阿尔海玛传统餐厅阿布扎比
local favorite推荐点: 直接点羊肉 machboos、冷前菜拼盘和椰枣布丁。评论里也常夸混合烤肉,还说海鲜拼盘丰盛得近乎夸张。
如果您想吃一顿真正和阿布扎比有关、而不是从别处搬来的饭,这里是最清楚不过的选择。分量很大,靠近大清真寺的环境也让整顿饭更有背景感,反复出现的评价里,热情服务和出色出品一样常被提起。
阿布扎比阿拉伯联合酋长国 24° N · 54° E 更新于 May 2026
扎哈·哈迪德把阿布扎比的门户通道变成了一道842米长的钢铁波浪,最佳观赏点在阿尔马克塔海滨,因为桥面本身是一条高速公路。
图片: Валерий Дед · CC BY 3.0
为什么阿布扎比最具未来感的大桥,会横跨在这座城市最古老的门户之一上方?阿拉伯联合酋长国阿布扎比的谢赫扎耶德大桥,看上去像是纯粹的速度与奇观,但它值得一看,因为它把进入首都这件事,变成了一段可以读懂的历史。如今你会看见三道钢铁弧线像凝固的脉搏一样在马克塔水道上方起伏,全长842米,差不多相当于八码足球场首尾相连,车流从光带下滑过,下面则闪着潮汐水面的反光。
多数人是为了扎哈·哈迪德的轮廓线而来。这很合理。大桥最高处升至64米,大约相当于一栋20层楼的高度,从合适的角度看,它与其说是建造出来的,不如说像有人不耐烦地在天际线上一笔划过。
但更值得停下来看的,是它周围那些东西。侧边靠水处,低矮而固执的阿尔马克塔塔和旧通道遗址提醒你:早在工程师把这里变成一条六车道宣言之前,这里就已经是阿布扎比的门户。
如果可以,尽量在黄昏时来。车灯开始在桥面上发出细密的嘶响,空气里带着一丝盐味和热沥青的气息,而这座桥也不再只是明信片上的对象,它重新变回自己一直以来的模样:抵达之前的那个瞬间。
多数人记得谢赫扎耶德大桥,只是因为它像明信片一样流畅的曲线;等走到旧阿尔马克塔通道,才会意识到扎哈·哈迪德画出的东西其实更奇特。从阿尔马克塔堡附近 E10 立交桥下的人行道看去,这座842米长的大桥像一连串钢铁波浪,在马克塔水道上升起、分开,又彼此拉开;64米的高度凌驾于路面之上,像一栋20层楼被掀倒在侧。
日出时站在这里,一切就说得通了。车流在水面上方持续发出细密的嘶响,堡垒低低地、固执地待在这片未来感景象前方,你会明白这处通道为何重要:它是进入阿布扎比最新的一道门,但只有当旧门仍在画面里时,它才真正有意思。
最好的视角不在公路上。从卡里亚特阿尔贝里市集或丽思卡尔顿码头下到水面,桥就不再像一个标志,而开始显露结构本身:巨大的钢肋从混凝土桥墩中跃起,桥面底部横跨61米,差不多相当于六辆城市公交首尾相接的长度。
如果可以,尽量在日落前后去。白色路灯会先亮起,然后色彩开始沿着桥脊流动,远处的大清真寺有时也会泛出光,声音则从发动机掠过的轰响,变成船桨拍水声和开阔水面上的风声。
把这里当成一次组合式体验,而不是单独一个停靠点:先从旧马克塔大桥旁的临时停车带和铺装步道开始,在阿尔马克塔博物馆多停一会儿,最后到阿尔卡纳码头的滨水区收尾。顺序本身就是重点。
阿布扎比过去是通过一条朴素得多的通道进入的,这一点会让这座桥从炫目的基础设施,变成这座城市自我塑造过程中的一章。看着车流从谢赫扎耶德大桥上倾泻而过,旧路线就在一旁,你便不会只把它看作一件工程作品;你看到的是一个国家用钢材、混凝土和昂贵得惊人的灯光,公开宣告自己的雄心。
历史
有文献将谢赫扎耶德大桥描述为扎哈·哈迪德建筑事务所于2010年完成的杰作:1997年受托设计,2003年开建,作为进入阿布扎比岛的第三条重要通道。这个说法没错,只是不完整。
更早的真相藏在阿尔马克塔。早在钢拱和收费门架出现之前,这里就是旅人等待潮水的浅道、守卫监看水道的地方,也是统治者明白“控制入口就是控制首都”的地点。
转折点
乍看之下,这个故事似乎很简单:阿布扎比想要一个戏剧性的全新门户,扎哈·哈迪德给了它,于是这座充满自信的流线型纪念碑在2010年11月启用。游客通常只停留在外形上。三道大幅扫出的拱线、流动的车辆、完美的照片。
可一个略显别扭的细节会打乱这种说法。一座彻底现代的桥,为什么会立在一座18世纪晚期的瞭望塔旁边,旁边还有昔日海关岗哨,仿佛这里的出入曾像边境一样被查验?早在1968年,谢赫扎耶德·本·苏丹·阿勒纳哈扬启用第一座永久性的马克塔大桥时,就已经明白其中利害;对他来说,可靠的通行不是装饰,而是治国之术,是一座暴露在外的岛城与一座可被治理的首都之间的差别。
