瑞士最古老的城市
庫爾已有人居住超过 13,000 年,老城至今给人的感觉依然是层层叠叠,而不是被修整得平滑无痕。青铜时代的地基、中世纪的街巷、巴洛克式立面,然后是高踞其上的大教堂区域。
在瑞士庫爾,牛铃、教堂钟声,以及山地铁路钢轮摩擦轨道时那种尖厉的声响,几条街之内就都能听见。最让人意外的是它的尺度:这座约有 37,000 名居民的城市,转过一个街角像是另一个世纪的主教驻地,再拐过去,又像是通往半个阿尔卑斯的大门。彩绘立面压向狭窄巷道,窄得几乎只容得下一辆送货车。随后山谷忽然展开,群峰会提醒您,真正说了算的是谁。
庫在瑞士庫爾,牛铃、教堂钟声,以及山地铁路钢轮摩擦轨道时那种尖厉的声响,几条街之内就都能听见。最让人意外的是它的尺度:这座约有 37,000 名居民的城市,转过一个街角像是另一个世纪的主教驻地,再拐过去,又像是通往半个阿尔卑斯的大门。彩绘立面压向狭窄巷道,窄得几乎只容得下一辆送货车。随后山谷忽然展开,群峰会提醒您,真正说了算的是谁。
庫爾喜欢把自己介绍为“瑞士最古老的城市”,这话听上去像宣传口号,直到您走进老城区,才会真切感觉到脚下叠着多少个世纪。这里的人类定居史可追溯到 13,000 多年前,而历史核心区自青铜时代起就一直有人居住。这才是拉长后的时间尺度。
这里是格勞賓登州的首府,也是瑞士唯一的三语州;这种交融不仅能从语言里听见,也能从城市肌理里看出来。德语占主导,罗曼什语在这里仍有脉搏,意大利语也从未显得遥远;于是,同一个下午里看到雅各布·鲁斯创作的晚期哥特式祭坛、巴罗齐·维加在 2016 年设计的博物馆扩建部分,以及 H.R. 吉格尔设计的一家酒吧,反而显得顺理成章。
是什么让这个地方值得你放慢脚步。
庫爾已有人居住超过 13,000 年,老城至今给人的感觉依然是层层叠叠,而不是被修整得平滑无痕。青铜时代的地基、中世纪的街巷、巴洛克式立面,然后是高踞其上的大教堂区域。
很少有地方能像庫爾这样把主火车站用得这么好。您可以在一座紧凑的城市下车,然后轻松转乘雷蒂亚铁路,前往阿尔布拉线、伯尔尼纳线、阿罗萨、达沃斯,或搭上冰川快车,而不用把一天耗在交通衔接上。
以这样的人口规模来说,庫爾的文化光谱好得有点出人意料:格勞賓登美术馆把普兰塔别墅与巴罗齐·维加在 2016 年设计的冷峻立方体并置,而 H.R. 吉格尔作为这座城市的本地名人,也仍让这里带着一点若有若无的诡异余味。中世纪主教与生物机械外星人并排出现,组合很奇特。偏偏成立。
布拉姆布吕施离市中心近得近乎离谱,从城里就能乘缆车上去,而葡萄园梯田则沿着屋顶上方的坡地层层攀升。傍晚时分走到哈尔登许特利,庫爾会在一个画面里把自己解释清楚。
不是每一座古迹,只有那些我们会亲自带你路过的。
哈尔登施泰因城堡(Haldenstein Castle)坐落于瑞士格劳宾登州库尔附近的哈尔登施泰因村庄上方,是一座杰出的地标,承载着几个世纪以来该地区的历史、文化和建筑演变。城堡俯瞰风景如画的莱茵河谷,依偎在卡兰达山脚下,巧妙地将12世纪中世纪堡垒的遗迹与文艺复兴时期宅邸的精致优雅融为一体。其意大利式建筑风格、如画的花
列支敦士登堡戏剧性地矗立在瑞士格劳宾登州(Graubünden)的一处悬崖之上,是该地区最具感染力的中世纪遗址之一。因其剪影酷似一只猫,当地人称之为“猫堡”(Katzenburg),这座堡垒可追溯至至少12世纪,并在该地区的军事和贵族历史中扮演了重要角色。列支敦士登堡不仅让游客一窥格劳宾登州的封建历史,还能欣赏莱茵河谷
