Metro Manila

Philippinen Aktualisiert Apr 2026

Das Erste, was dich in Manila trifft, ist der Geruch von Jeepney-Abgasen, vermischt mit gebratenem Knoblauch und Weihrauch von einem Heiligenbild am Straßenrand. Diese chaotische Hauptstadt der Philippinen weigert sich, nur eine Sache zu sein. Spanische Steinmauern stehen neben brutalistischem Beton, während eine Calesa an Wolkenkratzern vorbeiklappert, die scheinbar über Nacht entstanden sind. Die Stadt wurde so oft zerstört und wieder aufgebaut, dass sie ihre Narben heute wie Auszeichnungen trägt.

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Foto: Jose Daniel Araneta Domingo / Pexels

Attraktionen: 12
Audio: 12 h
Reisedauer: 3-5 Tage
Beste jahreszeit: Dezember bis Februar

Warum Metro Manila

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Im Herzen liegt Intramuros, die 0.67 km² große ummauerte Stadt, die die Spanier 1571 nach den Laws of the Indies anlegten. Ihre von Kanonenkugeln gezeichneten Bastionen und die San-Agustin-Kirche mit ihren erdbebensicheren Strebepfeilern und der Trompe-l’œil-Decke sind die deutlichste Spur des Galeonenhandels, der diesen Hafen einst mit Acapulco verband. Gehe zur goldenen Stunde durch diese Straßen, und das Licht trifft auf Korallenkalkstein in genau der Farbe von getrocknetem Blut.

Doch das eigentliche Manila lebt außerhalb dieser Mauern. In Binondo, der ältesten Chinatown der Welt, wo 400 Jahre alte Nudelhäuser Siopao an die Nachfahren von Händlern verkaufen, die jede Besatzung überstanden haben. In Poblacion, wo ehemalige Rotlichtbars zu Listening Rooms geworden sind, in denen obskurer philippinischer Post-Punk so laut läuft, dass dir die Zähne summen. Diese Stadt überlebt nicht nur. Sie verdaut ihre eigene Geschichte und serviert sie dir mit Chili-Essig zurück.

Was dich verändert, ist die Bucht in der Abenddämmerung von der Promenade des CCP aus. Dasselbe Wasser, das Silber, Missionare und Invasionsarmeen trug, spiegelt heute die Lichter einer Metropole, die noch immer glaubt, dass morgen anders sein wird. Manila bittet nicht darum, dass man es liebt. Es fordert dich heraus, mitzuhalten.

Intramuros
Die 0.67 km² große ummauerte Stadt folgt noch immer exakt dem Raster, das nach der spanischen Eroberung von 1571 angelegt wurde. Gehe in der Abenddämmerung auf den dicken Steinbastionen von Fort Santiago entlang, und die Echos von fünf Jahrhunderten prallen von Korallenkalkmauern zurück, die breiter sind, als ein Londoner Bus lang ist.
Barock am Rand
Die San-Agustin-Kirche steht noch dank erdbebensicherer Strebepfeiler und lokalem Tuffstein, den europäische Baupläne nie vorgesehen hatten. Stell dich unter ihre Trompe-l’œil-Decke und beobachte, wie das Nachmittagslicht die gemalten Kuppeln in etwas verwandelt, das erstaunlich lebendig wirkt.
Ritual der Straße
Binondo und Malate verwandeln Bürgersteig-Carinderias nach Einbruch der Dunkelheit in Freiluftbühnen. Der Geruch von Essig, Knoblauch und Holzkohle zieht zwischen Jeepneys hindurch, während Einheimische für Sisig und San Miguel zusammenkommen, die eigentliche soziale Infrastruktur dieser Stadt.
Paco Park
Ein kreisrunder Friedhof aus dem 19. Jahrhundert, umgeformt zu schattigen Wegen, an denen alte spanische Grabstätten an tropischen Bäumen lehnen. Der späte Nachmittag bringt eine Stille, die dem umliegenden Moloch abgetrotzt wirkt.

Sehenswürdigkeiten

Nicht jedes Denkmal, nur die, an denen wir dich selbst vorbeiführen würden.

