Introdução
A cidade que supostamente rejeitou a ferrovia nunca disse não de fato — e a Estação Ferroviária De Kingston, situada em Kingston-Upon-Thames, no Reino Unido, é a prova de uma história muito mais estranha. Inaugurada em 1º de julho de 1863, este terminal romano-italiano com seu telhado curvo de ferro forjado não chegou porque a cidade o queria, mas porque a teimosia de um homem forçou a mão de um gigante corporativo. É uma estação que exibe suas contradições abertamente: reis saxões comemorados na sinalização das plataformas, danos de bombas da Segunda Guerra Mundial imortalizados em obras de arte e andaimes que parecem ter se estabelecido em residência permanente.
Ao entrar, o telhado arqueado ainda impressiona, uma extensão de ferro forjado vitoriano que é anterior a muitos dos galpões de trem mais famosos de Londres. A luz se filtra de uma maneira que valoriza a estrutura do edifício, mesmo nos pontos onde a chuva ocasionalmente também entra. Esta é uma estação em pleno funcionamento, não uma peça de museu — cerca de 5 milhões de viagens de passageiros passam por aqui todos os anos nos serviços da South Western Railway.
O que torna Kingston digna de uma parada além do seu deslocamento diário é a densidade de história comprimida em um único local. Sete reis saxões foram coroados nesta cidade, um fato que a estação agora celebra ativamente. E sob o ritmo cotidiano de trens atrasados e filas para café, há uma história sobre proprietários de terras, pedágios de pontes e uma empresa ferroviária que tratou uma cidade mercantil inteira como uma válvula de escape para vapor.
A estação fica a uma curta caminhada do Tâmisa, da antiga pedra da coroação e da praça do mercado de Kingston. Mas o próprio edifício — remendado, marcado pelo tempo e ainda de pé sob seu telhado original — conquistou o direito de uma visita própria.
O Que Ver
O Telhado Curvo de Ferro Forjado
Olhe para cima. A maioria dos passageiros não o faz. O abrigo de trens da Estação Ferroviária De Kingston possui um telhado curvo de ferro forjado que remonta à reconstrução vitoriana da estação — uma ambição estrutural que hoje transmite uma mistura de elegância e abandono. A chuva encontra caminho pelas frestas da cobertura, produzindo um gotejar percussivo que ecoa no concreto úmido e transforma a plataforma em algo entre um terminal de transporte e uma fonte de água não intencional. Nos dias chuvosos, as poças se formam em padrões tão consistentes que parecem quase projetados. A própria estrutura de ferro, com um vão aproximadamente da largura de uma quadra de tênis, ainda mantém uma autoridade discreta, apesar da ferrugem e dos andaimes que se agarram a partes da estrutura há anos. Fique perto da borda da plataforma e você notará como a luz se filtra pela estrutura arqueada no final da tarde — pálida, difusa, inesperadamente bela para uma estação que a maioria das pessoas atravessa de cabeça baixa e com fones de ouvido.
O Mural de Mosaico Cerâmico de 2002
Em meio a tintas descascando e superfícies desgastadas pelo tempo, um mosaico de azulejos cerâmicos instalado em 6 de dezembro de 2002 declara "Bem-vindo a Kingston!" com uma sinceridade que o restante da estação tem dificuldade em corresponder. Catalogado pela Art UK sob o número de registro KT2_CW_S1009, a obra retrata a própria estação em cores vivas e planas — uma versão de Kingston mais limpa e esperançosa do que a realidade ao seu redor. As duas placas que ladeiam o mosaico parecem quase desafiadoras, um pequeno gesto cívico que se recusa a ceder à atmosfera geral de decadência. É o tipo de arte pública que é fácil ignorar ao passar, mas que recompensa quem para para observar. Os azulejos ainda mantêm bem suas cores, o que apenas acentua o contraste com tudo ao redor.
