Alemanha Atualizado Oct 2026
Estugarda, na Alemanha, faz uma cidade automóvel comportar-se como uma cidade de montanha: mais de 400 escadarias sobem pela sua bacia íngreme, passando por filas de vinhas e muros de jardins, enquanto a ferrovia de cremalheira Zacke avança aos solavancos em direção a Degerloch. Deixe o motor desligado. Muitas vezes, a melhor vista chega depois de uma subida, quando a cidade se abre lá em baixo entre telhados, vinhas e colinas arborizadas.
Foto: Margo Evardson / Pexels
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A Estugarda real concentra-se em torno da Schlossplatz, onde o Novo Palácio, do barroco tardio, se ergue diante de amplos relvados e o Antigo Castelo guarda um pátio renascentista por detrás das suas muralhas. A poucos minutos a pé, a Neue Staatsgalerie de James Stirling, inaugurada em 1984, transforma a visita ao museu num desvio arquitetónico, com corrimãos coloridos e uma rotunda circular ao ar livre.
As colinas mantêm o campo por perto, e o vinho local faz parte do quotidiano da cidade: peça um Viertle, o tradicional quarto de litro, para acompanhar um prato de Maultaschen ou Kässpätzle. Na Markthalle, de 1914, a luz atravessa o telhado envidraçado e ilumina bancas com produtos regionais e alimentos vindos de outras paragens.
Os automóveis fazem parte da identidade local tanto pela história como pela indústria. O Museu Mercedes-Benz percorre a história do automóvel desde 1886 através de uma dupla hélice com nove níveis; do outro lado da cidade, em Zuffenhausen, a coleção da Porsche põe os modelos de competição ao lado do conhecido 911. Em conjunto, mostram que a identidade de Estugarda é menos um lema empresarial do que uma cidade que continua a debater a forma como as pessoas se devem deslocar.
Não todos os monumentos, apenas aqueles por onde nós próprios o levaríamos a passar.
Onde deambular, bairro a bairro — cada um com o seu próprio ritmo.
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Uma sede de Württemberg transformada pelas cortes, pela indústria, pela guerra e pela reinvenção
As forças romanas estabeleceram um forte e uma povoação civil onde hoje fica Bad Cannstatt, protegendo estradas e travessias ao longo do Neckar. Fragmentos desse mundo fronteiriço sobrevivem sob um bairro hoje mais conhecido pelas suas nascentes e fábricas.
A tradição local atribui o nome de Estugarda a uma propriedade de criação de cavalos, ou Stuotgarten, no vale do Nesenbach. A história liga as origens da cidade aos cavalos, e não a um castelo ou a uma estrada romana, embora a data exata e o fundador continuem a ser incertos.
Conrado I de Württemberg estabeleceu o seu poder no Castelo de Wirtemberg, numa colina acima do vale do Neckar, dentro dos limites da atual Estugarda. Os registos que chegaram até nós são escassos, mas o castelo tornou-se a sede ancestral da família e deu o nome à dinastia que governaria a região durante séculos.
Uma bula papal emitida por Gregório IX constitui a primeira referência formal a Estugarda que chegou até nós. Nessa altura, a povoação já tinha estatuto de cidade e começava a ter importância para além do vale que a abrigava.
As forças imperiais cercaram e conquistaram Estugarda durante o conflito conhecido como Guerra das Cidades Imperiais. A cidade passou para o controlo de Esslingen antes de o domínio de Württemberg ser restabelecido em 1315; o poder ainda podia mudar de mãos no final de um cerco.
O conde Eberardo I transferiu para a Stiftskirche de Estugarda o capítulo colegial e o local de sepultura da família de Württemberg. Os sinos e as abóbadas de pedra da igreja assinalaram uma mudança no papel da cidade: Estugarda estava a tornar-se o centro administrativo e cerimonial da dinastia.
O Tratado de Münsingen reuniu as terras de Württemberg, que estavam divididas entre Estugarda e Urach. Eberardo V fez de Estugarda a capital do território reunificado, consolidando o lugar da cidade no centro do governo regional.
