide Ufer voneinander trennten. Ihre 17 Bögen trugen Menschen und Verkehr über den breiten Fluss und verbanden Viertel, die zuvor durch Wasser und Wetter getrennt gewesen waren.
Der spanische Maler Francisco Goya ließ sich im selbst gewählten Exil in Bordeaux nieder und verbrachte seine letzten Jahre unter anderen spanischen Flüchtlingen. Hier schuf er späte Werke, darunter Die Milchmagd von Bordeaux, und wurde zunächst auf dem städtischen Friedhof Chartreuse beigesetzt.
Für die Pariser Weltausstellung bat Napoleon III. um eine Rangordnung der Bordeaux-Weine; Kaufleute wirkten an der Klassifikation von 1855 mit. Sie verlieh ausgewählten Weingütern im Médoc und in Sauternes ein dauerhaftes öffentliches Renommee – und machte aus einer Handelsbewertung einen Maßstab, der bis heute weltweit bekannt ist.
Während die deutschen Truppen vorrückten, verlegte die französische Regierung ihren Sitz vor dem Waffenstillstand und der Teilung Frankreichs nach Bordeaux. Flüchtlinge und Regierungsbeamte drängten sich in den Straßen und Bahnhöfen der Stadt. Für kurze, bange Zeit war Bordeaux Regierungssitz des Landes.
Der portugiesische Konsul Aristides de Sousa Mendes setzte sich im Konsulat in Bordeaux über die Anweisungen seiner Regierung hinweg und stellte Flüchtlingen, die vor der nationalsozialistischen Verfolgung flohen, Visa aus. Tausende erhielten Dokumente, die ihnen bei der Flucht aus Frankreich halfen – eine Gewissenstat inmitten des Zusammenbruchs des französischen Staates.
Die deutschen Besatzer errichteten an der Garonne einen gewaltigen U-Boot-Bunker aus Beton. Er gehörte zum Marinekomplex BETASOM, der auch der italienischen Marine diente. Seine Bunkerkammern waren dafür ausgelegt, Luftangriffen standzuhalten. Jahrzehnte später würde sich in denselben Kammern Wasser befinden, in dem sich projiziertes Licht statt Kriegsschiffen spiegelte.
Im August zogen sich die deutschen Truppen aus Bordeaux zurück; damit endete die Besatzung der Stadt. Widerstandskämpfer rückten in einen beschädigten, strategisch bedeutenden Hafen ein, während der Betonbunker für U-Boote als eindringliches Relikt des Krieges zurückblieb.
Jacques Chaban-Delmas, ein ehemaliger Kämpfer der Résistance, wurde zum Bürgermeister gewählt und blieb bis 1995 im Amt. Unter seiner langen Amtszeit wurden Infrastruktur und Universitätseinrichtungen ausgebaut. Das veränderte die Nachkriegsstadt, deren politischer Einfluss weit über Bordeaux hinaus ganz Aquitanien umfasste.
Bordeaux eröffnete ein neues Straßenbahnnetz und brachte den Schienenverkehr nach Jahrzehnten der Unterbrechung zurück in die zentralen Straßen. Die Stromversorgung auf Bodenniveau machte Oberleitungen im historischen Stadtkern überflüssig. Sie war Teil einer umfassenderen Erneuerung, bei der Steinfassaden restauriert und die Kais wieder für das öffentliche Leben geöffnet wurden.
Die UNESCO nahm das historische Zentrum und den Hafen von Bordeaux unter dem Namen Port de la Lune in ihre Welterbeliste auf und würdigte damit ein außergewöhnliches städtisches Ensemble entlang des sichelförmigen Bogens der Garonne. Die Auszeichnung umfasst eine Stadt, deren klassizistische Fassaden, Kais und Plätze die Geschichte des Handels so deutlich erzählen wie jedes erhaltene Lagerbuch.
La Cité du Vin wurde als Museum eröffnet, das den Weinkulturen der ganzen Welt gewidmet ist – nicht nur den Weinbergen von Bordeaux. Ihre zeitgenössische Architektur bildet einen markanten Kontrast zum hellen Stein der Stadt aus dem 18. Jahrhundert und bringt einen jahrhundertealten Handel in ein Gebäude der Gegenwart.
Bassins des Lumières eröffnete im ehemaligen deutschen U-Boot-Bunker und füllt dessen gewaltige Betonkammern mit digitalen Projektionen, die sich im Wasser spiegeln. Die Umnutzung gab dem Bunker einen neuen Zweck, ohne seine bedrückende Wucht auszulöschen: Heute wandert Kunst über Mauern, die für den Krieg gebaut wurden.
Philosoph und Essayist · 1533–1592
Bürgermeister von Bordeaux, 1581–1585
Montaigne war nach mehreren Jahren als Richter in der Stadt zwei Amtszeiten lang Bürgermeister von Bordeaux. Sein Kenotaph wird im Musée d’Aquitaine aufbewahrt; die heutigen Cafés und Buchhandlungen wären für ihn wohl ein passender Rahmen, um Menschen zu beobachten.
Philosoph und politischer Denker · 1689–1755
Richter und Mitglied der Akademie in Bordeaux
Montesquieu war am Parlament von Bordeaux tätig und gehörte der Académie des Sciences, Belles-Lettres et Arts der Stadt an, bevor er Werke verfasste, die das politische Denken in ganz Europa prägten. Sein Name lebt in Bordeaux bis heute in Straßennamen wie der Rue Esprit des Lois weiter; es würde ihn wohl freuen, dass seine Ideen noch immer Teil des Alltagsbilds der Stadt sind.
