马德堡垒

孟买印度 19° N · 72° E 已核实 May 2026

自独立以来一直由空军控制，这座位于马德岛上的17世纪葡萄牙堡垒内部不对外开放——但面海的城墙，值得你专门坐一趟渡船过来。

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马德堡垒
所需时间
30–45分钟
入场
免费（仅可观看外部）
无障碍
通往堡垒的地面多岩石且高低不平；无法使用轮椅通行
最佳季节
11月至2月

在马德岛那些晒鱼架和宝莱坞片场之间，马德堡垒就立在水线边，背朝孟买，面向开阔的阿拉伯海。马德堡垒——也叫维尔索瓦堡——不是那种在印度会被围上天鹅绒绳、配好语音导览的古迹；它更像是你在咸味和晒干的 bombil 气息灌满肺部时，偶然撞见的地方。这座17世纪的海岸瞭望堡垒，是葡萄牙曾控制这些岛屿所留下的少数实体痕迹之一。它就那样待着，没有修复，也不打算讨好谁，像是在挑衅你再走近一点。

这座堡垒占据着马德岛西端一处伸向海中的岩石岬角，距离孟买市中心约35公里——差不多相当于伦敦市中心到希思罗机场的距离。想到这里，要么从维尔索瓦坐渡船过河口，要么绕远路经马尔维开车前来，途中会经过红树林和养虾场。单是这段路，就已经把马德堡垒和城里其他殖民遗迹区分开了。

等你真正到达后，眼前的景象不会让你想到什么文化遗产景点。外墙还在——厚实、被盐分漂白、布满了几个季风世纪留下的坑痕——但内部大多已经坍塌。附近有印度空军设施，所以进入堡垒本体有时会受限，出发前最好先在当地确认。

真正值得你跑这一趟的，是这里的环境：一个未经滤镜处理的孟买海岸旧貌，填海工程吞掉它之前，它大概就是这个样子。渔船、红树林河汊、开阔海面，还有一种像是从另一个世纪借来的安静。

由 Audiala 编辑团队依据历史档案、建筑资料与本地专长调研撰写。

必看景点

  1. 外墙与棱堡

    马德堡垒保存得最完整的部分，是它朝外的一圈立面：厚重的砌体城墙，以及向外凸出的角楼，让整座堡垒在海边显出一种低矮而沉实的轮廓。这些墙体有些地方厚达三到四米，宽得足以横着停下一辆车。盐蚀磨钝了所有棱角，把原本利落切削的石块变得几乎像地质构造，仿佛这座堡垒不是建在岩石上，而是从岩石里长出来的。只要通行条件允许，不妨沿着外围走一圈，留意四角的角楼位置。这些地方曾是堡垒的眼睛，斜向布置，既能盯住河口来路，也能同时监视外海。

  2. 河口与海景

    马德堡垒真正震撼人的，并不是石砌工艺，而是视野。面朝海的一侧，阿拉伯海平展如银，一直铺到天际线，见不到孟买其他地方那种由高楼和吊机勾出的城市轮廓。转过身，维尔索瓦河口便豁然展开：渔船、红树林边缘，还有涉水鸟在浅滩间啄食。冬季晴朗的早晨，这里的光线有一种城里别处没有的质地，低、暖、干净，同时从两个方向被水面反射回来。这就是填海吞掉浅滩之前，孟买整段西海岸原本的模样。

  3. 科利渔村聚落

    这座堡垒从来不是孤零零存在的。马德岛周边的科利渔民社区，比所有曾声称拥有这段海岸的殖民势力都更早定居于此，他们的聚落像一只活生生的画框，把堡垒围在中央。晒鱼架沿着小路排开，船只停在岩石边，空气里带着一股辛辣的咸腥味，海风再大也吹不散。这里不是被打理得干干净净的遗产景点。科利村落，正是当年这段海岸值得设防的原因，也提醒你一件事：堡垒总是在保护某种东西，而这里被保护的，从来都是大海，以及靠海谋生的人。

