[4K] Dollywood Railroad Steam Train
Dynamo Productions
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田纳西州最著名的火车曾是为了在育空冰雪中运送士兵,而不是为了运送游客穿越大烟山。美国田纳西州鸽子山的杜利伍德快车(Dollywood Express)运行着两台鲍德温蒸汽机车,它们曾在二战期间爬过阿拉斯加的怀特帕斯——现在它们在烟山地区的一个主题公园里以 2.5 英里的环线行驶。你不是为了风景而乘坐,而是来听一辆 110 吨的机器呼吸。
这条铁路在杜利伍德(Dollywood)并不是一个游乐项目——杜利伍德是围绕着这条铁路发展起来的。1961 年 7 月,北卡罗来纳州开发商格罗弗·罗宾斯二世(Grover Robbins Jr.)和他的兄弟们在鸽子山的一个农谷里铺设了三英尺窄轨轨道,他们赌注是游客会开车穿越阿巴拉契亚地区来乘坐一次真正的蒸汽火车。之后每一个公园的身份——淘金热时期(Goldrush Junction)、田纳西银元城(Silver Dollar City Tennessee),以及最终在 1986 年的杜利伍德(Dollywood)——都是从这个环线向外建造的。
这次旅程中没有任何东西是模拟的。运行中的机车是 1938 年和 1943 年的鲍德温米卡多式机车——它们是曾牵引部队和物资穿越阿拉斯加冰冻怀特帕斯的同一批机车。在环线周围 5% 到 6% 的坡度上,你能听到引擎的轰鸣、咆哮和劳作声,煤渣从驱动轮上飞溅而出。
历史
自 1961 年 7 月以来,在田纳西州鸽子山的同一片土地上,每天的运营日都会发生同样的事情:汽笛长鸣,司炉工忙碌于火箱,乘客们登上火车,开始穿越大烟山丘陵的旅程。四个公园名称围绕着这个仪式展开。叛军铁路(Rebel Railroad)的内战冲突让位于淘金热时期(Goldrush Junction)的西部枪战,然后是银元城(Silver Dollar City)的手工艺人,最后是杜利伍德(Dollywood)的阿巴拉契亚音乐。火车从未为任何一次变化停下脚步。
这种连续性体现在机械设备上。两台来自最初阿拉斯加车队的鲍德温机车仍在运行——192 号“克朗代克·凯蒂”(Klondike Katie),建于 1943 年供美国陆军使用;70 号“灰姑娘”(Cinderella),建于 1938 年供怀特帕斯和育空铁路使用。轨距仍为三英尺;坡度仍达到 5% 到 6%。六十年来只有一个真正的变化:2024 年,煤炭被回收油取代,黑烟变成了更清洁、更安全的燃烧。
转折点
格罗弗·罗宾斯二世在北卡罗来纳州的特威特西铁路(Tweetsie Railroad)已经成功过一次,在 20 世纪 50 年代末,他将目光投向了西南方向的鸽子山。他想要的窄轨机车曾为阿拉斯加的怀特帕斯和育空铁路建造,在那里它们曾穿越冰冻的山峰运送战时物资。到 1960 年,剩余的发动机闲置着,而全国的铁路公司都在用柴油取代蒸汽。罗宾斯看到了这些废弃机器的未来。
他押上了自己的钱,而且是巨额的。根据当时的报道,罗宾斯兄弟在农田上铺设轨道投入了巨资,而这些农田除了通往大烟山国家公园的高速公路通道外,几乎没有其他价值。如果游客不为火车而来,轨道就会生锈。
1961 年 7 月开业当天,克朗代克·凯蒂号(Klondike Katie)的 110 吨汽笛声响彻山谷,身着戏服的骑兵在轨道上上演了一场火车劫案。这次冒险得到了回报。几年之内,这条铁路就成为了一个公园的支柱,这个公园后来易手三次,品牌重塑四次——而火车在这期间一直运行着。
是的,特别是如果你想乘坐真正的110吨鲍德温蒸汽机车,而不是主题儿童火车。这条20分钟、5英里长的环线穿越陡峭的大烟山,穿过大多数公园游客徒步无法到达的森林。192号机车“克朗代克凯蒂”于1943年为怀特山口和育空铁路的战时供应工作而制造。
预留45到60分钟的总时间。车程本身大约20分钟,但火车从村庄车站(Village depot)按固定的小时时刻表发车,通常在发车前20到30分钟就会排起长队。请提早到达,买些肉桂面包,然后在检票口附近等待。
从鸽子锻造(Pigeon Forge)乘坐大众交通电车,从位于老磨坊大道(Old Mill Ave)186号的爱国者公园交通枢纽(Patriot Park Transit Hub)直达多莉伍德(Dollywood)正门,每程约2.50美元。开车也很方便:每天约30美元停在多莉伍德公园大道(Dollywood Parks Blvd)2700号。进入多莉伍德后,按照指示牌前往乡村集市(Country Fair)附近的多莉伍德快车(Dollywood Express)火车总站。
不免费——火车需要多莉伍德的门票。一旦进入公园,车程无需额外付费,也无需单独预订。2026年起,10-61岁普通一日票起价约92美元,3岁及以下儿童免费,但没有普通公众免费入场日。
下午晚些时候,开放式车厢的光线更柔和,空气也更凉爽。为了欣赏最佳色彩,请在9月下旬或10月乘坐;为了欣赏闪烁的森林景色,请在11月至1月期间的圣诞节期间乘坐晚班车。夏季下午的湿度会让蒸汽烟雾低垂且富有戏剧性。
坐在火车中部或后部右侧,可以欣赏到最宽阔的大烟山全景,并且减少烟灰飞溅。留意服务车间支线上的71号机车“比阿特丽斯”,它正在等待修复。戴上太阳镜;烟灰是免费的纪念品。
两台鲍德温2-8-2密卡多式机车交替运行:192号“克朗代克凯蒂”和70号“灰姑娘”。“克朗代克凯蒂”于1943年为美国陆军制造,曾在怀特山口和育空铁路运输二战物资;“灰姑娘”则可追溯到1938年,曾在怀特山口和育空铁路工作。71号机车“比阿特丽斯”目前停放在园区内等待修复。
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