Парапланеристы весь вечер опускаются в Интерлакен, Швейцария: их купола скользят над лугом площадью 14 гектаров, а вдали висит Юнгфрау, будто нарисованные декорации, которые кто-то забыл убрать. Потом вы слышите глухой удар приземления, двери поездов на станции Интерлакен-Ост, Ааре, проталкивающую холодную бирюзовую воду между двумя озерами. В этом контрасте и есть весь город: отчасти альпийская сцена, отчасти транспортная машина, и гораздо интереснее, чем предполагает любое из этих определений.
Curated from places in this city. Same price as official sites.
Prices shown are indicative — final pricing and availability are confirmed at checkout. Audiala may receive a commission from bookings made via these links.
ИПарапланеристы весь вечер опускаются в Интерлакен, Швейцария: их купола скользят над лугом площадью 14 гектаров, а вдали висит Юнгфрау, будто нарисованные декорации, которые кто-то забыл убрать. Потом вы слышите глухой удар приземления, двери поездов на станции Интерлакен-Ост, Ааре, проталкивающую холодную бирюзовую воду между двумя озерами. В этом контрасте и есть весь город: отчасти альпийская сцена, отчасти транспортная машина, и гораздо интереснее, чем предполагает любое из этих определений.
Интерлакен стоит на Бёдели, плоской полосе между Тунским и Бриенцским озерами, и мало где географию используют так театрально. Вдоль Хёэвега выстроились грандиозные отели Belle Époque с мансардными крышами, башнями и стеклянными верандами, развернутыми к горам, а сразу за ними лежит Хёэматте — охраняемое открытое поле, купленное в 1860 году 37 местными отельерами и жителями, чтобы никто не перекрыл вид на Юнгфрау. Умный ход.
Фактуру городу придает разрыв между его отполированным фасадом и более старыми костями. Название Интерлакен происходит от августинского монастыря, основанного около 1130 года, и позднеготическая Шлосскирхе до сих пор хранит часть этой истории в каменных арках и прохладной тени, хотя немало посетителей спешат мимо по дороге к следующей канатной дороге. Пройдите еще пять минут в Унтерзеен, и настроение меняется полностью: фахверковые дома, более тихие площади и обеденные столы, где рёшти смотрится куда уместнее сувенирного фондю.
What makes this place worth slowing down for.
Хёэматте лежит в самом центре города так, будто кто-то сознательно отказался здесь строить. В 1860 году 37 местных отельеров и жителей выкупили этот 14-гектарный луг, чтобы сохранить вид на Юнгфрау, и теперь парапланеристы опускаются на траву, которая вполне могла бы стать ещё одним рядом гостиниц.
Величественные отели Интерлакена вдоль Höheweg строили так, чтобы горы выглядели как театральные декорации. Victoria-Jungfrau и Kursaal до сих пор несут в себе эту уверенность конца XIX века: башни, веранды, клумбы и лёгкое ощущение, что богатые европейцы когда-то приезжали сюда смотреть на погоду так, будто это опера.
Интерлакен важен потому, что он двигает вас дальше. Interlaken Ost напрямую подключён к железнодорожной сети региона Юнгфрау, так что через час или два вы уже можете быть на пароходе по озеру, в зубчатом поезде или стоять на высоте 3,454 метров на Юнгфрауйохе и гадать, почему ваш кофе так быстро остыл.
Немногие места так явно выстроены водой. Озеро Тун лежит на западе, озеро Бриенц на востоке, а посередине проходит Ааре с тем самым холодным бирюзовым цветом, который Альпам особенно к лицу.
Not every monument, just the ones we'd walk you past ourselves.
Откройте для себя Блуменух — цветочные часы в Интерлакене, Швейцария, где садоводство встречается с швейцарской точностью. Сочетая ботаническую красоту сезонных
Интерлакен, известный своим стратегическим расположением в Бернских Альпах, служит воротами к множеству активного отдыха и исторических исследований. От пеших п
Для полного списка правил этикета посетите раздел этикета курса.