按区漫步——每个街区都有自己的节奏。
庫爾老城是最值得你先花时间的地方。Obere Gasse、Untere Gasse、Reichsgasse和Poststrasse穿过一片大致无车的中世纪核心区,这里有彩绘房屋、喷泉、行会立面和街边面包店;你会沿着红色和绿色足迹步道慢慢走,买一块庫爾肉馅饼,还会一直抬头,因为精彩细节都藏在视线之上。
霍夫区高踞老城之上,像一个由石阶、教士宅邸和教会权力组成的独立小国。主教座堂建于1150至1272年之间,立在更早一座教堂的遗址上,以晚期哥特式高坛和罗马式遗存成为这一区的核心;而1732/33年的巴洛克主教宫则提醒你,庫爾从来不只是山城。它曾是一座教会首府。
阿尔卡斯与其说是一个街区,不如说是老城里一处三角形的停顿,而这正是它重要的原因。广场四周环绕着历史立面,天气好时餐桌会铺满户外,月度跳蚤市场又给这里添了一种比附近明信片街道更粗粝、也更本地的节奏。傍晚来这里坐下。看墙面慢慢变色。
韦尔施多夫利长期以来都是庫爾的边缘地带,是那种入夜后端正老城区会松开领口的地方。这里有酒吧、俱乐部和比主教座堂区更粗粝的夜生活气息,也提醒人们,再整洁的瑞士城市也会留下几页不那么整齐的章节。适合夜里随意走走。前提是你别期待那种打磨得很漂亮的魅力。
在车站周边,庫爾露出它务实的一面:酒店、现代街区、公交车,以及把旅人送往阿罗萨、达沃斯和阿尔布拉、贝尔尼纳线路的铁轨。这里不会用中世纪浪漫打动你,但它解释这座城市的方式,比浪漫更准确。庫爾天生就是一座门户城市,而站台与老城之间那几条街,没有哪里比这里说得更清楚。
布拉姆布吕施位于城上方,而不在城中,但对游客来说,它就像庫爾的山地区。缆车会把你从城市街道抬升到大约1,600米处,在那里,徒步小径、冬季雪道和高山餐厅取代了橱窗和教堂塔楼。回望下方的景色才是重点:庫爾在脚下显得紧凑,几乎有点脆弱,莱茵河谷像地图一样在周围铺展开来。
从石器时代营地到不断扩张的州首府
已知最早出现在庫爾盆地的人,还没有在这里建起城镇。他们是冰河时代晚期的猎人,在今天的城市附近留下了痕迹:营火、工具,以及在漫长寒冬过后依然能晒到太阳的地面上短暂停留的迹象。
普芬文化的定居者开始以更稳定的方式生活在这里,让庫爾从临时停靠点变成了会反复回来的地方。这一点很重要,因为延续性正是从这里开始的:储藏坑、日常生活遗迹,以及在同一片山谷里慢慢形成安家立业的习惯。
青铜时代的社群占据了今天市中心东部,这片聚落不再像是偶然形成。金属工艺、贸易路线和易守难攻的地势,让这片谷地从营地变成了一个节点。
奥古斯都统治下的罗马军队将这一地区并入雷蒂亚,庫爾也由此进入一个更庞大的世界:道路、税收,以及帝国秩序。你几乎能听见这种变化:工程修筑的道路上是车轮声,不再只是崎岖山道上的颠簸。
《安敦尼行程记》将这里记作库里亚,这一刻,庫爾从考古遗址走进了文字。一个城市一旦被帝国写进文书里,就很难再被忽视。
在戴克里先的改革之下,雷蒂亚人的库里亚成为第一雷蒂亚行省的首府。这让这座山城有了行政分量,官员、仓库,还有那些比起英雄壮举更偏爱文书工作的人,稳定地往来其间。
主教阿西尼奥是庫爾历史上第一位有文献可证的主教,自他开始,这座城市的基督教历史不再只是传说。他的存在把庫爾固定为阿尔卑斯山以北的主教驻地,在这里,权力闻起来既像羊皮纸和香火,也像铁。
