X²

ValenciaUnited States 34° N · 118° W Verificado Aug 2026

Uma montanha-russa protótipo de 45 milhões de dólares tão complexa que levou a Arrow Dynamics à falência — a X² é a primeira hypercoaster de 4ª dimensão do mundo, girando os passageiros 360° fora do trilho.

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X² Foto: WillMcC · CC BY-SA 4.0
Tempo necessário
1,5-2 horas com fila típica
Entrada
Incluído na admissão ao parque
Melhor época
Primavera ou outono (evite o calor do verão)

Exatamente quatro trilhos de aço percorrem a X² na Six Flags Magic Mountain em Valencia, Califórnia, Estados Unidos — dois para carregar o comboio, dois para girar o seu assento 360 graus ao lado do trilho. Esse segundo par é o motivo pelo qual a atração ainda parece um protótipo não comprovado: você fica suspenso do trilho como uma asa, girando de cara para o chão a 76 milhas por hora. Você vem porque esta é a máquina que ganhou a guerra de contagem de montanhas-russas para a Magic Mountain e faliu a empresa que a construiu.

Da fila, a atração parece bruta. A subida sobe 175 pés sobre Baja Ridge — mais alto que um edifício de 17 andares — e a espinha de quatro trilhos alarga-se de uma forma que a pista de montanha-russa comum nunca faz. Quando um comboio passa por cima, você ouve primeiro o estrondo das rodas de aço nos trilhos internos, depois o tilintar mais agudo dos trilhos externos que dirigem os assentos.

A X² abriu como X em 12 de janeiro de 2002, após prévias discretas para detentores de passes de temporada na véspera de Natal. As primeiras filas estenderam-se por cinco horas. Então as engrenagens de rotação dos assentos começaram a empenar, e a Six Flags encerrou a atração de junho a agosto de 2002. Essa alternância — grande aposta, revolta mecânica — tornou-se o verdadeiro tema da atração.

Nada disso deve dissuadi-lo. Deve colocá-lo na fila. A reforma de 2008 substituiu os comboios defeituosos, adicionou torres de fogo e suavizou a violência o suficiente. O que resta é o mais próximo que uma montanha-russa chega de resolver um enigma: como atirar um humano de lado e ainda assim trazê-lo de volta à estação.

Pesquisado pela equipa editorial da Audiala a partir de registos históricos, arquivos de arquitetura e conhecimento local.

O que ver

  1. X²: A Atração Que Levou a Arrow Dynamics à Falência

    Uma montanha-russa matou a empresa que a construiu. A X² começou como a tentativa de Alan Schilke de fundir uma hypercoaster moderna com o giro nauseante de um carrossel Zipper, e a Arrow Dynamics queimou 45 milhões de dólares transformando-a na primeira montanha-russa de 4ª dimensão do mundo. O comboio em que embarca tem 20 pés de largura com assentos em balanço sobre o ar livre, de modo que os assentos externos da fila traseira são lançados através de rotações que nenhum controlo informático consegue. Ela sobe essa subida de 175 pés para trás, vira-o para o Vale de Santa Clarita por um momento vertiginoso, depois atira-o de cara para uma queda de 88,5 graus e 215 pés no desfiladeiro a 76 milhas por hora. Ande nos assentos externos para a máxima violência; escolha os assentos internos se quiser manter o almoço.

  2. A Ponte Sob a Saída

    Pule os bancos do banco de cacifos e fique na ponte pedonal de concreto onde a fila atravessa diretamente sob a saída da primeira queda. O comboio atinge este ponto na sua velocidade máxima, e o rugido oco do aço chega meio segundo antes do próprio comboio — um som mais próximo de um jato a voar baixo do que de uma atração. Olhe para baixo da grade. Você verá as cremalheiras de engrenagem de pinhão e cremalheira que giram fisicamente os assentos, aço dentado movendo-se contra os trilhos de came externos. É o único lugar no parque onde a mecânica do protótipo está exposta ao nível dos olhos. Quando as chamas estiverem acesas, sentirá o propano a vibrar através do seu esterno antes de o ouvir.