Скоро, Hohwald стал неотъемлемой частью местной лыжной индустрии. Подъемник был построен для обеспечения легкого доступа к склонам, что делало возможным наслажд
Альпийский Сад Шиниге Платте in Интерлакен, Швейцария.
Расположенная в муниципалитете Унтерзее, в живописном регионе Интерлакена, Швейцария, Руина Вайсенау является свидетельством средневековой истории и архитектуры
---
Where to wander, by quarter — each with its own rhythm.
Это парадный фасад Интерлакена: роскошные отели, часовые магазины, сувенирные лавки и длинная зелёная полоса Höhematte посередине, будто специально оставленная пауза. Приходите ради фасадов Belle Époque и вида на Юнгфрау, а задержитесь до раннего вечера, когда на луг начинают приземляться парапланеристы и весь променад превращается в неофициальную трибуну.
Основанный в 1280 году, Unterseen кажется более старым, спокойным и куда менее заинтересованным в том, чтобы продать вам коровий колокольчик. На Untere Gasse и рыночной площади стоят деревянные дома XVII и XVIII веков, Stadthaus 1565 года и несколько лучших мест для ужина в городе; если хочется швейцарской классики с меньшим числом тургрупп, бронировать стоит именно здесь.
Эти боковые улицы придают центру Интерлакена столь нужный ему характер. Здесь вас ждут пиво в Hüsi Bierhaus, сладости в Funky Chocolate Club и более смешанная публика из местных и путешественников, чем на гостиничном променаде, а ещё ровно столько шероховатостей, чтобы напомнить: перед вами всё-таки живой город, а не только открытка с горами.
Matten расположен к югу от центра и вечером работает лучше, чем днём. Barracuda Café & Bar, поток людей вокруг Jungfrau Park и открытый театр Tell задают ему более свободный, обжитой ритм, особенно летом, когда спектакли и фестивальная публика выливаются на улицы.
Большинство знает Interlaken Ost как станцию поездов на Jungfraujoch, но вокруг неё есть нечто большее, чем платформы и чемоданы на колёсах. Стоит пройти вдоль Ааре подальше от станции — и шум быстро уходит; река становится этим почти нереальным ледниково-голубым цветом, лодки и поезда пересекают друг друга, и вы начинаете понимать, что город сшит воедино водой, а не дорогами.
На западной окраине, в сторону озера Тун, Neuhaus и заповедник Weissenau производят впечатление города, который наконец выдохнул. Тростниковые заросли, птицы, прибрежные тропы и руины замка Weissenau XIII века полностью вытесняют торговую улицу, и именно поэтому местные приходят сюда на закате, а туристические автобусы обычно нет.
От августинского приората до ворот в Альпы
Большинство исследователей относят начало истории Интерлакена примерно к 1130 году, когда Отто Зелигер фон Оберхофен основал деревянный молитвенный дом на сыром лугу между озером Тун и озером Бриенц. Место тогда было совсем не благоустроенным: паводковые протоки, тростник и беспокойная вода равнины Бёдели. Этот религиозный опорный пункт дал поселению первый устойчивый центр.
В 1133 году император Лотарь III взял приорат под императорскую защиту, и название Interlacus впервые появляется в письменном виде. «Между озёрами» сейчас звучит изящно; тогда это было просто точное географическое обозначение. Хартия превратила местное основание в признанную силу с юридическим весом.
Император Фридрих II даровал монастырю право самостоятельно выбирать светского покровителя, и этот тихий конституционный шаг имел острые последствия. Контроль над покровителем означал контроль над судами, рентами и вооружённой поддержкой, когда споры принимали неприятный оборот. На Бёдели бумаги могли формировать долину не хуже лопаты.
В судебном споре 1257 года о правах на отвод вод Лючины упоминается монастырская мельница в Ara mülli dorf, месте, которое позже стало Аармюле. Тогда вода значила больше, чем виды. Тот, кто контролировал каналы, контролировал зерно, пастбища и то, останется ли эта равнина пригодной для жизни или снова превратится в болото.
