國道16號.

值得，但理由和大多数旅行者想的不一样。國道16號并不是那种明信片式的风景公路——它是一条241公里长的环状道路，勾勒出东京都市圈的外缘。它的价值在于它揭开的东西：美国占领前后一直存在的日本郊外世界，从福生的清酒酿造厂到横须贺20世纪60年代的军港文化。如果说东京市中心像舞台布景，國道16號就是后台。

如果不停下来，完整跑完241公里环线大约需要6到8小时，但那不是体验这条路的对方法。大多数访客会挑一两段，比如茅崎到平塚之间的湘南海岸线，或福生到横田基地外围，然后花半天慢慢看。若安排一条更集中的两日路线，把南边的横须贺和北边的川越都放进去，已经足够看出这条公路的不同面貌。

有车最方便，而且在日本开车依法必须持有国际驾驶许可证。沿线有几个关键停靠点可以坐火车到达：横须贺、八王子、横滨和柏都在主要铁路线上。从这些交通枢纽租车，能把铁路抵达和公路探索结合起来，不必硬着头皮跑完整个环线。

茅崎到平塚之间的湘南海岸段最适合拍照，尤其是黎明时分，太平洋上方能看见富士山。若想看文化层次，横田空军基地附近的福生段最集中地保留了战后美国影响的痕迹——英文招牌、军品店、烧烤店，与传统日式商铺并排出现。至于横须贺的どぶ板通，则是整条路线里历史层次最密的一段街面。

是的，國道16號作为国道本身免费通行，不收过路费。只有当你绕上并行的圈央道时才会产生收费。真正的花销主要是油费和停车费。

清晨最合适——大约早上5:00，是海岸路段在拥堵出现前唯一稳定的空档。川越一带则以秋天最好，正赶上红薯收获季，天气也更凉快。黄金周（4月下旬到5月上旬）和盂兰盆节（8月中旬）最好完全避开；那几天这条路会慢得像一整条停住的停车场。

想吃海军咖喱，就去横须贺——这是一种为日本海上自卫队发展出的浓郁微甜咖喱，如今基地附近有几十家餐厅都在卖。到了柏附近，可以找那些打着“16号”本地美食招牌的店。川越的特产则是各种红薯小吃，从薯片到冰淇淋，再到清酒，都能见到。

國道16號沿着武藏野台地的地质边缘前行，这条边界自两千多年前的弥生时代起就有人定居。1945年后，这条道路成了美军基地与日本民间生活最主要的接触地带，直接催生了日本最早的郊外购物中心、得来速文化和早期摇滚音乐场景。它所支撑的多摩工业走廊，在1998年的出货总值达到硅谷产出的两倍。