普吉市

泰國 更新于 May 2026

香火從一座華人神龕裡飄出，耀華力路上的炒鍋嘶嘶作響，再過 20 分鐘，安達曼海就在一處擠滿拍夕陽手機的海角外閃著白光。這種反差，就是泰國普吉市。這座島總被拿海灘來賣，真正讓人記住的，卻往往是那些更古怪、也更久遠的東西。錫礦財富在這裡蓋起中葡式立面，福建裔家族塑造了當地廚房，而這地方至今感覺仍不像一個度假泡泡，更像是一座學會穿夾腳拖的貿易港。

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普吉市, 泰國 图片: Daniel P，来源于 / Pexels
个景点
25
音频
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行程天数
4-5天
最佳季节
12月-3月

为何 普吉市

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普吉老城是這座島最會替自己說話的地方。塔朗路、迪布路、甲米路與普吉路上的店屋，漆著褪色的開心果綠、芥末黃與藍色，裡頭裝著博物館、咖啡店、神龕，以及在慢悠悠電扇下供應滷五花肉、福建麵和 o-aew 的餐室。早上去。海灘人潮還沒醒來前，普吉市吃起來更俐落。

普吉市真正迷人的地方，在於它有雙重生活。白天，您可以去邦荣的紅樹林、考帕泰奧最後一大片像樣的雨林，或像Ao Yon這樣更安靜的海灘；晚上再回城，到Go Benz吃一碗宵夜，然後去老城一扇沒有招牌的門後喝一杯。芭東當然還在，霓虹也沒少。只是它不是全部。

到了 2026 年春天，又多了一層新意思，因為 2025 泰國雙年展普吉站持續到 2026 年 4 月 30 日，當代藝術散落在舊電影院、市政大廳、公園、神龕與海濱空間之間。這件事很重要，因為它確認了一個普吉市早就存在的事實：這不是一座順便帶點文化的海灘島，而是一座文化底子很厚、海灘也非常好的島。

  • 老城的層次

    普吉市真正耐人尋味的轉折不在海邊，而在內陸的他朗路、迪布路、甲米路與攀牙路一帶。當年錫礦帶來的財富，在這裡蓋起中葡式店屋，也讓峇峇娘惹家族塑造了這座城市的禮數、飲食與節慶。午後稍晚時分來走最合適，牆面還在回吐白天的熱氣，騎樓下則隱約飄著咖啡、香火與老灰泥的氣味。

  • 海崖與靜林

    蓬貼海角和卡倫觀景台總能吸走鏡頭，但如果把這些壯闊海岸視角，和普吉市最後一片像樣常綠林所在的考帕泰奥野生動物保護區放在一起看，這座島才會變得完整。前一小時，您還站在懸崖邊俯瞰安達曼海；下一小時，頭頂已是潮濕的葉片與長臂猿棲息地的陰影。

  • 美食之都

    聯合國教科文組織把普吉市列為創意美食之都，這件事之所以重要，是因為這裡的烹調在同一碗裡裝進了福建、泰國、馬來、穆斯林與峇峇娘惹的歷史。這不是海灘城鎮拿來墊檔的隨便吃食，而是一座貿易港口的廚房，記憶都烤進了味道裡。

  • 夜色裡的兩個普吉市

    如果您想把酒吧、霓虹、商場與深夜服務一次放進同一個區域，芭東依然很好用，但它只是這座島入夜後的其中一種版本。另一種版本在老城週日拉德亞伊市場，也在沙潘欣：那裡沒有邦古拉路那種高分貝，取而代之的是廟宇香煙、慢跑的人、烤串和海風。

必游景点

不是每一座古迹，只有那些我们会亲自带你路过的。

普吉市的全部 10 个地点

街区

按区漫步——每个街区都有自己的节奏。

  • 普吉老城

    這是普吉市最讓人回味的一角。塔朗路、迪布路、甲米路、攀牙路、耀華力路與普吉路一帶，擠滿了中葡式店屋、華人神龕、街頭藝術、泰華博物館、普吉博物館、傳統咖啡店早餐、雞尾酒吧，還有週日的Lard Yai夜市。若您想記住的是這座島的性格，而不只是天氣，就住這裡。