К 1310 году монастырь стал крупнейшим церковным землевладельцем в Бернском Оберланде, с правами на церкви, виноградники, рыбные промыслы, альпийские пастбища и горные пути. Источники упоминают десятки священников и светских братьев, а также женский дом, разросшийся до необычайных размеров. Интерлакен всё ещё не был городом в современном смысле, но власть уже расходилась отсюда, с этого клочка луга.
В 1318 году герцог Леопольд Австрийский стал светским покровителем монастыря после того, как наследников основателя смела более крупная династическая борьба. Это связало Интерлакен с политикой Габсбургов именно в тот момент, когда власть в Альпах становилась жёстче, резче и всё более военизированной. Горы казались вечными; система покровительства — нет.
Монастырская гостиница впервые документально упоминается в 1323 году, напоминая, что Интерлакен принимал путешественников задолго до того, как роскошный туризм научился продавать горный воздух. Паломникам, торговцам, чиновникам и странникам всем нужны были кровать и еда. Гостеприимство здесь начиналось с практичного укрытия, а не с открыток.
При поддержке императора Сигизмунда Берн фактически взял монастырь под своё покровительственное управление в 1415 году. Это был долгий средний акт истории Интерлакена: местная автономия сужалась, бернский надзор сгущался, а Оберланд всё прочнее втягивался в орбиту города на Ааре. Власть сместилась вверх по склону, а затем на запад.
В 1472 году церковные инспекторы прибыли во время ожесточённого конфликта между мужским и женским домами и обнаружили серьёзный беспорядок. Численность уменьшилась, дисциплина ослабла, а прежний престиж больше не соответствовал повседневной реальности. Запах в таких местах редко бывает романтическим: сырая древесина, залежалые припасы и мягчающая власть.
Папская булла распустила женский монастырь в 1484 году после лет скандалов, упадка и разрушительного пожара. Его имущество перешло Берну, и так духовная неудача превратилась в политическую возможность. Средневековая церковная власть Интерлакена начинала распадаться изнутри.
Реформация пришла в Интерлакен в 1528 году с жёсткой административной рукой: монастырь распустили, его земли конфисковали, а здания передали под светское использование. Подданные, решившие, что старые повинности исчезнут, подняли мятеж, когда Берн продолжил взимать ренты и десятины. Спор решили солдаты. Быстро.
Никлаус Мануэль, бернский командир и одна из самых острых культурных фигур Реформации, возглавил силы, сломившие сопротивление в Оберланде. Его связь с Интерлакеном не декоративна; он помог решить, кто будет править этим местом после краха старого церковного порядка. За каждой аккуратной конституционной переменой обычно кто-то стоит в грязи в сапогах.
Между 1746 и 1750 годами Берн снёс часть старого западного крыла монастыря и построил Neues Schloss, административный замок, который до сих пор определяет это место. Камень заменил монастырский распорядок бюрократической постоянностью. В архитектуре хорошо читается послание: молитву сменили дела, печати и судебные залы.
Иоганн Вольфганг фон Гёте посетил Интерлакен в 1790 году, став частью долгого романтического открытия Альп как места, которое нужно не только измерять, но и чувствовать. Его присутствие важно потому, что городок становился понятным европейскому воображению, а не только местной администрации. Сначала приезжали писатели. Потом инвесторы.
Первый праздник Unspunnenfest прошёл в 1805 году рядом с Интерлакеном, смешав борьбу, метание камня, альпийские рога и тщательно поставленную сельскую идентичность. Это был одновременно фольклор и политический ремонт после потрясений французского вторжения. Швейцария умеет придавать церемониям древний вид, даже когда краска ещё не высохла.
Лорд Байрон приехал сюда в 1816 году, мрачным летом после извержения Тамборы, которое затемнило небо по всей Европе. Погода была не той, свет странным, и от этого горы казались ещё театральнее. Интерлакен вошёл в романтический сценарий как место, где погода, скалы и настроение могли сообща навалиться на писателя.
