一段引言。
由 Audiala 编辑团队依据历史档案、建筑资料与本地专长调研撰写。
球球迷叫它“天空之城”，这名字并不是营销夸张。町田Gion體育場坐落在东京都西部多摩丘陵的森林山顶上，离霓虹闪烁的城市蔓延地带远得很，热身时甚至会有野鸟在球场上空盘旋。这大概是日本最不可思议的顶级联赛球场——一座只能靠公交抵达、拥有15,489个座位的场馆，藏在町田市野津田公园里，树比路灯还多。
这里是FC町田泽维亚的主场。这家俱乐部曾在日本足球低级别联赛里苦熬多年，却在2024年强势闯入J1联赛并拿下第三名——压过不少预算是自己十倍、历史是自己五十倍的俱乐部。球场本身也经历了类似的变化，在2009年至2021年间，从一座只有6,200容量、带草坡看台的朴素田径场，扩建成了真正意义上的足球场。
来到这里，本身就是体验的一部分。您先乘小田急线到鹤川站，再转公交，然后穿过林地一路爬坡；那感觉更像是在长野乡间，而不是在东京都。回报是日本顶级联赛里几乎独一份的球场氛围——亲密、喧闹，头顶不是混凝土，而是一整片绿色树冠。
非比赛日时，周边公园有步道，也有鸟鸣。比赛日时，这条林间路会变成支持者的朝圣路线，俱乐部把他们诗意地称作环绕堡垒的云。不管是哪一种，您都不会忘记这段爬坡路。
01 必看景点
穿过野津田公园的山顶进场路线
后看台
城堡里的比赛日
02 用图说话。
视频
视频探索町田Gion體育場
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03 Visitor logistics.
一次美好造访的实用支架——尽量简短。
如何前往
附近没有火车站——公交是唯一选择。比赛日时，乘小田急线到鹤川站，再从5号站牌搭乘直达接驳巴士。非比赛日则需要从鹤川站或町田站搭乘普通市营巴士，然后穿过野津田公园一路陡坡上行15到20分钟，走完您就会明白，为什么当地人把这里叫作天空之城。
开放时间
截至2026年，球场和野津田公园区域在无活动日通常会于白天开放，供使用跑道的慢跑者和散步者进入。FC町田泽维亚的J1联赛主场比赛一般安排在2月下旬到12月上旬的周末——准确日期和开球时间请查看J联赛赛程表，夏季在照明灯下进行的夜场比赛很常见。
所需时间
比赛日至少要预留4小时：1小时用在公交加步行进场，2小时看比赛，再加1小时离场。开球前最好再多留一点时间，好好走一遍林间路线，也逛逛球迷区那些以中世纪军械铺为主题的周边摊位。非比赛日的话，从鹤川站往返、公园加球场外观随便走走，大约90分钟就够。
门票
FC町田泽维亚的门票通过J联赛官方售票平台和便利店终端（Lawson、7-Eleven）发售。自从他们在2024年升入J1并以第三名拿到亚足联冠军联赛资格后，需求明显飙升——遇到焦点战，务必提前很久预订。15,489个座位的容量，以J1标准来看不大，大约只有横滨日产体育场的三分之一。
05 Tips for visitors.
一些改变一天的小事。
享受这段爬坡路
从公交站穿过林木茂密的多摩丘陵一路上坡步行20分钟，本身就是体验的一部分，不是麻烦。FC町田泽维亚也很懂这一点——他们的官方品牌叙事把抵达这里写成前往城堡的朝圣，而那条被树冠覆盖的小径，走起来也确实更像是在接近山顶要塞，而不是一座足球场。
做好天气准备
山顶位置会迎风受雨，走过去的路上几乎没有地方可躲。主看台和后看台有顶棚，但侧看台没有——如果可能下雨，选座时要把这一点算进去。夏季傍晚的比赛最舒服；夏天中午在无遮蔽的一侧开球，会相当难熬。
到达前先吃点东西
球场位于森林覆盖的山丘公园内——除了比赛日的小吃摊，步行范围内没有餐厅。上车前最好先在鹤川站或町田站买点吃的。比赛日时，球迷区摊贩卖的是标准日式球场食物：炒面、炸鸡、啤酒。
赛后尽早离场
1.5万名球迷沿着一条山坡小路下撤，再加上班次有限的公交，赛后排队常常会拖到45分钟以上。对有些人来说，终场哨前5分钟离开简直是异端，但确实能替您省下不少等待时间。或者您也可以在公园里多待30分钟，等第一波人潮先散去。
拍上山这段路
最出片的画面不在球场里面，而在上山的路上：照明灯塔从树梢上方冒出来，像一座本不该出现在这里的建筑。浓密林地和现代体育场馆之间的反差带着一点不真实感，拍出来往往比球场内部更有意思。
和町田市区一起安排
町田站本身就是成熟的购物和餐饮中心，有两家大型百货公司和有顶棚的仲见世商店街。最好把这座球场排进一个半日行程，顺带在城里吃午饭或晚饭——如果您不是来看比赛，光靠球场本身，不太值得专程从东京都中心跑一趟。
