Destinations Япония Осака Станция Нагахорибаси

Станция Нагахорибаси.

Осака Япония 34° N · 135° E

Станция метро, построенная там, где когда-то проходил канал 1622 года. Название Нагахорибаси пережило и мост, и водный путь — и вот почему это важно.

Слушать аудиогид Карта Планировать в браузере
Станция Нагахорибаси
Станция Нагахорибаси · Осака
2 минуты на пересадку / 15 минут с осмотром памятного знака канала Бесплатно (доступ на станцию по тарифу Osaka Metro) Лифты и платформенные раздвижные двери на обеих линиях; для точной информации о безбарьерном доступе к конкретным выходам проверьте сайт Osaka Metro
Введение

ППод одним из самых оживленных перекрестков Осаки станция Нагахорибаси стоит буквально над призраком — 400-летним каналом, по которому когда-то через сердце города шли лес, медь и купеческие амбиции. Эта пересадочная станция во втором мегаполисе Японии соединяет линию Сакайсудзи с линией Нагахори Цуруми-рёкути, и хотя большинство пассажиров воспринимают ее лишь как точку пересадки, на самом деле это тихий портал в историю того, как Осака в буквальном смысле строила себя на воде, а потом спрятала эту воду под землю.

Название говорит само за себя, если знать, к чему прислушаться. «Нагахори» означает «длинный канал». «Баси» означает «мост». Канал прорыли в 1622 году. Мост появился около 1625 года. Теперь нет ни того ни другого — канал засыпали землей в 1960-х, мост разобрали, — но станция сохраняет их имена на ярко освещенных платформах в 20 метрах под улицей.

На поверхности вы окажетесь на пересечении Нагахори-дори и Сакайсудзи, двух ключевых городских артерий Осаки. Когда-то Сакайсудзи связывала город с портом Сакаи, торговой державой средневековой Японии. Нагахори-дори тянется с востока на запад по руслу бывшего канала. Станция стоит там, где пересекаются эти две истории: в пяти минутах ходьбы к югу от торговой лихорадки Синсайбаси и в целом мире от ее шума.

Если говорить практично, Станция Нагахорибаси — тот вариант, который нужен вам, когда на станции Синсайбаси слишком людно, а Ниппомбаси кажется слишком далекой. Это также ближайшая остановка к южному концу торговой галереи Синсайбаси-судзи и северной границе ресторанного района Симаноути. Две линии, восемь выходов и прямой подземный проход к Криста Нагахори — одному из самых длинных подземных торговых центров Японии.

01 Что посмотреть

Памятный знак моста Нагахорибаси

Выйдите через выход 7 и найдите скромный каменный знак по адресу Minamisenba 1-10. Он напоминает о мосте Нагахорибаси, который стоял здесь примерно с 1625 года до засыпки канала в 1964-м — 339 лет, дольше, чем существует Соединённые Штаты. Памятник легко пройти мимо, и в этом часть его тихой силы. Он отмечает точное место, где старый тракт на Сакай пересекал канал Нагахори, где под железными балками толкались баржи с лесом, где над водой тянулся медный дым предприятий Sumitomo. Встаньте здесь, и вы стоите на погребённой реке. Бесплатно, открыто всегда и вполне стоит тех 30 секунд, которые нужны, чтобы прочитать надпись.

Подземный торговый центр Crysta Nagahori

Crysta Nagahori напрямую соединён с подземными переходами станции и тянется на 730 метров под Nagahori-dōri — примерно как семь футбольных полей, уложенных одно за другим. Торговый центр точно повторяет линию старого русла канала, так что каждый раз, когда вы заглядываете в один из его примерно 100 магазинов, вы идёте по призрачному водному пути. Потолок здесь устроен так, чтобы напоминать естественный свет: изогнутые стеклянные панели дают мягкое рассеянное свечение, а в воздухе висит знакомая смесь свежего хлеба и переработанного воздуха. Место очень практичное: сюда хорошо прятаться от тяжёлой летней влажности Осаки или внезапного осеннего дождя. Западный конец соединяется с подземной сетью станции Синсайбаси, так что можно дойти от Нагахорибаси до сердца торгового района Осаки, ни разу не увидев небо.

