Железнодорожный Мост Мейденхед

СлауВеликобритания 51° N · 0° W Проверено Oct 2026

Это полное руководство призвано предоставить посетителям важную информацию о мосте железной дороги Мейденхед, включая его исторический фон, архитектурные чудеса

Карта
Железнодорожный Мост Мейденхед
star 4.6 (151 reviews)

Что это за место

Мост железной дороги Мейденхед, также известный как Звучащая арка, — выдающееся сооружение гражданского строительства XIX века и важная часть Великой Западной железной дороги. Его спроектировал Изамбарк Кингдомен Брюнель. Мост знаменит двумя широкими плоскими кирпичными арками, изображением на картине Дж. М. У. Тёрнера и статусом строения I категории (Wikipedia; Network Rail).

История и значение

Проектирование и строительство

Мост завершили в 1838 году, а в эксплуатацию ввели 1 июля 1839 года. Он был частью проекта Великой Западной железной дороги, призванной соединить Лондон и Бристоль с минимальными уклонами (Wikipedia).

Две арки из красного кирпича имеют пролёт 128 футов (39 метров) и высоту всего 24 фута (7,3 метра). На момент строительства они считались самыми плоскими и широкими кирпичными арками в мире. Необычная конструкция вызвала сомнения в её прочности: центровка арок оставалась на месте, пока её не разрушил сильный шторм в конце 1839 года. Арки при этом устояли, подтвердив расчёты Брюнеля (Network Rail).

Исторический контекст и инженерные особенности

В 1830-х годах Великая Западная железная дорога под руководством Брюнеля строила линию длиной 118 миль (190 км) между Лондоном и Бристолем. Мост пересекает Темзу между Мейденхедом в Беркшире и Теплоу в Бакингемшире. Его конструкция помогала сохранять плавный профиль железнодорожной линии.

Низкие арки уменьшали препятствия для судоходного канала и близлежащего бульвара — это было требованием комиссаров по навигации Темзы. Наклон подходов к концам моста составлял всего 1 к 1 320, или 0,076 процента (Network Rail).

Культурное значение и признание

Мост изображён на картине Дж. М. У. Тёрнера «Дождь, пар и скорость — Великая Западная железная дорога», завершённой в 1844 году и хранящейся в Национальной галерее Лондона. Картина передаёт образ промышленной революции и влияние железнодорожных путешествий на общество (Wikipedia).

В июле 2012 года мост получил статус строения I категории. Он остаётся частью главной линии Великой Западной железной дороги (GWML), по которой идут поезда между Лондоном Паддингтоном и Рэддингом. В 2010-х годах пути через мост оборудовали контактным проводом (Wikipedia).

Юридическое и экономическое влияние

В 1843 году корпорация Мейденхеда, владельцы платного моста, подала иск к Великой Западной железной дороге из-за потери сборов, вызванной появлением нового железнодорожного маршрута. Размер компенсации достигал установленного законом максимума — 2 500 фунтов стерлингов. Железная дорога сначала оспаривала иск по техническим основаниям, но до суда выплатила всю сумму, избежав дополнительных процентов и расходов (Wikipedia).

Сохранение наследия

В 2007 году в Центре наследия Мейденхеда прошла специальная выставка к 230-летию моста. Она рассказывала об историческом значении сооружения и его роли в развитии Великой Западной железной дороги (Wikipedia).

Исторические изображения оригинальных архитектурных чертежей были опубликованы в новом виртуальном архиве Network Rail. Архив открыт для публики и содержит специальную подборку материалов об инженерном наследии XIX века (Network Rail Media Centre).

Что посмотреть

Звучащая арка

Правая арка, если смотреть вниз по течению, известна как Звучащая арка: она создаёт впечатляющее эхо. Путь вдоль Темзы проходит прямо под ней, поэтому отсюда можно осмотреть сооружение и испытать его акустический эффект (Wikipedia).

Виды и события

Панорамные виды на мост открываются с пути вдоль Темзы и близлежащих берегов реки. Мост также служит заметным ориентиром во время ежегодной регаты Мейденхеда, отмечая приблизительную линию финиша гребных гонок.

Периодически местные исторические группы или Центр наследия Мейденхеда проводят экскурсии о прошлом моста и его инженерных особенностях.

Практическая информация

Вход бесплатный. Мост и путь вдоль Темзы доступны круглосуточно. Путь под мостом ровный и подходит для инвалидных колясок и детских колясок; на некоторых других участках тропы могут встречаться неровности.

Мост можно посетить со станции Мейденхед: туда регулярно прибывают поезда из Лондона Паддингтона и Рэддинга. От станции до пути вдоль Темзы и моста можно дойти пешком.

Советы

Для прогулки пригодится удобная обувь; для съёмки моста — камера. У Темзы можно устроить пикник. Весна и лето подходят для посещения благодаря мягкой погоде и зелени. Для безопасности и лучших возможностей для фотографирования рекомендуется приходить днём.

Близлежащие места

  • Центр наследия Мейденхеда — здесь можно узнать о местной истории и строительстве моста.
  • Дворец Кливден — поместье с садами и лесами, в нескольких минутах езды от Мейденхеда.
  • Затвор Бультер — исторический затвор на Темзе, подходящий для неспешной прогулки.

FAQ

Когда можно посетить мост?

Мост и путь вдоль Темзы доступны круглосуточно; для посещения рекомендуется дневное время.

Нужно ли платить за вход?

Нет, посещение моста и окружающей территории бесплатное.

Проводятся ли экскурсии?

Да. Их периодически организуют местные исторические группы и Центр наследия Мейденхеда.

Что можно посетить поблизости?

К близлежащим достопримечательностям относятся Центр наследия Мейденхеда, дворец Кливден и затвор Бультер.