真正耐人寻味之处在于,谢赫扎耶德大桥只是阿布扎比最古老陆路门户上的最新一层。文献记录显示,这座现代大桥于2010年11月25日由谢赫哈利法·本·扎耶德·阿勒纳哈扬主持仪式启用,伊丽莎白二世女王在场见证;但这层表面叙事之所以成立,不过因为桥梁的造型比这条通道更深层的政治意味更容易被讲述。知道这一点后,眼前景象就变了:你不再只看到一件孤立的扎哈·哈迪德作品,而会看见一条连续的序列,从浅滩、堤道、1968年的大桥,到今天这道842米的长弧,每一层都在回答同一个问题:谁能进入阿布扎比,又该如何进入。
推荐点: 直接点羊肉 machboos、冷前菜拼盘和椰枣布丁。评论里也常夸混合烤肉,还说海鲜拼盘丰盛得近乎夸张。
如果您想吃一顿真正和阿布扎比有关、而不是从别处搬来的饭,这里是最清楚不过的选择。分量很大,靠近大清真寺的环境也让整顿饭更有背景感,反复出现的评价里,热情服务和出色出品一样常被提起。
推荐点: 可以从菜单里的地中海部分下手:鸡肉 souvlaki、三文鱼、意大利烩饭或希腊沙拉。若想在最后来点放纵的,评论也特别提到这里的巧克力饮品。
如果您想找一家精致但不拘谨、离大桥近、又适合在 Al Qana 水边慢慢吃一顿午餐或晚餐的地方,这里很合适。评论一再提到服务稳定、分量慷慨,而且这是一间让人真的愿意多坐一会儿的餐厅。
推荐点: 抹茶草莓被一再点名,而班尼迪克蛋则是最常出现在高分评论里的咸口选择。
这是一家人们会为了早餐或慢慢喝杯咖啡而一来再来的店,不是打卡一次就走的类型。空间听起来很舒服,饮品有自己的想法,就连褒贬不一的评论也承认,这里的食物做得确实不错。
推荐点: 如果您是在当季或日落时分去,iftar 开斋自助几乎是最自然的选择:评论里最突出的细节是阿拉伯菜、laban 乳饮、阿拉伯果汁和传统甜点。
如果您是一大群人一起吃饭,尤其需要选择面广、而不是围着主厨个人风格打转的菜单,这里就很说得通。最好的评论集中在菜式多样、气氛平和,以及营业到很晚,正好贴合阿布扎比常常天黑很久后才认真吃饭的习惯。
餐厅数据由 Google 提供
值得,但前提是您把它当作一处建筑停留点,而不是独立景点。它首先是一座仍在使用中的高速公路桥,不过扎哈·哈迪德设计的这座 842 米长结构,看上去像一排横跨马格塔海峡的钢铁波浪,长度相当于 8 个足球场首尾相接。把它和附近的阿尔马格塔博物馆或卡里亚特阿尔贝里海滨放在一起看,意义才最完整,因为只有在那里,您才能真正停下脚步,看清楚,也明白这个渡口为何几个世纪以来始终重要。
大多数游客会花 30 到 75 分钟。如果只是从阿尔马格塔博物馆或旧马格塔通道区域快速拍照,留出 15 到 30 分钟就够;如果您想等暮色、沿运河散步,或从不止一个角度看桥,接近 1 小时更合适。要是再加上博物馆和一杯水边咖啡,1.5 到 2.5 小时会比较从容。
从阿布扎比市中心出发,最方便的方式是打车或自驾。大桥位于跨越马格塔海峡、通往阿布扎比岛的主入口线上,公共巴士可以把您带到哈利法公园和马格塔一带附近,但并不能让这座桥本身变成一处容易步行游览的地方。若想实际停留,最好让司机送您去阿尔马格塔博物馆或卡里亚特阿尔贝里,而不是桥面本身。
最佳观赏时段是蓝调时刻和傍晚刚入夜的时候。白天能看清完整轮廓,但暮色降下来后,拱肋开始发光,这座桥才会从一项交通工程变成一场舞台演出。冬季和初春也更友好,因为阿布扎比的夏季高温,会让暴露在外的临水观景点在您还没举起相机前就已经变得难熬。
可以,观桥本身不收费。这里不是售票景点,因此没有售票处、预约系统或分时入场;开车的人只需要留意 DARB 收费,周六到周四高峰时段为 AED 4,时间是 7:00 to 9:00 AM 和 3:00 to 7:00 PM,周日及法定假日免收。附近的阿尔马格塔博物馆也免费,这样的组合放在首都城市里,算得上相当大方。
千万别错过旧马格塔渡口的历史背景,因为这正是大多数人会跳过去的一部分。在 1968 年马格塔桥附近的临时停车带和步道上,您可以把 18 世纪末的塔楼、修复后的博物馆,以及哈迪德设计的钢拱放进同一个画面里,故事一下就从“知名大桥”变成了“穿上 21 世纪外衣的阿布扎比最古老门户”。如果您想找最有氛围的角度,就在日落时分去看运河边视角,或者乘坐 abra 小船、走皮划艇路线,从拱下穿过去。
您不该把谢赫扎耶德大桥安排成一条散步长廊。官方旅游资料把它定义为公路桥和地标,而不是一处设有观景平台或完整参观线路的步行景点。更好的做法,是从旧马格塔一侧、卡里亚特阿尔贝里海滨,或者直接从水上去看它。
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