Район Shimanouchi прямо у станции

Выходы 3 и 4 выводят вас к северной кромке района Shimanouchi — гастрономического квартала, который местные ценят именно потому, что туристы ещё не открыли его для себя до конца. Район ведёт свою историю с 1621 года, когда человек по имени Yasui Kyūbei получил от городского магистрата Осаки поручение развивать территорию к югу от канала. Четыреста лет спустя улицы всё ещё кажутся принадлежащими тем, кто здесь живёт: узкие, после заката освещённые фонарями, с идзакая и стоячими барами, где хозяин сам готовит на кухне. Попробуйте пройти два квартала на юг по Sakaisuji, а потом свернуть на запад в боковые улицы. Плотность маленьких ресторанов на квадратный метр здесь соперничает с чем угодно в Осаке.
Make the visit yours

Plan and listen to Станция Нагахорибаси with Audiala

Audio guide in your pocket, itinerary in your browser. Built for the way you actually visit.

03 Логистика для посетителей

Как добраться

Станция Нагахорибаси находится на пересечении двух линий Osaka Metro: Sakaisuji Line (коричневая, K16) и Nagahori Tsurumi-ryokuchi Line (светло-зелёная, N16). Из Намбы садитесь на Sakaisuji Line и проезжайте одну остановку на север — меньше 3 минут. От Shin-Osaka поезжайте по Midosuji Line до Hommachi, перейдите на Sakaisuji Line на соседней станции Sakaisuji-Hommachi, затем одну остановку на юг. У станции 8 выходов, распределённых вокруг перекрёстка Нагахорибаси на пересечении Sakaisuji и Nagahori-dōri.

Часы работы

По состоянию на 2025 год станция работает примерно с 5:00 утра до полуночи ежедневно, в соответствии с общим расписанием Osaka Metro. Поезда линии Sakaisuji ходят каждые 3–5 минут в часы пик и каждые 7–10 минут поздним вечером. Сезонных закрытий нет, хотя в новогодние праздники (30 декабря – 3 января) движение может быть сокращено.

Сколько времени нужно

Если вы просто проходите через станцию, хватит 5 минут от платформы до улицы. Если хотите найти памятный камень Нагахорибаси у выхода 1 — небольшой знак на месте оригинального моста эпохи Эдо, — добавьте ещё 10 минут. А если совместить станцию с прогулкой на юг в торговый район Синсайбаси или на восток по Nagahori-dōri к подземному моллу Crysta Nagahori, в этом районе легко провести 2–3 часа.

Доступность

Лифты соединяют уровень улицы с платформами и линии Sakaisuji, и линии Nagahori Tsurumi-ryokuchi. На платформах линии Nagahori Tsurumi-ryokuchi установлены платформенные двери. Туалеты, доступные для инвалидных колясок, находятся внутри оплачиваемой зоны — если нужно, обратитесь к сотрудникам у турникетов, и вам подскажут ближайший.

Стоимость и билеты

Одна поездка на Osaka Metro стоит от ¥190 для взрослых (¥100 для детей). Если вы собираетесь проехать больше трёх раз за день, проездной Osaka Metro 1-Day Pass (¥820 по будням, ¥620 по выходным и праздникам) быстро себя оправдает. Карты IC, такие как ICOCA, Suica и PASMO, работают на турникетах без проблем — бумажный билет не нужен.

05 Советы посетителям

Найдите памятный камень

Рядом с выходом 1 небольшой каменный памятник по адресу Minamisenba 1-10 отмечает место, где до 1964 года оригинальный мост Нагахорибаси пересекал канал Нагахори. Его легко пропустить — ищите на юго-восточном углу перекрёстка, у стены здания.