Na Dieta de Worms, o rei Maximiliano I elevou Eberardo V à categoria de duque. Estugarda tornou-se a sede de um ducado, e os seus governantes passaram a poder afirmar a sua autoridade para além das fronteiras de um condado.
Os camponeses revoltaram-se contra os impostos do duque Ulrico numa revolta que ficou conhecida como a insurreição do Pobre Conrado. A rebelião foi esmagada, mas o Tratado de Tübingen que se seguiu garantiu direitos aos estados de Württemberg e limitou o poder ducal.
Depois de recuperar Württemberg, o duque Ulrico introduziu a Reforma Protestante, tornando o luteranismo a religião oficial. Os bens monásticos mudaram de mãos, e a vida paroquial em Estugarda foi transformada por novas regras e por uma forma diferente de culto.
O duque Cristóvão reconstruiu o Altes Schloss como residência renascentista, substituindo o aspeto de fortaleza medieval por um pátio com arcadas e salas mais formais. As suas pedras ainda testemunham a transformação de bastião defensivo em residência da corte.
Após a vitória católica em Nördlingen, tropas imperiais e espanholas ocuparam Estugarda, enquanto o duque Eberardo III fugia para o exílio. Os saques, a fome e a peste contribuíram para reduzir a população de cerca de 10.000 para aproximadamente 4.500 habitantes até ao fim da guerra.
Durante a Guerra da Sucessão do Palatinado, os exércitos franceses comandados por Mélac pressionaram militarmente Württemberg e exigiram elevadas quantias em dinheiro. Estugarda suportou o custo da invasão sob a forma de requisições e contribuições de guerra, embora as localidades vizinhas tenham sofrido uma destruição mais direta.
Após a morte do duque Carlos Alexandre, o financeiro da corte Joseph Süß Oppenheimer foi preso e condenado num julgamento-espetáculo antissemita. Foi executado nos arredores de Estugarda a 4 de fevereiro de 1738; o caso mostrou como a culpa política podia rapidamente transformar-se em perseguição.
O duque Carlos Eugénio deu início à construção do Neues Schloss no local que hoje dá para a Schlossplatz, erguendo uma grandiosa residência cuja conclusão demorou décadas. A corte regressou a Estugarda após vários anos de aproximação a Ludwigsburg, e o palácio conferiu ao centro da cidade uma nova dimensão cerimonial.
Georg Wilhelm Friedrich Hegel nasceu em Estugarda e passou aqui a infância, frequentando o Eberhard-Ludwigs-Gymnasium antes de partir para a universidade. A casa onde nasceu, na Eberhardstraße, é hoje um museu: um endereço discreto para um filósofo cujas ideias chegariam muito além da cidade.
Friedrich Schiller foi transferido para a academia militar do duque Carlos Eugénio, em Estugarda, onde uma rotina rigorosa e uma supervisão constante marcaram os seus primeiros anos como escritor. Enquanto estudante, escreveu Os Salteadores; a sua energia rebelde faria em breve do jovem dramaturgo um incómodo para a corte.
Após anos de fome na sequência da erupção do Tambora, o rei Guilherme I e a rainha Catarina apoiaram medidas de auxílio e modernização agrícola. O primeiro Cannstatter Volksfest juntou gado, colheitas e festa popular: uma resposta real à fome que se tornou um encontro anual.
Abriu a primeira linha ferroviária de Württemberg, entre Cannstatt e Esslingen, transportando passageiros e mercadorias ao longo do Neckar. A nova linha encurtou distâncias que antes dependiam das estradas e do tráfego fluvial, ajudando a acelerar o crescimento industrial de Estugarda.
Após o colapso do Parlamento de Frankfurt, os deputados democráticos que restavam reuniram-se em Estugarda no chamado Parlamento Remanescente. A 18 de junho, tropas de Württemberg dissolveram a assembleia pela força, pondo fim à última tentativa de manter viva a revolução alemã através do debate.
