简介
在首尔数字媒体城的玻璃高楼之下，地面藏着一段必须承认的往事：直到1993年，这里还是一座比二十层楼还高的垃圾山。如今，三条铁路在这座位于上岩洞的韩国交通枢纽交汇，服务着一条建在9200万立方米掩埋废弃物之上的科技走廊，垃圾总量大致足以填满37,000座奥运标准游泳池。这座车站值得专程一来，不是因为站台，而是因为它背后的前提：一座城市把自己最有毒的伤疤，改造成了最面向未来的街区。
数码媒体城站以一座D字形综合体连接首尔地铁6号线、京义·中央通勤铁路和机场铁路，共设九个出口。对从仁川国际机场入境的旅客来说，机场铁路让这里成为少数无需换乘就能抵达的地铁站之一，从落地到站台大约35分钟。
车站周边这片区域聚集了大韩民国主要的广播公司、制作摄影棚和科技企业，开发面积达57万平方米，约为伦敦金丝雀码头占地的1.7倍。弘益大学站距离这里只有6号线3分钟车程，它正是通往首爾特別市最热闹夜生活与街头艺术街区的入口。
在首尔700多座地铁站里，DMC站最不寻常的地方也许是它的名字。2009年改名后，它成了这座城市交通系统里第一座完全以外语命名的车站。也许只是件小事。但这几乎已经说明了这个街区想成为什么样子。
看点
SBS棱镜大厦
广播公司SBS的总部在2013年韩国建筑大奖中获得优秀奖，站在街道上就能明白原因。这个盒状玻璃立面会随着您的站位不同而折射出不同光线，比起一栋楼，更像一颗占满整个街区的宝石。底层大堂向公众开放，陈列着法国艺术家弗朗索瓦·莫雷莱、美国雕塑家罗尼·霍恩和韩国艺术家裴正完的作品。若在周二前来，或许还能看见粉丝在外排队，等候楼上摄影棚录制K-pop节目MTV《The Show》。从2号出口步行即可到达。
世界杯公园与兰芝岛土丘
曾经的垃圾填埋丘如今变成了五座生态公园，步道沿着已经稳定下来的山坡蜿蜒而上；那里过去堆着98米高、不断腐烂发酵的垃圾山。变化彻底得惊人，多数游客根本不知道自己脚下踩着的是被压实的废弃物。位于最西侧的晚霞公园拥有首爾特別市最好的日落视野之一，隔着汉江望向汝矣岛天际线。天空公园名字里的“天空”二字并不夸张，这里占据最高点，大片芒草在秋光里泛亮，也因此成了城市北侧最常被拍摄的地点之一。免费入场，从1号出口步行向西北约15分钟可达。
三条线路、九个出口、一个换乘诀窍
数码媒体城站是首尔少数几处市营地铁、通勤铁路和机场快线交会的地点之一，因此无论往哪个方向走，都很适合作为一日行的出发点。搭机场铁路4分钟到孔德站。乘6号线3分钟到弘大的酒吧和画廊。如果您要赶飞机，机场铁路普通列车约35分钟可直达仁川机场。老练的通勤族都知道那个换乘诀窍：前往首尔站时乘机场铁路第2或第3节车厢，前往仁川时乘第6节车厢，这样下车后离通往6号线的自动扶梯最近。能在换乘通道里省下约2分钟，下雨的周一尤其受用。
图片库
图览数码媒体城站
首爾特別市大韩民国数码媒体城站内一条安静、现代的地下步道，采用极简建筑风格，并配有清晰的方向标识。
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数码媒体城站的方向标识一目了然，这里是首爾特別市大韩民国的重要交通枢纽。
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首爾特別市大韩民国数码媒体城站内一处安静而现代的地铁站台，线条干净利落，并设有玻璃安全屏障。
IRTC1015 · 公有领域
数码媒体城站极具辨识度的橙色与青绿色标识，这里是首爾特別市大韩民国的重要交通枢纽。
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广角视角下的数码媒体城站内部空间宽敞而现代，可见方向标识与交通设施。
IRTC1015 · 公有领域
首爾特別市大韩民国数码媒体城站内一块清晰的多语种方向标识，引导乘客前往仁川国际机场。
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首爾特別市大韩民国数码媒体城站的一块方向标识，指示前往金浦国际机场的路线。
