简介
七名学童在枪林弹雨中手手相传一面旗帜，他们誓死争取的建筑依然屹立——如今这里正运作着他们为之奋斗而建立的政府。巴特那秘书处矗立于印度巴特那的恒河之滨，是极少数历经革命洗礼却未动一砖一瓦、却服务了新旧两代政权的罕见建筑。你可以为建筑而来——184英尺高的钟楼、比两个足球场还长的立面；但请为故事留下——1942年8月的一个下午，墙壁所铭记的历史。
秘书处坐落于巴特那行政主轴的西端，是一座白米相间的庞大建筑，由一位32岁的新西兰建筑师在1913至1917年间几乎独立完成设计。他的名字叫约瑟夫·费里斯·曼宁斯，如今几乎无人记得。他创作的这座建筑——风格克制、古典，刻意摒弃了英属印度时期流行的繁复装饰——在加尔各答的马丁·伯恩公司竣工时，曾是整个南亚次大陆最现代化的政府大楼。
如今吸引人们的，是那份殖民野心与随后发生的历史碰撞。大门外的烈士纪念碑矗立着七尊青铜人物雕像，纪念在退出印度运动期间被英属印度军警在此枪杀的学生。其中最年轻的年仅十四岁。他们曾高举的旗帜，如今依然在头顶飘扬。
步入其中，这座建筑仿佛同时是两个世界：一个仍在运作的政府办公场所，职员们在宽得能通行马车的走廊里翻阅文件；一个时光胶囊，地震留下的裂痕、百年前的英国钟表、弹痕累累的历史，与荧光灯和安检口共存。它像所有老建筑一样，只将馈赠留给懂得驻足凝视的人——缓慢地，且大多只向那些知道该看什么的人敞开。
必看景点
印度-撒拉逊风格立面与E字形平面布局
大多数游客会径直走过让巴特那秘书处显得与众不同的地方：它的建筑轮廓。从空中俯瞰，整座建筑呈巨大的“E”字形——三条侧翼从长长的中央主轴向南延伸。这一布局借鉴了爱德华时期的政府建筑，但在此处以混合风格呈现，将莫卧儿拱门与欧洲对称美学融为一体。1913年至1917年，正值第一次世界大战中期，加尔各答的马丁·伯恩公司负责建造了它。天花板采用拉尼甘杰瓷砖，浅色抹灰墙后则是本地红砖。中央侧翼两端跨度约150米，比一个足球场还要长，内部的走廊也给人同样的开阔感。夏日午后漫步于底层拱廊，你会注意到深邃的游廊和高耸的天花板如何自然引风，这是任何空调都无法复制的通风效果。拱形窗户将长长的平行四边形光斑投射在水磨石地面上，整体营造出一种不仅为行政办公而建，更是为抵御比哈尔邦高达45°C酷暑而设计的建筑氛围。1912年至1918年间担任比哈尔与奥里萨新政府咨询建筑师的约瑟夫·费里斯·曼宁斯将其设计得宛如权威本身的化身——一个世纪后的今天，它依然如此。
吉列特与约翰斯顿钟楼
这座钟迟到了七年。巴特那秘书处于1917年竣工，但塔楼上的钟——由英国克罗伊登的吉列特与约翰斯顿公司制造，该公司也曾铸造大本钟的替换钟——直到1924年才安装完毕。它采用丘吉尔式机芯，意味着重力擒纵机构驱动钟摆。几十年来，钟声回荡在梅丹广场上空，节奏与英国集镇上的钟声如出一辙。钟楼本身从建筑北立面中央拔地而起，从贝利路远处便能清晰望见，四个钟面在黄昏时分依然泛着微光。钟表是否走时准确，取决于你到访的时间；近年的报道称它时常停摆或走慢，这是维护滞后所致，而非原始工程存在缺陷。正午时分站在塔下倾听。如果钟声响起，你听到的是克罗伊登的金属工艺在亚热带空气中震颤——这是帝国后勤物流造就的一个微小而荒诞的奇迹。如果钟声未响，那份寂静本身也在诉说着故事。
烈士纪念碑与1942年殉难者纪念地
