Станция Тамаде, Осака: Visitor Guide 2026

Введение

ББольшинство гостей Осаки редко заглядывают южнее Намбы, и именно поэтому Станция Тамаде заслуживает вашего внимания. Станция Y19 линии Ёцубаси высадит вас в районе, который ведёт свою размеренную жизнь ещё с XIII века. Это часть третьего по величине города Японии, где торговые улицы по-прежнему принадлежат тем, кто здесь живёт, а не туристам, фотографирующим свой обед.

Сама по себе Тамаде не отличается помпезностью. Это подземная, компактная и сугубо функциональная станция: одна островная платформа, два пути, лёгкий металлический запах тормозных колодок и ровный гул люминесцентных ламп. Но стоит подняться через любой из выходов, и вы окажетесь в старом районе Коцума на юге Осаки. Здесь невысокие фасады магазинов прижимаются друг к другу, словно старые друзья, на вывесках, нарисованных от руки, рекламируются крокеты за 100 иен, а ритм жизни замедляется вдвое по сравнению с пятнадцатиминутной давкой в Намбе на севере.

Станция станет вашей отправной точкой к торговой улице Тамаде Хондори, древнему святилищу Икунэ и удобной пешеходной прогулке до Сумиёси Тайся — одного из старейших синтоистских храмов Японии. Воспринимайте её не как конечную цель, а скорее как дверь: ту самую, что открывается в версию Осаки, о которой большинство путеводителей предпочитают молчать.

TOP 10 OSAKA PLACES TO VISIT 🇯🇵 Osaka Travel Guide 🐙 #osakajapan

Sunny in Japan

01 Что посмотреть

Торговая улица Тамаде-Хондори

Выйдя через выход 1, вы окажетесь у начала Тамаде-Хондори — старинной крытой торговой аркады (сётэнгай), протянувшейся примерно на 400 метров через район. Это не отполированный шопинг Синсайбаси. В местных витринах продают свежий тофу, жареные шашлычки дешевле кофе из автомата, недорогие хозяйственные товары и те самые ценники, написанные от руки, которые современные графические дизайнеры теперь платят деньги, чтобы имитировать. Крыша аркады фильтрует дневной свет в тёплый янтарный оттенок, а запахи меняются каждые десять шагов: кунжутное масло, затем маринованные овощи, затем сладковатый аромат поджаривающегося теста для тайяки на раскалённой форме. Приходите ближе к вечеру, когда поток школьников после уроков пересекается с пожилыми покупателями, и вы увидите улицу в её самом неприукрашенном виде.

Вид на уровне улицы у выхода 5 станции Тамаде на линии Ёцубаси, метрополитен Осаки, Осака, Япония

Зона входа с турникетами внутри станции Тамаде на линии Ёцубаси, метрополитен Осаки, Осака, Япония

Святилище Икунэ

В нескольких минутах ходьбы от выхода 1, за каменными воротами тории, которые кажутся несоразмерно величественными для тихой жилой улицы, расположено святилище Икунэ. Его истоки уходят в столь глубокую древность, что точные даты размыты — местная традиция связывает его с более широкой сетью верований Сумиёси, — но сама территория компактна и ухожена, а кроны камфорных деревьев полностью скрывают окружающие крыши. В будние утра вы можете оказаться здесь единственным посетителем, что придаёт месту почти приватный характер: только вы, гравийная дорожка и глухой хлопок ваших ладоней у ящика для подношений, эхом отражающийся от деревянного зала.

Пешеходный маршрут до святилища Сумиёси-тайся

Тамаде расположена примерно в 1,3 км к северо-западу от святилища Сумиёси-тайся — одного из старейших синтоистских святилищ Японии, чья история основания восходит к III веку. Это около 15 минут ходьбы по ровным жилым улицам, мимо небольших парков и перекрёстков, забитых велосипедами, практически без других туристов в компании. Сам маршрут и есть главная цель: он позволяет прочувствовать южную Осаку в человеческом темпе, ту самую текстуру района, которую вы полностью теряете при пересадке в метро. Знаменитый изогнутый мост Сорихаси в Сумиёси-тайся, достаточно крутой, чтобы его подъём напоминал восхождение на невысокий холм, станет наградой в конце пути — но дорога к нему того стоит.