Alle 259 Orte in Metro Manila

Viertel

Wo es sich zu schlendern lohnt, Viertel für Viertel — jedes mit eigenem Rhythmus.

Intramuros
Die 0.67 km² große ummauerte Stadt folgt noch immer dem ursprünglichen spanischen Raster von 1571. Steinmauern, breit genug für einen Londoner Bus, ziehen sich am Pasig River entlang, während die Terrassen von Fort Santiago die besten Skyline-Blicke der Stadt bieten. Die San-Agustin-Kirche, ein barockes UNESCO-Meisterwerk, füllt sich mit Chormusik, die durch 400 Jahre alten Korallenstein hallt. Komm um 16 Uhr, wenn das Licht auf die Retabel trifft und die meisten Reisegruppen schon weitergezogen sind.
Binondo
Die älteste Chinatown der Welt gibt sich nicht geschniegelt. Gegründet 1594, riechen die engen Straßen rund um die Uhr nach Fünf-Gewürz und ausgelassenem Schweinefett. Hier führen chinesisch-philippinische Kaufmannsfamilien Restaurants durch Kriege und Regierungswechsel hindurch. Lass die Touristenlokale an der Hauptstraße links liegen und verschwinde in den Seitengassen, wo die echten Küchen arbeiten. Das Siomai hier verdirbt dir jeden Vergleich fürs Leben.
Poblacion, Makati
Was einmal Manilas Rotlichtviertel war, ist heute das interessanteste Viertel der Stadt nach Einbruch der Dunkelheit. In alten Häusern stecken jetzt Cocktailbars mit Hi-Fi-Vinyl und Untergrundorte, an denen zeitgenössische Künstler neue Arbeiten testen. Der Wechsel von lauten Clubs zu Listening Rooms kam fast über Nacht. Einheimische sagen dir, dass sich die neue Energie ehrlicher anfühlt als die alte je war.
Malate
Alte Wohnstraßen, gesäumt von verblasstem Art déco und überwucherter Bougainvillea. Im Purple Yam gibt es philippinische Hausmannskost, von der dein philippinischer Freund sagen würde, sie erinnere ihn an die Großmutter. Das Viertel bewegt sich langsamer als seine Nachbarn. Selbst die Streetfood-Verkäufer scheinen hier mehr Zeit für ein Gespräch zu haben.
Escolta
Geschäftsbauten aus der Vorkriegszeit, die irgendwie alles überlebt haben. Das Calvo Building von 1938, entworfen von Fernando Ocampo, dem Vater der modernen philippinischen Architektur, steht noch immer neben dem neoklassizistischen Don Roman Santos Building. Indie-Galerien und Vintage-Läden sind in die Erdgeschosse eingezogen. Die Straße fühlt sich eher wie ein lebendiges Archiv an als wie ein Museum.
Paco
Der kreisrunde Park war einst ein Friedhof aus der Kolonialzeit. Grabsteine aus dem 19. Jahrhundert säumen noch immer die Außenmauern, während Einheimische in der Mitte Basketball spielen. Dieser Kontrast ist pures Manila. Schattige Wege, vergessene Geschichte und Kinder beim Freiwurftraining teilen sich denselben Raum, ganz ohne Widerspruch.