规划行程

如何前往
从孟买市中心出发，沿西部高速公路向北开到马拉德，然后沿马德-马尔维路向西穿过马拉德西区约8公里到达马德岛。全程需60至90分钟，具体取决于交通；而在孟买，这通常意味着更接近90分钟。从马拉德站到马德村有机动三轮车，车费约₹80至120。另一种走法是从维尔索瓦码头乘小渡轮穿过河口到马德码头，约15分钟。当地科利渔民世世代代都走这条线。
开放时间
截至2026年，马德堡垒没有公布的开放时间，因为遗址位于印度空军设施范围内或毗邻其设施。进入内部通常需要提前获得国防部门许可，临时上门参观基本都会被拒绝。您仍可在周边小路和海滩一带不受限制地观看外墙，并拍摄堡垒朝海一侧的立面。
所需时间
沿着堡垒外围步行并拍摄外观，大约需要20至30分钟。如果再加上穿过科利渔村和附近海滩走一走——这段最好别省——那么整趟马德岛行程预留1.5到2小时比较合适。
费用
观看堡垒外部不收门票，截至2026年也没有任何售票系统。从维尔索瓦码头乘渡轮单程每人约₹50，差不多就是一杯奶茶加一个瓦达帕夫的价钱。

历史

同一条河口上的三面旗帜

马德堡垒之所以会出现在这里，首先是地理让这段海岸有了远超本身规模的重要性。马德岛与维尔索瓦之间的河口形成了天然港湾，既足够遮蔽小型船只，又狭窄到只需几门火炮就能控制。谁掌握这条水道，谁就握住了萨尔塞特岛的后门，也就握住了通往那些终将发展成孟买的港口的通道。

葡萄牙人最先看明白了这一点。17世纪某个时候——可靠记录中并没有留下确切的建堡日期——他们在这里修起一座小型海岸堡垒，作为以巴森要塞为核心、向外辐射的防御链条之一；巴森即今天的瓦赛，位于此地以北约50公里。马德堡垒从来不是指挥中心。它是一处岗哨，守着水面。

转折点

奇马吉·阿帕与葡萄牙萨尔塞特的失守

到了1730年代，葡萄牙在孔坎海岸的控制已开始松动。佩什瓦巴吉·拉奥一世治下的马拉塔帝国数十年来一直向南、向西推进，1737年，他的弟弟奇马吉·阿帕发起了一场系统性的战役，目标是攻下巴森以及其势力范围内的每一座堡垒。围攻推进得极有条理。奇马吉·阿帕想要的不只是主堡，他要的是整张防御网络，是每一座瞭望塔和每一处守着河口的炮台，因为正是它们维系着葡萄牙的补给线。

1739年2月，巴森在一场漫长而艰苦的围攻后陷落。随之失守的还有马德堡垒、维尔索瓦以及海岸线上一连串较小的据点。对于那些在这些堡垒周边生活了几十年的科利渔民社群来说，旗帜换了，影响或许还不如税吏换人来得直接。河口依旧得有人盯着。鱼也还是得照样捕。

奇马吉·阿帕的胜利，是18世纪葡萄牙在亚洲遭受的最大领土损失之一，几乎等于终结了他们在果阿以北的存在。但奇马吉·阿帕本人仅在一年后、1740年便去世了，年约33岁。他攻下的那些堡垒，却比他多活了好几个世纪。

葡萄牙海岸防线

马德堡垒曾是防御网络中的一环，这条防线从巴森向南穿过萨尔塞特一直延伸到孟买，或许包括二十多座堡垒、炮台和瞭望塔，专门守卫河口与登陆海滩。葡萄牙人不可能在每一公里海岸线上都驻军，但他们可以控制每一个船只可能靠岸的地点。马德堡垒位于维尔索瓦河口，天然就是一处咽喉要地。早期有一份记载称这座堡垒“狭长而深”，是为一支小型驻军而建，用来守望一处极佳的海湾。