Baek Seung Woon · 署名 3.0
首爾特別市大韩民国数码媒体城站内一条整洁现代的通道，为地铁线路和出口提供清晰的方向标识。
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现代化不锈钢检票闸机让乘客能在繁忙的数码媒体城站顺畅换乘。
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首爾特別市大韩民国数码媒体城站内部整洁现代，配有清晰的方向标识和交通设施。
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数码媒体城站站台屏蔽门的整洁现代景象，这里是首爾特別市大韩民国的重要交通枢纽。
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首爾特別市大韩民国数码媒体城站的站台标识，清楚标明车站名称及周边换乘站点。
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游客须知
如何到达
三条铁路在这里交汇：首尔地铁6号线、京义·中央通勤线和机场铁路。搭乘各站停车列车，从仁川机场过来约35分钟。弘益大学站（弘大）距离这里只需乘6号线3分钟，把两地排在一起几乎不费力。从孔德站出发，乘机场铁路向西一站即可。若想到DMC片区步行逛逛，2号出口最合适。
开放时间
截至2026年，车站按首尔地铁常规时段运营：首班车约在清晨5点30分，末班车接近午夜。DMC片区本身全天开放，它是正常运作的街区，不是封闭景点。至于SBS棱镜大厦大堂和DMC展馆等个别场所，则各有开放时间，通常为工作日上午10点至下午6点。
建议停留时间
如果只是专注走一圈DMC片区，45分钟到1小时就够，足以感受这片玻璃与钢铁构成的天际线，也能进SBS棱镜大厦大堂看看。若您对建筑和媒体更有兴趣，想把包括旧兰芝岛填埋丘上的世界杯公园在内的上岩洞一并逛到，建议预留2到3小时。车站本身只是交通枢纽，不算真正的目的地，所以时间应围绕周边安排。
无障碍设施
三条线路都设有电梯和站台屏蔽门。线路之间的换乘通道较长，即便没有行动不便的情况，从机场铁路走到6号线也要5到7分钟，因此最好多留一点时间。地面上的DMC片区平坦、现代，人行道宽阔，轮椅通行比首尔许多老城区轻松得多。
游客建议
坐对车厢
如果想最快换乘机场铁路，前往首尔站方向请乘第2至3节车厢，前往仁川机场方向请乘第6-4节车厢。这样下车后正好就在连接其他线路的自动扶梯旁。
棱镜大厦的光影秀
SBS棱镜大厦的玻璃外立面会随着时辰不同折射出不同光线。傍晚阳光会把整栋楼变成万花筒，最佳拍摄角度在9号出口前的广场，朝东南方向取景。
到上岩洞吃饭
别去DMC办公楼里的高价咖啡馆。從1号出口向北走5分钟，进入上岩洞住宅街，就能找到价格实在的韩式午餐套餐店，像炖排骨、韩式大酱汤这类店，很多都是拍摄团队转场时会去吃的地方，大多不到₩10,000。
和世界杯公园一起安排
天空公园和晚霞公园的草坡，正坐落在曾经高达98米的垃圾山顶部，比自由女神像基座还高。从2号出口往西走20分钟就能到，天空公园的天空阶梯看日落很值，哪怕得爬291级。
看一场K-pop录制
MTV《The Show》每周二都会在SBS棱镜大厦录制。粉丝可免费入场，但必须提前通过节目应用程序登记；名额开放后几分钟内就会满，最好为每周放号时间设个提醒。
水蓝色线索
留意6号线列车驶入站台时那几根刷成水蓝色的隧道立柱。那是车站在2000年还叫水色站时留下的痕迹，2009年改名后一直没有重刷。DMC时代到来之前的小幽灵，就这样明目张胆地藏在眼前。
美食推荐
不可错过的美食
咖啡闲谈
cafe推荐点： 点一杯特色拿铁或浓缩咖啡。咖啡闲谈是很扎实的社区小店，适合在逛 DMC 一带前先补一点早晨的咖啡因。
这才是上岩洞本地人真正喝咖啡的地方，不是什么专门宰游客的店。它开门早、打烊晚，很适合在广播演播室和购物点之间顺路停一下。
餐饮建议