Современный Интерлакен политически начинается в 1837 году, когда Аармюле отделился от Маттена и стал независимой коммуной. Старое мельничное имя ещё сохранялось. На бумаге это всё ещё было небольшое административное поселение, а не тот отшлифованный курорт, который поздние посетители склонны считать вечным.
Основание Курзала в 1859 году дало Интерлакену новое общественное сердце, настроенное на курортную культуру, азартные игры, концерты и ритуалы богатых путешествий. Именно тогда город перестал просто принимать гостей и начал ставить самого себя для них. Великолепие пришло вместе с расписаниями, люстрами и вечерними нарядами.
Железная дорога Bödelibahn открылась в 1872 году, соединив берега озера Тун и озера Бриенц через Интерлакен. Стальные рельсы превратили расстояние в расписание. Старый луг между двумя озёрами становился шарниром в региональной транспортной машине.
Железная дорога Berner Oberland Bahn открылась в 1890 году, напрямую связав Интерлакен с Лаутербрунненом и Гриндельвальдом. После этого город перестал быть лишь самостоятельной целью; он стал входной дверью к более впечатляющим пейзажам. Ночевали здесь, а потом отправлялись в погоню за ледниками.
5 декабря 1891 года коммуна официально отказалась от имени Аармюле и приняла название Интерлакен. Это было блестящее решение с точки зрения бренда: опора на старое латинское Interlacus при звучании, приятном для иностранцев, прибывающих по железной дороге. Немногие места так удачно переименовывают себя для эпохи туризма.
В 1909 году на фундаменте нефа бывшего монастыря была построена новая протестантская Schlosskirche, а рядом с ней появилась католическая церковь. Место продолжало менять костюм, сохраняя тот же сакральный адрес. Камни помнят дольше, чем институты.
1 августа 1912 года Jungfraubahn открылась до Юнгфрауйоха на высоте 3,454 метров после 16 лет проходки через Эйгер и Мёнх. Эта железная дорога превратила Интерлакен в стартовую площадку одного из самых грандиозных механических представлений Альп. Сажа, динамит, лёд и инженерная дерзость сделали высокие горы доступными по билету.
В апреле 1945 года коммуна официально приняла свой герб: чёрный полукозерог на серебряном поле. Решение было принято в конце войны, которая потрясла туризм по всей Европе и заставила альпийские города заново думать о будущем. Интерлакен ответил старинным горным символом, наполовину геральдикой, наполовину инстинктом выживания.
27 июля 1999 года внезапный паводок в ущелье Саксетбах унёс жизни 21 туриста, занимавшегося каньонингом; это была самая смертоносная коммерческая авария в истории приключенческого туризма Швейцарии. Шок пробил образ Интерлакена как беззаботной площадки для развлечений. Холодной воде безразличен брендинг, а последовавшие правила писались под тяжестью горя.
В 2001 году район Юнгфрау-Алеч к югу от Интерлакена вошёл в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, получив международное признание для оледенелого массива, который привлекал сюда путешественников два столетия. Сначала охраняемая территория охватывала 53,900 гектаров, а в 2007 году её расширили. Горы не изменились. Просто мировая бумажная машина наконец их догнала.
Канатная дорога Eiger Express открылась в декабре 2020 года и сократила путь из Интерлакена в сторону Юнгфрауйоха примерно на 47 минут. В этой цифре весь современный Интерлакен: не столько единая цель поездки, сколько точно настроенный пересадочный пункт между гостиничным завтраком и снегом высоких Альп. Здесь эффективность тоже часть зрелища.
The people who shaped the city — and were shaped by it.
Гёте добрался до Интерлакена еще до того, как он стал отшлифованным курортом, когда место жило скорее памятью о монастыре, чем гостиничным блеском. Он приехал за горной возвышенностью; сегодняшние ряды сувенирных лавок, вероятно, его бы позабавили, но свет на Юнгфрау все так же заставил бы его замолчать на полуслове.