1942年8月11日，在退出印度运动期间，一群年轻人试图在秘书处大楼上升起印度国旗。英军随即开火。七名学生当场遇难——其中包括乌马坎特·普拉萨德·辛哈、拉马南德·辛哈和拉金德拉·辛哈，他们大多只有十几岁或二十出头。如今，秘书处院内矗立着烈士纪念碑与不灭之火，标记着当年的事发地。每年8月11日，比哈尔邦政府都会在此举行正式纪念仪式；而在一年中的其余时间，纪念碑在古树的掩映下相对宁静，来访者多为学校团体或偶尔的历史系学生。这种反差意味深长：一座旨在彰显英国行政权力的建筑，最终却成了该权力因一面旗帜而夺走孩童生命的地方。站在纪念碑前，再抬头仰望秘书处沉稳的立面。建筑未曾改变，但它的意义已然不同。
步行环线：经梅丹广场从秘书处至戈尔加尔粮仓
从比尔·昌德·帕特尔路的秘书处正门出发，向南穿过开阔的梅丹广场——这片广阔的草坪将秘书处与恒河滨水区隔开。距离仅约800米，步行约十分钟，但氛围的转变却极为强烈：从殖民官僚机构的沉重感，到戈尔加尔粮仓的穹顶。这座巨大的蜂巢形粮仓由约翰·加斯汀上尉于1786年建造，比秘书处早了130年。在这两者之间，梅丹广场本身就是巴特那的呼吸所在——冬季的板球赛、太阳节期间的风筝摊贩，以及季风雨后暑气消散时散步的家庭。建议在傍晚时分进行这段步行，此时秘书处的西立面沐浴在金色余晖中，戈尔加尔粮仓的穹顶则泛起旧羊皮纸般的色泽。在不到一公里的距离内，你将跨越两个世纪，领略巴特那与权力、粮仓和广阔天空的渊源。
图片库
图览巴特那秘书处
抬头仰望钟楼，寻找吉列特与约翰斯顿的钟面——该钟于1924年安装，比大楼竣工晚了七年。据报道，几十年来它曾多次长时间停摆。当地人将其走时正常或故障的状态，视为政府运作效率的非官方晴雨表。
游客须知
交通指南
萨奇瓦拉亚火车站距离仅230米——比一个足球场的长度还要近，因此乘坐市郊铁路是最便捷的选择。从巴特那枢纽站（以西约4公里）乘坐自动人力车费用为80–120卢比，耗时15–20分钟；请告诉司机“旧秘书处”——用英语说可能会被带到维卡斯巴万的新建筑群。该建筑面朝比尔·昌德·帕特尔路，若从戈尔加尔粮仓步行前往，沿绿树成荫的新首都区道路向东北方向走约800米即可到达。
开放时间
截至2026年，秘书处仍为正常运作的政府办公楼，而非售票景点。建筑外观、庭院及烈士纪念碑在日间时段（约上午6:00至下午6:00）对公众开放。进入内部需办理公务或提前获得许可——普通游客可自由拍摄立面与钟楼，但请勿期望随意在走廊内穿行。
建议游览时长
快速游览——拍摄印度-撒拉逊风格立面、钟楼，并在烈士纪念碑前致敬——约需20–30分钟。若将其与附近的戈尔加尔粮仓（步行10分钟）及甘地梅丹广场漫步结合，建议为这三处预留90分钟。这一组合能让你在一个上午的环线中，完整领略巴特那的殖民与独立历史。
门票费用
免收门票。庭院与纪念碑均可免费参观。此处不提供语音导览、纪念品商店或售票设施——这是一座恰好具有重要历史意义的政府办公楼，而非精心策划的遗产景区。
游客建议
预计会有安全检查
大门由武装警卫把守，您可能需要出示身份证件或说明来意。请携带带照片的身份证件并保持礼貌——表示您是来参观烈士纪念碑是最简单且能获得点头认可的说法。
摄影界限
拍摄建筑外立面和钟楼的外景没有问题，但将镜头对准安保设施、大门路障或内部办公室会引起高度警觉。严禁使用无人机——该建筑位于贾亚普拉卡什·纳拉扬国际机场的飞行航线上，这也正是钟楼未来存废引发争议的确切原因。
门口的利蒂乔卡