Подземная платформа станции Тамаде на линии Ёцубаси, метрополитен Осаки, Осака, Япония

02 Откройте Станция Тамаде в фотографиях

Вход на станцию Тамаде в Осаке, Япония: вывеска метро, освещенная лестница и уличная сцена в сумерках с автобусом на заднем плане. — Вход на станцию Тамаде в Осаке, Япония, освещенный в сумерках, мимо проезжает городской транспорт.そらみみ · cc by-sa 4.0

Интерьер станции Тамаде в Осаке, Япония: турникеты, кафельные стены, люминесцентное освещение и пассажиры, идущие по вестибюлю. — Внутренний вестибюль станции Тамаде в Осаке, Япония, с автоматическими турникетами и функциональной архитектурой.そらみみ · cc by-sa 4.0

Вход на станцию Тамаде в Осаке, Япония: современный навес метро, уличные фонари и городской трафик в дождливый вечер на фоне зданий. — Вход на станцию Тамаде в Осаке, Япония, освещенный на фоне вечернего городского пейзажа в дождь.そらみみ · cc by-sa 4.0

Интерьер платформы станции Тамаде в Осаке, Япония: кафельный пол, металлические колонны и пассажиры, идущие под ярким потолочным освещением. — Тихая современная платформа метро на станции Тамаде в Осаке, Япония, отличающаяся характерными металлическими колоннами и чистой кафельной отделкой.

Вход на станцию Тамаде в Осаке, Япония: современный навес метро, указатели и пешеход на тротуаре в ясный день. — Вход на станцию Тамаде в Осаке, Япония, с навесом метро и окружающим городским пейзажем.Niiryoku2910 · cc by-sa 4.0

Интерьер станции Тамаде в Осаке, Япония: платформа метро с металлическими колоннами, кафельным полом, желтой тактильной плиткой и идущими пассажирами. — Интерьер станции Тамаде в Осаке, Япония, демонстрирует чистый современный дизайн платформы с характерными металлическими столбами и желтым тактильным покрытием.

Вход на станцию Тамаде в Осаке, Япония: современный навес метро, велопарковка и окружающие городские здания под ясным голубым небом. — Вид на современный вход на станцию Тамаде в Осаке, Япония, с велопарковкой и окружающей городской инфраструктурой.BJP039 · cc by-sa 3.0

Интерьер станции Тамаде в Осаке, Япония: платформа метро с розовыми кафельными стенами, ярким потолочным освещением и пассажирами, ожидающими поезд. — Тихий момент на платформе станции Тамаде в Осаке, Япония, демонстрирующий характерные розовые кафельные стены и современную архитектуру метро.

Тихая современная платформа метро на станции Тамаде в Осаке, Япония: кафельные стены, металлические ограждения и яркое потолочное освещение вдоль путей. — Чистый минималистичный интерьер платформы метро на станции Тамаде в Осаке, Япония, запечатленный в тихий момент.

Подсвеченная вывеска станции Тамаде на линии Ёцубаси метро Осаки в Японии с четким текстом на японском и английском языках на кафельной стене. — Подсвеченная вывеска на станции Тамаде в Осаке, Япония, четко отображает название станции и соседние остановки на линии Ёцубаси.そらみみ · cc by-sa 4.0

Интерьер платформы станции Тамаде в Осаке, Япония: кафельные колонны, ряды металлических сидений и яркое потолочное освещение. — Тихая современная платформа на станции Тамаде в Осаке, Япония, отличающаяся чистой кафельной отделкой и аккуратными рядами сидений.Niiryoku2910 · cc by-sa 4.0

Интерьер станции Тамаде в Осаке, Япония: современные турникеты, кафельные стены и пассажиры, идущие по коридору станции. — Вид на зону турникетов внутри станции Тамаде в Осаке, Япония, демонстрирующий функциональную архитектуру станции и пассажиров.Niiryoku2910 · cc by-sa 4.0

Видео

Смотрите и исследуйте — Станция Тамаде

TOP 10 OSAKA PLACES TO VISIT 🇯🇵 Osaka Travel Guide 🐙 #osakajapan

explore Explore Osaka person Sunny in Japan schedule 23min visibility 478K

12 Top-Rated Tourist Attractions in Osaka, Japan | Travel Video | Travel Guide | SKY Travel

explore Explore Osaka person Sky Travel schedule 2min visibility 73K

03 Логистика для посетителей

Как добраться

Станция Тамаде (Y19) расположена на линии Ёцубаси метро Осаки, примерно в 20 минутах езды к югу от станции Ниси-Умэда (северная конечная линии рядом с Умэдой/станцией Осака). От Намбы ехать около 10 минут, две остановки после Дайкокутё. Если вы едете по линиям Сакаисудзи или Тюо, сделайте пересадку на Намбе, а если прибываете по линии Кэйхан — на Ёдоябаси, и следуйте на юг.