Um Passeio Pelas Contradições Ferroviárias de Kingston
Comece do lado de fora da fachada romano-italiana da estação — uma frente que promete uma grandiosidade que o interior não entrega — e reserve um momento para observar o mastro de bandeira nu que fica nas proximidades, desprovido de qualquer estandarte, um detalhe que os moradores citam como um símbolo silencioso do orgulho cívico desbotado. Em seguida, entre e deixe o contraste se registrar: esta é uma cidade onde sete reis saxões foram coroados, onde um trem foi batizado de "Rei Athelstan" em setembro de 2025 para marcar 1.100 anos desde sua coroação neste exato local, e, no entanto, a própria estação tem infiltrações. Percorra toda a extensão da plataforma e observe como o som muda — do arrastar e do bipe das catracas ao gotejar oco da água no concreto na extremidade mais distante. Antes de ir embora, dê uma olhada no mosaico, depois saia novamente e olhe para o sul, em direção a Surbiton, cuja estação Art Déco de 1937 é a que realmente aparece em coleções de fotografia arquitetônica e possui um registro na Lista do Patrimônio Nacional da Inglaterra. As duas estações ficam a apenas uma milha e meia de distância. A lacuna entre elas diz mais sobre como a Grã-Bretanha trata seu patrimônio ferroviário do que qualquer placa poderia.
Galeria de fotos
Explore Estação Ferroviária De Kingston em imagens
Uma fotografia vintage capturando um trem de passageiros chegando à Estação Ferroviária De Kingston no Reino Unido em um dia cinzento e nublado.
The Basingstoker · cc by-sa 2.0
Um passageiro caminha pelo túnel de pedestres da Estação Ferroviária De Kingston em Kingston-Upon-Thames, Reino Unido.
N Chadwick · cc by-sa 2.0
A distinta fachada de tijolos vermelhos da Estação Ferroviária De Kingston em um dia brilhante e ensolarado em Kingston-Upon-Thames, Reino Unido.
JThomas · cc by-sa 2.0
O saguão interno da Estação Ferroviária De Kingston no Reino Unido, apresentando guichês de bilhetes, lojas de varejo e passageiros.
N Chadwick · cc by-sa 2.0
Um olhar histórico sobre a plataforma e os trilhos da Estação Ferroviária De Kingston no Reino Unido, capturando a atmosfera industrial da época.
The Basingstoker · cc by-sa 2.0
Uma vista histórica de um trem de passageiros chegando à plataforma da Estação Ferroviária De Kingston no Reino Unido.
The Basingstoker · cc by-sa 2.0
Passageiros caminham em frente à entrada de tijolos vermelhos da Estação Ferroviária De Kingston em Kingston-Upon-Thames, Reino Unido.
Stacey Harris · cc by-sa 2.0
O exterior da Estação Ferroviária De Kingston em Kingston-Upon-Thames, Reino Unido, apresentando uma fachada de tijolos vermelhos e um café Pret A Manger no nível da rua.
JThomas · cc by-sa 2.0
Uma vista diurna do exterior de tijolos vermelhos da Estação Ferroviária De Kingston em Kingston-Upon-Thames, Reino Unido, mostrando a entrada da estação e a praça ao redor.
Richard Rogerson · cc by-sa 2.0
Uma vista da fachada histórica de tijolos vermelhos da Estação Ferroviária De Kingston em Kingston-Upon-Thames, Reino Unido, destacando uma proeminente loja Costa Coffee.
Ben Sutherland from Crystal Palace, London, UK · cc by 2.0
Uma vista histórica da Estação Ferroviária De Kingston no Reino Unido, capturando a arquitetura da era vitoriana e o transporte puxado por cavalos do início do século XX.
Unknown authorUnknown author · public domain
A fachada de tijolos vermelhos da Estação Ferroviária De Kingston no Reino Unido, apresentando uma loja Costa Coffee e passageiros entrando na estação.