迈格鲁斯路维卡斯巴万附近的沙希利蒂乔卡店，提供两份木炭烤制的利蒂配乔卡和酥油，售价30卢比——这是步行范围内最便宜且最正宗的午餐。若想品尝茶和咖喱饺，综合体内部拉杰班西纳加尔12号的美食摊评分为4.2/5，但您需要获得大门通行许可才能进入。
晨光与凉爽空气
十月至二月期间，请在上午9点前抵达——冬季低角度的阳光以最温暖的角度洒在砂岩外立面上，气温徘徊在15–20°C左右，而非五月那令人难耐的40°C以上。钟楼朝东，因此早晨也是拍摄它的最佳时机。
串联三大景点
戈尔加尔（1786年英国粮仓，西南方向800米）、甘地广场（南方向500米）与秘书处大楼构成一个紧凑的三角形，步行一圈不到一小时。可从戈尔加尔的屋顶全景开始，随后步行至秘书处，最后在甘地广场结束——一条环线串联起巴特那三个世纪的历史故事。
在达克邦格洛路口注意随身财物
秘书处区域本身治安良好，但附近的达克邦格洛十字路口以及节庆期间人群密集的甘地广场，均有扒窃活动的记录。请将手机放在前口袋，改掉在国内习惯将钱包放在后口袋的做法。
历史背景
从零建省，枪林弹雨中的旗帜
1912年3月22日，英国人从孟加拉管辖区划出比哈尔和奥里萨省，并指定巴特那为首府。问题在于：巴特那当时没有任何首府基础设施。没有秘书处，没有高等法院，没有总督府。殖民政府需要在一片荒芜的农田上从零开始建造一整套行政中心。地区治安官A.L.英格利什与副收税官布巴南·莫汉·查特吉以每英亩约554卢比的价格收购了1,721英亩土地——这笔钱为英国人买来了一张空白画布，也为巴特那勾勒出了全新的天际线。
负责在这张画布上作画的人从地球另一端远道而来。新西兰人约瑟夫·费里斯·曼宁斯在考生淘汰率高达63%的年份通过了英国皇家建筑师学会考试，他接到的委托不仅是设计一栋建筑，而是规划整座城市。当埃德温·卢琴斯与赫伯特·贝克绘制新德里蓝图，沃尔特·伯利·格里芬规划堪培拉时，曼宁斯却在几乎无人知晓的情况下，以同等规模的雄心投入工作——他手下仅有寥寥数人，也毫无声名可言。
旗帜接力：1942年8月11日
甘地发出“不胜利毋宁死”的号召以启动“退出印度运动”三天后，约6000名学生于1942年8月11日下午从阿肖克拉杰帕斯路向巴特那秘书处进发。他们只有一个目标、一面三色旗：他们打算将其升上大楼的穹顶。地区治安官W.G.阿彻命令他们撤退。学生们拒绝了。阿彻下令手下开枪——并非因为学生袭击了任何人或破坏了财产，而是正如当时的记录所述，在英国建筑上升起印度国旗的行为威胁到了“帝国的威望”。
随后发生的一幕成为了比哈尔邦自由斗争中最惨烈的场景。十四岁的德维帕德·乔杜里是米勒高中的九年级学生，他走在游行队伍的最前列。英军首先向他开枪。来自蓬蓬高中、新婚不久的少年拉姆·戈文德·辛格接住了飘落的旗帜，继续前行。他们向他开了枪。旗帜传给了拉马南德·辛格，接着是拉金德拉·辛格，然后是贾加特帕蒂·库马尔——这名大学生手、胸、大腿各中一弹，却依然向前迈进。萨蒂什·普拉萨德·贾随后接过了旗帜。第七位也是最后一位是十五岁的乌马坎特·普拉萨德·辛哈，罗姆·莫汉·罗伊神学院九年级学生。据多份印地语资料记载，乌马坎特在倒下前成功将三色旗插在了秘书处大楼的穹顶上。四名少年当场牺牲，三人送医后不治身亡。