  • 芭東

    芭東是把音量開到最大的普吉市：寬闊海灘、入夜後的邦古拉路、購物中心、大型飯店、醫院，以及初次到訪者想得到的各種便利。若您想要夜生活和省事的動線，這裡很合適。可以在這裡住一晚看熱鬧，但別待太久，免得您開始以為這就是整座島。

  • 邦濤

    邦濤是普吉市刻意打扮過的那一面。這一帶聚集了海灘俱樂部、講究的國際餐廳、度假村群，以及願意為夕陽調酒買單的人，像RAVA和Carpe Diem這樣的地方，塑造了入夜後的氣氛。來這裡，是為了舒服與面海的夜晚，不是為了尋找老普吉的性格。

  • 拉威

    拉威比西岸那條度假帶更鬆、更鹹，也更像有人真的住在這裡。海鮮市場依然熱鬧，雖然表演性多過便宜實惠，但這一區很適合作為晚餐、長尾船出發點，以及繞去南部較安靜海灘與觀景點的基地。這裡的夜晚通常還保有人情味，不會失控膨脹。

  • 查龙

    查龙實用、忙碌，說不上特別好看，卻比外表有用得多。查龙寺是這一區最醒目的停靠點，遊艇碼頭與路邊餐館讓這裡一直有動靜，附近也藏著不少出色的在地美食地址，很適合當作往南一日遊或晚餐行程的據點，不必配上海灘俱樂部那一套排場。最好把它和拉威或老城搭配，而不是把它當成獨立目的地。

  • 卡图

    卡图讓您看見沒怎麼修飾過的普吉市。這個老工作區比明信片更適合早餐，點心店、社區餐館和一早就開始、很快坐滿的日常節奏，才是這裡的重點。若老城一到中午就顯得有些被安排過頭，卡图仍像人們只是很自然地去吃午飯。

  • 攀瓦角

    攀瓦角位在島的東南側，氣質比西岸那條海灘帶安靜得多。與普吉海洋生物中心相連的水族館，替這一帶添上研究與海洋生物的視角，而考卡德一帶與觀景塔周邊的道路，也顯得更平和、更綠、更不匆忙。若您想要海景，卻不想承受芭東對噪音的胃口，這裡很合適。

规划行程

出发之前

如何到达
普吉国际机场（HKT）是岛上唯一的机场，而且截至2026年，它仍是国内和国际旅客进入当地的主要空中门户。普吉市没有火车站，也没有铁路服务，因此陆路进出只能走公路，经由402号公路跨过萨拉辛桥前往攀牙，再连接大陆上的碧差汶公路（4号公路）。
如何移动
到2026年，普吉市没有地铁、捷运或有轨电车系统。公共交通只在少数几条实用走廊上发挥作用：机场巴士 8411 往返 HKT 和普吉市，车费100 THB；普吉智慧巴士把机场与西海岸各海滩一路连到拉威，目前统一票价为100 THB；运营方还提供免费的老城环线接驳车。至于深夜出行或跨岛移动，多数游客最后还是会用叫车软件、出租车或租来的踏板车。
气候与最佳时间
普吉市全年都热，只是节奏会变：春季（3月-5月）大约33-34C，到了5月雨势会明显抬头；夏季（6月-8月）约32C，阵雨频繁；秋季（9月-11月）最潮湿，约31-32C；冬季（12月-2月）最干，白天32-33C，夜里23-24C。海滩旺季集中在12月至3月；5月至10月海况更凶，红旗天数也更多，因此整体最稳妥的时段是11月下旬到3月。
语言与货币
泰语是官方语言，但英语在酒店、旅行团、商场和餐饮区都很常用，尤其是在芭東、卡塔、卡隆和老城一带。货币是泰铢（THB）；较大的商家通常可以刷卡，但巴士、夜市、庙口摊位和许多小餐馆仍以现金为主，所以身上最好常备一些小面额纸币。
安全
在普吉市，游客面临的最大风险通常不是小偷小摸，而是道路本身：踏板车和摩托车事故很常见，尤其是在像芭東山这样的陡坡路段，或雨后湿滑的时候。海滩上的红旗一定要当回事，凡是要求您用护照作抵押的租车店都该直接跳过；另外也请记下2026年的几个关键号码：旅游警察 1155，警察 191，救护车 1669，火警 199。

03 普吉市热门门票.

