简介
大多数来到瑞士莫尔日的游客,下了InterCity列车后,从未注意到与之平行的那条不起眼的米轨——这条铁路属于沃州现存最古老的地区铁路之一。莫尔热-圣让火车站是这座湖畔小镇与其上方葡萄园丘陵之间的宁静门槛,一个停靠站,一列两节车厢的列车在此等候,将您带入大多数游客驾车驶过却从未多看一眼的风景之中。
该停靠站位于莫尔日的圣让街区,这是老城东侧的一个住宅区。这里没有宏伟的车站建筑,没有挂着吊灯的候车室——只有一个站台、一个遮蔽棚,以及高峰时段每半小时一班列车的承诺。它属于MBC铁路网(莫尔日–比埃尔–科索奈),这两条线路自1890年代以来一直穿行于沃州乡野之间,运送学童、通勤者,以及——越来越多的——游客,他们已经发现欣赏莱蒙湖的最佳视角并非从湖岸,而是从其上方的葡萄园斜坡。
从这个不起眼的站点出发,BAM线路缓缓爬升,通往比埃尔和阿普勒斯,穿越明信片无法捕捉的那种瑞士葡萄酒之乡:一排排整齐的莎斯拉(Chasselas)葡萄藤向湖边倾斜,萨瓦阿尔卑斯山漂浮在远岸,光线随着列车每一个转弯由银色转为金色。整段旅程仅二十分钟,却重塑了您对莫尔日滨水区背后景致的认知。
必看景点
通往比埃尔的BAM线——一条葡萄园铁路
在莫尔热-圣让登上MBC列车,三分钟内小镇便从视野中退去。线路穿过拉科特的莎斯拉葡萄园——瑞士顶级葡萄酒产区之一——一排排葡萄藤整齐地朝莱芒湖倾斜,法国阿尔卑斯山和勃朗峰像剧院背景板一样在南方地平线上铺陈开来。列车经过阿普尔——这个村名听起来像英语,实则是纯正的沃州方言——然后抵达侏罗山脚下的比埃尔。整段旅程约18公里——大致相当于曼哈顿的长度——只需二十分钟。请选一个靠窗座位并带上相机;傍晚的阳光会将湖面化作锤打过的银箔。
莫尔日湖滨与城堡
从圣让停靠站步行十五分钟,即可到达莫尔日的湖畔,13世纪的莫尔日城堡矗立在湖滨步道的西端。这座城堡由萨伏依的路易于1286年建造,如今容纳着四座博物馆,包括沃州军事博物馆——一座藏品丰富、足以消磨一个雨天午后的博物馆。但真正的亮点是隔壁的独立公园(Parc de l'Indépendance),每年四月和五月,超过12万株郁金香球茎在此爆发出绚烂的色彩——这便是郁金香节(Fête de la Tulipe),一个吸引瑞士各地游客的节庆。将你的MBC之旅与节庆时间相结合,你就能在一个上午体验莫尔日两项最棒的活动。
骑行加列车,畅游葡萄园之路
MBC允许将自行车带上车——这一细节将该网络从通勤线路变成了骑行接驳线。在莫尔日租一辆自行车,沿着葡萄园之路(Route du Vignoble)向西骑行,穿越拉科特沿湖的葡萄酒村庄,当你的双腿或饮酒量提示你该停下时,再从山坡上的某个站点搭乘MBC返回。葡萄园路线从莫尔日延伸至尼永约30公里,沿着葡萄梯田的高度紧贴湖畔,湖水始终在脚下若隐若现。这条路线足够平坦,适合休闲骑行者,风景也足够迷人,值得你在沿途某家酒庄品鉴室再饮一杯莎斯拉白葡萄酒。
图片库
图览莫尔热-圣让火车站
游客须知
如何前往
莫尔热-圣让是MBC米轨线路上的一个停靠站,距离莫尔日火车站约1公里,乘火车仅需2–3分钟。莫尔日火车站本身位于SBB主干InterCity网络上,从日内瓦出发25分钟可达,从洛桑出发12分钟可达。您也可以从莫尔日市中心步行,向东进入圣让街区,约需12分钟。该停靠站没有专用停车场——请将车停放在莫尔日SBB的有顶停车场。
开放时间
截至2026年,该停靠站全年运营,无停运时段。MBC列车在高峰时段约每30分钟一班,非高峰时段每小时一班,首班车约05:30发车,末班车约午夜发车。请通过sbb.ch或SBB Mobile应用程序查询当前时刻表——站台无人值守,全天候开放。
所需时间
停靠站本身只需约2分钟即可看完——它是一个站台,而非目的地。真正的吸引力在于从这里登车:前往比埃尔(Bière)的BAM线路约需40分钟,穿越葡萄园乡野,在阿普勒斯(Apples)或比埃尔停留,是令人满意的半日往返之旅。如果您只是路过此处转乘莫尔日SBB,请预留5分钟换乘时间。
费用与车票
MBC已完全整合到瑞士公共交通系统中,因此您的GA通用旅行卡、瑞士旅行通票或半价卡在这里都通用——无需另购车票。前往莫尔日SBB的单程全价票不到3瑞士法郎。可通过SBB Mobile应用程序或站台检票机购票;该停靠站没有售票处。
游客建议
搭乘BAM线