Romancier und Nobelpreisträger · 1885–1970
In Bordeaux geboren und ausgebildet
Mauriac wurde in Bordeaux geboren und studierte an der Universität der Stadt. Später machte er die bürgerlichen Familien der Region zur angespannten, genau beobachteten Welt seiner Romane. Die alten Steinfassaden der Stadt – und die gesellschaftlichen Regeln, die sich dahinter verbergen – wären ihm wohl Stoff für eine weitere Geschichte.
Maler und Grafiker · 1746–1828
Lebte von 1824 bis zu seinem Tod in Bordeaux
Goya verbrachte seine letzten vier Jahre im selbst gewählten Exil in Bordeaux und schuf dort späte Werke, darunter Die Milchmagd von Bordeaux. Er starb hier und wurde zunächst auf dem Friedhof Chartreuse beigesetzt. Die Stadt, die er kannte, würde ihn heute wohl mit dem mühelosen Wechsel zwischen alter Steinarchitektur und zeitgenössischer Kunst überraschen.
Portugiesischer Diplomat · 1885–1954
1940 portugiesischer Generalkonsul in Bordeaux
Während des Falls Frankreichs im Juni 1940 stellte Sousa Mendes in Bordeaux Menschen, die vor der nationalsozialistischen Verfolgung flohen, Visa aus und widersetzte sich damit den Anweisungen der portugiesischen Regierung. Die prächtigen Straßen rund um das Konsulat waren Schauplatz einer Entscheidung, die amtliche Papiere in eine Überlebenschance verwandelte.
Malerin und Bildhauerin · 1822–1899
In Bordeaux geboren
Bonheur wurde in Bordeaux in eine Künstlerfamilie hineingeboren und wurde für ihre detailgetreuen Tiergemälde bekannt, darunter Der Pferdemarkt. Eine moderne Stadt mit Straßenbahnen und steinernen Promenaden käme ihr in einer Hinsicht wohl überraschend vertraut vor: Noch immer belohnt sie geduldige Beobachter.
Wo Einheimische wirklich zum Abendessen einkehren — keine Touristenmenüs.
Kleine Dinge, die verändern, wie die Stadt dir begegnet.
Die Stadt, so wie sie wirklich aussieht.
Ja, besonders wenn du historische Architektur, Weinkultur und eine Stadt magst, die sich gut zu Fuß erkunden lässt. Das zum UNESCO-Welterbe gehörende Zentrum erstreckt sich entlang der Garonne; ehemalige Industrie- und Kriegsanlagen beherbergen heute Orte wie La Cité du Vin und Bassins des Lumières.
Plane drei Tage ein, um das historische Zentrum zu erkunden, ein Museum zu besuchen und Zeit am Fluss zu verbringen. Ein vierter Tag bietet sich für La Cité du Vin, Bassins des Lumières oder einen Ausflug in die Weinberge an.
Mai, Juni, September und Oktober eignen sich besonders gut für angenehmes Besichtigungswetter. Im September und Oktober fällt die Weinlese an, während es im Juli und August heiß werden kann und im August viele Restaurants geschlossen sind.
Die Straßenbahnlinie A fährt vom Flughafen Bordeaux–Mérignac zu zentralen Haltestellen wie Hôtel de Ville und benötigt etwa 35–45 Minuten. Ein Expressbus verbindet den Flughafen außerdem in rund 30 Minuten mit dem Bahnhof Gare Saint-Jean; bei viel Verkehr kann sich die Fahrt allerdings verlängern.
Bordeaux gilt allgemein als sichere Stadt für Besucher, dennoch solltest du die üblichen Vorsichtsmaßnahmen beachten. Achte in überfüllten Straßenbahnen und belebten Einkaufsstraßen auf Taschendiebe und sei spätabends rund um den Bahnhof Gare Saint-Jean aufmerksam.
Ja, das historische Zentrum lässt sich dank seiner Fußgängerzonen und Uferpromenaden gut zu Fuß erkunden. Für längere Strecken, etwa zur Cité du Vin oder zum Flughafen, kannst du die Straßenbahn nehmen.
Die Kosten hängen davon ab, wo du übernachtest und wie viele Weinproben du buchst. Der öffentliche Nahverkehr ist jedoch vergleichsweise günstig: Schätzungen zufolge kostet eine einzelne TBM-Fahrkarte etwa 1,80–1,90 € und eine Tageskarte für 24 Stunden etwa 5–5,50 €. Prüfe vor der Reise die aktuellen Fahrpreise und vergleiche die Eintrittspreise der Sehenswürdigkeiten mit dem CityPass, wenn du mehrere besuchen möchtest.
81 Orte zu entdecken
Zeige 1–48 von 81 Orten
Gespeicherte und zuletzt gelesene Orte – nur auf diesem Gerät.
Fotos wurden möglicherweise verkleinert oder zugeschnitten.
Vacation Idea
Top 10 Best Things to Do in Bordeaux, France [Bordeaux Travel Guide 2025]
betelsfoodfeast
ALLES ESSEN in der Foodie Hauptstadt Frankreichs 🫢#food
The City Guru
10 Must-Do Things in Bordeaux – Ultimate 2026 Travel Guide
Johlene Orton
Top 10 Things to Do in Bordeaux France: Ultimate Travel Guide 🍇