一次马扎尔人的袭击重创庫爾,并摧毁了大教堂,提醒人们阿尔卑斯山口输送危险的效率,并不比输送贸易差。石头能挺过火灾;制度要活下来,只能靠人重建。庫爾做到了。
到12世纪时,庫爾的主教已经成为亲王主教,控制着通往基亚文纳的南方道路,以及随之而来的阿尔卑斯交通财富。在山区政治里,关税几乎和军队一样重要。
庫爾成为天主之屋同盟的政治核心。这个同盟成立,是为了反制主教权力越界和哈布斯堡王朝的压力。这不是什么抽象的宪政理论,而是地方精英决定,主教的权力必须有边界。
1464年4月27日,一场大火席卷庫爾,摧毁了城中大部分地区。只有主教辖区和圣卢齐幸免,其余地方都得在烟雾、灰烬,以及对谁来统治重建后城镇的艰难博弈中重新构想。
大火之后,庫爾市民制定了新宪章,将权力转交给五个行会:织工、鞋匠、裁缝、铁匠和面包师。重建改变的不只是街道,也打破了主教对市政的控制。
天主之屋同盟与灰色同盟、十辖区同盟结盟,形成了三同盟。庫爾此时置身于一场政治实验之中:混乱、地方性极强,却意外地持久。
施瓦本战争把三同盟及其瑞士盟友卷入与哈布斯堡势力的冲突。对庫爾来说,这件事远不只是战场上的旗帜之争。谁控制了山口,谁就掌握了未来。
作为圣马丁教堂的牧师,约翰内斯·科曼德推动了庫爾的宗教改革,也为这座城市带来了新的信仰方向。布道取代了旧礼仪,教堂内部随之改变,而那些争论绝谈不上客气。
格劳宾登动乱把庫爾拖进了一整代人的谋杀、派系斗争、外国干预与宗教仇恨之中,并与更广阔的三十年战争相连。阿尔卑斯政治近看时很少显得宏大,它更像是议事厅里的恐惧。
安杰莉卡·考夫曼出生于庫爾,后来成为18世纪最出色的画家之一,也是伦敦皇家艺术院的创始成员。這座城市让她在画家家庭中早早起步,而她把这份训练带进了那些通常要求女性保持沉默的房间。
当格劳宾登作为一个州加入瑞士邦联时,庫爾成为了它的首府。这座旧日的同盟城市转变为行政中心,用办公室、法律和政府的日常运转,替代了一部分中世纪式的临场应对。
市镇吸收了霍夫庫爾,将主教所在的山顶辖区正式纳入城市范围。一个象征性的边界消失了,把神圣的庫爾与世俗的庫爾视作两个世界的老习惯,也一起消失。
奥古斯托·贾科梅蒂为圣马丁教堂设计了彩绘玻璃窗,这座建筑至今仍被它们映亮。午后的光照上玻璃时,改革宗的克制会稍稍柔和一点,容许色彩进入,感觉就像一场迟到了几个世纪才赢下来的争论。
汉斯·鲁道夫·吉格尔出生在这里,离后来让他的生物机械噩梦闻名于世的电影片场还很远。庫爾整洁、古老,带着主教城市的气质;吉格尔的想象力却朝着相反方向狂奔,这也许正是关键所在。
修建停车设施的工程中发现了石器时代遗存,把庫爾已知的人类历史一下子往前推到了约11000至13000年前。很少有城市最古老的一章会从挖掘机铲斗里出现。能如此有力地证明这一点的,更少。
雷蒂亚美术馆在旧普兰塔别墅旁,新添了由巴罗齐·维加设计的利落扩建馆。庫爾没有为了显得当代,就把过去铲平。它让石材、比例与当代自信正面对话。
与哈尔登施泰因的合并,让市镇版图进一步越过莱茵河,也让现代庫爾在实体范围上更大了一圈。行政边界当然先是在纸上改变,但城市最终总会长进这些线条里。
随着齐尔琴-普拉登于2025年1月1日并入,庫爾再次扩张,这一次更深入山地腹地。这座古老的山口城市,至今仍靠吸纳周边山谷而生长。这一点在历史上倒也说得通。
