天下茶屋站.

如果您想看没有游客表演感的大阪，值得来。车站本身完全以功能为先，但周边西成街道有昭和时代气息的商店街，也有地道的大阪烧小店，感觉像是比几分钟铁路车程外的难波慢了整整四十年。如果您已经看过道顿堀，想找一个真正有人生活、而不是专为观光摆出来的地方，这个街区值得您绕一程。

如果您打算逛周边商店街再吃顿饭，预留两到三个小时比较合适。车站本身几分钟就能穿过去，但这个街区适合在上午偏晚时慢慢走。当地店铺通常在上午10点到下午较早时段最热闹。

这里有两条线路停靠：南海高野线和大阪地铁堺筋线。两线之间换乘需要通过指定换乘闸机，所以请用您的交通卡先出站再进站，不要默认可以免费换乘。

这个名字普遍被认为是“殿下茶屋”的转音，意思是“殿下的茶屋”。传说中，16世纪统一日本的战国霸主丰臣秀吉在往返大阪城与住吉、堺市一带时，会经常停在这里的茶屋喝茶，看中的正是当地一向有名的水质。车站于1885年12月启用，比人们通常想象中的近代日本铁路历史还要更早。

作为现代一体化交通枢纽，车站在站台与街道层之间设有电梯通道。不过，周边西成街区有不少较老的街道和传统商店街，路面并不平整，因此离开车站后的行动安排可能仍需提前考虑。

从天下茶屋搭乘南海高野线前往难波，然后在难波站换乘南海特急 rapi:t 或机场急行。难波到关西机场大约需要35–50分钟，具体取决于车次。天下茶屋只会在这个总时长上增加几分钟。

这里真正吸引人的，是周边街区本身：安静的住宅街、传统的有顶商店街，以及面向老住户而不是过路游客的本地居酒屋和大阪烧店。沿阪堺电车往前一站的西天下茶屋，保留了更多同样的昭和时代气氛；如果您下午有空，很值得顺路加进去。

可以。车站南海侧和大阪地铁侧都接受包括 Suica、ICOCA 和 PiTaPa 在内的主要交通卡。如果您当天会大量搭乘大阪地铁，买一张地铁一日券可能更省钱；但请注意，南海电气铁道的票价是另外计算的，不包含在大阪地铁通票内。