Подземный Crysta Nagahori

Пройдите на восток от подземного вестибюля станции, и вы попадёте прямо в Crysta Nagahori — подземный торговый центр длиной 730 метров, уходящий в сторону Синсайбаси. Особенно полезно в дождливые дни, а архитектура с изогнутыми стеклянными потолками, задуманными как отсылка к засыпанному каналу, интереснее, чем обычно бывает у подземных моллов.

Поесть на Sakaisuji

На улице Sakaisuji к северу от станции плотная россыпь недорогих мест для обеда. Ippudo Namba для рамэна (бюджетно, ¥900–1,200) находится в 5 минутах ходьбы к югу; если хочется чего-то более местного, попробуйте карри и kissaten-кофейни на кварталах между Нагахорибаси и Shinsaibashi-suji — в большинстве мест комплексный обед стоит ¥800–1,500.

Стратегия пересадки

Линия Sakaisuji идёт дальше по путям Hankyu Railway в сторону Киото и Kita-Senri без пересадки. Если вы едете в киотский Kawaramachi, посадка здесь на экспресс Hankyu избавит вас от пересадки на Umeda — смотрите указатели на платформе, где отмечены прямые рейсы Hankyu.

Осторожность поздно вечером

Кварталы к югу в сторону Nihonbashi и к востоку в сторону Dotonbori в Намбе после 11 вечера по выходным становятся шумными: у баров работают зазывалы, ориентированные на туристов. Если поздно возвращаетесь в отель пешком, держитесь хорошо освещённых Sakaisuji или Nagahori-dōri.

Призрачная география канала

Широкий плоский участок Nagahori-dōri, идущий с востока на запад над станцией, — это засыпанное русло канала Нагахори 1622 года: примерно 40 метров в ширину, почти как размах крыльев Boeing 737. Если знать это, улица читается иначе: подземные парковки, утопленный торговый центр и даже необычная ширина дороги уходят корнями к водному пути, которого нет с 1964 года.

04 Исторический контекст

Канал, купец и город, проглотивший свои реки

Осака когда-то называлась «городом восьмисот мостов», и большинство из них перекинули не инженеры, а купцы через вырытые ими каналы. Канал Нагахори был одним из самых важных: водная артерия длиной 2,5 километра шла с востока на запад через торговое ядро города, вдоль неё стояли лесные склады, медеплавильни и каменные рынки. Больше трёх столетий это была рабочая артерия. А потом, между 1960 и 1964 годами, город засыпал канал, закатал его под асфальт и устроил под ним парковку.

Станция Нагахорибаси открылась 6 декабря 1969 года как часть первого участка линии Sakaisuji между Tenjimbashisuji Rokuchōme и Dōbutsuen-mae. Время выбрали не случайно: до Expo '70 оставались считаные месяцы, и Осака спешила запустить новые линии метро. Вторую линию — Nagahori Tsurumi-ryokuchi Line — станция получила в 1996 году, став тем пересадочным узлом, которым остаётся и сегодня.

Окада Синсай и мост, который стал торговым кварталом

В 1614 году киотский купец по имени Окада Синсай поставил своё состояние на правильную сторону гражданской войны. Вместе с тремя партнёрами — Mitsuru Seibei, Ikedaya Jirōbei и Itamiya Heiemon — он вложил свои деньги в снабжение войск Токугава во время Осакских кампаний. Когда бои закончились в 1615 году, победивший сёгун Токугава Хидэтада наградил их чем-то лучше золота: правами на освоение земли вдоль нового канала.