Irid Escent · cc by-sa 2.0
Olhe para o teto arqueado de ferro forjado da estação — um dos primeiros exemplos dessa forma estrutural na arquitetura ferroviária regional. A maioria dos passageiros passa por baixo dele diariamente sem levantar os olhos dos celulares.
Logística para visitantes
Como Chegar
Kingston situa-se na Zona 6 — mais longe do que a maioria dos visitantes espera, por isso faça as contas no Oyster ou contactless. A South Western Railway opera serviços frequentes a partir de London Waterloo através do loop de Kingston (cerca de 30 minutos). Não existe parque de estacionamento na estação; o mais próximo é o Cattle Market Car Park na A308, a aproximadamente quatro minutos a pé. Os autocarros locais param a 150 metros da entrada.
Horário de Funcionamento
Em 2026, a estação está aberta durante o horário de operação dos comboios, com os primeiros serviços a partir por volta das 05h00. A sala de espera, no entanto, só abre por volta das 06h30 — uma surpresa fria nas manhãs de inverno. Consulte o site da SWR para obras de engenharia planeadas, particularmente entre abril e junho de 2026, quando os encerramentos ao fim de semana são comuns nesta linha.
Tempo Necessário
Esta é uma estação ferroviária em funcionamento, não um destino em si mesma — cinco a dez minutos são suficientes para a percorrer. Se quiser demorar-se a apreciar a fachada romano-italiana ou as exposições comemorativas do Rei Athelstan de 2025, quinze minutos são mais que suficientes. A verdadeira atração é o que está além: o Thames Path, a antiga Market Place e o Bushy Park estão todos a uma curta distância a pé.
Acessibilidade
Kingston é uma estação de Categoria A sem degraus, com elevadores para as três plataformas. As barreiras largas de bilhetes (108 cm) acomodam cadeiras de rodas e carrinhos de bebé. As casas de banho acessíveis e totalmente adaptadas encontram-se na Plataforma 2. Uma rampa íngreme liga o subterrâneo à Plataforma 3, mas o elevador contorna-a totalmente. Para viagens assistidas, ligue para a SWR através do 0800 528 2100.
Bilhetes
Sem taxa de entrada — é uma estação ferroviária, não um museu. Contactless, Oyster e Tap2Go funcionam para viagens dentro das zonas de Londres. Para destinos além, compre bilhetes com antecedência ou fora de horas de ponta através da aplicação SWR para poupanças de até 50% em relação aos bilhetes para qualquer horário comprados no local. Uma recente modernização de 6,7 milhões de libras adicionou oito catracas de bilhetes extra, pelo que o antigo estrangulamento nas horas de ponta diminuiu consideravelmente.
Dicas para visitantes
Surpresa da Zona 6
Kingston fica na Zona 6, e não na Zona 4 ou 5, como muitos supõem devido à sua movimentada atmosfera de centro urbano. Uma passagem única com Oyster saindo de Waterloo custa mais do que você imagina — consulte o calculador de tarifas da TfL antes de validar o cartão e considere uma passagem de ida e volta no horário de menor movimento se for visitar ao meio-dia.
Autorizações para Fotografia
Fotos casuais do telhado curvo de ferro forjado e da fachada italiana são permitidas. Tripés ou equipamentos profissionais exigem autorização prévia da South Western Railway — eles são rigorosos quanto a isso, e a equipe solicitará que você pare.
Valide na Entrada e na Saída
Kingston possui catracas, ao contrário de algumas estações mais tranquilas do circuito. Valide sempre seu cartão Oyster ou de pagamento por aproximação no início e no fim da viagem — esquecer de validar na saída aciona a cobrança da tarifa máxima, que em um trajeto até a Zona 6 pode chegar a cerca de £8.
Coma Além da Estação
Ignore os quiosques da plataforma. Caminhe cinco minutos até a Market Place para restaurantes independentes de médio porte, ou dirija-se ao complexo Kingston Riverside, às margens do Tâmisa, para uma experiência mais refinada — mesas à beira do rio com serviço de garçom, em vez de um copo de papel equilibrado em um banco.
