咖啡闲谈
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这才是上岩洞本地人真正喝咖啡的地方,不是什么专门宰游客的店。它开门早、打烊晚,很适合在广播演播室和购物点之间顺路停一下。
图片: 경의중앙수색 · CC BY-SA 4.0
在首尔数字媒体城的玻璃高楼之下,地面藏着一段必须承认的往事:直到1993年,这里还是一座比二十层楼还高的垃圾山。如今,三条铁路在这座位于上岩洞的韩国交通枢纽交汇,服务着一条建在9200万立方米掩埋废弃物之上的科技走廊,垃圾总量大致足以填满37,000座奥运标准游泳池。这座车站值得专程一来,不是因为站台,而是因为它背后的前提:一座城市把自己最有毒的伤疤,改造成了最面向未来的街区。
数码媒体城站以一座D字形综合体连接首尔地铁6号线、京义·中央通勤铁路和机场铁路,共设九个出口。对从仁川国际机场入境的旅客来说,机场铁路让这里成为少数无需换乘就能抵达的地铁站之一,从落地到站台大约35分钟。
车站周边这片区域聚集了大韩民国主要的广播公司、制作摄影棚和科技企业,开发面积达57万平方米,约为伦敦金丝雀码头占地的1.7倍。弘益大学站距离这里只有6号线3分钟车程,它正是通往首爾特別市最热闹夜生活与街头艺术街区的入口。
在首尔700多座地铁站里,DMC站最不寻常的地方也许是它的名字。2009年改名后,它成了这座城市交通系统里第一座完全以外语命名的车站。也许只是件小事。但这几乎已经说明了这个街区想成为什么样子。
历史
数码媒体城站的故事,其实是两层故事叠在一起,而且真的是字面意义上的两层。脚下,是一座千万人口城市十五年压实的废弃物。头顶,则是一片仿佛从未有过那些垃圾的科技园区。车站于 2000 年 8 月 7 日以水色站之名启用,为一个仍在改头换面的社区服务,承担着 6 号线通勤客流。
九年后,也就是 2009 年 7 月 1 日,它更名为数码媒体城站,以对应周围已经成形的科技园区。京义通勤线与 AREX 机场铁路也在同一时期接入,让一座单线地方站变成三线换乘枢纽。但这里真正的历史不在列车本身,而在你的脚下。
转折点
1978 年至 1992 年间,兰芝岛吞下了首尔想忘掉的一切: 生活垃圾、建筑瓦砾、工业废料。垃圾堆一路长到海拔 98 米,比从基座到火炬的自由女神像还高,据说在当时还是世界上最高的垃圾山。有毒渗滤液流入汉江。恶臭能飘出数公里。
1998 年 7 月,首尔市长高建站在镜头前宣布“新首尔城开发”计划,把自己的政治信誉押在一项方案上: 要在回填后的垃圾掩埋地上建设一片现代住宅区。到 2000 年 4 月,这一愿景进一步扩大。上岩新千年城计划从住宅开发转向媒体与科技枢纽,几乎同时到来的两股力量推动了这一转变: 2002 年国际足联世界杯球场正在同一地点兴建,而仁川国际机场则于 2001 年启用。
高建赌赢了。到 2006 年,占地 570000 平方米的 DMC 综合园区已全部建成,里面塞满了广播演播室、科技办公室和文化场馆。垃圾山变成了世界杯公园,徒步小径蜿蜒穿过已经稳定下来的填埋丘陵,山坡上如今覆满野花与橡树。城市规划者至今仍把这场转变视为 21 世纪最惊人的土地再生项目之一。
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这才是上岩洞本地人真正喝咖啡的地方,不是什么专门宰游客的店。它开门早、打烊晚,很适合在广播演播室和购物点之间顺路停一下。
餐厅数据由 Google 提供
如果您对玻璃与钢铁构成的都市规划感兴趣,或者想在周二去SBS棱镜大厦看看K-pop节目拍摄现场,那就值得来。车站周边这片城区建在曾经首尔最大垃圾填埋场之上,讲出的故事比大多数刻意规划出来的媒体园区都更有意思。再加上乘火车3分钟就能到弘大,这半天行程会相当丰富。
可直接从数码媒体城站综合体搭乘机场铁路前往仁川机场,普通列车大约35分钟可达。机场铁路站台与6号线、京义·中央线同属一个车站综合体,通过换乘通道相连。如果想最快换乘前往仁川,请乘坐第6-4节车厢。
DMC展馆免费向公众开放。SBS棱镜大厦的大堂曾获2013年韩国建筑大奖,内有弗朗索瓦·莫雷莱与罗尼·霍恩的作品,访客可直接入内参观。MTV《The Show》每周二都会在SBS棱镜大厦内录制,观众有时也能入场。弘大的街头小吃和夜生活乘6号线3分钟就到。
车站本身主要是交通枢纽,线路之间换乘约需5分钟。如果您想逛DMC片区,建议预留1到2小时,看看展馆、SBS棱镜大厦大堂,再沿中央大道走一走。和弘大排在一起,这段绕行才更显得值得。
DMC是位于上岩洞的一片57万平方米规划媒体与科技园区,面积大约是伦敦金丝雀码头的1.7倍。它在2002年后从零开始兴建,所在地原本是首尔旧主垃圾填埋场兰芝岛;1978年至1992年间,这里共堆积了9200万立方米废弃物。如今,广播公司、科技企业和制作机构已进驻取代垃圾山的玻璃高楼。
整个上岩洞地区在1978年至1992年间都是首尔的主要垃圾填埋场。兰芝岛堆积的废弃物之多,使垃圾山海拔高达98米,比自由女神像还高,据说当时还是全球最高的垃圾山。首尔于1993年停止倾倒垃圾,之后又花了多年时间稳定地基,才将这里改作他用。
这座车站最初于2000年8月7日作为水色站随6号线开通。2009年7月1日,京义线通勤铁路在此设站后,整个综合体更名为数码媒体城站,以呼应周边正在成形的科技园区。根据当地资料,这也让它成为首尔地铁系统中第一座完全以外语命名的车站,而这件事显然至今仍会引发争论。
是的。车站综合体的三条线路都设有电梯,包括6号线、京义·中央线和机场铁路。地面上的DMC片区地势平坦,对行人友好,主干道两侧人行道也很宽。
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