Канал рыли шесть лет, с 1616 по 1622 год. Затем Окада Синсай построил через него мост и, с уверенностью человека, только что помогшего свергнуть замок, назвал его в свою честь: Синсайбаси. Этот мост — примерно в 800 метрах к западу от того места, где сейчас находится станция Нагахорибаси, — стал зерном самой известной торговой улицы Осаки. Мост Нагахорибаси появился вскоре после этого, около 1625 года, там, где канал встречался со старым трактом на Сакай.

Оба моста получили редкий статус kōgi-bashi — мостов, которые содержал сам сёгунат, а не местные жители. Мост Нагахорибаси перестроили в железе в декабре 1877 года, а в мае 1912 года расширили до стальной конструкции шириной 21,6 метра, чтобы по нему пошёл новый городской трамвай Осаки. К 1964 году канала под ним уже не было, как и самого моста. Небольшой каменный памятник у выхода 7 — всё, что осталось; его легко не заметить, но трудно забыть, если знаете, о чём он напоминает.

Линия Sakaisuji и Expo '70

Линия Sakaisuji с самого начала была исключением. В отличие от других линий метро Осаки, её строили с расчётом на подвижной состав Hankyu Railway: здесь использовали воздушную контактную сеть на 1 500 вольт вместо обычного контактного рельса. Причина была географической: линия Senri компании Hankyu шла прямо к площадке Expo '70 в Suita, и сквозное сообщение из центра Осаки было самым быстрым способом перевезти миллионы посетителей. Станция Нагахорибаси открылась 6 декабря 1969 года как часть этого проекта, всего за 109 дней до открытия ворот Всемирной выставки. Изначально линия находилась под управлением Osaka Municipal Transportation Bureau; в апреле 2018 года она перешла к приватизированной Osaka Metro.

Медь, лес и первое состояние Sumitomo

Канал Нагахори не был живописным. Он был промышленным. Торговцы лесом из провинций Tosa и Awa складировали брёвна вдоль его берегов — достаточно, чтобы Осака могла отстраиваться после своих частых пожаров. Торговцы камнем держали рынок под названием Ishiya no Hama, где продавали гранит, доставленный из каменоломен по всей западной Японии. А семья Sumitomo, тогда работавшая под именем Izumiya, устроила вдоль канала у переправы Нагахорибаси медеплавильные мастерские. Из этого дела вырос один из крупнейших японских дзайбацу. Канал пах древесным углём и опилками, а не цветущей сакурой.

Послушайте полную историю в приложении

Audiala App

Ваш персональный куратор в кармане.

Аудиогиды для 1 100+ городов в 96 странах. История, рассказы и местные знания — доступно офлайн.

Первые 5 гидов бесплатно
Audiala App
Доступно для iOS и Android
Скачать

Присоединяйтесь к 50 000+ кураторов

06 Часто задаваемые

Стоит ли посещать станцию Нагахорибаси? add

Как транспортный узел она скорее практична, чем живописна, но история, скрытая под этой улицей, стоит короткой остановки. Памятный знак у выхода отмечает место, где когда-то проходил 400-летний канал Нагахори — тот самый водный путь, который сформировал купеческую экономику Осаки и дал начало торговому району Синсайбаси. Если вы всё равно направляетесь в Синсайбаси или район Sakaisuji-Hommachi, пять минут на поверхности здесь ничего вам не будут стоить.

Сколько времени нужно на станцию Нагахорибаси? add

Саму станцию можно пройти меньше чем за две минуты. Заложите 10–15 минут, если хотите найти памятный знак моста Нагахорибаси по адресу 〒542-0081 南船場1-10 и прочитать исторические панели. Подземный торговый центр Crysta Nagahori, протянувшийся под Nagahori-dori, заслуживает 30–45 минут, если вы собираетесь поесть или пройтись по магазинам.

Какие линии метро останавливаются на станции Нагахорибаси? add

Здесь пересекаются две линии Osaka Metro: Sakaisuji Line (линия 6, коричневая) и Nagahori Tsurumi-ryokuchi Line (линия 7, зелёная). Линия Sakaisuji начала работать на этой станции 6 декабря 1969 года; линия Nagahori Tsurumi-ryokuchi появилась позже. Благодаря этой пересадке станция удобна для перехода между маршрутами восток–запад и север–юг через центр Осаки.