Evite o Horário de Pico
Kingston está entre as estações de deslocamento mais estressantes de Londres. Entre 07:30 e 09:00, o saguão fica lotado. Chegue antes das 07:00 ou depois das 10:00 para uma experiência mais tranquila e tarifas mais baratas no horário de menor movimento.
Combine Com História
Sete reis saxões foram coroados em Kingston — a Pedra da Coroação fica nos terrenos do Guildhall, a sete minutos a pé da estação. Combine a visita com as exposições de 2025 sobre o Rei Athelstan na própria estação para uma rápida lição sobre por que este subúrbio supera a maioria das cidades inglesas em linhagem real.
Onde comer
Não vá embora sem provar
SLRP. more than coffee
caféPedir: Comece com seu espresso ou café filtrado especial — é aqui que os moradores pegam sua dose matinal antes de pegar os trens. O nome já diz tudo: eles levam o café a sério, não apenas como um sistema de entrega de cafeína.
Parada perfeita se você está pegando um trem ou precisa de um café de verdade antes de explorar a cidade. Bem na estação, com uma classificação perfeita de 5 estrelas de quem realmente entende de bom café.
Obon - Sushi & Udon
favorito localPedir: O macarrão udon é a verdadeira atração aqui — sedoso, perfeitamente cozido e servido em um caldo que parece ter sido cozido em fogo baixo por horas. O sushi é fresco e honesto, sem pretensões.
Com 534 avaliações e uma sólida nota de 4,7, o Obon conquistou sua reputação como o local preferido de Kingston-Upon-Thames para comida de conforto japonesa autêntica. É aqui que os moradores realmente comem, não os turistas.
Cake Box Kingston-Upon-Thames
refeição rápidaPedir: Seus doces e bolos recém-assados são as estrelas — pegue um croissant ou uma de suas especialidades sazonais. Perfeito para um lanche da tarde ou para levar algo de volta à sua acomodação.
A Cake Box construiu uma séria credibilidade local com 141 avaliações e uma nota quase perfeita de 4,9. A Fife Road é o ponto central de padarias em Kingston-Upon-Thames, e esta é a que os moradores fazem fila para visitar.
CakeCo - Kingston
refeição rápidaPedir: Seus bolos são dignos de Instagram, mas realmente têm um sabor tão bom quanto parecem. Experimente suas fatias especiais ou leve um bolo inteiro se for ficar mais tempo. Aberta até tarde, perfeita para uma corrida noturna por sobremesas.
A CakeCo fica aberta até as 22h nos dias de semana — algo raro para uma padaria — tornando-a ideal para uma doce tentação noturna após o jantar em outro lugar. A nota de 4,8 com 66 avaliações prova que eles acertaram na fórmula.
Dicas gastronômicas
- check O Ancient Market Place é o coração gastronômico de Kingston-Upon-Thames — visite para encontrar produtos frescos, peixarias e barracas rotativas de comida de rua oferecendo cozinhas globais.
- check A Fife Road é o destino para padarias; tanto a Cake Box quanto a CakeCo estão nesta rua ou nas proximidades.
- check A Richmond Road possui vários restaurantes de qualidade a uma curta caminhada da estação.
- check A cultura de cafés de Kingston-Upon-Thames é vibrante ao redor do centro da cidade e do pátio do Apple Market — perfeita para café e sanduíches entre as explorações.
Dados de restaurantes fornecidos pelo Google
Contexto Histórico
A Estação Que Ninguém Queria
Desde 1 de julho de 1863, a Estação Ferroviária De Kingston faz a mesma coisa todos os dias: transportar pessoas entre uma vila mercantil real e o resto de Londres. Essa função nunca parou, nem quando as bombas caíram em 1940, nem através de duas guerras mundiais, nem através de debates sobre privatização e renacionalização. Os comboios mudaram de vapor para diesel e para elétrico. Os nomes das empresas nos horários rodaram por meia dúzia de identidades. Mas a estação continuou a receber passageiros sob o mesmo telhado curvo de ferro, aproximadamente no mesmo terreno, servindo a mesma cidade que outrora — segundo a lenda — não a queria de todo.
