内卢站.

作为交通枢纽而非旅游目的地，如果您正在探索新孟买，了解内卢站将很有价值。它是港湾线与内卢-乌兰支线的交汇点，这意味着您可以看到列车分岔驶向工业港区——这是一处虽小却令人颇为满足的铁路地理景观。大多数游客只是匆匆路过而非驻足停留，但这座运转中的规划城市车站所展现的有序繁忙，比大多数纪念碑更能向您揭示新孟买的面貌。

换乘或出站的过境旅客需要10至15分钟。如果您真的对枢纽基础设施感兴趣，或想观看乌兰支线列车发车，请在站台预留30分钟。车站本身没有博物馆或遗产展厅——其看点在于运营运作，而非建筑本身。

内卢站服务于由中央铁路运营的港湾线（贾特拉帕蒂·希瓦吉·马哈拉杰终点站至潘维尔），车站代码为内卢站缩写。它也是内卢-乌兰支线的枢纽，该支线自2018年起分段开通，以连接贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港务局港区。这使其成为新孟买网络中少数两条独立郊区线路在此分岔的车站之一。

高峰时段，直达港湾线列车从内卢至贾特拉帕蒂·希瓦吉·马哈拉杰终点站约每5至15分钟一班，全程约需55至70分钟。二等座票价约为20至30卢比——每公里成本几乎低于世界上任何城市铁路系统。一等座车厢同样提供，票价约为二等座的两倍。

适用印度郊区车站的标准无障碍设施：部分入口设有坡道，但连接东西站台的人行天桥包含楼梯。有行动不便需求的旅客应查阅印度铁路最新的无障碍设施更新，因为新孟买车站的改造工作一直在进行中。站台级登车是可行的，但列车与站台边缘之间的间隙需小心注意。

内卢-乌兰支线是一条在内卢站分岔的郊区铁路延伸线，旨在将乌兰的贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港务局工业区连接至孟买郊区铁路网。内卢至卡尔科帕尔段于2018年左右开通，截至2026年，向乌兰的进一步延伸工程仍在进行中。从规划角度来看，这是近几十年来孟买地区新建的少数郊区铁路线之一。

车站设有统一票务系统售票柜台、自动售票机，并支持通过统一票务系统移动应用程序购买电子票。持证与非正式的食品摊贩在入口处售卖奶茶和瓦达帕夫。站台上设有基础候车区。车站不提供类似城际枢纽的行李寄存设施。