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一座由锡矿、贸易与生存锻造而成的岛屿

从史前石器到海啸警报，再到联合国教科文组织认证的美食厨房

  1. 约公元前1000年

    卡马拉的最早痕迹

    在 Ban Kamala 附近发现的石器和石斧表明，3000多年前就已经有人生活在普吉岛上。这一点很重要，因为这座岛的故事并不是从海滩或港口开始，而是从一些小型社群开始，他们懂得观察季风天气、森林覆盖，以及海洋的召唤。

  2. 公元前1世纪

    定居稳固扎根

    《大英百科全书》认为，最迟到公元前1世纪，普吉岛上就已有定居点。远在这座岛拥有固定名称之前，它就已经是安达曼海航运往来的一个节点，船只会在这里停靠、交易、修整，然后继续前行。

  3. 公元2世纪

    托勒密在地图上标出这片海角

    地方史将普吉与托勒密笔下的“Tagola Cape”联系在一起，这说明更广阔的印度洋航海世界中的航海者知道这片海岸。古地图上的一个标记看似单薄，在这里却指向更大的事实：普吉从来不是偏远之地，它只是恰好处在绘图者眼中的边缘。

  4. 16世纪

    阿瑜陀耶将这座岛纳入版图

    到大约16世纪时，普吉已被纳入阿瑜陀耶王国，进入更有组织的暹罗政治秩序。锡矿把它拉了进去。往返于印度与中国之间的船只会在这里停靠，补充矿石、淡水、劳力，也交换消息。

  5. 1545

    Junk Ceylon 出现在海图上

    地方史记载，费尔南·门德斯·平托曾把这座岛称作 Junk Ceylon，这是数个附着在普吉身上、延续了数百年的外国名称之一。这个名字听起来像是穿过咸湿海风和潦草笔迹后传来的港口称呼。在印度洋世界里，这并不稀奇。

  6. 1682

    法国势力伸向普吉

    1680年代初，纳莱王任命法国传教士 Rene Charbonneau 为普吉总督，这是他遏制荷兰和英国对岛上锡矿影响力的一部分举措。普吉富足到足以吸引帝国觊觎，但又小到外国人的盘算仍可能系于一个港口、一项垄断、一段宫廷联盟。

查看完整时间线（30 个节点）
  1. 1685

    法国获得锡矿垄断权

    纳莱王将普吉的锡矿垄断权授予法国，使这座岛与阿瑜陀耶的宫廷政治以及欧洲外交联系得更紧。锡锭堆起来时看上去并不戏剧化，却依然足以改写主权格局。

  2. 1689

    法国回归失败

    1688年暹罗革命打破法国影响力之后，法国人在1689年试图夺回普吉，但未能成功。这座岛再次脱离法国的直接控制。外国商人仍会继续到来，但很少有外来者能长期彻底掌控这里。

  3. 1777

    Francis Light 在他朗

    1777年一封来自他朗的泰文书信显示，Francis Light 已深深嵌入当地政治与贸易网络之中。他并不是一个带着账本和旗帜匆匆路过的商人。在槟城让他成名之前，普吉先塑造了他。

  4. 1785/1786

    他朗围城战

    泰国人的记忆将缅甸进攻放在1785年，而许多英文记载则把围城本身定在1786年2月和3月。不管怎样，关键时刻很清楚：总督去世后，陈夫人和穆克夫人组织了防御，而地方传统说，城墙上的妇女被打扮成士兵，好让守军看起来人数更多。这一招奏效了。

  5. 1786

    陈夫人获封

    在他朗保卫战之后，拉玛一世赐予陈夫人 Thao Thep Krasattri 的头衔。在普吉的记忆里，她不只是战时英雄。她成了这座岛上固定的道德坐标之一，那种即便铸成铜像也仍能左右一处十字路口气场的人物。

  6. 1786

    穆克夫人获封

    穆克夫人在同一次王室褒奖中获封 Thao Si Sunthon。她的故事在普吉的公共记忆中，代表着策略、胆识，以及压力之下的随机应变。这场围城把两姐妹变成了象征。

