图片: Steven Edit · CC BY-SA 4.0
一条1,278米长的钢铁鹦鹉以108公里/小时的速度,在中华人民共和国珠海长隆海洋王国的热带雨林中呼啸而过。这条曾名为“飞越雨林”的Bolliger & Mabillard翼式过山车,如果您喜欢在热带风光中穿梭于隧道、翻转和戏剧性的水花飞溅,那么它绝对是您不容错过的理由。列车将乘客悬挂在轨道两侧,如同展翅的金刚鹦鹉。
鹦鹉过山车位于长隆海洋王国神奇雨林区,坐落在横琴岛上,与澳门的赌场天际线隔水相望。其50米高的提升坡道高耸于岩石景观、棕榈树和淡水动物展区之上,随后俯冲进入沟壑,让您感觉它并非被放置在花园中的机器,而是仿佛在花园中挖掘前进。
各项数据都十分惊人,但其独特之处在于其环境设定:深绿色的轨道,雕刻的金刚鹦鹉造型车头,三个翻转,两次地下穿行,以及一次能激起短暂水花的水花飞溅效果。除了速度,您还可以欣赏到不同寻常的景色;鹦鹉过山车让您从提升坡道上就能感受到珠海的快速发展。
历史
鹦鹉过山车属于珠海更宏大的故事。记录显示,2009年该岛开发加速之前,横琴仍 largely 农村、农业,与牡蛎养殖和红树林相关;过山车作为一项计划的一部分到来,旨在为珠江三角洲提供一个与澳门博彩经济相对的家庭景点。
它的历史在钢铁中异常清晰。一家瑞士制造商、一家美国总体规划公司和一家中国度假村运营商将一种新型游乐设施与填海沿海地带、人造悬崖和雨林展览相结合。结果是亚洲首个翼式过山车,尽管在公众见面之前名称几乎就已改变。
转折点
根据行业报道,长隆创始人兼董事长苏志刚在横琴进行了超过200亿元人民币的开发投资:一个偏远、不断变化的沿海地区必须成为澳门的家庭休闲对等项目。他的个人投入大于单一景点。苏从番禺的贫苦农民和屠夫白手起家,建立了长隆集团,因此度假村的成功将考验他的公司能否将一个新岛区打造成国际目的地。
记录显示,Bolliger & Mabillard公司定制的翼式过山车旨在提供一个以水族馆为主的公园可能缺乏的硬核刺激。B&M的工程师Walter Bolliger和Claude Mabillard也在扩展一个新兴的概念,即乘客坐在轨道两侧,使车辆承受严苛的扭转力;将其扩展到填海沿海地带的1278米,使得精度、风力和地基稳定性成为个人工程风险,而非抽象的规格。
转折点发生在2014年1月25日,当时过山车以“飞越雨林”之名向公众开放。一列载有32名乘客的列车爬上50米高的提升坡道,然后俯冲进入新公园的沟壑和翻转,使得建设的冒险在人造雨林中回响。到3月29日左右的正式盛大开业,记录显示该游乐设施已更名为“鹦鹉过山车”,这是对2012年11月在奥兰多IAAPA景点博览会上首次亮相的猩红金刚鹦鹉列车的更清晰致敬。
是的,如果您喜欢刺激的过山车和露天体验,而不是温和的家庭游乐设施。Bolliger & Mabillard公司建造的1,278米长的轨道,长度约相当于13个足球场,高度达到50米——大约16层楼高,速度可达108公里/小时,包含三个翻转、隧道和一个水花飞溅的终点。任何对翻转、高度或悬挂式座椅感到不安的人,最好还是在地面上欣赏猩红金刚鹦鹉列车。
在排队时间短的情况下,一次乘坐需要30-45分钟,而实际乘坐时间约为3分钟。在较安静的时段,通常需要等待10-25分钟,而在繁忙的周末和节假日,等待时间可能在50-80分钟或更长。如果您还想参观雨林展品、金刚鹦鹉、品尝美食和在轨道周围的观赏点停留,请为神奇雨林区预留1.5-2小时。
从珠海火车站出发,乘坐城际列车到长隆站约需20分钟,乘坐K10公交车约需40分钟,或乘坐出租车或网约车约需35-40分钟。长隆站直接连接度假区;进入海洋王国后,向左走过海洋大道进入神奇雨林区,那里绿色的提升坡道很容易辨认。
在公园开放时前往,10月至4月天气较凉爽、视野更清晰,从50米高的提升坡道上可以获得更好的视野。酒店客人可能可以提前约1小时入场,而在表演和花车巡游期间,下午1:30至2:30之间排队人数可能会减少。雨、雷电、强风和台风可能会导致户外游乐设施停止运行,因此在计划行程前请查看当天的运营情况。
不可以,您需要购买长隆海洋王国的入场门票,但鹦鹉过山车没有单独的单次乘坐收费。根据列表显示的成人票价,平日约为人民币360-395元,高峰日期约为人民币420-450元,但当前价格可能会有变动。免费入场的儿童(身高低于1米或年龄低于3岁)仍然不能乘坐,除非他们符合过山车132厘米的最低身高要求。
不要错过提升坡道上的景色、笔直的第一个下落、三个翻转、两条穿过岩石的隧道以及最后的喷水效果。悬臂式座椅让乘客悬挂在轨道两侧,因此外侧座位能看到最多的岩石和水景,但座位的选择取决于发车程序。之后可以在溅水路径上观看:金刚鹦鹉列车低空掠过,随后是双股水柱喷涌而出。
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