Какая история стоит за названием Нагахорибаси? add

Название означает «мост через длинный ров» и отсылает к мосту, построенному около 1625 года через канал Нагахори — водный путь, вырытый в 1622 году и служивший промышленным хребтом Осаки больше трёх столетий. На его берегах работали торговцы лесом, медеплавильщики, включая раннюю семью Sumitomo, и торговцы камнем. Между 1960 и 1964 годами канал засыпали, мост убрали, а под землёй на его месте появилась станция метро.

Доступна ли станция Нагахорибаси для инвалидных колясок? add

Да, станции Osaka Metro, включая Нагахорибаси, оборудованы лифтами и тактильной плиткой. На обеих линиях установлены платформенные двери. Перед поездкой проверьте сайт Osaka Metro, чтобы уточнить наличие лифтов у конкретных выходов: не каждый выход может быть полностью безбарьерным.

Что такое Crysta Nagahori рядом со станцией Нагахорибаси? add

Crysta Nagahori — это подземный торговый центр под улицей Nagahori-dori, куда можно попасть прямо со станции. Он занимает коридор там, где когда-то текла вода канала Нагахори, так что по сути вы ходите по магазинам на месте водного пути XVII века. В центре есть рестораны, магазины одежды и супермаркет, а сам он связан с несколькими выходами станции.

Как добраться от станции Нагахорибаси до Синсайбаси? add

Сядьте на линию Nagahori Tsurumi-ryokuchi и проедьте одну остановку на запад до станции Синсайбаси — это около 2 минут. Можно и пройти пешком по Nagahori-dori: дорога займёт примерно 10 минут и приведёт вас мимо памятного знака каналу. Сам торговый пассаж Синсайбаси назван в честь моста, который в XVII веке построил купец Окада Синсай через тот самый канал, давший имя Нагахорибаси.

Что представлял собой канал Нагахори и почему его засыпали? add

Выкопанный в 1622 году канал Нагахори шёл с востока на запад через центр Осаки примерно 340 лет, перевозя лес, медь и камень, из которых строился город. Послевоенная автомобилизация сделала канал полезнее как дорогу, чем как водный путь: восточную часть засыпали между 1960 и 1964 годами, устроив подземную автостоянку, а западная последовала за ней между 1967 и 1971 годами. Канал был примерно такой же ширины, как четырёхполосная дорога, а его общая длина составляла около 3,8 километра.

Источники

Последняя проверка:

Больше мест для посещения — Осака.

22 мест для знакомства

Osaka-Jō Hall

Osaka-Jō Hall

Станция Ниппонбаши Кинтэцу

Станция Ниппонбаши Кинтэцу

Станция Сакаисудзи-Хоммачи

Станция Сакаисудзи-Хоммачи

Станция Тамаде

Станция Тамаде

Станция Тенгадзая

Станция Тенгадзая

Осакский Университет

Осакский Университет

Старый Маяк Сакаи

Старый Маяк Сакаи

Театр Брава!

Театр Брава!

Театр Да

Театр Ёсимото Мандзай

Театр Ёсимото Мандзай

Театр Искусств Умэда

Театр Орикс

Тойонака

Торговая Улица Синсайбаси-Судзи

Торговая Улица Синсайбаси-Судзи

Фестивальный Зал

Фестивальный Зал

Ходзэн-Дзи

Центральный Муниципальный Гимнастический Зал Осаки

Центральный Общественный Зал Города Осака

Центральный Общественный Зал Города Осака

Цудо-Сирояма Кофун

Цудо-Сирояма Кофун

Цуруми-Ку

Цуруми-Ку

Цутэнкаку

Цутэнкаку

Юмэсимы