  3. Loop Baja Ridge: X², Viper e o Portão da Frente

    Comece no portão da frente, vire à esquerda para Baja Ridge e passe por baixo da curva de 180 graus pré-subida enquanto os comboios da X² se torcem acima. Siga os ziguezagues pela encosta, atravesse a ponte e depois volte em direção ao caminho de entrada da Viper. Esse segundo ângulo dá-lhe a queda completa de 88,5 graus e as torres de suporte pretas e escarlates à distância — a vista que convenceu o presidente da Six Flags, Gary Story, a construir uma hypercoaster visível das bilheteiras. Suba o convés de observação da Sky Tower se estiver aberto para ver como o layout envolve o desfiladeiro de arenito como um nó vermelho. Faça isso uma vez no calor da tarde e novamente depois de escurecer durante o Fright Fest, quando os canhões de fogo transformam a frente do parque numa silhueta iluminada por estroboscópios.

Planeie sua visita

Como Chegar
Saia da I-5 na Magic Mountain Parkway (Saída 170) e siga as indicações para a praça de portagens; o estacionamento geral custa 35-40 dólares em 2026. Da Union Station de LA, pegue a linha Antelope Valley do Metrolink até Santa Clarita ou Newhall, depois a rota 3 ou 7 do Santa Clarita Transit até à entrada do parque. Dentro do portão, vire à esquerda em direção a Baja Ridge — a pista vermelha e preta da X² paira sobre a praça de entrada.
Horário de Funcionamento
A partir de 2026, a X² permanece fechada indefinidamente após dois incidentes de hemorragia cerebral de passageiros em 2025 e uma investigação da Cal/OSHA que a encerrou em 12 de julho de 2025. Quando o parque opera, a Magic Mountain geralmente abre às 10:30 e fecha entre as 18:00 e a meia-noite, dependendo da estação e de eventos especiais. Verifique o aplicativo Six Flags no dia para o estado da atração.
Tempo Necessário
Quando a X² está a operar, a atração dura cerca de 2 minutos e 30 segundos ao longo de 3.610 pés de trilho. Reserve 30-45 minutos com uma corrida logo à abertura ou um Flash Pass premium; as filas normais historicamente duram 60-120 minutos nos fins de semana de verão. Agende-a primeiro ou por último, nunca a meio da tarde.
Acessibilidade
A altura mínima do passageiro é de 48 polegadas, e os passageiros devem transferir-se de cadeiras de rodas ou ECVs para o assento de forma independente ou com a ajuda de um acompanhante. O parque está construído numa encosta, pelo que o caminho da fila de Baja Ridge sobe uma inclinação moderada. Inscreva-se nas Relações com o Cliente para o Programa de Acessibilidade de Atrações para obter um Equal Access Pass.
Custo / Bilhetes
A X² está incluída na admissão geral; os bilhetes de um dia online em 2026 geralmente custam 45-65 dólares, enquanto os preços na bilheteira podem chegar a mais de 90 dólares. O estacionamento é separado a 35-40 dólares, a menos que esteja incluído num passe ou assinatura. A X² muitas vezes requer um Platinum Flash Pass ou uma reserva de uso único; os níveis padrão do Flash Pass frequentemente a excluem.

História

A Dobradiça de 45 Milhões de Dólares

De acordo com entrevistas com funcionários da Arrow, a X² começou como uma demonstração e um desacordo. Na sede da Arrow Dynamics em Utah, o engenheiro-chefe Alan Schilke pressionou para misturar a velocidade de uma hypercoaster com a rotação de assento turbulenta de um carrossel Zipper. A gestão da Arrow resistiu, porque achavam que a inversão descontrolada deixaria os passageiros doentes.

Isso mudou quando Gary Story, presidente da Six Flags, assistiu ao conceito. Story não queria um protótipo cauteloso. Ele queria um marco no portão da frente perto da Viper, grande o suficiente para ultrapassar a Magic Mountain da Cedar Point de Ohio como a capital mundial das montanhas-russas. Schilke conseguiu a sua máquina de 175 pés e 76 milhas por hora — a um preço fixo que destruiria a empresa que a construiu.

O ponto de viragem

A Aposta Total de Gary Story

A aposta de Alan Schilke era profissional. Ele tinha ajudado a Arrow a tornar-se a empresa por trás da primeira montanha-russa de aço tubular da Disneyland, mas o assento de quarta dimensão foi a sua tentativa de reconstruir a montanha-russa comum de fora para dentro. Uma pista de prova de conceito menor teria reduzido o risco. Gary Story recusou-se a considerá-lo.

