Происхождение и строительство виадука Лехмер
Задуманный в начале 1900-х годов, виадук Лехмер был частью усилий компании Boston Elevated Railway Company по модернизации трамвайной сети города. Строительство началось в 1907 году, а виадук был открыт в 1912 году, обеспечивая выделенное право проезда для трамваев, чтобы избежать пробок на улицах в центре города и напрямую соединить Бостон и Кембридж (Rails, Roads, and Riverside). Виадук пересекает Нэшуа-стрит, реку Чарльз, Музейный проезд и Чарльстаун-авеню, что знаменует собой значительное расширение метрополитена на Тремонт-стрит и улучшение скоростного сообщения между двумя городами (RT&S).
Архитектурное и инженерное значение
Виадук Лехмер — яркий пример железобетонного строительства начала 20 века. Состоящий из 12 бетонных арок, сооружение простирается примерно на 1700 футов и включает в себя редкий 129-футовый разводной мост системы Штрауса. Его прочная конструкция выдерживает вес трамваев и современных легкорельсовых транспортных средств, а его изящные арки стали культовой частью горизонта реки Чарльз. Использование железобетона было новаторским для своей эпохи и послужило прецедентом для будущей транспортной инфраструктуры (RT&S).
Роль в транспортной системе Бостона
Ранние операции и «модель Лехмер»
После открытия виадука трамваи из Гарвард-Сквера, Юнион-Сквера и других пригородов могли беспрепятственно перемещаться с уровня улицы в метро, напрямую соединяя отдаленные районы с центром Бостона (Rails, Roads, and Riverside). В 1922 году на площади Лехмер был добавлен пересадочный терминал, что привело к изменению модели: наземные трамваи останавливались на терминале, а вагоны метро курсировали по выделенной полосе станции. Эта концепция, известная как «модель Лехмер», повлияла на будущие операции скоростного транспорта в Бостоне и за его пределами.
Интеграция в Зеленую линию MBTA
С образованием MBTA в 1960-х годах виадук стал жизненно важным звеном Зеленой линии, обслуживая тысячи пассажиров ежедневно. Он соединяет центральный Бостон с Восточным Кембриджем и далее, обеспечивая доступ к ключевым направлениям, таким как Скайенс-Парк, Музей науки, Кендалл-Сквер и быстро развивающийся район Восточного Кембриджа (RT&S).
Реконструкция и модернизация
Признавая свой возраст и важность, MBTA завершила комплексную реконструкцию виадука Лехмер стоимостью 87,4 миллиона долларов в период с 2019 по 2021 год (RT&S). Основные усовершенствования включали:
- Усиление пролетов карбоновым волокном для повышения прочности конструкции
- Замену 3500 футов рельсов и установку 70 000 футов новой сигнальной проводки
- Модернизацию воздушной контактной сети
- Улучшение доступности на станции Скайенс-Парк
- Подготовку виадука к более тяжелым, современным легкорельсовым транспортным средствам, включая будущие «суперкары» Type 10
Эти улучшения повышают надежность, поддерживают увеличение пропускной способности и обеспечивают дальнейшую роль виадука как культовой и функциональной части транспортной сети Бостона.
Информация для посетителей: часы работы, билеты и доступность
Часы посещения: Виадук Лехмер доступен для проезда на поездах Зеленой линии MBTA, которые ходят ежедневно примерно с 5:00 до 1:00. Прямого пешеходного доступа на сам виадук нет.
Билеты: Для проезда по виадуку требуется стандартный тариф MBTA. Варианты включают билеты на одну поездку, карты CharlieCard, билеты CharlieTicket, а также дневные или недельные проездные. Билеты можно приобрести в торговых автоматах на станциях, в розничных точках MBTA и через официальное приложение MBTA (MBTA Fares).
Доступность: Близлежащие станции, такие как Лехмер и Скайенс-Парк, полностью доступны для людей с ограниченными возможностями, с лифтами, пандусами и тактильными предупреждающими полосами. Прилегающая общественная тропа предлагает доступный маршрут для пешеходов и велосипедистов.
Близлежащие достопримечательности и советы для путешественников
- Музей науки Рядом со станцией Скайенс-Парк, предлагает интерактивные выставки и виды на реку.
- Кендалл-Сквер Доступен через станцию Лехмер, здесь расположены рестораны, инновационные центры и произведения искусства.
- Набережная Чарльз-Ривер Живописные пешеходные и велосипедные дорожки с прекрасным видом на виадук.
- Парк Норт-Пойнт и Общественная тропа Предлагает пешеходный и велосипедный доступ с удобными точками для фотографирования.
Советы для путешественников:
- Прокатитесь по Зеленой линии днем, чтобы насладиться лучшими видами.
- Используйте мобильное приложение MBTA для покупки билетов и получения информации в реальном времени.
- Общественный транспорт рекомендуется из-за ограниченности парковочных мест.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
В: Могу ли я ходить или ездить на велосипеде по виадуку Лехмер? О: Нет, виадук предназначен только для железнодорожного движения. Однако поблизости есть дорожки для пешеходов и велосипедистов.
В: Доступны ли экскурсии? О: Для виадука не существует официальных экскурсий, но некоторые местные исторические пешеходные экскурсии охватывают прилегающие районы.
В: Доступен ли виадук для людей с ограниченными возможностями? О: Да, все связанные станции полностью доступны.
В: Где лучшие места для фотосъемки? О: Из поезда, с набережной Чарльз-Ривер, из парка Норт-Пойнт и с пристройки Общественной тропы.
Сохранение и будущие перспективы
Недавняя реконструкция виадука Лехмер гарантирует, что он останется важным звеном в транспортной сети Бостона. Поскольку город продолжает инвестировать в общественный транспорт и устойчивую мобильность, виадук является как исторической иконой, так и символом постоянной приверженности Бостона инновационной городской инфраструктуре.
Спланируйте свой визит
Исследуйте историю транспорта Бостона, прокатившись по Зеленой линии над виадуком Лехмер и посетив близлежащие достопримечательности. Загрузите приложение Audiala для получения информации о транспорте в реальном времени и воспользуйтесь ресурсами MBTA для получения расписания и информации о тарифах. Для получения последней информации о световых событиях и общественных проектах посетите Light Boston.
