介绍

莫尔菲尔兹火车站位于利物浦市中心的核心地带，是默西铁路（Merseyrail）网络上的一个重要换乘站。自1977年启用以来，它不仅提供了贯穿该地区的高效连接，也为人们提供了了解利物浦战后城市抱负的绝佳机会。车站独特的建筑风格，受到城市“空中走廊”（streets in the sky）愿景的影响，加之其邻近主要文化景点，使其既是便捷的交通枢纽，也具有重要的当地意义（Liverpool Echo；Merseyrail）。

本指南将提供莫尔菲尔兹车站的历史、建筑、参观时间、票务、无障碍设施、周边景点和旅行贴士等详细信息，确保通勤者和游客都能拥有一次顺畅而丰富的参观体验。

莫尔菲尔兹与尚克兰计划：高瞻远瞩的城市设计

莫尔菲尔兹车站的构想诞生于利物浦城市规划发生剧烈变化的时期。1965年，尚克兰计划（Shankland Plan）设想将城市通过高架人行道——即“空中走廊”——进行改造，以将人行交通与车辆分离，并连接商业、购物和交通枢纽。莫尔菲尔兹被设计为该网络的基石，其高架售票大厅旨在直接连接这些高架走道（Liverpool Echo）。

尽管“空中走廊”最终证明并不受欢迎并逐渐被拆除，但车站独特的垂直布局至今仍提醒着人们这个雄心勃勃的时代。

建造、启用及“空中走廊”的遗产

20世纪70年代，利物浦开始对其铁路网络进行现代化改造，并取代了老旧的利物浦交易所车站（Liverpool Exchange station），莫尔菲尔兹的建设也由此启动。莫尔菲尔兹于1977年（北线站台）和1978年（威拉尔线站台）启用，耗资约200万英镑（Wikidata）。尽管高架走道在20世纪末大都被拆除，但车站设计中仍保留着其痕迹——例如奥德霍尔街（Old Hall Street）上方被砖砌堵住的桥梁。

如今，莫尔菲尔兹作为“空中走廊”时期罕见的幸存范例而屹立，其客流设计要求乘客先上升至售票大厅，然后下降至深层地下站台（Liverpool Echo）。

主要建筑特色

莫尔菲尔兹的布局在默西铁路车站中独树一帜。乘客可通过两个主要入口进入：莫尔菲尔兹街（Moorfields Street）（主要入口，无障碍通道）和奥德霍尔街（Old Hall Street）（仅限平日，无电梯通道）。所有旅客都需先上升到高架售票大厅，然后乘坐自动扶梯或电梯到达下方的北线和威拉尔线站台。这种设计旨在与现已拆除的空中走廊相整合，并提供独特的体验，特别是对于首次到访的旅客。

值得注意的特色包括：

多层地下站台
玻璃纤维增强聚酯覆层
宽敞的走廊和人行地下通道
车站周边可见的空中走廊基础设施遗迹（Liverpool Echo）

参观时间与票务信息

开放时间：

车站通常开放时间：约早上5:00/5:30至午夜过后，与首班和末班列车服务时间一致
奥德霍尔街入口：下午7:00关闭（仅限周一至周五）

票务：

车票可在人工售票处、自助售票机以及通过Merseyrail在线购买
机器和闸机接受非接触式支付
“Liverpool Stns”车票在市中心所有四个车站（莫尔菲尔兹、莱姆街、中央车站、詹姆斯街）均有效
“日间通票”（Day Saver tickets）：非高峰时段无限次乘坐，单区票价4.80英镑起，全区票价6.40英镑起
接受铁路卡和当地交通卡（Metro Cards、Saveaway、Railpass）

小贴士： 如需实时更新和手机车票，请考虑使用官方默西铁路应用程序或Audiala等旅行应用程序。

无障碍设施详情

莫尔菲尔兹致力于提供无障碍旅行服务：

莫尔菲尔兹街入口设有电梯，可实现无障碍通行（电梯门宽800毫米——请检查设备兼容性）
配备无障碍售票机、盲道、助听感应圈和无障碍卫生间（需要RADAR钥匙）
有工作人员提供协助；建议行动不便的旅客提前预订
奥德霍尔街入口不提供无障碍通行，且仅在工作日开放

详细的无障碍指南可在默西铁路无障碍页面查阅。

交通连接与车站布局

服务线路：

北线（Northern Line）： 前往南港（Southport）、奥姆斯柯克（Ormskirk）、柯比（Kirkby）和亨茨十字（Hunts Cross）的列车班次频繁（每5-15分钟一班）
威拉尔线（Wirral Line）： 前往伯肯海德（Birkenhead）、切斯特（Chester）、埃尔斯米尔港（Ellesmere Port）、新布赖顿（New Brighton）和西柯比（West Kirby）的列车（每5分钟一班；晚间/周日班次减少）

车站设施：