大多数游客乘城际列车抵达莫尔日,却从未登上MBC的小火车——这是他们的损失。BAM线通往比埃尔,穿越沃州的葡萄园,身后是莱芒湖和阿尔卑斯山徐徐展开的全景——这片景致足以媲美著名的金色山口(Golden Pass)线路,却只需一小部分费用,且几乎没有游客。
带上自行车
MBC列车允许携带自行车,使莫尔热-圣让成为葡萄园之路(Route du Vignoble)的出发点——这条葡萄酒骑行步道穿越湖畔上方的梯田葡萄园。乘列车上山到阿普尔或比埃尔,然后顺着葡萄藤间的下坡路滑回莫尔日。
把握郁金香节时机
若你在四月或五月造访,莫尔日独立公园的郁金香节会吸引数万人前来。建议工作日上午前往,以避开周六的人潮——公园距离停靠站步行15分钟,而搭乘MBC而非SBB,可以完全避开主车站的拥挤。
在老城用餐
停靠站附近的圣让街区是住宅区,游客可选餐饮不多。建议步行10分钟向西进入莫尔日老城,大街(Grand-Rue)上有面包店和沃州餐厅,供应马拉科夫炸奶酪饼——油炸奶酪丸子——并提供当地的莎斯拉白葡萄酒,每杯约5-7瑞士法郎。
半价卡的数学账
若你在瑞士停留超过三天,并计划在莫尔日之外乘坐火车,瑞士半价卡很快就能回本——它能将每次MBC乘车、SBB连接以及大多数湖上游船的票价减半。一个月120瑞士法郎,单次洛桑-伯尔尼往返几乎就能抵回成本。
美食推荐
不可错过的美食
La Belle Judith
cafe推荐点： 选一只浓郁的黄油牛角包,搭配一款当日特制糕点;配上咖啡,是悠闲的上午茶歇之选。
这是车站区附近精致的社区面包店之选。精选品类小而用心,在莫尔日,质量与价格的平衡极为出色。
Plan B
quick bite推荐点： 在赶火车的间隙,可以点一份经典糕点和一杯外带咖啡,或是买些面包带到湖边野餐。
Plan B 实用、就近,完全契合车站周边的生活节奏。当你需要快速可靠的一餐时,这是无需多虑的选择。
Le Gandhi
local favorite推荐点： 尝试黄油鸡或马德拉斯风味咖喱,搭配米饭和印度烤饼,享受一顿丰盛而直接的车站附近用餐。
当你想在莫尔热-圣让附近享用一顿暖香四溢的坐下来用餐的印度菜时,这是已核实餐厅中最近的印度选择。便于在不绕道老城的情况下,享受一顿轻松的午餐或晚餐。
餐饮建议
- check 在瑞士,服务费已包含在账单中;可通过凑整(例如加2-5瑞士法郎)给优质服务以小费。
- check 莫尔日普遍接受银行卡支付,但建议在面包店或咖啡馆等小额消费时备些现金。
- check 午餐高峰通常在12:00-14:00,午餐与晚餐之间厨房可能放慢节奏。
- check 晚餐通常比南欧开始得早,许多餐厅在19:00-20:00最为繁忙。
- check 周五或周六晚餐建议尽可能预订,尤其是规模较小的餐厅。
- check 面包店通常比餐厅关门更早,建议上午或下午早些时候前往。
餐厅数据由 Google 提供
历史背景
一条拒绝消亡的米轨生命线
瑞士在1870年至1920年间建造了一百多条窄轨铁路——这些地方线路用于将牛奶罐、木材和农民的女儿从山村运送到集镇。如今大多数已经消失,铁轨被拆除,路线变成了自行车道。途经莫尔热-圣让的BAM线于1895年通车,至今仍在运行。这使它比动力飞行更古老,比环法自行车赛更古老,比现代奥林匹克运动会更古老。
这条线路从未显赫过。它的目的很实际:将莫尔日上方种植葡萄的市镇——阿普尔、比埃尔、利勒——连接到湖畔和莫尔日火车站的国家铁路网。1905年,通往科索奈的第二条支线MC线也开通了。它们共同在沃州腹地形成了一张朴实的米轨网络,由那些认识每位农民姓名的乘务员运营。
帕德雷夫斯基的火车与葡萄园铁路的存亡之战
1897年,即BAM线通车两年后,波兰钢琴家、未来的政治家伊格纳齐·扬·帕德雷夫斯基在莫尔日郊外购置了里翁-博松庄园。他在那里断断续续生活了四十多年——作曲、款待政要,并在一座享誉欧洲的花园中培育玫瑰。当时,在他庄园上方的葡萄园中咯吱作响的那列小火车,早已成为这片土地日常韵律的一部分。
帕德雷夫斯基从露台上目睹的,是一条几乎从诞生起就在为生存而战的铁路。到了1930年代,公共汽车和汽车扼杀了瑞士各地的窄轨线路。数十条铁路停运。BAM线和MC线摇摇欲坠,每次都靠州政府的补贴和沃州市镇坚定的态度得以幸存——这些市镇坚持认为他们的火车不是遗物,而是必需品。两家运营商最终合并为一家实体——MBC Transports——通过整合资源维持运营。
这一赌注奏效了。到了21世纪,MBC已经比瑞士西部几乎所有可比的乡村铁路存活得更久。一支现代化的施泰德铰接列车车队取代了老旧的车辆,时刻表无缝整合进SBB网络,随着莫尔日上方市镇的发展,该线路的客流量不断攀升。曾经服务于乳品工人的圣让停靠站,如今为前往洛桑的通勤者和前往葡萄园步道的徒步者提供服务。一百三十年过去了,这条小铁路仍在让那些为它撰写讣告的人感到困惑。
米轨之问
为什么选择1,000毫米的米轨而不是1,435毫米的标准轨距?主要是成本问题。窄轨铁路铺设成本更低,所需的曲线半径更紧——大约最小45米,而标准轨距需要300米——并且可以爬升更陡的坡度。对于一条在葡萄园和果园间蜿蜒、依靠州级有限预算运营的乡村铁路而言,这是唯一现实的选择。代价是:抵达莫尔日SBB车站的乘客必须换乘,从MBC的小型车厢跨过站台进入全尺寸的城际列车车厢。这种同站台换乘大约需要九十秒,至今仍是这条线路上每位通勤者的日常仪式。
从牛奶罐到瑞士旅行通票
BAM线最初的货运主要是农产品——葡萄酒桶、奶酪以及来自侏罗山麓的木材。客运是次要的。在整个20世纪,这一比例逐渐反转,因为莫尔日上方的村庄逐渐变成住宅郊区,农业也实现了机械化。如今,MBC几乎不再运输货物,但其列车接受GA通票、半价卡和瑞士旅行通票,这意味着国际游客可以免费搭乘整个网络。这是一个以交通票价昂贵著称的国家里最不为人知的实惠之一。
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常见问题
莫尔热-圣让火车站值得一去吗? add
若作为目的地——它只是一个朴素的停靠站,而非宏伟的终点站——并不算独具魅力;但作为出发点,它确实物有所值。在这里登上MBC米轨列车,数分钟内就能进入莱芒湖上方的葡萄园丘陵,那是大多数城际列车乘客从未见过的风景。
如何前往莫尔热-圣让车站? add
距离莫尔日SBB主车站约1公里,可步行穿过圣让街区抵达。MBC列车本身连接两站仅需约2-3分钟,因此可以轻松融入任何莫尔日之行。
哪条铁路线服务于莫尔热-圣让车站? add
该停靠站由MBC(莫尔日-比埃尔-科索奈)网络运营,这是一条米轨地区铁路。它位于BAM线(比埃尔-阿普尔-莫尔日)上,自1895年起便穿梭于这些葡萄园丘陵之间——比该州大多数主要道路都要古老。
瑞士旅行通票适用于MBC列车吗? add
可以——瑞士旅行通票、GA通票和半价卡均适用于MBC的服务。对于在瑞士停留几天以上的游客而言,半价卡正是在这种地方线路上很快就能回本。
从莫尔热-圣让出发的MBC列车上能看到什么? add
BAM线在驶离莫尔日后几乎立刻便缓缓爬升进入沃州的葡萄园丘陵,可饱览莱芒湖的壮丽景色,晴朗时还能眺望远方的阿尔卑斯山。这种风景通常只见于专门的观光铁路——在这里,却只是当地的通勤列车。
可以在莫尔热-圣让乘坐MBC列车时携带自行车吗? add
可以,MBC列车允许携带自行车。这使得该停靠站成为骑行葡萄园之路(Route du Vignoble)的实用出发点——这条葡萄酒路线串联起湖畔的葡萄园村庄,并延伸至莫尔日上方的丘陵地带。
游览莫尔日并从圣让站搭乘MBC的最佳时间是什么时候? add
四月和五月是最佳月份,莫尔日会在独立公园举办郁金香节——瑞士最大的春季节庆之一。夏季则适合将MBC葡萄园之旅与湖畔漫步结合;在节庆期间,工作日的清晨最为安静。
资料来源
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MBC Transports(官方运营商)
莫尔日-比埃尔-科索奈米轨铁路的官方网站,提供时刻表、票价和网络信息
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SBB——瑞士联邦铁路时刻表与购票
覆盖MBC接驳、瑞士旅行通票适用范围及购票的综合时刻表
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Wikidata——莫尔热-圣让车站(Q15964179)
确认其在MBC网络中作为停靠站分类的结构化数据条目
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瑞士联邦交通局(OFT/BAV)——地区铁路遗产记录
BAM线(1895年通车)、MC线(1905年通车)及米轨网络存续的历史档案
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