Para Gary Story, o jogo era a supremacia da marca. A Six Flags Magic Mountain tinha passado os anos 90 a disputar a liderança em número de montanhas-russas com a Cedar Point, e uma X em escala real perto do portão de entrada seria visível antes dos visitantes escanearem os seus bilhetes. Registos mostram que o anúncio de 19 de dezembro de 2000 agrupou a X com a Déjà Vu e a Goliath Jr. num impulso de 30 milhões de dólares para retomar o título.

O ponto de viragem ocorreu antes do dia da abertura. Os custos a preço fixo da X dispararam para cerca de 45 milhões de dólares. Em dezembro de 2001, a Arrow Dynamics declarou falência ao abrigo do Capítulo 11. A atração abriu para os detentores de passes em 24 de dezembro e para o público em 12 de janeiro de 2002. A ideia de Schilke sobreviveu; o seu empregador não.

O Encerramento de 2002

A X abriu com filas de cinco horas e uma dor de cabeça imediata: as engrenagens de inclinação dos assentos estavam a empenar sob cargas que o projeto não tinha modelado. A Six Flags encerrou a atração de 4 de junho a 13 de agosto de 2002 para reformar os conjuntos rotativos. As reparações funcionaram, mas o padrão estava definido — a X consumiria hardware muito mais rápido do que uma montanha-russa padrão.

A Reforma de 2008

A Six Flags encerrou a X em dezembro de 2007 e gastou 10 milhões de dólares transformando-a em X². A atração renomeada abriu em 24 de maio de 2008 com comboios Arrow de terceira geração, restrições pneumáticas e torres de fogo ao lado da curva final do corvo. O áudio a bordo misturava Metallica, Beastie Boys e Rage Against the Machine, embora 4 Gs de vibração continuassem a matar os altifalantes. O fogo permaneceu; a música muitas vezes não.

Dicas para visitantes

  • Verifique o status da atração primeiro

    A X² está fechada desde 12 de julho de 2025, após dois incidentes de hemorragia cerebral em 2025 que desencadearam uma investigação da Cal/OSHA; verifique o aplicativo Six Flags antes de ir para Valencia.

  • Esvazie seus bolsos

    Celulares, chapéus e óculos soltos ficam nos armários pagos na entrada da fila da X²; detectores de metal são aplicados. Compre o pacote de armários para o dia todo se for andar em várias atrações.

  • Implore por um assento interno

    Os assentos externos nas asas batem na curva do corvo com um violento “chicotada nas pernas” e vibração; os assentos internos perto da espinha da pista giram mais suavemente. Peça um assento interno perto da frente para o passeio mais tranquilo.

  • Mantenha as câmeras fora do trem

    Filmar durante o passeio com celulares, GoPros ou bastões de selfie é uma ofensa que pode levar à expulsão. Filmes dos caminhos de observação da Baja Ridge abaixo da subida e do percurso de bola de fogo.

  • O calor é o verdadeiro monstro da fila

    A fila da Baja Ridge assa sob sol forte e as temperaturas de verão em Valencia rotineiramente ultrapassam os 38°C. Vá na abertura ou depois das 18h e leve uma garrafa reutilizável — há um ponto de reabastecimento perto dos banheiros, ao lado da Viper.

  • Vá na abertura da X², depois na Viper

    Quando os portões abrirem, vire à esquerda e caminhe rapidamente direto para a X²; a fila aumenta para mais de 90 minutos às 11h. A Viper adjacente fica ao lado, e você pode fazer as duas antes que as multidões se espalhem mais.

  • Respeite o torque

    Se você tem histórico de concussão, problemas no pescoço ou na coluna, as rotações bruscas do assento externo representam um risco real — opte por um assento interno na frente ou pule esta atração completamente.

Perguntas frequentes

Vale a pena visitar a X2 na Six Flags Magic Mountain?

Sim, se estiver a operar. A X2 é a primeira hypercoaster de 4ª dimensão do mundo, com assentos que giram 360 graus em asas fora do trilho, e é a atração que levou a Arrow Dynamics à falência. Verifique o estado atual do parque primeiro — tem um histórico de longos encerramentos, incluindo um encerramento indefinido em julho de 2025.

Quanto tempo é preciso na X2?