Часы работы

По состоянию на 2026 год станция Тамаде работает ежедневно: первый поезд в сторону Ниси-Умэды отправляется в 05:10, последний — в 23:58. В южном направлении последний поезд до Суминоэкоэн уходит в 00:07. У самой станции нет отдельного графика закрытия — турникеты открываются перед первым отправлением и закрываются вскоре после прибытия последнего поезда.

Сколько времени нужно

На прохождение самой станции уйдет около 2 минут: это одна островная платформа, компактная и функциональная. Заложите 60–90 минут, если используете Тамаде как базу для прогулки по торговой улице Тамаде Хондори и посещения соседнего святилища Икунэ. Добавьте еще 20 минут пешком, чтобы добраться до святилища Сумиёси-тайся, одного из старейших синтоистских храмов Японии, расположенного примерно в километре к востоку.

Доступная среда

На станции Тамаде есть лифты, соединяющие улицу с платформой, а также многофункциональный туалет для пассажиров на колясках. Платформа ровная, по краю проложена тактильная плитка. Выходы на улицу ведут на стандартные тротуары Осаки без крутых уклонов, хотя крытые переходы торговой галереи могут сужаться в часы пик.

Стоимость и билеты

По состоянию на 2026 год тарифы метро Осаки от станции Тамаде зависят от расстояния: ¥190 за короткие поездки (одна или две остановки), до ¥390 за маршруты через весь город. На всех турникетах принимаются транспортные карты ICOCA, Suica и PASMO. Если планируете несколько поездок, суточный проездной Osaka Metro 1-Day Pass (¥820 в будни, ¥620 в выходные и праздники) окупается уже после трех поездок.

05 Советы посетителям

Ценовые войны в супермаркетах

На торговой улице Тамаде-Хондори расположен «Супер Тамаде» (ныне переименованный в «Ламу») — сеть дисконтных продуктовых магазинов, легендарная в Осаке благодаря рекордно низким ценам на бэнто, закуски и напитки. Здесь можно пообедать менее чем за ¥300 — дешевле, чем в любом магазине у дома в Намбе.

Прогулка до святилища Сумиёси-тайся

Святилище Сумиёси-тайся, одно из старейших в Японии, известное своим характерным изогнутым мостом Сорихаси, находится примерно в 15 минутах ходьбы к востоку от станции Тамаде. Этот маршрут через тихие жилые улицы гораздо атмосфернее, чем прибытие к собственному входу станции Нанкай у святилища, где обычно толпятся туристические автобусы.

Лучшее время для прогулки

Посетите район Тамаде в будний день утром, между 9:00 и 11:00 — торговая аркада уже работает, но ещё не переполнена, а свет, пробивающийся сквозь крышу, придаёт старым вывескам тёплый янтарный оттенок. В выходные после полудня сюда приходят местные семьи и поток людей увеличивается, что создаёт свою атмосферу, но оставляет меньше места для неспешного созерцания.

Ешьте как местные

Улицы вокруг Тамаде — это территория южноосакской комфортной еды: ищите лотки с такояки и небольшие закусочные с окономияки вдоль Тамаде-Хондори, большинство блюд здесь стоят от ¥400 до ¥700. Для полноценного обеда обратите внимание на раменные, сгруппировавшиеся у перекрёстка Тамадэниши и маршрута 26: они надёжные и редко видят туристов.

Когда-то конечная

Когда 31 мая 1958 года открылась Тамаде, она была концом линии Ёцубаси — поезда останавливались здесь и разворачивались в течение 14 лет, пока в 1972 году линию не продлили на юг. Эта история объясняет, почему станция кажется чуть просторнее, чем типичная промежуточная остановка: её строили с расчётом на поток пассажиров конечного пункта назначения.

Безопасность в ночное время

Южные районы Осаки, такие как Тамаде, безопасны по любым мировым стандартам, но улицы быстро пустеют после 22:00, а освещение на жилых боковых дорогах становится тусклым. Если гуляете поздно, придерживайтесь главной торговой аркады и коридора вдоль маршрута 26, или просто воспользуйтесь метро — последний поезд в северном направлении отправляется в 23:58.

Где поесть

local_dining

Обязательно попробуйте

Окономияки — сытные капустные оладьи, самое знаковое блюдо Осаки Такояки — шарики из теста с осьминогом, идеальная уличная еда Кусикацу — шашлычки из мяса и овощей во фритюре Гёдза — обжаренные на сковороде пельмени, идеально подходят к пиву Одэн — томленый бульон с овощами и белковыми продуктами, согревающее зимнее блюдо

スタミナおでんアカイ

local favorite

Идзакая / Одэн €€ star 4.8 (13)

Заказать: Одэн «Стамна» — томленый бульон с дайконом, яйцами и нежным мясом. Сюда местные приходят за аутентичной сытной едой, которая особенно хороша после долгого дня.

Настоящее районное идзакая, где вы будете сидеть плечом к плечу с постоянными гостями, а не туристами. Местный одэн — это настоящая классика: он томится на медленном огне в фирменном бульоне, вкус которого оттачивался годами.

mapКарта

わさび食堂

local favorite

Ресторан / Повседневная кухня €€ star 5.0 (2)

Заказать: Берите то, что сегодня готовит кухня: это заведение без излишеств, где еда говорит сама за себя, а меню меняется в зависимости от свежих продуктов.

Ночная жемчужина района, открытая до 3:30, идеальна для перекуса после бара или когда хочется поесть там, где действительно собираются местные. Безупречная оценка в 5 звезд от тех, кто знает толк в еде.

mapКарта

Effort

cafe

Кафе €€ star 4.8 (30)

Заказать: Кофе и выпечка — идеальное место для начала дня перед прогулкой по району. Просто, качественно и неизменно вкусно.

Самое популярное место в этом путеводителе с множеством постоянных гостей. Раннее открытие в 7:00 делает его идеальным для завтрака перед работой или осмотром достопримечательностей, а рейтинг 4.8 подтверждает стабильно высокое качество.

mapКарта

BAR Bottoms-Up 玉出店

local favorite

Бар €€ star 5.0 (5)

Заказать: Коктейли и барные закуски — загляните в их Instagram, чтобы узнать, что сейчас в меню. Ночная атмосфера и стабильный рейтинг 5 звезд говорят сами за себя.

Настоящий ночной бар (работает до 3:00), где можно завершить вечер за напитком и живой беседой. Идеальный рейтинг 5 звезд и активное присутствие в Instagram показывают, что владельцы серьезно относятся к своему делу.

mapКарта languageСайт

info

Советы по ресторанам

check Во многих небольших независимых ресторанах района Тамаде принимают только наличные или ограничено поддерживают безналичную оплату. Имейте при себе наличные иены.
check График работы может меняться в зависимости от сезона — всегда уточняйте его через Google Maps или официальные контакты заведения перед визитом.
check Район Тамаде преимущественно жилой, а точки питания сосредоточены в местных идзакая и небольших кафе рядом со станциями. Здесь царит аутентичная атмосфера спального района, а не туристическая зона.
check Поздние ужины здесь в порядке вещей: несколько заведений работают далеко за полночь, предлагая еду после работы или после посещения баров.

Гастрономические районы: Тамаденака — сердце района, усеянное идзакая и местными кафе Тамадениси — здесь вы найдете кафе и непринужденные дневные заведения Вокруг станции Тамаде — главный центр для быстрых перекусов и вечерних напитков

Данные о ресторанах предоставлены Google

04 Исторический контекст

Конечная станция, которая отказалась оставаться в конце линии

Станция Тамаде открылась 31 мая 1958 года, в тот день, когда линия Ёцубаси продвинулась на юг от Кисиносато и остановилась здесь. На протяжении четырнадцати лет она оставалась конечной станцией линии — последним пунктом, концом тоннеля, местом, где поезда разворачивались и направлялись обратно в центр города. Этот статус обеспечил ей инфраструктуру, которую обычная промежуточная станция не получила бы: ремонтное депо, широкие зоны для разворота составов и инженерный размах, который до сих пор читается в конструкции платформенных колонн.

Затем, 9 ноября 1972 года, линия продвинулась ещё южнее до Суминоэкоэн, и Тамаде превратилась в обычную промежуточную остановку. Депо упразднили. Идентичность конечной станции испарилась. Но кости той прежней амбициозной задумки по-прежнему скрыты под землёй, если знать, куда смотреть.