纪念碑是后来才建立的。1947年8月15日，即印度独立之日，在首席部长斯里·克里希纳·辛格的见证下，比哈尔邦首任邦长贾伊拉姆达斯·道拉特拉姆为烈士纪念碑奠基。曾创作德里著名“十一雕像”的雕塑家德比·普拉萨德·罗伊·乔杜里铸造了七尊动态青铜像，每一尊都是一名正在迈步的少年。1956年10月24日，总统拉金德拉·普拉萨德为竣工的纪念碑揭幕。当地人称之为“七雕像”。少年们曾为之献出生命去争取的大楼，如今已成为他们未能亲眼见证的自由邦政府的办公地。
无人铭记的建筑师
约瑟夫·费里斯·曼宁斯于1879年出生于新西兰基督城，父亲是一家果酱厂的老板，其姑母后来前往印度担任传教士。他师从塞缪尔·赫斯特·西格受训，随后移居伦敦，在完美主义者伦纳德·斯托克斯手下工作，后者曾称其殖民地助理为“该死的殖民地人”。三十二岁时，曼宁斯被任命为比哈尔和奥里萨地区的顾问建筑师。他仅凭两名初级助理，便设计了秘书处大楼、高等法院、总督府、医院、学校以及整座城市街道规划——然而这两名助理均在1916年应征加入印度军队，再次留下他独自奋战。他选择了一种摒弃当时繁复印撒拉逊风格的简约新古典主义设计，这一决定从未得到其上司约翰·贝格的公开赞扬。曼宁斯于1918年离开印度，此后再未返回。1937年，他因心脏病发作去世，据说离世时手中仍握着一支铅笔。他生前参与的最后一个项目是澳大利亚格拉夫顿的一座教堂扩建工程，该项目的建筑工人们自发集资为他立了一块纪念铭牌，这是建筑工人为建筑师所做的极为罕见的致敬之举。
缩短钟楼的地震
1934年1月15日下午2点16分，一场震级达8.0的地震袭击了比哈尔邦，这是印度历史上破坏性最强的地震之一，造成10,700至12,000人遇难。秘书处大楼的钟楼原高198英尺（约相当于二十层楼高），在震动中顶部14英尺被震毁。时钟的指针永远定格在2点16分。马丁·伯恩公司将钟楼重建至184英尺，但从未恢复原有的塔冠，从而永久改变了建筑的轮廓。没有任何牌匾记录这一变迁。这座钟本身是由英格兰克罗伊登的吉列特与约翰斯顿公司制造的丘吉尔式机芯，直到1924年才安装完毕——此时大楼已竣工七年。2016年，它再次经历了一次大修，当时加尔各答的英瑞钟表公司将其拆卸并运走，进行了为期一个月的修复。官方声称此次维修可确保其再运转一个世纪。钟楼被截断的轮廓至今仍是巴特那1934年灾难中最显眼的伤疤，却也是最少被提及的印记。
在应用中收听完整故事
Audiala App
支持 iOS 和 Android
加入50,000+策展人
常见问题
巴特那秘书处值得参观吗？ add
值得，但原因与大多数旅游指南所建议的不同。建筑本身——由一位几乎被遗忘的新西兰建筑师约瑟夫·费里斯·曼宁斯于1917年设计的殖民时期政府大楼——在建筑风格上极为克制，这与人们预期中华丽繁复的印度-撒拉逊穹顶截然不同。真正的看点是门外的烈士纪念碑，那里矗立着七尊青铜雕像，纪念1942年8月11日试图在钟楼升起印度国旗时被英军枪杀的十几岁学生。站在那里，抬头仰望被截短的塔楼（在1934年地震中失去了14英尺），历史的冲击力远非书本阅读所能比拟。
如何从巴特那枢纽站前往巴特那秘书处？ add
巴特那枢纽站位于秘书处以西约4公里处，乘坐自动人力车约需15至20分钟，具体视交通状况而定。请告诉司机“旧秘书处”——这是当地人使用的名称，用英语说可能会让你被带到维卡斯巴万的新建筑群。更经济的选择是：萨奇瓦拉亚火车站距离该建筑仅230米，市郊列车可将其与主枢纽站相连。
可以免费参观巴特那秘书处吗？ add