塑造了这座城市的人——也被它塑造。
庫爾给了这位未来《异形》创造者一个格外严厉的童年:他是药剂师的儿子,生活在一座非常古老的瑞士城市里,周围尽是石头、仪式和阴影。他把这种不安转化成了生物机械艺术。想到如今游客会在参观大教堂和喝咖啡的间隙专程来找他的作品,他大概会咧嘴一笑。
安杰莉卡·考夫曼出生于庫爾,后来成为18世纪欧洲最杰出的画家之一,也是伦敦皇家艺术院的创始成员。她很早就离开了这里,但庫爾仍以一种安静的自豪感认领她,老城市总喜欢和那些逃离了自己尺度的人,悄悄保留一根线。
库尔特·胡贝尔出生在庫爾,后来成为反纳粹“白玫瑰”抵抗组织背后的思想声音之一。他与这座城市在时间线上只占很短一段,回头看却分量极重;像这样古老的地方很清楚,道德勇气比长久存在更稀少。
约翰内斯·科曼德从圣马丁教堂的讲坛上改变了庫爾,把宗教改革推进到一座本就习惯和主教争辩的城市里。今天站进教堂,空气里仍像带着一点电,仿佛神学当年是卷起袖子闯进这里的。
西梅翁·巴维耶出生于庫爾,后来进入瑞士联邦委员会,把工程师对铁路与系统的兴趣带进国家政治。这和这座城市很合拍:长期以来,庫爾一直是那种被阿尔卑斯地理逼得必须用务实脑袋思考路线、山口和连接的地方。
出生于庫爾的约西亚斯·布劳恩-布朗凯,用一种改变了植物学的精确方法来分类植物群落。四周环着山坡、谷地和骤然变化海拔的城市,的确像是会孕育出那种能看见自然如何自行分门别类的人。
尼诺·尼德赖特出生于庫爾,后来滑进NHL,把格劳宾登的韧劲带到了北美冰场。他的故事给这座城市添了一层现代对照:在主教辖区和行会屋舍之下,庫爾依然是一座在运转的瑞士城市,不只生产历史,也培养运动员。
本地人真正会去订位的地方——而非游客菜单。
一些小事,会改变这座城市待你的方式。
先别急着看地图,沿着庫爾老城里画在地上的红色和绿色脚印走。它们会带你经过主要景点,不用每两分钟就停下来掏手机确认一次。
庫爾老城大部分区域都禁止车辆通行,逛起来也不用花钱,所以把博物馆门票留给那些真正能补足背景的地方,尤其是雷蒂亚博物馆。从邮政广场慢慢走到霍夫区,中世纪街巷、喷泉和大教堂景色,全都免费。
庫爾是前往阿罗萨、达沃斯、伦策海德,以及通往阿尔布拉和贝尔尼纳走廊的雷蒂亚铁路线路的枢纽。如果山地度假村的价格让你皱眉,就住在这里,清早坐火车出发,赶在一日游人潮堆起来之前上山。
每年5月至10月的周六早晨,农夫市集会开进老城,阿尔卡斯还会举办每月一次的跳蚤市场。如果你想看见这座城市最有生气的一面,又不想碰上节庆人潮,就挑这些时段来。
把雷蒂亚博物馆设为你第一个室内停留点,不要留到最后。这里讲清楚了13000年的地方历史,等你再看外面的主教座堂石墙和行会屋舍时,它们就不再只是好看的背景,而是一座记忆极长的城市。
往上走到霍夫区,看大教堂、主教建筑群,还有比下方购物街更安静的气氛。变化来得很快:脚步声少了,石墙更多了,眼前的视野也会让你明白,为什么主教们偏偏想要这片高台。
这座城市真实的模样。
低角度拍摄的庫爾老城华丽建筑,彩绘立面映着明亮天空与青翠的阿尔卑斯山坡。
Jean-Paul Wettstein,发布于 Pexels
雕刻石质入口与雕塑式大门框出庫爾的历史建筑,背后是林木覆盖的群山。正午明亮的光线让古老建筑与附近现代红色雷蒂亚铁路显示牌之间的反差格外鲜明。
Jean-Paul Wettstein,发布于 Pexels
