KaubGermany 50° N · 7° E Atualizado Aug 2026
Construído em 1327 como uma barreira de pedágio em uma ilha do Reno, não um palácio — esta fortaleza branca como a neve ainda é alcançada apenas por um curto passeio de balsa de cinco minutos de Kaub.
Foto: Jörg Braukmann · CC BY-SA 4.0
Como uma cabine de pedágio consegue fazer um papa ameaçar excomunhão antes mesmo de suas muralhas estarem prontas? O Castelo de Pfalzgrafenstein, isolado em uma ilha rochosa no Reno em Kaub, Alemanha, começou sua vida em 1327 como uma armadilha de receita, não um refúgio real. Você o visita pela sua peculiaridade: um pentágono rebocado de branco, apontado para montante como um navio de pedra que nunca larga âncora, com 36 metros de altura e ainda capturando o olhar de todo viajante do rio.
Da balsa de Kaub, o castelo parece emergir da corrente. O Reno bate contra uma muralha de cortina de 2,6 metros de espessura — mais larga que um ônibus de Londres — enquanto o anel externo sobe 25 metros, cerca de um prédio de oito andares. Gaivotas circulam a linha do telhado; a única maneira de entrar é por um portão estreito revestido de ferro que geme quando o vento muda.
Dentro, o castelo não revela cortes reais. Quartos de guarnição, um forno do século XVII e um poço que servia como masmorra são toda a argumentação. A UNESCO adicionou o Vale do Alto Reno Médio à sua lista de Patrimônio Mundial em 2002, mas Pfalzgrafenstein já coletava tributos muito antes disso — primeiro de navios fluviais, agora da taxa da balsa.
Venha em uma manhã clara quando a balsa cruza de Kaub e as paredes brancas projetam sombras fortes sobre a água. Ninguém fica mais de uma hora; o ponto é ficar dentro de uma máquina construída para taxar o rio e sentir a corrente empurrar contra sete séculos de geometria teimosa.
História
O Reno em Kaub se estreita no vale de Bacharach, um trecho onde a correnteza é forte o suficiente para ganhar o antigo nome Wildes Gefähr — perigo selvagem. Esse era o ponto. Qualquer navio que quisesse passar por este gargalo tinha que passar sob os canhões de um pentágono branco que não se importava com honra, apenas com pagamento.
Pfalzgrafenstein nunca foi uma residência nobre. Registros mostram que começou como uma estação alfandegária com muralhas, construída por um rei para desviar dinheiro de mercadores e bispos rivais. A história que a maioria dos visitantes perde é o quão perto esteve de ser estrangulado pela Igreja antes de poder coletar um único pedágio.
O ponto de viragem
A apresentação oficial do castelo diz que ele protegeu os territórios recém-adquiridos de Kaub contra os Eleitores de Mainz e Trier. Isso não está errado. Mas é apenas a versão polida.
O Papa João XXII não viu um baluarte defensivo. Ele viu o Rei Luís IV da Baviera — também Conde Palatino do Reno — alcançando o mesmo comércio fluvial que alimentava as próprias estações de pedágio da igreja na Torre do Rato e em Stolzenfels. O papa pressionou os bispos de Mainz, Trier e Colônia três vezes para agir contra o pedágio de Kaub.
O verdadeiro projeto de Luís era uma operação de corrente de amarração. Registros mostram correntes erguidas através do canal navegável; navios que pagavam as baixavam, navios que não perdiam carga e tripulação. A masmorra era uma jangada de madeira no fundo de um poço, e os prisioneiros ficavam lá até a chegada do resgate. Em 1339, após os bispos não fazerem nada, Luís dobrou a aposta — ele entregou o castelo ao seu sobrinho, o Conde Rudolph II, e os Condes Palatinos adicionaram um anel de muralha de doze metros.
Agora olhe novamente para o nariz pontiagudo voltado para montante. Era menos um floreio militar do que um quebra-gelo protegendo um fluxo de caixa. O castelo nunca precisou ser uma residência nobre; precisava sobreviver ao gelo, às inundações e aos mercadores zangados o tempo suficiente para manter os pedágios entrando.
Sim, se você quer uma fortaleza alfandegária medieval no meio do Reno, não um palácio mobiliado. A travessia de balsa de Kaub faz parte do apelo; Victor Hugo chamou o castelo de um navio de pedra ancorado para sempre. O interior permanece deliberadamente espartano, então venha pelo cenário do rio, pela subida ecoante da torre e pela vista até o Castelo de Gutenfels.
Planeje de 30 a 45 minutos na ilha, depois some o tempo de espera pela balsa. Toda a viagem saindo do cais de Kaub e voltando geralmente leva de 1,5 a 2 horas se você usar o audioguia e subir até o topo. As balsas operam aproximadamente a cada 30 minutos na temporada, então seu retorno depende desse cronograma.
Pegue o trem regional RB 10 da estação central de Frankfurt (Frankfurt Hauptbahnhof) em direção a Koblenz e desça em Kaub; leva cerca de 1 hora e 48 minutos. Caminhe 10 minutos da estação de Kaub até o cais An der Autofähre, depois pegue a balsa de passageiros para a ilha. Não há ponte, então a balsa é a única maneira de chegar lá.
O final da primavera e o início do outono, em uma manhã de dia de semana, oferecem a melhor combinação de luz, menos multidões e serviço de balsa funcionando. O castelo fecha em dezembro e janeiro, e níveis altos ou baixos do Reno podem cancelar a balsa a qualquer momento. O outono deixa os vinhedos de Kaub dourados, enquanto a primavera muitas vezes traz forte fluxo de água do degelo da neve.
Não, adultos pagam € 8,00, que inclui a balsa de passageiros; crianças menores de 6 anos são gratuitas. Crianças de 6 a 17 anos pagam € 4,00, e um bilhete familiar para dois adultos mais até quatro crianças custa € 16,00. Não há dias de entrada gratuita anunciados.
Suba a torre pentagonal de 36 metros para ter vistas do rio, depois procure pelo poço-masmorra. Os prisioneiros eram baixados por corda para uma jangada de madeira no fundo do poço até que alguém pagasse resgate. Examine também a grade de madeira revestida de ferro perto da entrada; é um raro exemplo sobrevivente.
Foi construído em 1327 pelo Rei Luís da Baviera como uma fortaleza de cobrança de pedágio, não como uma residência nobre. O castelo ficava no estreito canal de navegação perto de Kaub para que o Eleitor Palatino pudesse erguer uma corrente e forçar os navios a pagar impostos. Os bispos de Mainz, Trier e Colônia ficaram furiosos porque ameaçava seus próprios pedágios.
Não, o acesso para cadeiras de rodas não é possível porque o local histórico da ilha possui escadas íngremes e estreitas e um cais flutuante. Não há banheiros na ilha, nem elevadores, e nenhuma comida à venda. Use os banheiros públicos acessíveis no estacionamento Pegelhaus em Kaub antes de embarcar.
Criado a partir de fontes citadas · veja o método · Como fazemos os nossos guias →
Lugares salvos e lidos recentemente — apenas neste dispositivo.
As fotos podem ter sido redimensionadas ou recortadas.