A lenda diz que os líderes de Kingston afastaram a ferrovia na década de 1830, condenando a cidade à irrelevância enquanto a emergente Surbiton obteve a linha principal. A verdade, documentada por historiadores locais, é mais pragmática e menos lisonjeira: a London and Southampton Railway Company contornou Kingston deliberadamente, escolhendo terrenos mais baratos e vazios a sul em vez de negociar com proprietários de terras abastados, como Lord Cottenham, que não queriam saber de linhas férreas através das suas propriedades. Kingston não rejeitou a ferrovia. A ferrovia achou Kingston demasiado cara para se dar ao trabalho.
William Bull e o Blefe Que Construiu Uma Estação
No final da década de 1850, Kingston via Surbiton prosperar com o tráfego ferroviário enquanto os seus próprios comerciantes perdiam negócios. Entra em cena William Bull, um empresário local com mais ambição do que capital. Em 1858, Bull propôs a sua própria linha ferroviária independente de Isleworth a Malden, passando diretamente por Kingston. Ele não tinha qualquer expectativa real de a construir por conta própria. O que ele tinha era uma ameaça — e a London and South Western Railway sabia disso.
A LSWR não podia dar-se ao luxo de ter um concorrente a operar no seu território. O esquema de Bull, modesto no papel, forçou a empresa a agir. Absorveram os seus planos, cooptaram a sua rota e construíram eles próprios a linha em loop de Kingston. Bull conseguiu a sua ferrovia, mas perdeu totalmente o controlo sobre ela. A estação que abriu a 1 de julho de 1863 — originalmente chamada "Kingston Town" para evitar confusão com Surbiton, que descaradamente operava sob o nome "Kingston" desde 1838 — foi um projeto da LSWR, não dele.
Durante as audiências parlamentares de 1860, um funcionário ferroviário deixou escapar um detalhe que capta como a empresa realmente via a cidade: a extensão até Kingston foi parcialmente uma jogada tática para realocar a 'libertação de vapor' para longe de Twickenham. Kingston, o local de coroação dos reis saxónicos, tinha sido reduzida a uma válvula de escape logística. Bull tinha vencido a sua luta. O prémio era menos digno do que ele imaginara.
O Que Mudou: Bombas, Marcas e Andaimes
A 16 de agosto de 1940, durante a Batalha da Grã-Bretanha, uma bomba atingiu a estação — um momento agora comemorado por uma placa e uma obra de arte inauguradas pelo Presidente da Câmara de Kingston. O nome do operador mudou repetidamente: a LSWR deu lugar à Southern Railway em 1923, depois à British Rail em 1948, à South West Trains em 1996 e, finalmente, à South Western Railway em 2017. Os últimos anos trouxeram problemas de manutenção persistentes — relatos de visitantes descrevem tetos com infiltrações e andaimes que parecem ter-se tornado uma característica arquitetónica semipermanente, como se o edifício tivesse aceite o seu próprio desmoronamento lento.
O Que Perdura: Telhado de Ferro, Memória Saxónica
O inovador telhado curvo em ferro forjado, que abrange as plataformas como uma caixa torácica, tem abrigado passageiros desde 1863 — mais de 160 anos de serviço contínuo sob a mesma cobertura estrutural. E a identidade pré-ferroviária da cidade continua a reafirmar-se através da estação. A 4 de setembro de 2025, exatamente 1100 anos após a coroação do Rei Athelstan em Kingston, a South Western Railway inaugurou um comboio com o nome "King Athelstan" na plataforma. Uma estação construída como uma jogada de xadrez corporativa agora carrega a memória do primeiro rei de Inglaterra. O ferro resiste. O nome perdura.
