德欣帕特凯国家公园

如果你对那种工业遗迹与原始雨林交织、且未被大众观光路线染指的地方感兴趣，这里值得一去。玛格丽塔坐落在德欣帕特凯（Dehing Patkai）边缘，这里是布拉马普特拉河以东最大的低地雨林之一。同时，这里也是史迪威公路（Stilwell Road）的起点，这条二战时期的补给线曾让1.7万名美国士兵魂断帕特凯山脉。大多数去阿萨姆的游客只盯着卡齐兰加国家公园，那确实是他们的损失。

安排两到三天足矣。第一天可以逛逛煤炭博物馆、深入茶园，感受殖民时期的建筑氛围；第二天留给德欣帕特凯野生动物保护区，或者沿着史迪威公路向雷多（Ledo）方向行进。如果你想看点不一样的，可以多留一天去蒂蓬（Tipong），那里有亚洲最古老的胶合板工厂遗址，距离镇上约15公里，几乎没有其他游客。

最近的机场是迪布鲁加尔（Dibrugarh）的莫汉巴里机场，距离玛格丽塔约55公里。机场外有出租车，根据路况，车程通常在90分钟左右。另一种方式是坐火车到丁苏基亚（Tinsukia），那是主要的铁路枢纽，从那里出发，开车不到一小时就能到达玛格丽塔。

玛格丽塔被称为“煤炭女王”，在阿萨姆铁路与贸易公司（AR&T）的推动下，这里曾是整个地区的煤炭、茶叶和木材工业中心，也是阿萨姆邦最古老的工业城镇。此外，这里还是史迪威公路的门户，这条1736公里长的盟军补给线于1942年开始修建，连接起雷多与中国昆明，穿越了全球最艰险的地形。

关于这个名字有两个未证实的说法。流传最广的是：1880年，意大利工程师罗伯托·帕格尼尼（Chevalier Roberto Paganini）在迪兴河上架桥时，为了向意大利玛格丽塔王后致敬而命名。另一种说法则指向英国医生约翰·贝里·怀特（John Berry White）的女儿，她在19世纪70年代末于此地去世。在这两个名字出现前，当地被称为“Ma-Kum”，意为“所有部落的居所”——这个名字本身就记录了殖民时期对这片土地的重塑。

10月到次年2月是最佳时间。季风已过，气温在10°C到25°C之间，凉爽干燥，非常适合雨林徒步。尽量避开6月到9月，那时候雨水极其充沛，丛林小径会变得泥泞不堪。如果你想看茶园，3月到4月的“春茶季”最好，新芽抽出的那一抹嫩绿，在阳光下简直亮得惊人。

玛格丽塔镇区是自由出入的。但如果你想沿着史迪威公路深入去往缅甸边境的庞绍山口（Pangsau Pass），印度公民需要办理内线通行证（ILP），外国人则需要额外的特别许可。务必提前在昌朗或丁苏基亚的政府部门办好，不要指望在遥远的边境哨所临时解决。

德欣帕特凯野生动物保护区就在镇边，这里栖息着大象、云豹、白眉长臂猿和300多种鸟类。这片约111平方公里的低地龙脑香雨林，被称为“东方的亚马逊”。建议雇佣当地向导进行森林徒步，雨林林冠遮天蔽日，没有专业向导指引，几乎不可能发现野生动物的踪迹。