Reise planen

Bevor es losgeht

Anreise: Der Ninoy Aquino International Airport (MNL) liegt in Pasay und Parañaque und hat vier kommerzielle Terminals, die durch kostenlose Shuttlebusse verbunden sind. 2026 bleibt der schnellste Weg in die Stadt ein Grab ab den nummerierten Ankunftszonen oder ein P2P-Bus (fester Fahrpreis ₱150) nach Makati, Ortigas oder Clark. Gelbe Flughafentaxis beginnen bei ₱70 Grundpreis; bestehe auf dem Taxameter.
Unterwegs in der Stadt: Die MRT-3 verläuft von Nord nach Süd durch die Stadt; kontaktlose Mastercard-Zahlungen werden seit 2025 akzeptiert. Die Beep Card gilt für MRT-3, LRT-1, LRT-2 und viele Busse. Jeepneys sind das eigentliche Stadterlebnis, aber chaotisch; geführte Fahrradtouren funktionieren am besten in Intramuros oder im autofreien BGC am Wochenende. Hauptverkehrszeiten sind 08:00-10:00 und 16:00-21:00.
Klima und beste Reisezeit: Die Temperaturen liegen das ganze Jahr über zwischen 24°C und 32°C. Die Trockenzeit dauert von Januar bis April, mit besonders klarem Wetter im Februar und März. Die Regenzeit von Mai bis Dezember bringt tägliche Schauer am Nachmittag und von August bis Oktober Taifunrisiko. Dezember bis Februar ist das angenehmste Zeitfenster für einen Besuch.
Sicherheit: Kriminalität ist real, aber stark lokal begrenzt. Makati und Bonifacio Global City sind gut beleuchtet und fühlen sich nachts am sichersten an. In Intramuros und Malate solltest du deine Streifzüge beenden, bevor die Geschäfte schließen. Trage Bargeld in kleinen Stückelungen bei dir, nutze diebstahlsichere Taschen und zeige auf der Straße weder Handy noch Schmuck offen.

Eine Stadt, geschmiedet von Galeonen, Feuer und Erinnerung

Vom Flusskönigreich zur gezeichneten Hauptstadt der Widerstandskraft

900
Erste schriftliche Erwähnung
Die Laguna-Kupferplatteninschrift nennt das Gebiet von Manila beim Namen. Es ist ein in Altmalaiisch festgehaltener Schuldenerlass und zeigt, dass entlang des Pasig River bereits ein komplexes südostasiatisches Handelsnetz florierte. Über Pfahlhäusern, die sich mit den Gezeiten hoben und senkten, dürfte der Geruch von Mangroven und Holzrauch gehangen haben.
ca. 1500
Aufstieg von Maynila
Tagalog-Rajahs errichteten am Südufer des Pasig ein befestigtes Handelswesen. Rajah Matanda und Rajah Sulayman III kontrollierten die Flussmündung und handelten Indigo, Gold und Sklaven mit chinesischen Dschunken und Händlern aus Brunei. Holzpalisaden starrten vor erbeuteten bronzenen Kanonen.
1570
Ankunft der Spanier und Brand der Stadt
Die Männer von Martín de Goiti setzten die hölzerne Stadt nach einer kurzen, heftigen Schlacht in Brand. Die Rajahs hatten ihre eigenen Häuser niedergebrannt, statt sie kampflos zu übergeben. Tagelang trieb Rauch über den Fluss. Die Spanier rochen ihre Chance in der Asche.
1571
Gründung des spanischen Manila
Am 24. Juni erklärte Miguel López de Legazpi die zerstörte Siedlung zur Hauptstadt von Spanisch-Ostindien. Binnen weniger Monate floss chinesisches und mexikanisches Silber durch das, was zum Galeonenhandel werden sollte. Das Raster von Intramuros wurde nach den Laws of the Indies abgesteckt.
1607
Weihe der San-Agustin-Kirche
Die älteste Steinkirche der Philippinen erhob sich innerhalb der neuen Mauern. Massive Strebepfeiler aus vulkanischem Tuff wurden gebaut, um Erdbeben zu überstehen, die andere Gebäude regelmäßig in Schutt legten. Im kühlen Innenraum liegt bis heute ein schwacher Geruch von Weihrauch und altem Wachs.
1762
Briten erobern Manila
Während des Siebenjährigen Krieges nahm eine britische Flotte die Stadt nach zwei Wochen Belagerung ein. Regiert wurde über den Erzbischof, während sich spanische Truppen in den Provinzen neu sammelten. Die Besatzung dauerte kaum zwei Jahre, hinterließ aber bleibende Verbitterung und einige sehr englische Nachnamen.