Ouça a história completa no app
Seu curador pessoal, no seu bolso.
Guias de áudio para mais de 1.100 cidades em 96 países. História, relatos e conhecimento local — disponíveis offline.
Audiala App
Disponível para iOS e Android
Junte-se a 50.000+ Curadores
Perguntas frequentes
Vale a pena visitar a Estação Ferroviária De Kingston? add
Como destino em si mesmo, honestamente não — é uma estação de passageiros em funcionamento, não uma vitrine arquitetónica. Dito isto, existe um mosaico de azulejos cerâmicos de 2002 com a inscrição "Bem-vindo a Kingston!" e uma placa que comemora o bombardeamento de 16 de agosto de 1940 durante a Batalha da Grã-Bretanha, ambos dignos de uma vista de olhos se estiver de passagem. A verdadeira atração é aquilo a que a estação o liga: o Thames Path, a histórica Market Place e uma cidade onde sete reis saxónicos foram coroados.
Como chego à Estação Ferroviária De Kingston a partir de Londres? add
A South Western Railway opera comboios frequentes a partir de London Waterloo, e a viagem demora aproximadamente 25 a 30 minutos. Kingston situa-se na Zona 6, pelo que os cartões Oyster e pagamentos contactless funcionam — mas verifique a sua tarifa, porque os preços da Zona 6 apanham os visitantes de surpresa. Os autocarros também servem a estação, com uma paragem a cerca de 150 metros da entrada, e a estação não tem parque de estacionamento, pelo que a opção mais próxima é o Cattle Market Car Park na A308, a cerca de quatro minutos a pé.
É possível visitar a Estação Ferroviária De Kingston gratuitamente? add
Sim, não há taxa de entrada para a estação em si. Só paga um bilhete de comboio se estiver realmente a viajar. O mosaico, a placa memorial da Segunda Guerra Mundial e a arquitetura geral do átrio são todos visíveis sem passar pelas barreiras de bilhetes.
Quanto tempo é necessário na Estação Ferroviária De Kingston? add
Cinco a dez minutos cobrem tudo o que há para ver dentro da estação. Se estiver interessado nas exposições comemorativas do Rei Athelstan ou na placa do bombardeamento de 1940, adicione mais cinco minutos. Este é um centro de trânsito, não um museu — poupe o seu tempo para a margem do rio e o centro da cidade mesmo lá fora.
Qual é a história da Estação Ferroviária De Kingston? add
A estação abriu a 1 de julho de 1863, originalmente chamada "Kingston Town" para evitar confusão com Surbiton, que tinha sido enganadoramente marcada como "Kingston" desde 1838. O mito popular de que os locais rejeitaram a ferrovia na década de 1830 é apenas parcialmente verdadeiro — a London and Southampton Railway contornou efetivamente a cidade para evitar negociar com proprietários de terras abastados e obstrucionistas como Lord Cottenham. Um local chamado William Bull forçou a questão em 1858, propondo a sua própria linha concorrente até que a London and South Western Railway cedeu e construiu a estação eles próprios. A estação foi bombardeada a 16 de agosto de 1940, durante a Batalha da Grã-Bretanha, e uma placa memorial marca o evento.
O que não devo perder na Estação Ferroviária De Kingston? add
Procure o mosaico de azulejos cerâmicos instalado em 2002, que é um dos poucos pontos intencionalmente brilhantes num interior de outra forma industrial. A placa do bombardeamento da Segunda Guerra Mundial perto da entrada é fácil de passar sem ver — não o faça. E se visitar num dia de chuva, o telhado com infiltrações cria o que os locais chamam sombriamente de "fonte de água perpétua", que é menos um espetáculo para ver e mais uma condição para suportar.