A atração em si dura cerca de 2 minutos e 30 segundos. Mas reserve de 60 a 120 minutos para a fila normal em dias movimentados, ou de 30 a 45 minutos se for logo à abertura ou usar um Flash Pass. Vá primeiro à abertura do parque ou na última hora antes do encerramento.

Como chego à X2 a partir de Los Angeles?

Dirija para norte pela Interstate 5 até à saída 170 da Magic Mountain Parkway em Valencia, a cerca de 35 milhas do centro de LA. A entrada do parque fica mesmo junto à autoestrada. Você também pode pegar a linha Antelope Valley do Metrolink da estação Union Station de LA para a estação Santa Clarita, depois pegar a rota 3 ou 7 do Santa Clarita Transit para o parque.

Qual é a melhor hora para visitar a X2?

Logo à abertura — chegue antes da abertura às 10:30 e vá direto para Baja Ridge. As manhãs de dias de semana fora do verão e do Fright Fest têm as filas mais curtas. Evite o pôr do sol, quando a fila atinge o pico de 90 a 120 minutos e a atração muitas vezes atinge os limites de manutenção.

Posso visitar a X2 gratuitamente?

Não. Você precisa de um bilhete de admissão para a Six Flags Magic Mountain, que começa em cerca de 45 a 65 dólares online. O estacionamento é cobrado à parte, geralmente de 35 a 45 dólares, a menos que o seu passe de temporada o inclua. O parque não tem dias de entrada gratuita.

O que não devo perder na X2?

A primeira queda. Você sobe uma subida de 175 pés para trás, depois os assentos giram para a frente e deixam-no cair de cara 215 pés num desfiladeiro a 76 mph. Veja também os canhões duplos de propano durante a curva final do corvo — eles disparam calor no seu rosto se os efeitos de fogo estiverem a funcionar.

Quão assustadora é a X2?

É a montanha-russa mais intensa da Magic Mountain. Os assentos inclinam-se 360 graus independentemente, para que você nunca veja a pista a chegar, e as forças atingem até 4 Gs. Se quiser menos violência, peça um assento interno perto da frente; os assentos externos nas asas perto de trás adicionam chicote rotacional e vibração.

Por que a X2 está fechada?

A partir de 12 de julho de 2025, a Six Flags encerrou a X2 indefinidamente após dois passageiros sofrerem hemorragias cerebrais numa semana, o que levou a uma investigação da Cal/OSHA. Antes disso, teve vários encerramentos prolongados por falhas mecânicas. Verifique a página oficial da atração do parque para o estado atual.

Fontes 14

Pesquisado e escrito pela equipa editorial da Audiala a partir de registos históricos, arquivos de arquitetura e conhecimento local. Última revisão: August 2026.

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Créditos das fotos (13)
  1. X2-firstdrop — WillMcC — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:X2-firstdrop.jpg
  2. Six Flags Magic Mountain (54369053282) — Jeremy Thompson from Los Angeles, California — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_(54369053282).jpg
  3. Six Flags Magic Mountain (54369922876) — Jeremy Thompson from Los Angeles, California — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_(54369922876).jpg
  4. SFMM- Viper — METRO96 — CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:SFMM-_Viper.JPG
  5. Six Flags Magic Mountain (54299699566) — Jeremy Thompson from Los Angeles, California — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_(54299699566).jpg
  6. Six Flags Magic Mountain (54300127625) — Jeremy Thompson from Los Angeles, California — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_(54300127625).jpg
  7. Six Flags Magic Mountain (54370161858) — Jeremy Thompson from Los Angeles, California — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_(54370161858).jpg
  8. Six Flags Magic Mountain (13208104633) — Jeremy Thompson from United States of America — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_(13208104633).jpg
  9. Six Flags Magic Mountain (54370161748) — Jeremy Thompson from Los Angeles, California — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_(54370161748).jpg
  10. Six Flags Magic Mountain (54370321245) — Jeremy Thompson from Los Angeles, California — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_(54370321245).jpg
  11. Six Flags Magic Mountain - 49256407611 — Roller Coaster Philosophy — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_-_49256407611.jpg
  12. Six Flags Magic Mountain - 49256411607 — Roller Coaster Philosophy — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_-_49256411607.jpg
  13. Six Flags Magic Mountain (54370161863) — Jeremy Thompson from Los Angeles, California — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_(54370161863).jpg

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