Байрон приехал холодным, тусклым от вулканического пепла летом после Тамборы, когда Европа будто слегка сошла с оси. Это настроение подпитало альпийскую драму «Манфреда»; и сейчас легко представить, что он выбрал бы линию грозы, а не вид с открытки.
Мендельсон приезжал дважды, слыша Альпы так, как другие путешественники их видели. Интерлакен был для него порогом, а не конечной целью: сначала спокойствие долины, потом резкий подъем в высокогорье — контраст, с которым композитор умеет обращаться.
Гуйер-Целлер превратил альпийский трепет в инженерный проект, поддержав железную дорогу, которая в итоге дошла до Юнгфрауйоха в 1912 году. Он бы узнал в современных очередях на станции Интерлакен-Ост доказательство того, что его дерзкая идея сработала, хотя, возможно, поморщился бы от того, с какой легкостью люди теперь садятся в поезд к тому, что когда-то считалось возвышенным.
Никлаус Мануэль вошел в Интерлакен в куда менее романтическом настроении, чем поэты, пришедшие после него: он командовал бернскими силами, подавившими восстание Gotteshausleute после Реформации. Отполированная курортная поверхность города скрывает эту более жесткую историю, но территория старого монастыря до сих пор хранит привкус силы, которую захватили и переименовали.
Where locals actually book dinner — not the tourist menus.
Small things that change how the city treats you.
Используйте Интерлакен-Ост для поездок к Юнгфрауйоху, в Гриндельвальд, Лаутербруннен и на лодки по Бриенцскому озеру. Интерлакен-Вест удобнее для Хёэвега, многих гранд-отелей и сообщений с Тунским озером.
Если вы остаетесь на ночь, попросите при заселении карту «Гестекарте Интерлакен». Она дает бесплатный проезд в зоне 700 и скидки на маршруты вроде Интерлакен-Ост — Лаутербруннен или Гриндельвальд.
Летними днями после полудня часто приходят грозы, особенно с июля по август. Садитесь на первые возможные горные поезда, а потом спускайтесь до того, как над вершинами начнут собираться облака.
Юнгфрауйох находится на высоте 3,454 метра — достаточно, чтобы даже у многих здоровых людей разболелась голова. Пейте воду, не налегайте на алкоголь и не планируйте большой поход сразу после того, как сойдете с поезда.
Карта Half Fare Card часто выгоднее покупки билетов по полной цене, если вы остаетесь на четыре или пять дней и планируете горные поездки. Если в вашем плане несколько крупных подъемников и поездов, сравните ее со Swiss Travel Pass или Berner Oberland Pass еще до приезда.
Район сувенирных лавок удобен, но цены на ужин на главной полосе часто растут вместе с видом на Юнгфрау. Пройдите в Унтерзеен: там спокойнее, старый город приятнее, а меню выглядит куда меньше заточенным под проходящие туристические группы.
Приключенческий спорт — часть идентичности Интерлакена, но именно здесь осторожность особенно уместна. Выбирайте компании, сертифицированные Swiss Outdoor Association, особенно для каньонинга, рафтинга и парапланеризма.
Да, если вам нужен быстрый доступ к большой альпийской панораме без ночевки в изолированной курортной деревне. Сам Интерлакен невелик, но два озера, линия отелей Belle Epoque на Хёэвеге и быстрые связи с Юнгфрауйохом, Гриндельвальдом и Лаутербрунненом делают его сильной базой.
Планируйте 2–4 дня. Двух дней хватит на сам город, Хардер Кульм и одну большую горную поездку; четыре дня дадут место для прогулок на лодке, деревень в долинах и запасного дня на случай плохой погоды, а это здесь важнее, чем думают многие, кто приезжает впервые.
Да, особенно когда в игру вступают канатные дороги и горные поезда. Город становится мягче для кошелька, если пользоваться бесплатной гостевой картой, сравнивать проездные перед покупкой и оставлять ресторанные ужины для улиц подальше от Хёэвега.
Да, Интерлакен очень безопасен в обычном городском смысле, если не считать редких мелких краж у станций в пик сезона. Настоящие риски здесь — погода, высота на Юнгфрауйохе, холодная вода и небрежно выбранные операторы приключенческих развлечений.