Ganze Zeitleiste zeigen (19 Momente)

1815
Ende des Galeonenhandels
Die letzte Manila-Galeone legte in Acapulco an. Zweihundertfünfzig Jahre lang hatten diese gewaltigen Schiffe mexikanisches Silber nach Asien und chinesische Seide zurück nach Neuspanien transportiert. Ihre Abfahrt markierte den langsamen Zerfall der spanischen Macht im Pazifik.
1860
Geburt von Anacleto del Rosario
Geboren im Stadtteil Santa Cruz, wurde Anacleto del Rosario später der erste Direktor des Stadtlabors von Manila. Er perfektionierte ein Verfahren zur Herstellung von reinem Alkohol aus Nipa-Palmwein, das ihm 1889 in Paris eine Goldmedaille einbrachte. Das Wasser der Stadt und ihre Choleraausbrüche bestimmten einen großen Teil seines kurzen Lebens.
1896
Rizal wird in Bagumbayan hingerichtet
Im Morgengrauen des 30. Dezember wurde José Rizal auf der Luneta von einem Erschießungskommando getötet. Sein letzter Gang über das feuchte Gras ist bis heute im Gedächtnis geblieben. Die Hinrichtung machte aus einem reformorientierten Arzt einen nationalen Märtyrer und zündete die Lunte der Revolution.
1898
Schlacht in der Bucht von Manila
Commodore Deweys Geschwader zerstörte die spanische Flotte an einem einzigen Vormittag. Die Geschütze von Cavite hallten über die Bucht, während die Bewohner Manilas von den Dächern aus zusahen. Die spanische Kolonialherrschaft auf den Philippinen endete faktisch an diesem Tag.
1911
Fe del Mundo in Intramuros geboren
Fe del Mundo wurde in der alten ummauerten Stadt geboren und gründete später in Manila das erste Kinderkrankenhaus der Philippinen. Für Dörfer ohne Strom entwickelte sie einen Bambus-Inkubator. Die Kinder der Stadt, arm wie reich, wurden zum Lebensinhalt ihrer Arbeit.
1942
Beginn der japanischen Besatzung
Japanische Truppen marschierten am 2. Januar in Manila ein. Sie erklärten die Stadt zur offenen Stadt, um Zerstörung zu vermeiden, und pressten sie dann drei Jahre lang aus. Der Geruch von Angst verdrängte den Duft von Streetfood.
1945
Schlacht um Manila
Von Februar bis März kämpften amerikanische und japanische Truppen Haus für Haus. Artillerie und Feuer verwandelten Intramuros in Trümmer. Zwischen 100,000 und 240,000 Zivilisten starben. Manila wurde nach Warschau zur zweitstärksten zerstörten Stadt des gesamten Krieges.
1945
Augusto Villalon wird geboren
Geboren wenige Monate nach der Schlacht, die einen Großteil seines späteren Wirkungsfelds zerstörte, widmete Augusto Villalon sein Leben dem Erhalt des Verbliebenen. Der Architekt wurde zum Vater des Denkmalschutzes auf den Philippinen und verbrachte Jahrzehnte damit, die verwundeten Steine von Intramuros zu bewahren.
1952
Arsenio Lacson wird Bürgermeister
Der flamboyante ehemalige Journalist übernahm das Amt und begann, eine zerstörte Stadt aufzuräumen. Bis heute erinnert man sich an seine Amtszeit als goldenes Zeitalter der Kommunalpolitik in Manila. Gegen Korruption und den abendlichen Verkehr kämpfte er mit derselben Leidenschaft.
1975
Entstehung von Metro Manila
Ein Präsidialdekret schuf die Region Metro Manila und band siebzehn Städte und Gemeinden unter einer einzigen Planungsbehörde zusammen. Die alten Grenzen des eigentlichen Manila wirkten plötzlich zu klein für die ausufernde Megastadt, zu der es geworden war.
1979
Restaurierung von Intramuros angeordnet
Nach Jahrzehnten der Vernachlässigung und illegaler Siedler ordnete die Regierung endlich eine ernsthafte Restaurierung der ummauerten Stadt an. Was Japaner und Amerikaner nicht ganz zerstören konnten, hätten Zeit und Gleichgültigkeit beinahe vollendet. Die Mauern begannen ihren langen Weg zurück.
1986
People-Power-Revolution
Hunderttausende versammelten sich auf der Epifanio de los Santos Avenue. Nonnen stellten sich Panzern entgegen. Marcos floh. Die Bilder gingen um die Welt, und Manila wurde zum Sinnbild friedlichen demokratischen Wandels.
2018
Tod von Augusto Villalon
Der Denkmalpfleger starb in Manila, nachdem er die vorläufige UNESCO-Listung für Intramuros und Corregidor gesichert hatte. Sein lebenslanger Gedanke, dass die Vergangenheit eine Zukunft haben muss, schien am Ende doch zu gewinnen. Die Stadt, die er liebte, trägt noch immer seine stillen Fingerabdrücke.