是的,尤其适合那些喜欢城市带着岁月痕迹的人。庫爾有紧凑的中世纪核心区、阿尔卑斯山以北最古老的主教辖区之一,还能轻松搭火车进入阿尔卑斯山区,所以它既适合短途城市旅行,也适合作为上山行程的聪明落脚点。
对大多数人来说,两天刚刚好。一天足够看老城、主教座堂和一座博物馆;第二天可以加上格劳宾登美术馆,或者把庫爾当作雷蒂亚铁路线路的出发点。
可以,而且这才是正确的打开方式。老城大部分区域都已步行化,主要街巷很紧凑,彩绘足迹路线也让自助漫游变得格外容易。
和很多瑞士度假小镇相比,这里没那么贵,尤其是当你把它当作据点,而不是住进更深的阿尔卑斯山区时更是如此。老城本身免费,最大的乐趣就是步行,而且你还能通过搭火车日游来省钱。
可以步行过去。庫爾火车站离市中心很近,大多数游客都会直接步行前往Postplatz,再继续走进后面的老城街道;以瑞士标准来看,这样的抵达方式算得上轻松简单。
是的,庫爾总体上是一座平静、有秩序的瑞士城市,游客常活动的中心区域白天可步行,也一直有人气。在车站和深夜列车上仍然要保持一般城市里的警觉,但这里并不是那种会让人紧张的地方。
如果你想逛市集、轻松步行,并顺畅前往山区铁路旅行,晚春到初秋最合适。周六农贸市场从5月一直开到10月,而且当人们涌向Arcas和Postplatz时,老城也会显得更有生气。
不是,尽管很多人把它当成这样,因此走得太快。庫爾有足够的内容值得认真停留:一片12世纪到18世纪的老城、一座建于1150至1272年之间的主教座堂,还有能解释这座小城为何重要的博物馆。
准备好预订了吗?
截至 2026 年,最常用的航空门户是苏黎世机场(ZRH),巴塞尔欧洲机场(BSL)则是次选;两者都可通过铁路前往庫爾,但从苏黎世出发快得多。主要铁路枢纽是庫爾火车站,瑞士联邦铁路、雷蒂亚铁路和瑞士东南铁路在此交汇;另一个是庫爾西站,部分本地列车会停靠这里。公路方面,庫爾位于 A13/E43 莱茵河谷干线上,通常从苏黎世经 A3 到萨尔甘斯,再转 A13 抵达;也可从提契诺经圣贝尔纳迪诺线路前来。
截至 2026 年,庫爾没有地铁,也没有有轨电车,不过这并不成问题,因为市中心范围紧凑,老城大多为步行区。本地交通主要依靠庫爾公交、区域邮政巴士,以及雷蒂亚铁路和瑞士联邦铁路列车;入住合作酒店的过夜旅客可领取庫爾游客卡,在 150 区免费乘车、免费进入庫爾游泳池、享受博物馆优惠,并可在步行乘坐布拉姆布吕施缆车时享受 5 折优惠。
春季通常从 3 月偏凉的天气开始,到 5 月气温升至 17 至 18 摄氏度;夏季在 7 月达到约 25 摄氏度,秋季 9 月常仍接近 20 摄氏度,随后会迅速转凉,而冬季山谷里的气温多在冰点附近徘徊。庫爾年均日照约 2,300 小时,年降水量约 852 毫米,夏季雷暴比持续阴雨更常见;6 月到 9 月最适合徒步和在老城闲逛,12 月到 3 月则适合看雪景和铁路风光。
德语主导着日常生活,但这里是格勞賓登州,瑞士唯一的三语州,所以您也会在路牌上看到罗曼什语和意大利语名称,例如 Cuira 和 Coira。支付货币为瑞士法郎(CHF);截至 2026 年,刷卡已相当普遍,服务费通常已包含在账单内,如果这顿饭或这次服务确实值得,通常会再多给几瑞郎作零头。
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