Em Bad Cannstatt, Gottlieb Daimler e Wilhelm Maybach instalaram o seu motor compacto a gasolina numa carruagem de quatro rodas. A sua oficina fazia parte de uma cidade que começava a transformar experiências mecânicas numa indústria, embora a história do automóvel conte com mais do que um inventor.
Robert Bosch fundou em Estugarda uma oficina de mecânica de precisão e engenharia elétrica. Começou por ser uma empresa modesta, mas viria a construir a sua reputação resolvendo problemas práticos ocultos no interior das máquinas, incluindo a ignição fiável para motores de alta velocidade.
Enquanto a revolução se espalhava pela Alemanha, o rei Guilherme II abdicou em Estugarda a 30 de novembro. Württemberg tornou-se uma república democrática na nova ordem alemã, e as residências reais perderam quase de um dia para o outro a sua antiga função política.
Sob a direção de Mies van der Rohe, o Deutscher Werkbund construiu o bairro de Weissenhof para defender publicamente uma nova conceção de habitação moderna, com projetos de Le Corbusier, Walter Gropius e outros. As duas casas de Corbusier passaram a integrar a lista do Património Mundial da UNESCO em 2016.
Durante o pogrom de novembro de 1938, a antiga sinagoga da Hospitalstraße foi incendiada e destruída. Entre 1941 e 1944, mais de 2.500 judeus de Estugarda e de Württemberg foram deportados, muitos deles através do campo de trânsito de Killesberg; pessoas com deficiência foram também assassinadas no âmbito do chamado programa de eutanásia do regime nazi.
A aviação aliada atacou Estugarda em 53 grandes incursões, tendo como alvos as linhas ferroviárias e as instalações industriais, bem como a própria cidade. No final da guerra, os bombardeamentos tinham destruído cerca de 68% do centro e matado aproximadamente 4.500 pessoas, incluindo trabalhadores forçados.
As forças francesas entraram em Estugarda a 21 e 22 de abril, pondo fim ao domínio nazi na cidade. A ocupação voltou a mudar nesse mês de julho, quando Estugarda passou a fazer parte da zona americana, definindo as condições da reconstrução do pós-guerra.
A união de Württemberg-Baden, Baden e Württemberg-Hohenzollern criou o estado de Baden-Württemberg, cuja capital passou a ser Estugarda. Uma cidade devastada pela guerra acolheu então as instituições de um novo estado federado.
A Fernsehturm, com 217 metros de altura, abriu ao público no Hoher Bopser, segundo um projeto do engenheiro Fritz Leonhardt. A primeira torre de televisão do mundo construída em betão armado ergueu-se acima da cidade como um miradouro esguio, e a sua forma seria em breve reproduzida muito para além de Estugarda.
O coreógrafo sul-africano John Cranko assumiu a direção do Ballet de Estugarda e criou uma companhia conhecida por bailados narrativos e expressivos, como Onegin e Romeu e Julieta. As salas de ensaio e os palcos de Estugarda tornaram-se a base de uma companhia que conquistou projeção internacional sem abandonar a sua cidade.
O julgamento dos dirigentes da Fração do Exército Vermelho em Stuttgart-Stammheim transformou a prisão e o tribunal construído de propósito num centro da crise política da Alemanha Ocidental. A 18 de outubro, Andreas Baader, Gudrun Ensslin e Jan-Carl Raspe morreram na prisão, após o fracasso do sequestro do voo 181 da Lufthansa.
A Neue Staatsgalerie, de James Stirling, abriu junto ao museu mais antigo, combinando pedra clara com um corrimão verde-vivo e uma rampa de circulação cor-de-rosa. O percurso lúdico pelo edifício tornou a entrada num museu de arte parte integrante do próprio argumento arquitetónico.
O Museu Mercedes-Benz abriu em Bad Cannstatt em 2006; a sua estrutura de dupla hélice, distribuída por nove pisos, organiza os veículos ao longo da extensa história do automóvel. A Porsche abriu um museu em Zuffenhausen em 2009, permitindo a Estugarda examinar a sua identidade industrial, em vez de apenas a fabricar.