Wer hier lebte

Kinderärztin · 1911–2011

Fe del Mundo

In Intramuros geboren, gesamte Karriere in Manila tätig

Fe del Mundo wurde 1911 in der alten ummauerten Stadt geboren, sah Kinder an einfachen Infektionen sterben und beschloss, etwas dagegen zu tun. Sie eröffnete in Manila das erste Kinderkrankenhaus des Landes und erfand während Stromausfällen einen Bambus-Inkubator, der Frühgeborene am Leben hielt. Wenn du heute durch Intramuros gehst, kommst du am Geist des Hauses vorbei, in dem eine Frau, die ihre Patienten nie zurücklassen wollte, leise die Medizin veränderte.
Chemiker · 1860–1895

Anacleto del Rosario y Sales

In Manila geboren und tätig

Santa Cruz brachte ihn hervor, Ateneo und Santo Tomas bildeten ihn aus, und in der San Fernando Street in Binondo lag seine Apotheke. Anacleto del Rosario fand heraus, wie man Nipa-Palmwein in so reinen Alkohol verwandelt, dass er auf der Pariser Weltausstellung 1889 den ersten Preis gewann. Danach leitete er das Stadtlabor von Manila und prüfte das Wasser der Stadt während der Choleraausbrüche. Der Mann, der den Philippinen den ersten wirklichen Kontakt mit Laborwissenschaft gab, starb mit 34, doch die Straßen, auf denen er ging, riechen noch immer nach Streetfood und Möglichkeit.
Architekt und Denkmalpfleger · 1945–2018

Augusto F. Villalon

Starb in Manila, leitete dort Erhaltungsinitiativen

Fünfundzwanzig Jahre lang kämpfte Augusto Villalon dagegen, dass Manila sich selbst abreißt. Er brachte Intramuros auf den Radar der UNESCO, half beim Verfassen des ersten Denkmalschutzgesetzes des Landes und stellte sich zwischen Abrisskugeln und 400 Jahre alte Kirchen. Er starb in der Stadt, die er sein Leben lang zu retten versuchte. Wenn du in der Dämmerung auf den Wehrgängen von Fort Santiago stehst, siehst du das Manila, das er zurückgewonnen hat, eine restaurierte Balustrade nach der anderen.

Wo essen

Wo Einheimische wirklich zum Abendessen einkehren — keine Touristenmenüs.

Sisig

Gehacktes Schweinegesicht, Ohren und Leber, auf einer heißen Platte mit Zwiebeln, Chili und Calamansi brutzelnd serviert. Schon das Geräusch zieht dich an; das perfekte späte Biergericht, das du in jeder ordentlichen Carinderia findest.
Pancit Malabon

Dicke Reisnudeln, durch Annatto orange gefärbt, dazu geräucherter Fisch, Garnelen, Tinapa und zerstoßener Chicharrón. Die Version aus Binondo schmeckt, als läge die ganze Geschichte des Galeonenhandels auf einem Teller.
Halo-Halo

Geschabtes Eis in Schichten mit Ube, Jackfrucht, gesüßten Bohnen, Leche Flan und einer Kugel Purple-Yam-Eis. Die einzig richtige Antwort auf Manilas Hitze.
Street-side Isaw

Gegrillte Hühnerdärme auf Bambusspießen, in Essig mit rohem Knoblauch und Chili getunkt. Kostet fast nichts und macht irgendwie jeden Abendspaziergang besser.
Lechon Kawali

Frittiertes Schweinebauchfleisch, so lange gegart, bis die Haut wie Glas zerbricht. Bestelle dazu Reis und einen Essig-Dip in irgendeinem Lokal der Nachbarschaft, und du verstehst, warum Filipinos darüber streiten, wessen Version die beste ist.