Кидзюро Кондо и колонны, которые никто не замечает

Когда инженеры муниципального метрополитена Осаки проектировали Тамаде в конце 1950-х годов, они столкнулись с проблемой, типичной для подземного строительства открытым способом: колонны платформы должны были выдерживать колоссальные нагрузки, оставляя при этом достаточно места для движения пассажиров. Стандартным решением были толстые прямоугольные бетонные опоры. Согласно местным источникам по истории железных дорог, инженеры Тамаде — работавшие под общим руководством Транспортного бюро муниципалитета Осаки, которым тогда руководили планировщики, изучавшие европейские системы метро, — выбрали иной путь. По имеющимся данным, они использовали стальные трубы, отлитые центробежным способом: эта технология позволила создать стройные круглые опоры шириной примерно с обеденную тарелку вместо привычных приземистых блоков.

Если это подтвердится, Тамаде станет первой станцией метро в Японии, где применены подобные колонны. Данное утверждение встречается в специализированных японских источниках по истории железных дорог, но пока не верифицировано основными архитектурными архивами. Одно можно сказать наверняка: платформа ощущается гораздо просторнее, чем станции схожего возраста на линии Мидосудзи, где опоры теснятся, словно стволы деревьев. В Тамаде колонны почти деликатны — они словно отступают в сторону.

Кидзюро Кондо, занимавший пост мэра Осаки с 1957 по 1963 год и активно поддерживавший послевоенное расширение метрополитена города, курировал период, когда линия Ёцубаси продвигалась в южную часть Осаки. Тамаде была одной из станций, построенных в рамках агрессивной инфраструктурной программы его администрации — кампании, в ходе которой менее чем за десятилетие было проложено более дюжины километров новых тоннелей метро, что примерно равно расстоянию от замка Осаки до железнодорожной станции Ринку-Таун у аэропорта.

Коцума: деревня до появления железной дороги

Район вокруг Тамаде носит гораздо более старое название: Коцума, иногда записываемое как Кацума. Источники по исторической географии относят возникновение здесь поселения к XIII веку, а развитие связывают с эрой Ниндзи (1240–1243), хотя точная датировка остаётся неподтверждённой. Ясно одно: к периоду Эдо это были сельскохозяйственные угодья, снабжавшие рынки Осаки, — плоская равнина с рисовыми полями и огородами, простирающаяся к побережью. Само название станции — Тамаде, что можно перевести примерно как «драгоценная рука», — отсылает к более древним топонимам, появившимся за столетия до современных административных границ.

Четырнадцать лет в роли конечной

С 1958 по 1972 год линия Ёцубаси заканчивалась именно в Тамаде. В тоннелях к югу от платформы располагались депо и ремонтная база, обслуживавшие подвижной состав, которому больше некуда было ехать. Когда в ноябре 1972 года открылось продление до Суминоэкоэн, депо, по данным источников, перевели на новую площадку в Мидориги, и роль Тамаде за одну ночь сузилась от конечной станции до промежуточной. Местные источники по истории железных дорог также утверждают, что в 1971 году на южном билетном контроле станции прошло первое в метрополитене Осаки испытание автоматических турникетов — тех самых, которые сегодня настолько привычны по всей Японии, что их отсутствие показалось бы куда более странным, чем присутствие.

Послушайте полную историю в приложении

Audiala App

Ваш персональный куратор в кармане.

Аудиогиды для 1 100+ городов в 96 странах. История, рассказы и местные знания — доступно офлайн.

Первые 5 гидов бесплатно

Audiala App

Доступно для iOS и Android

Скачать

Присоединяйтесь к 50 000+ кураторов

06 Часто задаваемые

Стоит ли посещать станцию Тамаде? add

Сама станция Тамаде — это обычная действующая подземная остановка, но окружающий её район порадует любознательного путешественника, уже исследовавшего все очевидные туристические маршруты Осаки. Выход 1 выведет вас в нескольких минутах ходьбы от святилища Икунэ и торговой улицы Тамаде-Хондори — это тот самый южноосакский пейзаж с малоэтажной застройкой и старыми вывесками, который большинство туристов с трёхдневным маршрутом никогда не увидят. Если вы уже побывали в Намбе и Синсайбаси, именно здесь город начинает ощущаться как место, где действительно живут люди.