Os planos para substituir a principal estação ferroviária por uma estação subterrânea de passagem desencadearam grandes manifestações, e a polícia entrou em confronto com os manifestantes a 30 de setembro de 2010. Um referendo realizado em 2011 rejeitou o fim da participação do estado no projeto, enquanto a nova biblioteca municipal abriu nas proximidades, trazendo outra mudança marcante à arquitetura do centro.
A MHPArena de Estugarda recebeu jogos do UEFA Euro 2024, trazendo seleções nacionais e adeptos a um estádio com uma longa história e vários nomes. O palco internacional da cidade passou da corte real e das oficinas industriais para o futebol sob os holofotes.
Engenheiro e inventor · 1834–1900
Trabalhou em Cannstatt, hoje parte de Estugarda
Daimler instalou a sua oficina em Cannstatt, onde trabalhou com Wilhelm Maybach num motor compacto de alta rotação. O Museu Mercedes-Benz prolonga o eco dessa experiência local e mostra como um dos primeiros veículos motorizados passou a fazer parte do quotidiano.
Engenheiro automóvel · 1875–1951
Fundou o seu gabinete de engenharia em Estugarda em 1931
Porsche abriu o seu gabinete de engenharia em Estugarda em 1931, antes de existir um automóvel com o seu nome; a empresa começou por trabalhar em projetos técnicos para outros clientes. O museu de Zuffenhausen transforma esse início mais discreto numa história contada através de protótipos, automóveis de estrada e de competição.
Artista e coreógrafo · 1888–1943
Nasceu em Estugarda
Nascido em Estugarda, Schlemmer fez os bailarinos parecerem geometria em movimento no seu Bailado Triádico, apresentado pela primeira vez em 1922. A Staatsgalerie conserva trajes originais da obra; as suas formas angulosas continuam a parecer estranhamente adequadas numa cidade que valoriza o design.
Coreógrafo · 1927–1973
Dirigiu o Ballet de Estugarda de 1961 a 1973
Cranko assumiu a direção do Ballet de Estugarda em 1961 e construiu a sua reputação internacional com obras narrativas como Onegin. O seu nome continua ligado à escola de bailado e ao repertório da cidade; o seu legado mede-se pelos bailarinos que aprendem e interpretam as suas obras.
Onde os locais realmente reservam jantar — não as ementas para turistas.
Pequenas coisas que mudam a forma como a cidade o trata.
A cidade, tal como realmente é.
Sim, sobretudo se aprecia história automóvel, arquitetura moderna e vistas da cidade a partir de encostas íngremes. Os museus Mercedes-Benz e Porsche tornam tangível a história do automóvel, enquanto o conjunto habitacional Weissenhof e as Stäffele revelam uma faceta muito diferente da cidade.
Conte com 2–3 dias para visitar as principais atrações do centro e um ou ambos os museus automóveis. Acrescente mais um dia se quiser visitar a Wilhelma, explorar os miradouros das encostas ou fazer uma excursão a Esslingen ou Ludwigsburg, nas proximidades.
Apanhe a linha S2 ou S3 em Flughafen/Messe até Stuttgart Hauptbahnhof ou Stadtmitte; a viagem até à estação central demora cerca de 25–27 minutos. Durante a semana, os comboios circulam aproximadamente de 15 em 15 minutos, e a viagem do aeroporto ao centro exige um bilhete para duas zonas.
Estugarda é uma cidade tranquila para os visitantes que tomem as precauções habituais. Vigie a bagagem junto à Hauptbahnhof e mantenha-se atento à noite nas zonas movimentadas, tal como faria noutras cidades.
Os preços dependem das zonas por onde viaja e da forma como compra o bilhete. O centro de Estugarda fica na zona 1 e o aeroporto na zona 2; compare os bilhetes diários da VVS com as viagens avulsas e consulte a aplicação para ver os preços em vigor.
As despesas dependem do número de atrações pagas que visitar e da frequência com que usa os transportes. Se estiver a planear visitar vários museus, compare o StuttCard com os bilhetes de entrada individuais; para várias viagens, confirme se um bilhete diário da VVS se adequa aos seus planos.
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