Insider- Tipps

Kleine Dinge, die verändern, wie die Stadt dir begegnet.

Dezember bis Februar besuchen
Manilas Trockenzeit dauert von Januar bis April, bei Temperaturen von 24–31°C und fast ohne Regen. Buche Februar oder März, um sowohl den Hauptferienandrang als auch das Taifunfenster von Mai bis Dezember zu vermeiden.
Gelbe Taxis meiden
Nimm Grab an den nummerierten Buchten im Ankunftsbereich von NAIA. Fahrten nach Makati kosten bei festen Tarifen ₱250–₱600; meide weiße reguläre Taxis und alle, die Pauschalpreise anbieten.
In Makati oder BGC wohnen
Übernachte nachts lieber in Makati oder Bonifacio Global City statt in Intramuros oder Malate. Beide Gegenden sind gut beleuchtet, haben verlässliche Verkehrsanbindungen und halten Kleinkriminalität eher auf Abstand.
Kleine Scheine dabeihaben
Halte ₱20-, ₱50- und ₱100-Scheine für Jeepneys, Streetfood und Maut bereit. Fast jeder Geldautomat verlangt Gebühren; eine Karte ohne Auslandseinsatzgebühr lohnt sich vor allem für Hotelbuchungen.
Essen, wo Einheimische anstehen
Gehe vor 8 Uhr nach Binondo oder zum Legazpi Sunday Market. Das beste Sisig, die besten Dumplings und der beste Kaffee kommen von Ständen ohne englische Speisekarten und mit dauernden Schlangen davor.
Intramuros früh zu Fuß erkunden
Starte um 7:30 Uhr am Fort Santiago. Die ummauerte Stadt mit ihren 0.67 km² fühlt sich völlig anders an, bevor die Reisebusse anrollen und die Temperatur über 32°C steigt.

Galerie

Die Stadt, so wie sie wirklich aussieht.

Malerischer Blick auf die Skyline von Manila auf den Philippinen mit modernen Hochhäusern, die sich bei Sonnenuntergang im ruhigen Wasser des Hafens spiegeln. — Die moderne Skyline von Manila auf den Philippinen spiegelt sich bei einem ruhigen Sonnenuntergang wunderschön im stillen Wasser des Hafens.

Luftaufnahme eines Hafengebiets in Manila auf den Philippinen mit geschwungener Schnellstraße, geparkten Bussen, Schiffscontainern und ferner Stadtkulisse unter bewölktem Himmel. — Eine erhöhte Perspektive auf den geschäftigen Hafenbezirk von Manila auf den Philippinen, wo industrielle Logistik auf städtische Infrastruktur trifft.

Die historische Kathedrale von Manila auf den Philippinen mit großer neoklassizistischer Fassade, steinernen Statuen und Uhrturm unter leuchtend blauem Himmel mit Menschen im Bild. — Die majestätische Kathedrale von Manila steht als historisches Wahrzeichen im Herzen der Philippinen und zeigt eindrucksvolle neoklassizistische Architektur.

Lebhafte Straßenszene in Manila auf den Philippinen mit Tualian Minimart, traditionellen Jeepneys, Straßenhändlern und markanter Stadtarchitektur bei Tageslicht. — Eine lebendige Straßenszene in Manila auf den Philippinen, die den Alltag der Einheimischen, traditionelle Jeepneys und die besondere Architektur des Ongpin-Viertels einfängt.

Das neoklassizistische Hauptpostamt von Manila auf den Philippinen leuchtet in der Dämmerung und spiegelt sich im ruhigen Wasser des Pasig River. — Das historische Hauptpostamt von Manila steht elegant am Pasig River und leuchtet unter dem Abendhimmel auf den Philippinen.

