挽赐站

值得，但理由和多數遊客想的不一樣。舊的平交式挽赐站於 1898 年啟用，至今仍在運作；您可以在鐵道旁的小吃攤花 60 泰銖吃一盤炒雞肉，柴油機車幾乎擦身而過，轟鳴聲近在手邊。真正迷人的地方在於反差：穿過前院幾步，您就會走進龐大的曼谷阿披瓦中央車站，這座 274,000 平方公尺的超級車站在真正開出第一班列車之前，先成了泰國最大的 COVID 疫苗接種中心。兩座車站合在一起，把 127 年的泰國鐵路史濃縮成一段 3 分鐘的步行距離。

搭乘 MRT 藍線最快也最便宜，在挽赐站（BL11）下車即可，車站位於新曼谷阿披瓦中央車站的地下層。從素坤逸出發約 15 分鐘，票價約 40 泰銖；從華南蓬出發約 31 分鐘，票價 43 泰銖左右。舊挽赐站距離 MRT 出口步行 152 公尺。如果您想走風景路線，從華南蓬搭乘普通三等列車到挽赐站只要 2 泰銖，這大概是地球上最便宜的鐵路票價之一。

這是兩座彼此分開、相距約 200 公尺的車站，遊客和計程車司機經常把它們搞混。挽赐站是 1898 年啟用的舊平交式車站，現在仍有前往華南蓬的普通通勤列車。曼谷阿披瓦中央車站原名挽赐大站，於 2022 年 9 月依王室諭令更名，是新的高架超級車站，並在 2023 年 1 月 19 日接手全部 52 班長途特快列車。如果您要搭計程車，對司機說「挽赐大站」比正式新名稱更管用，多數司機至今還不認得「曼谷阿披瓦」。

如果您想在不搭火車的情況下把舊樞紐站和新車站都看一遍，預留 45 到 90 分鐘比較合適。光是新的曼谷阿披瓦大樓，就沿著月台延伸了 600 公尺，從 4 號門走到 13 號門，紮紮實實要 10 分鐘。再加上大廳層的小型挽赐博物館、那個為尚未出現的高速列車而建、空得有些詭異的三樓，以及舊站附近鐵道旁小吃攤的一頓飯，時間很快就過去了。

可以。舊站和新車站大廳層都可免費進入，不需要車票。您可以在曼谷阿披瓦中央車站有空調的一樓走走，看看小型博物館展區，再去美食區逛一圈，完全不用花門票。二樓月台則採機場式管理，必須持有效車票，而且只在發車前 20 分鐘開放進入。

有三樣東西，多數遊客會直接錯過。第一，是新車站大廳層的小型挽赐博物館，裡面有舊時刻表、設備和這座車站 125 年歷史的照片，藏得很低調，幾乎沒什麼指示牌。第二，是建築外牆至今仍寫著「挽赐大站」，因為一份價值 33,000,000 泰銖的更名招牌合約，於 2023 年 1 月在貪腐醜聞中途遭到凍結，這段泰國政治史如今就掛在立面上，您可以直接拍下來。第三，是從舊樞紐站搭 2 泰銖普通車去華南蓬；只要 10 分鐘，就能穿過曼谷鐵路主幹線，幾乎沒有人會特地這樣坐。

清晨或傍晚最好，那時熱度還算能忍，長途列車也正好進出。舊樞紐站的露天月台沒有空調，而曼谷的熱季（3 月到 5 月）會讓中午造訪變得相當折磨。潑水節（4 月 11 日至 16 日）和新年（12 月 30 日至 1 月 3 日）期間也別安排搭車，臥鋪通常會提前幾週賣完。新車站大廳有空調，且 24 小時開放，所以如果您打算全程待在室內，時間影響就小得多。

曼谷阿披瓦中央車站的售票櫃檯開放時間為 06:00 至 22:00，位置在 14 號門附近以及 3 號門對面，也有自助售票機可用。如果要提前訂票，尤其是去清邁或素叻他尼的臥鋪，建議至少提前 3 天在 12Go.Asia 或 Baolau 線上預訂；泰國國鐵官方網站（dticket.railway.co.th）也能用，只是速度偏慢。長途路線最多可提前 6 個月預訂。在泰國國鐵網站搜尋出發站時，請輸入「曼谷阿披瓦中央車站」，不要輸入「挽赐」。