A Estação Ferroviária De Kingston é acessível para utilizadores de cadeira de rodas? add
Sim — Kingston é uma estação de Categoria A sem degraus, o que significa que elevadores servem as três plataformas. As barreiras largas de bilhetes, com 108 cm, acomodam cadeiras de rodas e carrinhos de bebé, e estão disponíveis casas de banho totalmente acessíveis na Plataforma 2. Uma rampa íngreme no subterrâneo liga à Plataforma 3, mas os elevadores tornam-na desnecessária. Há pessoal no local e a linha de apoio para viagens assistidas da SWR é 0800 528 2100.
Qual é a melhor altura para visitar a Estação Ferroviária De Kingston? add
Evite as horas de ponta nos dias úteis — aproximadamente das 7h30 às 9h00 e das 17h00 às 19h00 — quando a estação está cheia de passageiros e as barreiras criam estrangulamentos, apesar de uma recente modernização de 6,7 milhões de libras ter adicionado oito catracas extra. O tempo seco importa mais do que a estação do ano aqui, porque as infiltrações no telhado transformam as plataformas num percurso de obstáculos escorregadio quando chove. As manhãs de meio de fim de semana são a sua melhor aposta para uma passagem tranquila a caminho da cidade.
Fontes
-
verified
Pesquisa Histórica de Kingston
Análise detalhada do mito antiferroviário e das verdadeiras razões pelas quais a ferrovia contornou Kingston na década de 1830.
-
verified
Your Local Guardian – June Sampson sobre o 150.º Aniversário da Estação de Kingston
Fonte primária para a data de inauguração da estação em 1863, o papel de William Bull, os proprietários de terras antiferroviários, a controvérsia da ponte com portagem e a anedota da 'válvula de escape de vapor'.
-
verified
Radio Jackie
Cobertura da inauguração do comboio 'King Athelstan' a 4 de setembro de 2025 e do 1100.º aniversário da coroação de Athelstan.
-
verified
RailUK
Confirmação da cerimónia de nomeação do comboio King Athelstan e contexto histórico das coroações saxónicas em Kingston.
-
verified
TripAdvisor – Avaliações da Estação Ferroviária de Kingston
Avaliações de visitantes que documentam fugas no telhado, andaimes, problemas de manutenção e a atmosfera geral da estação.
-
verified
South Western Railway
Informação oficial do operador sobre obras de engenharia planeadas, tipos de bilhetes e o serviço de bagagem.
-
verified
National Rail – Estação de Kingston
Visão geral das instalações da estação, incluindo acessibilidade, casas de banho e informações sobre as plataformas.
-
verified
AccessAble – Estação Ferroviária de Kingston
Auditoria detalhada de acessibilidade, incluindo disponibilidade de elevadores, largura das barreiras, inclinação das rampas e informações sobre estacionamento.
-
verified
Art UK – Mosaico da Estação Ferroviária de Kingston
Documentação da obra de arte em mosaico de azulejos cerâmicos instalada na estação em 2002.
-
verified
Conselho do Borough Real de Kingston (Facebook)
Detalhes sobre a placa e a obra de arte que comemoram o bombardeamento da estação a 16 de agosto de 1940.
-
verified
Your Local Guardian – Modernização da Estação de Kingston
Reportagem sobre a modernização de 6,7 milhões de libras da estação e a instalação de oito catracas adicionais.
-
verified
CrystalRoof – Criminalidade na Estação Ferroviária de Kingston
Estatísticas de criminalidade e classificação de segurança para a área da estação.
-
verified
Kingston Nub News – Stress nos Trajetos Diários
Dados sobre os níveis de stress dos passageiros nos trajetos diários no borough de Kingston-Upon-Thames.
-
verified
SREMG – Desenvolvimento Ferroviário em Kingston-Upon-Thames
Visão histórica das iterações do desenvolvimento ferroviário na área de Kingston.
-
verified
SWLondoner – Comboio Inspiration em Kingston
Cobertura da visita do comboio de exposição 'Inspiration' do Railway 200 à Estação de Kingston.
Última revisão:
