一座埋着旧城的广场，上面却挤满追赶火车的通勤者，听上去像是城市规划出了错；可在西班牙帕尔马的西班牙广场，这种碰撞偏偏值得您停下脚步。来这里，不是为了看一张漂亮明信片，而是为了看帕尔马变得更古怪也更真实的那一刻：征服时代的城门、被拆掉的城墙、佛朗哥时期留下的名字，以及 21 世纪的交通机器，全都被压进同一块土地。只要在这里站上十分钟，这座城市就会自己解释自己。能做到这一点的地方并不多。

西班牙广场最好的打开方式，是把它当作转轴，而不是纪念碑。Sant Miquel 把您拉向老城，Avinguda d'Alexandre Rosselló 把现代城区摊开，而鞋底下的综合交通站则像一座倒扣的第二城市，不停吞吐巴士、火车和地铁车厢。

资料显示，广场是在帕尔马于 1902 年开始拆除城墙之后逐渐成形的，但更古老的故事从未离开。如今铺地上标出了昔日防御工事的线条，这些城墙当年宽得超过一辆伦敦巴士的长度；只是声音变了，从马蹄声和对炮火的恐惧，换成了行李轮滚动和列车广播。

如果您想感受这个地方真正“在思考”的样子，就早点来。清冷的晨光落在石面上，车站入口飘出咖啡香，海梅一世的雕像看起来就不再只是市政装饰，而像是帕尔马直到今天还没和自己谈拢的一场争论。

由 Audiala 编辑团队依据历史档案、建筑资料与本地专长调研撰写。

必看景点

海梅一世与埋藏城门线

只有当您不再把西班牙广场当作“广场”，而把它读作一道伤痕时，这里才真正说得通。青铜海梅一世站在中央，喷泉水光在石质水池边闪烁，但更锋利的细节在您脚下：Porta Pintada 的标示线，以及始建于 1570 年代的文艺复兴城墙遗迹。那是一道为火炮时代而建的军事边界，因为更古老的防御体系已经不再够用。放慢脚步，只要有一分钟不去理会匆忙的通勤者，这里就会从交通枢纽变回前线，回到帕尔马曾经决定“谁能进城，谁被挡在外面”的地方。
索列尔铁路车站

广场旁边的 Ferrocarril de Sóller 车站，会让人觉得帕尔马像是突然换了一种口音。现代主义风格的站房、带顶棚的月台、旧木车厢和金属轨道，把您从巴士刹车声里一下拉进另一种节奏：车钩碰撞的清脆声、站务员的号角声，还有这条仍保留自己仪式感的铁路发出的细微机械提示音。站在这里看一班车离开，广场就不再只是交通连接的结，而成了城市松开手、特拉蒙塔纳山脉开始展开的那个准确位置。
广场、气象柱与后方公园

留出 20 分钟，走一条大多数人都会错过的路线：先从 Gaspar Bennàssar 的气象柱开始，温度计、湿度计和气压计把街头设施变成一堂微型公共科学课；再看看上面标出的马略卡各地距离，Capdepera 距这里 79 kilometers，差不多相当于 790 个足球场首尾相连。接着穿过综合交通站入口那片像灯罩一样过滤日光的陶瓷格栅，走进 Parc de ses Estacions。37,330 square meters 的树木、长椅和喷泉水柱，会把前面的石头与硬线条都柔化下来。同一个地址，完全不同的脉搏。

规划行程

如何到达: 西班牙广场就在帕尔马综合交通站 Estació Intermodal 上方，搭乘公共交通前往几乎方便得过头了。截至 2026 年，Metro M1、T1 Inca、T2 Sa Pobla 和 T3 Manacor 列车都停靠这里，EMT 公交中的机场线 A1、L23、L25、L35 以及夜班线 N1-N4 也经过广场。步行的话，从 Mercat de l'Olivar 约 5 分钟，从 Plaça Major 经 Carrer Sant Miquel 或 Carrer dels Oms 约 10 分钟，从 La Seu 穿过老城约 20-25 分钟。开车也行：Parking Plaça d'Espanya 停车场就在地下，24/7 营业。
开放时间: 西班牙广场本身作为公共空间 24/7 开放，没有大门、售票处，也没有正式参观时段。截至 2026 年，地下综合交通站每天开放时间为 5:30 a.m. 至 1:30 a.m.；如果您需要洗手间、寄存柜、电梯或交通接驳，这个时间比广场本身更重要。临时关闭通常不是因为广场，而是因为活动安排；例如 2026 年 1 月 5 日的三王节巡游，就曾导致这里 13:00 至 22:00 之间公交改道。
所需时间: 如果您只是想认认路、看看海梅一世纪念碑，再感受一下帕尔马从四面八方涌过身边的节奏，留出 10-15 分钟就够。要是加上一杯咖啡、Parc de les Estacions 的边缘地带，或者慢慢走到旧索列尔车站立面前，那就拉长到 30-45 分钟。只有把 Mercat de l'Olivar、Carrer Sant Miquel 或老城前段一起纳入行程时，才值得安排完整的 1-2 小时。
无障碍设施: 在帕尔马市中心，这里算是行动不便者最容易穿行和进入的地点之一。官方无障碍资料提到，这里设有降低路缘、供视障人士使用的触觉引导铺装，以及较为均质的地面；地下综合交通站还提供电梯、自动扶梯和无台阶通行。真正需要留意的是一个不大的细节：部分树池与铺地并非完全齐平，经过种植区附近时请注意脚下。
费用与门票: 进入西班牙广场免费，也不存在预约或免排队选项，因为这里是广场，不是纪念 monument。截至 2026 年，您只为自己使用的服务付费：综合交通站里的车票、地下停车场每小时约 €2.40、每日上限约 €29.30，或附近私人运营商提供的寄存服务，价格大约从每小时 €1.90 或每天 €6.90 起。综合交通站内也设有寄存柜，不过官方页面没有公布最新价目表。

图片库

西班牙帕尔马西班牙广场晴朗白日的街景，可见过街行人、历史建筑和 Banco de Crédito Balear 招牌。 — 西班牙帕尔马西班牙广场充满活力的街景，呈现出这座城市独特的历史建筑与日常都市生活。 · Gunnar Klack

历史

一座消失的城门，一片被发明出来的广场

西班牙广场一开始并不是广场。资料表明，这片地原本位于帕尔马重要入口之一 Porta de Santa Margalida，也就是 Porta Pintada 附近，正处在那条分隔“城市曾经奋力守护的边界”与“后来决定向外扩张的城市”的线上。

这个决定改变了一切。从 16 世纪晚期到 20 世纪初，这块帕尔马土地先是防御边缘，后来成了拆除现场，再后来连接铁路扩张，最终变成全岛最重要的会合点；每一层变化，都在脚下留下了不同的争论。

转折点

欧塞比·埃斯塔达与打开帕尔马的代价

欧塞比·埃斯塔达·苏雷达是工程师，也是铁路倡导者，他在 1885 年出版了《La ciudad de Palma》，并帮助说服人们接受一个判断：帕尔马的城墙已经从保护变成了束缚。对他来说，这件事既关乎城市，也关乎个人，因为他的声望系于一个主张之上：狭窄的军事围城正在扼杀卫生、发展，以及他相信马略卡所需要的那座由铁路连接起来的现代城市。

转折点出现在 1902 年 2 月 12 日，当天王室批准拆除城墙。争论从此不再只是纸上谈兵。石块开始倒下，城市按照 Bernat Calvet 的 1901 年规划向外扩展，而未来成为西班牙广场的这片地，也开始从防御边界变成城市十字路口。

但这里的进步有个难看的习惯：总会吞掉它自己的证据。资料显示，Porta de Santa Margalida 在 1908 年已被列为国家纪念物，却仍于 1912 年 2 月 26 日至 27 日夜间被炸毁；后来为海梅一世树立的纪念碑，看起来几乎像是一句铸进青铜里的道歉。

海梅一世进入城中的那个清晨

有据可查的记载显示，1229 年 12 月 31 日，征服 Madina Mayurqa 的关键突破就发生在这片城门地带。如果当时您站在今天 Sant Miquel 与 Marie Curie 交角附近，最先听到的会是冲锋声：男人高喊“Santa Maria”，金属撞击石墙，城防边缘在裂响中被撕开。传说中，一位身披白甲的骑士出现在缺口处。这里的历史站得很稳，但神话始终并肩而行。