建筑外观、庭院及烈士纪念碑均免费向公众开放。由于该建筑仍是正在运作的政府办公场所，内部进入受限——你需要说明事由或获得官方许可方可入内。钟楼和主走廊通常不对普通游客开放，但如果你在办公时间通过大门安检，可以进入大院内的街头小吃摊区域。
参观巴特那秘书处的最佳时间是什么时候？ add
10月至次年2月的清晨，此时巴特那气温降至可忍受的10–22°C，低角度的光线能完美勾勒出秘书处浅色立面的轮廓。避开5月至7月——巴特那气温通常高达42–45°C，且纪念碑周围的开阔场地毫无遮阴。若想感受历史氛围，建议在8月11日（八月革命日）前往，届时官方会举行纪念仪式，缅怀1942年的七名学生烈士，此地也将承载真正的公民厚重感。
在巴特那秘书处有哪些不容错过的看点？ add
三件事。第一，烈士纪念碑——由德比·普拉萨德·罗伊·乔杜里（他也创作了德里著名的十一尊雕像）雕刻的七尊青铜像，于1956年由总统拉金德拉·普拉萨德揭幕。第二，观察钟楼，注意它比原本要矮：1934年1月15日发生8.0级比哈尔地震时，原高198英尺的尖顶失去了顶部的14英尺，钟表的指针永远定格在下午2点16分。第三，在维卡斯巴万附近的小吃摊尝尝利蒂乔卡——两块配乔卡酱和酥油的小吃，价格约30卢比。
参观巴特那秘书处需要多长时间？ add
30至45分钟足以从容地参观外观、钟楼景观和烈士纪念碑。未经许可无法进入大楼的大部分区域，因此没有博物馆或内部游览来延长行程。建议将其与戈尔加尔粮仓（1786年英国粮仓，西南方向800米处）和甘地梅丹广场结合，组成一条令人满意的2小时步行环线，深入探索巴特那殖民时代的新首都区。
谁建造了巴特那秘书处？ add
约瑟夫·费里斯·曼宁斯，一位来自新西兰基督城的32岁建筑师，于1913年至1917年间设计了秘书处——当时他几乎是独自工作，而埃德温·鲁琴斯和赫伯特·贝克正以庞大得多的预算建造新德里。加尔各答的马丁·伯恩公司负责施工。英国克罗伊登的吉列特与约翰斯顿公司制造了这座钟，它直到大楼开放七年后的1924年才安装完毕。曼宁斯于1937年去世，生前鲜为人知；他在澳大利亚最后一个项目的建筑工人们自发集资，为他立了一块纪念牌。
为什么巴特那秘书处钟楼要被缩短？ add
该塔楼正好位于贾亚普拉卡什·纳拉扬国际机场的飞机进近航线上，迫使飞机以3.25–3.5度的危险陡峭角度降落，而非标准的3度，并导致134米跑道无法使用。2025年6月，巴特那专区行政长官提议将塔楼高度从49.5米降至32米——削减17.5米。该提议引发了航空安全倡导者与遗产保护主义者之间的公开辩论，截至2025年中，内阁秘书处尚未做出最终决定。
资料来源
-
verified
赫卢文·玛丽·罗伯茨，《帝国建筑师：约瑟夫·费里斯·曼宁斯 1879–1937》，坎特伯雷大学硕士论文，2013年
关于秘书处大楼建筑师唯一一部详尽的传记。提供了曼宁斯的出生、受训经历、赴印任职、建筑风格选择、离开印度、1937年逝世以及建筑工人立纪念铭牌的资料来源。
-
verified
维基百科——巴特那秘书处 / 人民大厦
建造日期（1913–1917年）、承包商（马丁·伯恩公司）、基本建筑描述以及1934年地震对钟楼的破坏情况。
-
verified
《印度电讯报》——“遗产钟楼时光机重新滴答作响”
2016年文章，详细记录了吉列特与约翰斯顿钟表于1924年的安装情况、2016年由加尔各答英瑞钟表公司进行的维修、被描述为“新哥特式与伪文艺复兴式”的建筑风格，以及钟楼高度细节。