04 A history of reinvention.
从周年纪念礼物到J1堡垒
町田市修建这座球场，是为了庆祝自己建市30周年。工程始于1988年，1990年10月7日正式开门迎客。当时它只是一座朴素的市立田径场：八条聚氨酯跑道、天然草坪内场，以及可容纳约6,200名观众的阶梯式草坡看台。在最初二十年里，这里承办的多是学校运动会和地区田径比赛。那时没人会为职业足球做打算。
转折来自一所本地青训足球学校。这所学校创办于1977年，后来一点点长成了更大的东西。日后成为FC町田泽维亚的俱乐部在1989年正式组建成年队，随后一路从东京都联赛、关东联赛踢到日本足球联赛，并在2014年升入日本职业足球第三级别J3。球场也不得不跟上。
黑田刚与三年奇迹
当主教练黑田刚接手FC町田泽维亚时，这支球队只是J2中游里一支踢得安稳的队伍，实力足以自保，却还谈不上让谁感到不安。黑田改变了球队文化。他麾下的泽维亚踢出了咄咄逼人而又纪律严明的足球，也让山顶上的这座球场成了对手最不愿造访的地方。坐上那辆上山的大巴，客队开始真切感到自己正在前往一片敌意浓重的客场。
2023年10月22日，泽维亚以87分锁定J2冠军，队史首次升入J1联赛。四个月后的2024年2月24日，前锋铃木准弥在对阵大阪钢巴的比赛中于第17分钟罚入点球，打进俱乐部顶级联赛历史上的第一球。比赛最终1比1收场，但那时已扩建至15,489座的球场，早已不是1990年那座安静的市立运动场。
泽维亚在处子J1赛季拿下第三名，并获得2025–26赛季亚足联冠军精英联赛资格。对一支二十年前还在都道府县级别联赛踢球的俱乐部来说，这大致相当于莱斯特城在2016年赢得英超冠军。离奇得像小说。
一座不断重塑自己的球场
泽维亚：扎根土地的名字
在应用中收听完整故事
06 常被问到的问题。
旅行者就町田Gion體育場问得最多的问题。
町田Gion體育場值得一去吗？
值得，尤其如果您是来看FC町田泽维亚比赛的话，光是环境就足以让这趟行程变得划算。球场位于野津田公园的森林山顶，穿过林地前往球场的过程，和走进一座普通城市球场完全不是一回事。周边公园全年免费开放。
怎么去町田Gion體育場？
这里没有直达铁路，球场位于一处林木繁茂的山顶，只能乘巴士前往。比赛日可搭乘小田急线到鹤川站（鶴川駅），再从5号巴士站乘坐直达接驳车。从车站出发车程大约20分钟。
町田Gion體育場需要安排多久？
如果是比赛日，算上巴士往返、赛前氛围和赛后排队，通常要安排3到4小时。如果没有比赛，只去野津田公园的话，1到2小时足够走步道、看山顶景色。公园位于多摩丘陵之中，乡野气息比它离东京的距离强得多。
町田Gion體育場可容纳多少人？
球场可容纳15,489名观众（J联赛比赛容量为15,320人）。光是后看台这一座在2021年5月完工的三层钢筋混凝土结构，就有7,552个座位，比球场1990年刚开放时的总容量还多。
谁在町田Gion體育場比赛？
这里是FC町田泽维亚的主场，目前球队征战日本J1联赛。俱乐部在2023年10月以J2冠军身份升入顶级联赛，并在2024年的首个J1赛季拿下第3名，获得2025–26赛季亚足联冠军精英联赛资格。对一支升班马来说，这个成绩很不寻常。
野津田的“天空之城”是什么意思？
这是FC町田泽维亚自2021年以来使用的官方比赛日概念，把球场包装为“天空之城 野津田”。官方把到场称为“ご来城”，周边商品摊位被设定成“武器商店”，而支持者则被描绘成环绕山顶堡垒的云层。
町田Gion體育場是什么时候建成的？
球场于1988年开工，并在1990年10月7日开放，作为町田市建市30周年庆典的一部分。最近一次大型扩建是三层后看台，于2021年5月完工，使总容量从大约10,000人提升到15,489人。
町田Gion體育場离东京市中心有多远？
从新宿搭乘小田急线到鹤川站，大约30到40分钟，之后还要再坐20分钟巴士穿过丘陵。也就是说，从东京市中心出发通常需要50到60分钟。可最后那段穿过多摩丘陵森林的路，会让人觉得远得多。
经过核实，如实呈现。
由 Audiala 编辑团队依据历史档案、建筑资料与本地专长调研撰写。
关于建设日期、启用日期（1990年10月7日）、各看台容量分布、翻新时间线，以及日本田径联合会第3类认证细节的主要来源
确认冠名权取得时间（2020年1月1日）、续约公告（2026年1月20日）以及新合同期（2027年1月1日－2034年6月30日）
俱乐部历史、J2夺冠日期（2023年10月22日，87分）、首次J1主场比赛结果（2024年2月24日对大阪钢巴，1比1）
J1升级确认、铃木准弥在顶级联赛的首粒进球（第17分钟点球）、2024赛季J1第3名以及亚足联冠军联赛资格
2009年至2014年的翻新细节、日本田径联合会第3类认证，以及符合J联赛J2许可要求的改进内容
确认町田GION體育場安装了Anora AI驱动的不适检测系统
关于“天空之城：野津田”品牌叙事，以及支持者穿过多摩丘陵前往比赛日现场体验的专题报道
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