被强加的名字，被重新使用的广场

西班牙广场这个名字并不无辜。档案显示，1936 年 10 月，新上台的佛朗哥政权当局强行定下这个名称，取代了此前与 Joanot Colom、Eusebi Estada 以及更古老的 Porta Pintada 地形相关的名字。后来的人们还是不断重写这个地方：一块铭牌纪念 1979 年 2 月 5 日帕尔马反对针对女性暴力的抗议活动，而 2011 年的 15-M 运动又曾短暂把这里改称为 Plaça d'Islàndia。官员会遗忘，公共空间不会。

游客建议

拍照规定
在广场上用手机拍照完全没问题，随手拍一张海梅一世纪念像或通勤人潮，也没人会要求您先征得同意。但如果设备更大、拍摄更正式，情况就不同了：截至 2026 年，帕尔马要求凡是会占用街道或广场部分公共空间的拍摄，都必须申请公共空间占用许可；无人机则受 AESA 规定和 ENAIRE 空域地图上的本地限制约束。
看好随身物品
扒手喜欢交通枢纽，就像海鸥喜欢渔船一样，原因很简单：人在分心时最容易放松警惕。车站入口、公交站和公园边缘一带尤其要把拉链拉好，特别是您刚拖着行李到达，或是天黑后还在低头看手机查路线的时候。
附近吃什么
别随便找家连锁咖啡店打发自己，这里值得认真吃一顿。Bar Cristal 适合来一份实惠的 llonguet 早餐，就在广场边；Ca'n Joan de s'Aigo 位于 Carrer del Sindicat，是吃 ensaïmada、热巧克力和杏仁冰淇淋的经典去处；如果您想安静些，吃一顿更从容的中档正餐，Casa Maruka 才是本地人会拿出来炫耀的选择，菜式也更贴近市场时令。
最佳时段
清晨的广场最真实：地下火车低声进站，巴士车门啪地合上，空气里有咖啡香，帕尔马在摆好姿态之前已经开始运转。傍晚更适合步行前往老城或 Parc de les Estacions；而夏日正午站在这里，会像站在一块被太阳晒亮的石板铁盘上。
善用车站设施
这个广场看起来像会合点，但它真正的实用价值在您脚下。截至 2026 年，综合交通站内设有洗手间、咖啡馆、行李寄存和超市；如果您需要地图或本地帮助，位于 Parc de les Estacions 的 OIT Estacions 旅游办公室每天 9:00 至 17:00 开放。
顺路搭配游览
别把西班牙广场当成一个需要久站打卡的目的地。把它当作转轴来用更聪明：5 分钟走到 Mercat de l'Olivar 吃午饭，10 分钟沿 Carrer Sant Miquel 进入老城，或者直接穿到 Parc de les Estacions，在下一段行程开始前先找片阴凉和一张长椅歇会儿。

常被问到的问题。

西班牙广场值得去吗？

值得，但最好把它看作帕尔马的交通神经中枢，而不是一座单靠颜值取胜的宏伟广场。它吸引人的地方在于层层叠加的历史：地面上的公共广场，脚下是旧城门 Porta Pintada 的遗址线；1912 年中世纪城门被炸毁后立起的海梅一世纪念碑；以及如今把半个岛的人流都汇聚到这里的综合交通枢纽。如果您只是路过，留出 15 分钟就够；如果想把广场、公园和隔壁的索列尔车站一起看完，就多待一会儿。

游览西班牙广场需要多久？

大多数游客看广场本身，10 到 15 分钟就够。要是您想看看铺地上标出的城墙线、海梅一世纪念碑，再顺便走进 Parc de les Estacions 或地下站厅，那就拉长到 30 到 45 分钟。只有当您把这里当作前往 Mercat de l'Olivar、Ferrocarril de Sóller 或老城步行线路的起点时，才需要预留 1 到 2 小时。

从帕尔马怎么去西班牙广场？

如果您已经在帕尔马市中心，步行过去最方便；如果从更远的地方来，就直接乘车到 Estació Intermodal。西班牙广场位于帕尔马最重要的交通枢纽，Metro M1、前往 Inca、Sa Pobla 和 Manacor 的 SFM 火车、TIB 城际巴士、市区公交以及机场巴士都在这里停靠。从主广场 Plaça Major 经 Carrer Sant Miquel 步行约 10 分钟可到；从主教座堂 La Seu 穿过老城则大约要 20 到 25 分钟。