Безусловно. Центр ровный и удобный для пеших прогулок, автобусы охватывают местные города в зоне 700, поезда связывают станции Вест и Ост, а лодки соединяют озерные деревни, так что автомобиль часто превращается в дорогой предмет багажа.
Ни один вариант не лучше во всем; у них разные задачи. Селитесь рядом с Ост, если собираетесь рано выезжать в регион Юнгфрау, и рядом с Вест, если для вас важнее центральные отели, Хёэвег и доступ к Тунскому озеру.
Период с конца мая до начала октября — лучший для хайкеров и тех, кто путешествует по озерам, потому что в это время работают большинство подъемников, лодок и маршрутов. В мае и в конце сентября цены обычно приятнее, а людей меньше, чем в июле и августе: очередей меньше, свет чище.
Ready to book?
Curated from places in this city. Same price as official sites.
Prices shown are indicative — final pricing and availability are confirmed at checkout. Audiala may receive a commission from bookings made via these links.
В Интерлакене нет аэропорта. Большинство приезжает через аэропорт Цюриха (ZRH): поездка на поезде SBB занимает около 1 часа 55 минут - 2 часов 10 минут; из аэропорта Женевы (GVA) дорога занимает около 2 часов 45 минут - 3 часов, из EuroAirport Basel (BSL/EAP) — около 2 часов 15 минут, а аэропорт Берна (BRN) расположен ближе всего, но рейсов там очень мало. Главные железнодорожные станции — Interlaken Ost и Interlaken West, между ними ходят частые поезда, а пешком по Höheweg идти около 20 минут; автомобилисты обычно приезжают по автомагистрали A8 с выходами в сторону Берна, Люцерна и региона Юнгфрау.
В Интерлакене нет ни метро, ни трамвая; город держится на поездах, автобусах, лодках и ваших собственных ногах. Местные автобусы и поезда работают в зоне Libero 700, а PostAuto и региональные маршруты связывают Интерлакен, Unterseen, Matten, Wilderswil и соседние деревни; по озёрам Тун и Бриенц ходят суда BLS. В 2026 году бесплатная Guest Card Interlaken по-прежнему покрывает местные поездки по зоне 700 для гостей с ночёвкой, а Swiss Travel Pass или Half Fare Card действительно заметно помогают, как только вы начинаете добавлять горные железные дороги.
Весной здесь обычно 10-19C днём и водопады, подпитанные тающим снегом; летом температура держится около 22-24C днём, но после обеда часто бывают грозы; осенью холодает примерно до 8-19C; зимой в городе нередко от -3C до 5C, хотя на вершинах намного холоднее. Дожди идут круглый год, в сумме около 1,200 mm в год, а самые загруженные месяцы — июль и август. Лучшее время — конец мая и июнь или конец сентября и начало октября, когда тропы уже открыты, цены на отели немного снижаются, а людей становится меньше.
Сначала вы, скорее всего, услышите швейцарский немецкий, а в письме используется стандартный немецкий; английский широко понимают в отелях, ресторанах, на станциях и в офисах горного транспорта. В Швейцарии используют швейцарский франк (CHF), и в 2026 году карты и бесконтактная оплата принимаются почти везде, хотя в маленьких горных хижинах, некоторых общественных туалетах и сельских точках всё ещё полезно иметь с собой несколько банкнот.
В обычном городском смысле Интерлакен очень безопасен: главная неприятность — мелкие кражи у станций и на Höheweg, а не какая-то заметная история с насильственными преступлениями. Настоящие риски здесь связаны с горной погодой, холодной быстрой водой и высотой на Jungfraujoch, поэтому перед походами проверяйте MeteoSwiss и помните номера экстренных служб: 112 для общих экстренных случаев, 117 полиция, 118 пожарные, 144 скорая помощь и 1414 для горноспасательной службы Rega.
9 places, one continuous walking route. Free with your first city.
9 мест для знакомства