- check DMC 站周边的上岩洞一带，在广播电视园区附近形成了高度集中的餐饮文化，步行范围内就有数百家餐厅和咖啡馆。
- check 韩式烤肉是麻浦区的招牌，通常要在桌边自己烤肉，按重量或份量计费。
- check 街头小吃摊很多，像顺台、糖饼、炸鸡配啤酒都常见，价格也亲民，很适合快速吃点地道风味。
- check 数码媒体城站 9 号出口是找咖啡馆和餐厅的好地标，许多特色小店集中在步行 5 分钟范围内。
- check 如果想在咖啡和轻食上省一点，也能找到不少亲民咖啡馆，部分单品低于 ₩5,000。
餐厅数据由 Google 提供
历史背景
从垃圾山到玻璃高塔
数码媒体城站的故事，其实是两层故事叠在一起，而且真的是字面意义上的两层。脚下，是一座千万人口城市十五年压实的废弃物。头顶，则是一片仿佛从未有过那些垃圾的科技园区。车站于 2000 年 8 月 7 日以水色站之名启用，为一个仍在改头换面的社区服务，承担着 6 号线通勤客流。
九年后，也就是 2009 年 7 月 1 日，它更名为数码媒体城站，以对应周围已经成形的科技园区。京义通勤线与 AREX 机场铁路也在同一时期接入，让一座单线地方站变成三线换乘枢纽。但这里真正的历史不在列车本身，而在你的脚下。
高建市长与一场押注垃圾山的豪赌
1978 年至 1992 年间，兰芝岛吞下了首尔想忘掉的一切: 生活垃圾、建筑瓦砾、工业废料。垃圾堆一路长到海拔 98 米，比从基座到火炬的自由女神像还高，据说在当时还是世界上最高的垃圾山。有毒渗滤液流入汉江。恶臭能飘出数公里。
1998 年 7 月，首尔市长高建站在镜头前宣布“新首尔城开发”计划，把自己的政治信誉押在一项方案上: 要在回填后的垃圾掩埋地上建设一片现代住宅区。到 2000 年 4 月，这一愿景进一步扩大。上岩新千年城计划从住宅开发转向媒体与科技枢纽，几乎同时到来的两股力量推动了这一转变: 2002 年国际足联世界杯球场正在同一地点兴建，而仁川国际机场则于 2001 年启用。
高建赌赢了。到 2006 年，占地 570000 平方米的 DMC 综合园区已全部建成，里面塞满了广播演播室、科技办公室和文化场馆。垃圾山变成了世界杯公园，徒步小径蜿蜒穿过已经稳定下来的填埋丘陵，山坡上如今覆满野花与橡树。城市规划者至今仍把这场转变视为 21 世纪最惊人的土地再生项目之一。
兰芝岛：被垃圾淹没的岛屿
兰芝岛原本是汉江中的两座小岛，1977 年与陆地相连。不到一年，首尔便将这里指定为全市主要垃圾填埋场。此后十五年里，垃圾车天天驶来，累计堆积约 9200 万立方米废弃物，足以让曼哈顿中央公园埋在 27 米深的垃圾之下。1993 年停止倾倒，1996 年开始稳定化工程，以封住甲烷排放并防止地下水污染。生态修复花了十多年，如今这片旧垃圾场已拥有湿地、草地，还有首尔最受欢迎的户外演唱会场地之一。
一座不断更名的车站
这座车站于 2000 年启用，当时名为水色站，得名于周边社区。随着 DMC 区逐渐成形，以及京义线于 2009 年接入，车站更名为数码媒体城站。这个名字无论用哪种语言说都不算短，更特别的是，它是首尔地铁第一座完全以英文命名、而非韩文命名的车站。同一综合体内的 AREX 机场铁路车站，最初名为多媒体城站，后来才与 DMC 品牌统一。就连 6 号线隧道立柱上的水蓝色涂装也留自水色站时代，从未更新过。那是车站旧身份留下的一点幽灵痕迹，只要抬头看，就还在。
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常见问题
数码媒体城站值得专程来吗？ add
如果您对玻璃与钢铁构成的都市规划感兴趣，或者想在周二去SBS棱镜大厦看看K-pop节目拍摄现场，那就值得来。车站周边这片城区建在曾经首尔最大垃圾填埋场之上，讲出的故事比大多数刻意规划出来的媒体园区都更有意思。再加上乘火车3分钟就能到弘大，这半天行程会相当丰富。
怎样从数码媒体城站前往仁川机场？ add