什么时候最适合去西班牙广场？

如果您想避开最拥挤的通勤高峰，清晨或傍晚最合适。早上能看到最真实的本地节奏：火车、巴士、咖啡和拉着行李箱的人流；傍晚光线更柔和，综合交通站入口的陶瓷结构和公园边缘也更上镜。盛夏正午最好别久留，除非您只是来换乘，因为地面的铺石会把热气反射回来，像一块烧热的铁板。

可以免费参观西班牙广场吗？

可以，广场是公共空间，全天开放，不收门票。只有当您使用交通、停车场或综合交通站内外的行李寄存服务时才需要付费。比起广场本身，真正更需要留意的是地下车站的开放时间：目前官方营业时间为每天 5:30 a.m. 至 1:30 a.m.。

西班牙广场有什么不能错过？

别错过那些最容易被人当成背景的细节。先低头看看地面铺装，上面标出了帕尔马旧城墙的埋藏线；再去找海梅一世纪念碑，记住它立在一座被毁城门原来的位置上；还有 Gaspar Bennàssar 的气象柱，别只是匆匆走过。之后再绕到广场后方去 Parc de les Estacions，或走到隔壁的 Ferrocarril de Sóller 车站，几步之内，气氛就完全变了。

资料来源 20

由 Audiala 编辑团队依据历史档案、建筑资料与本地专长调研撰写。最后更新： April 2026.

帕尔马市议会：西班牙广场 — 关于西班牙广场的官方历史与城市背景资料，包括旧城墙、Porta Pintada 区域、拆墙时期和现代广场的形成。
帕尔马市议会：西班牙广场 — 帕尔马市政府官方页面，用于确认广场当前的身份、位置和市政功能。
帕尔马市议会：征服者海梅一世纪念碑 — 关于海梅一世纪念碑的官方资料，包括其起源和落成历史。
TIB / CTM：帕尔马综合交通站 — 广场地下综合交通站的官方开放时间、设施和交通接驳信息。
SFM：车站 — 官方铁路车站信息，确认西班牙广场是帕尔马的主要铁路枢纽。
TIB：地铁 M1 线 — 关于帕尔马综合交通站至 UIB-ParcBit 路线的官方地铁信息。
SFM：properNOU — 官方当前列车运营信息，涵盖从帕尔马开往 Inca、Sa Pobla 和 Manacor 的线路。
SeeMallorca：西班牙广场 — 较新的游客向介绍，用于参考氛围、到访时间和实用游览预期。
SeeMallorca：帕尔马观光步行路线 — 关于从帕尔马市中心其他区域步行前往广场的时间估算与背景信息。
帕尔马大教堂门票：如何前往马略卡主教座堂 — 用于估算从 La Seu 到西班牙广场的步行时间。
IB3：帕尔马西班牙广场施工中发现文艺复兴时期城墙 — 报道 2023-2024 年工程期间的考古发现，以及重新发现的文艺复兴城墙线。
Diario de Mallorca：一年后的新西班牙广场 — 关于广场重新开放、新铺地以及如今如何在地表标出城墙痕迹的报道。
Economía de Mallorca：西班牙广场全面整修 — 介绍 2024 年翻修工程、修复后的市政元素以及对埋藏城墙的展示方式。
Estilo Palma：Gaspar Bennàssar 的气象柱 — 用于补充这根常被忽略的气象柱及其城镇距离面板的信息。
索列尔火车：列车线路 — 关于相邻历史悠久的索列尔车站与怀旧列车体验的官方信息。
Diario de Mallorca：1229 年 12 月 31 日 — 关于今日广场附近城门地带与征服入城事件相关的历史报道。
dBalears：西班牙广场周边的一个早晨 — 关于征服记忆和已消失的 Porta de Santa Margalida 的本地历史背景。
Endrets：海梅一世纪念碑 — 本地文化资料，用于补充 1912 年炸毁城门及纪念碑所承载的补偿意味。
Diario de Mallorca：帕尔马庆祝拆除城墙 — 关于 1902 年拆墙及塑造广场的城市扩张背景资料。
Cadena SER：2026 年帕尔马 Sant Jordi 活动 — 近期活动报道，显示这座广场在 2026 年 4 月仍持续承担市民公共舞台的角色。

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