  7. 1809-1810

    缅军再来，满目疮痍

    1809年至1810年，第二次缅甸入侵重创普吉，再次摧毁他朗，并迫使大批居民逃离。随后而来的是浓烟、被烧毁的田地和空荡荡的聚落。北部旧中心再也没有完全恢复昔日分量。

  8. 1825

    节庆在 Kathu 开始

    根据传统说法，普吉的九皇斋节始于1825年的 Kathu。当时一个华人戏班在瘟疫期间病倒，随后奉行九皇大帝的斋戒仪式，并康复了。是否每个细节都有文献可查，反而没那么重要。重要的是结果：这场节庆把仪式中的痛楚、烟火、鼓声与虔敬，变成了普吉最具标志性的一项年度活动。

  9. 1827

    普吉市开始成形

    现代普吉市通常被追溯到1827年，当时权力与商业中心从旧他朗南移到锡矿区。这才是真正的城市转折点。这座岛的重心离开了饱受战火摧残的旧聚落，转向矿石、仓库、骑楼店屋和账本。

  10. 1837

    查龙寺创立

    地方传统把查龙寺，正式名称 Wat Chaiyathararam，定年为1837年。这座寺庙后来不止是宗教场所。在普吉，寺院往往同时是道德庇护所、社会中枢，以及政治局势转为暴烈时的紧急避难处。

  11. 1876

    安义起义爆发

    1876年，与税负压力、锡价低迷及秘密会社冲突有关的华工骚乱，在普吉市演变成纵火和抢掠。当时的记载显示，死亡人数可能超过100人，但具体数字并不确定。曼谷再也无法把这座岛仅仅当成一个靠地方临时应变维持运转的遥远锡矿前哨。

  12. 1876

    Luang Pho Chaem 庇护全城

    起义期间，Wat Chalong 的 Luang Pho Chaem 收容难民、医治伤者，并帮助安定这座岛。这就是为什么他的名字在普吉至今仍不止在寺墙之内有分量。他把一座寺院变成了急救、祈祷和求生之地。

  13. 1902

    Khaw Sim Bee 推动普吉现代化

    1902年，当 Phraya Ratsadanupradit Mahitsaraphakdi，也就是更广为人知的 Khaw Sim Bee，出任普吉省区专员时，他推动这座岛更深地纳入暹罗的中央集权国家体系。人们记得他的行政改革，也记得他支持橡胶种植。普吉的未来不再只属于锡矿。

  14. 1904

    Bang Niew Shrine 建立

    Bang Niew Shrine 于1904年在普吉市建立，为那个重塑了这座岛经济与文化的华人社群服务。这样的神庙承载的不只是香火烟气。它把迁徙故事、方言、贸易网络和家族记忆都收进同一个庭院。

  15. 1933

    纳入现代国家中的省级体系

    1933年，随着普吉省区被撤销，普吉被纳入泰国现代省级行政结构。行政语言听起来总是干巴巴的。落到地面上，这意味着这座岛在王国中的位置不再是边陲式安排，而是正式的省级单位。

  16. 1967

    大桥终结水路阻隔

    Sarasin Bridge 于1967年7月7日通车，第一次以固定公路把普吉与大陆连接起来。全桥长660米，造价28,770,000泰铢。从那以后，人们可以乘卡车、巴士和私家车抵达这座岛，不必再看渡轮时刻表的脸色，也不用等它心情好。

  17. 1967

    女英雄被铸入青铜

    女英雄纪念碑于1967年揭幕，把 Thao Thep Krasattri 和 Thao Si Sunthon 固定在公共空间里，也固定在公共记忆里。很少有环岛路口承载这么重的历史分量。在普吉，车流字面意义上围绕着这座岛奠基性的抵抗时刻打转。

  18. 1970年代

    芭东平房时代开始

    到了1970年代，芭东海滩上的平房宣告了普吉旅游繁荣的开端。旧有的矿坑、矿石与商人宅邸经济，开始让位于旅馆、酒吧、包价旅游，以及一条为阳光而非锡矿重塑的西海岸。

  19. 1985

    锡价崩盘

    1985年世界锡价崩盘，实际上终结了那个塑造现代普吉的产业。这道断裂，至今仍解释着你眼前这座城市为何如此。老城区那些粉彩色骑楼店屋由矿山利润买单；后来拔地而起的酒店，则生长在那套经济体系的废墟之上。