-
verified
《印度印刷报》/ 印度报业托拉斯——“1942年七名青年在巴特那秘书处试图升起印度国旗时牺牲”
详细记载了1942年8月11日事件、七位烈士的姓名与年龄、旗帜接力过程、1956年10月24日由总统拉金德拉·普拉萨德揭幕的烈士纪念碑，以及1947年8月15日举行的奠基仪式。
-
verified
ETV巴拉特电视台（印地语频道）——1942年8月11日烈士
印地语资料，确认了举旗者的顺序、地区治安官W.G.阿彻的角色，以及四名学生当场牺牲、三人随后在医院去世的情况。
-
verified
《普拉巴特卡巴尔报》（印地语）
印地语资料，佐证了1942年烈士的姓名、年龄、学校及旗帜接力顺序。
-
verified
《每日晨报》（印地语）——1942年8月11日烈士
印地语资料，提供1942年事件详情及每年八月革命日纪念活动信息。
-
verified
纳夫兰印度网站——巴特那首府区历史
土地收购详情（1,721英亩，93.4万卢比）、地区治安官A.L.英格利什与副收税官布巴南·莫汉·查特吉的角色、项目总成本1600万卢比，以及1924年钟表安装日期。
-
verified
比哈尔邦旅游局官方网站
官方确认建造日期（1913–1917年）、承包商（马丁·伯恩公司），以及该建筑作为邦级遗产地标的地位。
-
verified
《每日巴什卡尔报》——首席部长尼蒂什·库马尔于2023年9月突击视察秘书处
2023年引发热议的事件来源：尼蒂什·库马尔上午9点30分发现秘书处几乎空无一人，相关“18年未视察”的标题以及“寂静”叙事。
-
verified
亚佩网站——巴特那秘书处列表与评论
谷歌评分（132条评论，4.40/5分）、旧秘书处街美食广场详情及关于咖喱饺的用户评论，以及距离秘书处火车站（0.23公里）的邻近信息。
-
verified
印度电视新闻——巴特那机场跑道与钟楼高度争议，2025年
2025年6月提议将钟楼降低17.5米的来源，涉及3.25–3.5度降落角度问题，以及134米无法使用的跑道。
-
verified
格罗基百科 / 奥迪亚拉平台——巴特那秘书处概览
总体概览、周边环境、附近地标（戈尔加尔、甘地广场、拉吉巴万、巴特那高等法院）及游客安全评估。
-
verified
《遗产时报》——1934年比哈尔地震与钟表停摆
确认钟表在1934年1月15日下午2点16分8.0级地震中停摆的资料来源，引自P.C.罗伊·乔杜里1934年的记述。
-
verified
彼得·斯克里弗，《帝国的边缘还是亚洲的边缘？》，南半球建筑史学会 2009
建筑史学家对曼宁斯作品的评价为“帝国兼国际风格”，并将秘书处大楼视为殖民建筑与现代主义建筑之间的过渡性建筑。
-
verified
肯尼斯·弗兰姆普敦，《世界建筑1900–2000》，施普林格出版社，2000年
描述新巴特那呈现出“克制与严峻”的特征，并将其认定为“印度次大陆建筑史上的重要里程碑”。
-
verified
魔法别针网站——沙希利蒂乔卡列表
维卡斯巴万附近沙希利蒂乔卡的菜单与价格：2个利蒂配乔卡和酥油售价30卢比。
-
verified
巴特那新闻网站——2025年共和国日与独立日报道
2025年共和国日阅兵方阵详情、部署的128个闭路电视摄像头，以及秘书处综合体附近的独立日彩车。
最后审核：