Die beleuchtete Fassade und der Glockenturm der Kathedrale von Manila bei Nacht in Manila auf den Philippinen, die ihre historische Architektur der Romanischen Wiederbelebung zeigen. — Die historische Kathedrale von Manila leuchtet gegen den Nachthimmel und steht als majestätisches architektonisches Wahrzeichen im Herzen von Manila auf den Philippinen.

Die Binondo-Intramuros-Brücke in Manila auf den Philippinen zeigt einen modernen weißen Bogen vor der Kulisse städtischer Gebäude und eines klaren blauen Himmels. — Die Binondo-Intramuros-Brücke ist ein markantes modernes Wahrzeichen, das historische Viertel in Manila auf den Philippinen verbindet.

Häufig gefragt

Lohnt sich ein Besuch in Manila?

Ja, wenn du Kontraste magst. Die Stadt zeigt ihre Narben offen: spanische Mauern, amerikanische Boulevards, japanische Bunker und chinesische Nudelstuben liegen hier auf nur wenigen Quadratkilometern beieinander. Verbringe drei Tage hier, und du verstehst, warum Filipinos die Stadt trotz des Verkehrs ihr Zuhause nennen.

Wie viele Tage braucht man in Manila?

Drei volle Tage passen gut. Einer für Intramuros und den Rizal Park, einer für Binondo und die Märkte, einer für den Komplex des Cultural Center oder einen Tagesausflug nach Corregidor. Nimm noch zwei Tage dazu, wenn du auch Tagaytay oder die Pagsanjan Falls sehen möchtest.

Wie kommt man vom Flughafen NAIA in die Stadt?

Am einfachsten ist Grab. Halte vor den Ankünften nach den nummerierten Säulen Ausschau, öffne die App und zahle ₱250–₱600 bis Makati. P2P-Busse kosten ₱150, fahren aber nur bestimmte Knotenpunkte an. Gelbe Flughafentaxis sind zuverlässig, kosten jedoch mehr.

Ist Manila für Touristen sicher?

Sicherer, als sein Ruf vermuten lässt, wenn du aufmerksam bleibst. Zeige in Malate oder Intramuros nach Einbruch der Dunkelheit keine Handys offen, nutze Hotelsafes und wohne am besten in Makati oder BGC. Es gelten die üblichen Regeln einer Großstadt.

Wann ist die beste Reisezeit für Manila?

Von Dezember bis Februar ist es kühler und es regnet fast gar nicht. Februar und März sind ideal, bevor Hitze und Luftfeuchtigkeit im April deutlich zunehmen.

Sollte ich in Manila Jeepneys benutzen?

Erst, nachdem du beobachtet hast, wie Einheimische es machen. Winke eines heran, rufe deine Haltestelle und wirf Münzen in die Dose. Für Erstbesucher sind Grab oder die MRT-3 deutlich entspannter.

Alle Sehenswürdigkeiten.

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Bildnachweise (9)

Jose Daniel Araneta Domingo — Pexels License (https://www.pexels.com/license/) — Quelle: https://www.pexels.com/photo/11178087/
Wilson Ren — Pexels License (https://www.pexels.com/license/) — Quelle: https://www.pexels.com/photo/5113036/
Ferdie Cayanga — Pexels License (https://www.pexels.com/license/) — Quelle: https://www.pexels.com/photo/4683230/
Kimy Moto — Pexels License (https://www.pexels.com/license/) — Quelle: https://www.pexels.com/photo/37001517/
Alexis Ricardo Alaurin — Pexels License (https://www.pexels.com/license/) — Quelle: https://www.pexels.com/photo/28468719/
Clarence Gaspar — Pexels License (https://www.pexels.com/license/) — Quelle: https://www.pexels.com/photo/36912704/
Mike Mijares — Pexels License (https://www.pexels.com/license/) — Quelle: https://www.pexels.com/photo/36834832/
Ramius Aquiler — Pexels License (https://www.pexels.com/license/) — Quelle: https://www.pexels.com/photo/37089595/
Nothing Ahead — Pexels License (https://www.pexels.com/license/) — Quelle: https://www.pexels.com/photo/35641878/

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Barock am Rand

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