  20. 2004年12月26日

    海啸袭击西海岸

    2004年12月26日，印度洋海啸冲击了普吉安达曼海一侧的海滩，波及芭东、卡马拉等地，许多统计都写岛上约有250人遇难。警报声、破损的海堤、倾覆的船只，以及海水退去后的寂静，彻底改写了本地人的记忆。普吉的现代史，从此有了“之前”和“之后”。

  21. 2007年9月16日

    269号航班坠毁

    2007年9月16日，One-Two-Go Airlines 269号航班在暴雨和强风中于普吉国际机场坠毁。89人当场死亡，后续统计常常写成90人。这仍是这座岛上最严重的现代交通灾难，也残酷提醒人们：一旦跑道湿滑，所谓天堂的修辞会很快蒸发。

  22. 2015

    联合国教科文组织认定为美食之城

    2015年，联合国教科文组织将普吉纳入创意城市网络，授予“美食之城”称号。这个头衔之所以重要，是因为它认可的是这座岛的厨房，而不只是海岸线。福建面、穆斯林咖喱、娘惹甜点和市场食谱，从此成为普吉对外官方形象的一部分。

  23. 2016

    机场扩建启用

    2016年，普吉国际机场新的国际航站楼启用，提升了接待能力，以承接这座岛数十年来不断吸引而来的汹涌客流。机场通常是城市里最谈不上浪漫的建筑。可它们最能说出规模的真相。

  24. 2024年8月

    大佛下方发生山体滑坡

    2024年8月，强降雨在大佛附近及卡伦一带引发致命山体滑坡，造成13人死亡，影响200多户家庭。这场灾难裹挟着泥浆猛然冲来，一下划破了人们对海岛的惯常幻想。山坡若被过于草率地开发，迟早会反噬。

谁曾 在此生活

  • 總督與改革者 · 1857–1913

    Phraya Ratsadanupradit Mahitsaraphakdi

    20世紀初曾任普吉市總督

    Phraya Ratsadanupradit 幫助普吉市從一座因錫礦暴富而起的城鎮，拉進更有秩序的現代港口時代；當時這座島的財富仍繫於礦石與航運，他便推動道路、行政與貿易建設。如今考朗山上仍可見他的名字；如果他來到今天的普吉市，大概仍認得出這座城市的企圖心，只是眼前的車流多半會磨掉他的耐性。

  • 地方女英雄 · 1735–1792

    Thao Thep Kasattri

    1785年緬甸進攻期間，曾保衛他朗，也就是歷史上的普吉市

    地方文獻與長久流傳的泰國說法，都把 Thao Thep Kasattri 放在普吉市那場決定性圍城故事的核心位置：1785年，他朗奮力抵抗緬甸軍。她如今仍活在雕像、博物館敘事與街頭記憶裡；今日的普吉市有海灘俱樂部，也有機場巴士，但在講述自己是誰時，仍離不開她所屬的那個年代。

  • 地方女英雄 · 1740–1792

    Thao Sri Sunthon

    1785年緬甸進攻期間，曾保衛他朗，也就是歷史上的普吉市

    在普吉市的城市記憶裡，Thao Sri Sunthon 與她的姊妹並肩而立；她不是擺設性的傳說人物，而是這座島生存故事的一部分。走進他朗國家博物館，舊日戰事就不再遙遠；您會看見，這個如今以海景招徠旅人的地方，依然記得那個耐力比風景更重要的時刻。

美食推荐

本地人真正会去订位的地方——而非游客菜单。

内行 贴士

一些小事，会改变这座城市待你的方式。

  • 善用巴士

    機場巴士 8411 是前往普吉市最便宜的方式，票價 100 THB；而普吉智慧巴士則是從機場沿西岸前往芭東、卡隆、卡塔、神仙半島與拉威的省錢選擇。出發當天請查看營運方網站，因為官方機場頁面仍顯示較舊的時刻與較舊的智慧巴士票價。