可直接从数码媒体城站综合体搭乘机场铁路前往仁川机场，普通列车大约35分钟可达。机场铁路站台与6号线、京义·中央线同属一个车站综合体，通过换乘通道相连。如果想最快换乘前往仁川，请乘坐第6-4节车厢。
数码媒体城站附近有什么可做的？ add
DMC展馆免费向公众开放。SBS棱镜大厦的大堂曾获2013年韩国建筑大奖，内有弗朗索瓦·莫雷莱与罗尼·霍恩的作品，访客可直接入内参观。MTV《The Show》每周二都会在SBS棱镜大厦内录制，观众有时也能入场。弘大的街头小吃和夜生活乘6号线3分钟就到。
数码媒体城站需要安排多久？ add
车站本身主要是交通枢纽，线路之间换乘约需5分钟。如果您想逛DMC片区，建议预留1到2小时，看看展馆、SBS棱镜大厦大堂，再沿中央大道走一走。和弘大排在一起，这段绕行才更显得值得。
首尔的数字媒体城（DMC）是什么？ add
DMC是位于上岩洞的一片57万平方米规划媒体与科技园区，面积大约是伦敦金丝雀码头的1.7倍。它在2002年后从零开始兴建，所在地原本是首尔旧主垃圾填埋场兰芝岛；1978年至1992年间，这里共堆积了9200万立方米废弃物。如今，广播公司、科技企业和制作机构已进驻取代垃圾山的玻璃高楼。
数字媒体城建成之前，这里是什么地方？ add
整个上岩洞地区在1978年至1992年间都是首尔的主要垃圾填埋场。兰芝岛堆积的废弃物之多，使垃圾山海拔高达98米，比自由女神像还高，据说当时还是全球最高的垃圾山。首尔于1993年停止倾倒垃圾，之后又花了多年时间稳定地基，才将这里改作他用。
为什么数码媒体城站会从水色站改名？ add
这座车站最初于2000年8月7日作为水色站随6号线开通。2009年7月1日，京义线通勤铁路在此设站后，整个综合体更名为数码媒体城站，以呼应周边正在成形的科技园区。根据当地资料，这也让它成为首尔地铁系统中第一座完全以外语命名的车站，而这件事显然至今仍会引发争论。
数码媒体城站适合轮椅通行吗？ add
是的。车站综合体的三条线路都设有电梯，包括6号线、京义·中央线和机场铁路。地面上的DMC片区地势平坦，对行人友好，主干道两侧人行道也很宽。
资料来源
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维基百科——数字媒体城
园区面积（570,000平方米）、与金丝雀码头的对比、创建时间线，以及DMC整体开发史
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NamuWiki——数字媒体城站
车站更名历史、水蓝色隧道立柱细节、机场铁路车厢换乘技巧、首座外语命名车站说法，以及2026年乐天开发计划
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首尔方案 / Korea.net
兰芝岛垃圾填埋场历史、9200万立方米废弃物数据、环境稳定化时间线，以及上岩新千年城市规划的重要节点
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维基百科——兰芝岛
岛屿地理、废弃物堆积历史，以及1977年与首尔本土连通的情况
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维基百科——首尔Lite DMC塔
拟建640米高、由SOM与三友设计的塔楼，4万块LED面板概念，2009年8月动工说法，以及持续至今的施工延误
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SpringerLink
2002年国际足联世界杯球场与仁川机场启用，如何推动DMC开发转向
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2013年韩国建筑大奖——SBS棱镜大厦
SBS棱镜大厦优秀奖评语，以及公共艺术大堂项目（莫雷莱、霍恩、裴正完）
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