Сколько времени нужно на станцию Тамаде? add

На прохождение самой станции уйдёт около двух минут. Заложите 1–2 часа, если планируете прогуляться по окрестным улицам, заглянуть на Тамаде-Хондори или посетить святилище Икунэ. Отсюда также можно добраться до святилища Сумиёси-тайся, одного из старейших в Японии, — добавьте ещё час, если оно входит в ваш маршрут.

Как добраться до станции Тамаде из центра Осаки? add

Станция Тамаде (Y19) расположена на линии Ёцубаси метрополитена Осаки, примерно в 10–15 минутах езды к югу от станции Ниси-Умэда. Поезда ходят часто: каждые 6 минут в непиковое время и примерно каждые 2 минуты 45 секунд в час пик. Стандартный тариф начинается от ¥190 в зависимости от станции отправления.

Какова история станции Тамаде? add

Станция Тамаде открылась 31 мая 1958 года как южная конечная остановка линии Ёцубаси, которую только что продлили от Кисиносато. Она сохраняла статус конечной более 14 лет — дольше, чем полный олимпийский цикл, — вплоть до 9 ноября 1972 года, когда линию продвинули южнее до Суминоэкоэн. У окружающего района гораздо более древние корни: местные исторические записи относят развитие этой территории к XIII веку, хотя точная датировка остаётся неопределённой.

Когда ходят первые и последние поезда на станции Тамаде? add

Первый поезд в сторону Ниси-Умэда отправляется в 05:10; первый в сторону Суминоэкоэн — в 05:26. Последние поезда следуют в 23:58 в сторону Ниси-Умэда и в 00:07 в сторону Суминоэкоэн. Станция находится на линии Ёцубаси метрополитена Осаки — сверяйтесь с официальным сайтом метрополитена Осаки на предмет изменений в расписании, так как время иногда корректируется.

Доступна ли станция Тамаде для маломобильных пассажиров? add

Да — в метрополитене Осаки подтверждают, что на станции Тамаде есть лифты, эскалаторы и многофункциональный (доступный) туалет. Подземная платформа имеет островную планировку, поэтому между двумя путями нет перепадов уровня. Условия на поверхности у выходов различаются, так как это старый жилой район с местами неровными тротуарами.

Чем заняться рядом со станцией Тамаде? add

В непосредственной близости находятся святилище Икунэ (доступно с выхода 1), крытая торговая улица Тамаде-Хондори и та самая неприметная южноосакская уличная жизнь, которая не попадает в туристические хит-парады. От этой части линии Ёцубаси также можно добраться до святилища Сумиёси-тайся — одного из старейших синтоистских святилищ Японии, основанного задолго до появления нынешней станции, более тысячелетия назад.

Источники

verified
Метрополитен Осаки — Путеводитель по станции Тамаде (англ.)
Официальная информация об инфраструктуре станции, доступности, выходах и подтверждении номера станции
verified
Метрополитен Осаки — Карта станции Тамаде
Расположение выходов и карта окрестностей
verified
Википедия — Станция Тамаде (Осака)
Основные факты о станции, линия и дата открытия
verified
Википедия — Линия Ёцубаси
История линии, включая продление до Тамаде в 1958 году и до Суминоэкоэн в 1972 году
verified
Намива Сабувэй — Станция Тамаде (яп.)
Подробная местная история железной дороги, включая роль конечной станции, инженерные особенности и неподтверждённые испытания автоматических турникетов в 1971 году
verified
История метро Осаки — Тамаде (яп.)
Подтверждение даты открытия 31 мая 1958 года
verified
Метрополитен Осаки NiNE — Станция Тамаде
Контекст района и ближайшие достопримечательности
verified
Метрополитен Осаки NiNE — Отправления по линии Ёцубаси
Время первого и последнего поезда, а также данные о частоте движения по линии Ёцубаси
verified
Метрополитен Осаки — Таблица тарифов
Тарифные зоны для взрослых на 2026 год в зависимости от расстояния: ¥190–¥390
verified
Информация об Осаке — Район Тамаде
Характер района и сведения о развитии территории в XIII веке
verified
Котобанк — Статья о деревне Кацума (яп.)
Запись по исторической географии, ссылающаяся на развитие в эру Ниндзи (1240–1243)
verified
Энпедия — Станция Тамаде (яп.)
Подтверждение того, что продление 9 ноября 1972 года лишило Тамаде статуса конечной станции