  • 照著熱度安排行程

    12月至3月通常是海灘天氣最平穩的時候；4月更熱、更黏，也更可能以下午一場雨收尾。5月至10月的季風期海況較差，所以出海計畫請當作看天吃飯，而不是鐵板釘釘。

  • 別被機場加價

    機場共乘小巴官方公告前往普吉市為 150 THB、前往芭東為 180 THB，如果您不趕時間，往往比私人接送便宜很多。若您是去西岸海灘，又帶得輕便，智慧巴士通常還能再省一些。

  • 去神龕要穿得得體

    查龙寺以及啾推等華人神龕，都是仍在使用中的宗教場所，不是給人匆匆拍照的佈景。請遮住肩膀與膝蓋、放低音量，也別忘了這裡的香火、供品與儀式空間，本來就是日常敬拜的一部分。

  • 在對的地方步行

    普吉老城是島上最值得步行的一區，而且還有免費的老城接駁循環巴士。離開這個核心之後，普吉市很快就變成以道路為主的地方，所以別預設海灘區與公路沿線會有樹蔭、人行道，或好走的過街環境。

  • 別輕忽機車

    道路事故是普吉市最常見的旅遊問題之一，尤其發生在租來的摩托車上。如果您本來就不習慣在高溫、雨天與密集車流中騎車，改搭 Grab、巴士或雙條車會更穩妥。

常见问题

普吉市值得去吗？

如果您想看到的不只是海滨度假区那一条带状地带，那答案就是值得。普吉市最适合的打开方式，是把它看成旧贸易城、华人峇峇娘惹文化、庙宇生活、美食城市、森林边缘和海岛一日游的组合，而不只是芭東和某个看日落的海角。

普吉市要玩几天？

对大多数旅行者来说，4到5天最合适。这样您可以用一天逛老城和博物馆，一天去海滩或观景点，一天坐船出海，再留一天慢下来看看庙宇、吃吃东西，或去考帕泰奥、萨凡欣这样的地方。

从普吉机场到普吉市最便宜的方式是什么？

最便宜的直达方式是机场巴士 8411，车费100 THB。车程大约1小时15分钟，如果您搭乘国际航班抵达，可能需要步行到国内航站楼区域乘车。

怎么从普吉机场去芭東、卡塔或卡隆？

普吉智慧巴士是前往西海岸海滩走廊最主要的平价选择。当前官方页面显示统一票价为100 THB，但同一网站上仍保留着旧版按距离计费的页面，因此上车前最好再确认最新公布的信息。

普吉市消费高吗？

普吉市可以很省，也可以很贵，关键看您怎么移动。公共巴士、蓝色双条车、美食广场和老城旅馆能把花费压下来；私人机场接送、度假区和临时决定的出海行程，则会很快把账单往上推。

普吉市对游客安全吗？

总体来说算安全，但交通是明显短板。旅游警察电话是1155，日常里更大的风险通常不是小偷小摸，而是道路事故，尤其是摩托车和踏板车，再加上雨季里更凶的海况。

普吉市住哪里最好？

如果您是第一次来，又想把海滩、夜生活、医院、商场和方便的交通都放在同一个区域，芭東最合适。要是您更在意吃、老街风貌和步行体验，普吉老城会更好；如果想住得安静些，邦涛、卡马拉或拉威一带更说得通。

除了海滩，普吉市还以什么闻名？

普吉市真正让人意外的，是它作为贸易城的历史。中葡风格街道、峇峇娘惹文化、华人神庙、锡矿财富，以及联合国教科文组织“美食创意城市”头衔，让这座岛的身份比明信片上的海湾深得多。

不租踏板车，能在普吉市自由活动吗？

可以，但您得有选择地使用交通工具。机场巴士、智慧巴士、老城接驳车和蓝色双条车覆盖了一些实用路线，剩下的缺口可以靠叫车软件补上；普吉市没有的是覆盖全城的铁路系统，或高频率的城市公共交通网络。

所有必游景点.

10 个值得探索的地方

普吉大佛
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考朗山
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比佛利山，加利福尼亚

蒙空尼密寺
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诗丽岛
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哈特卡塔
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普吉泰华博物馆
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攀瓦角
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瓦奇拉普吉医院

图片来源 (1)
  1. Daniel P，来源于 — Pexels License (https://www.pexels.com/license/) — 来源: https://www.pexels.com/photo/25932175/

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