从马拉塔统治到军事沉寂

1739年之后，马拉塔人占据马德堡垒约四十年，直到1770年代英国接管萨尔塞特。在英国统治下，这座堡垒失去了仅存的军事用途。皇家海军既然控制了整个港口，自然不再需要一座守着河口的瞭望堡。堡垒就这样悄然废弃。如今，它靠近印度空军设施，这片区域仍带着挥之不去的军事敏感性。这里没有售票处，网上也查不到开放时间，更没有修复计划。堡垒只是继续存在着。

游客建议

  • 军事区域边界

    堡垒靠近印度空军区域。别试图攀爬城墙，也不要进入限制区——守卫会拦下你，争辩也没用。待在面向公众的一侧，以及海滩这一边的入口附近就好。

  • 拍照角度

    拍外景最好的角度在海滩一侧，风化的砌体城墙正好与阿拉伯海相接。别把镜头对准附近任何军事设施；相关人员对此相当严肃，甚至可能没收存储卡。

  • 时间与季节

    最好在10月至3月之间来，那时孟买的湿度会从难以忍受降到只是黏腻。傍晚较晚时分的光线，会把堡垒朝海的那面墙照得最暖。这里的黄金时刻是真的金，不是摄影师嘴里的套话。

  • 吃本地海鱼

    堡垒周边的科利渔村里有小摊，卖刚捕上来的鱼，用马沙拉香料炸好上桌，一份大约₹100–200。若想坐下来吃，马德岛沿海滩公路有几家海鲜棚屋，bombil fry 和 surmai thali 通常在₹300–500之间。

  • 坐渡船去

    从维尔索瓦到马德的渡船，本身就值回一半行程。小木船挤满了本地人、鱼筐，偶尔还有一辆摩托车，一路横穿河口。比绕道穿过马拉德的车流快得多，也好记得多。

  • 顺道去维尔索瓦海滩

    回程时，可以把堡垒和维尔索瓦海滩一起走一趟。这两个地方说的是同一个葡萄牙殖民故事，中间隔着一条河口和三个世纪的淤泥。

美食推荐

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不可错过的美食

瓦达帕夫——孟买标志性的土豆炸饼夹面包 帕夫巴吉——香料蔬菜泥配黄油烤面包 贝尔普里——拌有酸辣酱汁与脆料的膨化米恰特 塞夫普里——脆普里上铺土豆、酱料和细脆面 米萨尔帕夫——辣味扁豆咖喱配法尔桑和面包 基玛帕夫——肉末配面包；是孟买很有分量的非素食主食 科利瓦达大虾——在马德的渔村背景下尤其应景 炸孟买鸭鱼——炸得酥脆的孟买鸭鱼，孟买海岸经典做法

皇家食品店

快餐简食
面包店 €€ star 5.0 (3) directions_walk距马德堡垒1.5公里

推荐点： 现烤面包和点心。简单，踏实，就是本地人往返堡垒路上顺手会买的那种。

这是一家开在安布贝特的真正街坊面包店，不是给游客准备的门面货。想像住在堡垒附近的人那样吃，这里才算对路。

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小店

本地心头好
酒吧 €€ star 5.0 (1) directions_walk就在马德堡路上

推荐点： 本地啤酒或烈酒。如果逛完堡垒想喝一杯，这里是很直接的选择，没有旅游陷阱那股味道。

它就开在马德堡路上，本地人平时就是在这种地方消磨时间。没有架子，也不装样子；如果不是刻意寻找，你反而更容易撞见它。

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info

餐饮建议

  • check 马德岛确实相当偏，餐馆密度有限。与其硬走过去，不如从堡垒坐一小段机动三轮车更省事。
  • check 这里经过核实的餐馆很少，所以把这份指南当作本地觅食线索，而不是完整的美食目的地更合适。参观堡垒时顺路吃点东西可以，别专门安排一顿长餐。
  • check 马德村鱼市是最近的食品市场，比那些千篇一律的游客市场更能看出这里渔村的底色。
  • check 附近洛坎德瓦拉综合区一带的街头小吃和恰特摊位，能吃到瓦达帕夫、帕夫巴吉这类地道又便宜的孟买小吃。
美食街区： 安布贝特——堡垒周边区域，有本地面包店和小铺子 马德堡路——酒吧和本地小店主要集中在这里 洛坎德瓦拉综合区——最近的大一点商业区，有恰特和街头小吃可选，坐一小段机动三轮车就到

餐厅数据由 Google 提供

常被问到的问题。

马德堡垒值得一去吗？

如果您本来就在马德岛上，又对葡萄牙海岸军事史感兴趣，那这一趟值得来；不过对内部参观别抱太高期待。自印度独立以来，这座堡垒一直处于印度空军管辖之下，临时步行进入内部通常并不现实。您真正能看到的，是一具面朝大海、历经风雨的外壳：厚重的砖石堡垒、前景中的渔船，以及开阔的阿拉伯海视野。

可以进入马德堡垒内部吗？

一般不能入内，除非事先获得特别许可，因为这里属于印度空军管辖范围。大多数游客只能从周边区域看到外墙、堡垒和临海立面。去之前最好确认最新情况，因为不同时期的实际可达性并不一致。

参观马德堡垒需要多久？

如果只是仔细走一圈外部，30到45分钟就够了。这里没有可供参观的内部导览路线，所以参观重点基本都在外围：城墙、海景，以及堡垒周边紧挨着的渔民聚落。

从孟买怎么去马德堡垒？

从维尔索瓦码头乘渡轮到马德岛，航程不到10分钟，票价低于₹20，差不多就是一杯奶茶的钱。从马德村登陆点到堡垒，坐一小段机动三轮车就到，步行则约20分钟。若从马拉德绕公路过去，路程会长得多。

谁建造了马德堡垒？

这座堡垒由葡萄牙人在17世纪修建，是连接巴森（瓦赛）与萨尔塞特的海岸防御链一部分。1739年2月，马拉塔人从葡萄牙人手中夺取了这里。18世纪后期，英国接管此地；印度独立后，遗址又转交给印度空军。

马德堡垒有什么历史？

马德堡垒由葡萄牙人在17世纪修建，用来监视如今孟买西北海岸一带的海上航道与河口通道。1739年2月，马拉塔人攻下此地；同世纪稍晚，英国又接手。环绕堡垒而居的科利渔民社群比堡垒本身更早出现，也熬过了每一次殖民政权更替。

什么时候最适合参观马德堡垒？

11月至2月最适合来，那时孟买湿度下降，海边雾气也散得更开，更容易看清面朝大海的城墙。季风季的6月至9月会让岩石坡道变滑，维尔索瓦渡轮过海也更颠簸。上午来，堡垒西侧外墙的光线最好。

马德堡垒适合摄影吗？

适合。风化的葡萄牙砖石结构、被拖上岸的渔船，以及背后开阔的阿拉伯海，放在画面里都很有张力。马德堡垒长期是宝莱坞电影取景地，这本身就说明它很上镜。最好上午去，正午直射光会把墙体的质感压平。

资料来源 9

由 Audiala 编辑团队依据历史档案、建筑资料与本地专长调研撰写。 最后审核： May 2026.

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图片来源 (4)
  1. Children at sunset, Madh Island, Mumbai, Maharastra, India (2014) — Mahendraparikh23 — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — 来源: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Children_at_sunset,_Madh_Island,_Mumbai,_Maharastra,_India_(2014).jpg
  2. Madh Jetty - 2 — Sandhyasuri — CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/) — 来源: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Madh_Jetty_-_2.jpg
  3. Seagull in Madh Island Mumbai — Azhar2311 — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — 来源: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Seagull_in_Madh_Island_Mumbai.jpg
  4. Madh Fort from Versova side — KartikMistry — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — 来源: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Madh_Fort_from_Versova_side.jpg

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