写真: Gotta Be Worth It / Pexels
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観光客は港を目当てにやってきます。しかし、地元の人々は、段々畑がリグリア海へと滑り落ちるのを防ぐためにここに留まっています。あらゆる斜面は「ムーレッティ・ア・セッコ」と呼ばれる空積み石垣に支えられており、摩擦と重力だけを利用して400メートルもの高さまで登っています。
村々は無秩序に広がることを拒んでいます。家々は石灰岩の露頭の上に直接積み重なり、平らな土地はすべてブドウのために厳格に確保されています。コルニリアでは、エスプレッソ一杯を飲むためだけに382段のレンガの階段を登ることになります。
本当の魅力は、10月のブドウ収穫のペースに合わせて動くことを学ぶ点にあります。電車の時刻表は忘れてください。厨房が開くのを待つのです。
どこを歩くか、エリアごとに — それぞれに固有のリズムがあります。
出発前に
中世の段々畑からユネスコによる保存まで
農民たちは石灰岩のブロックを積み上げて段々畑を作り、切り立った崖を実用的なブドウ園へと変貌させた。それぞれの壁を定着させるには何年もかかる。絶え間ない手作業によってのみ、土壌はそこに留まり続ける。
モンテロッソとヴェルナッツァに石造りの身廊がそびえ立つ。そのロマネスク様式のアーチは、通り過ぎる商船のリズムを反映している。司祭たちは収穫を記録し、散在する家族を教区共同体へと結びつけた。湿った香の香りが潮風と混じり合う。
ラヴェンナへの追放中、ダンテ・アリギエーリは『煉獄篇』を執筆し、リオマッジョーレの急斜面を不朽のものとした。彼は地元の白ワインの名を挙げ、段々畑がすでに価値ある産物を生み出していることを証明した。文学的な名声は、最初の観光船が寄港する数世紀も前に訪れた。
オスマン帝国の艦隊がティレニア海を席巻し、村人たちは開けたビーチを捨てて崖の要塞へと避難することを余儀なくされた。ジェノヴァの技術者たちは監視塔を強化した。その厚い石壁は砲撃を跳ね返す。漁師たちは嵐の雲ではなく、敵の帆を探すために水平線を読み取る術を学んだ。
海上貿易が教会の改修資金となり、質素な内装は金箔や漆喰の聖人像で覆われた。ベルフォルテの塔には新しい上層階が設けられた。それは鐘楼と沿岸の監視所としての役割を兼ね備えていた。ステンドグラスを通して、使い込まれた木製の長椅子に光が差し込む。
フランスの砲火が旧商事国家の国境を突破し、リグリアを短命な従属共和国へと組み込んだ。地元の治安判事はヴェネツィア式の評議会をナポレオン法典へと切り替えた。静かな港に、突如として行軍するブーツの音が響き渡る。
テレマコ・シニョリーニは海岸沿いの道を外れ、岩肌に垂直に積み重なるリオマッジョーレを目にした。彼は木漏れ日の中で段々畑を描いた。アカデミックな規則は、ありのままの海岸の光の前では無力であった。彼のキャンバスは、好奇心旺盛な画家たちをこの孤立した入り江へと引き寄せた。
技術者たちはジェノヴァ・ラ・スペツィア線を敷設するために石灰岩を爆破した。蒸気機関車は遅い帆船に取って代わり、かつて手つかずだった谷間に石炭の煙を撒き散らした。汽笛の音は、港の音風景を永久に変えてしまった。
ジェノヴァに生まれたモンターレは、修辞的な飾りを拒む海岸的な感性を継承していた。彼はフェジーナの岩だらけの海岸へと隠棲した。彼は波の砕ける音とエニシダの茂みのざわめきに耳を傾けた。その気候は彼の構文へと浸透していった。
モンターレはデビュー作を出版し、厳しい段々畑を簡潔で密閉的な詩句へと織り込んだ。批評家たちは当初、この作品を退けた。しかし、その海岸のイメージはやがて戦後文学の試金石となった。その本は地元の居酒屋の木製の棚に置かれている。
ドイツ軍が狭い海岸線を占領した。連合軍の航空機が港の壁やトンネルの入り口に爆弾を投下した。村人たちは上部の尾根の道へと逃れ、ブドウ園は砲弾の破片にさらされた。火薬の匂いが、押しつぶされたバジルの香りを一時的に圧倒した。
レナート・ビロッリは、マナローラ港を見下ろす狭い石造りの部屋に落ち着いた。彼のキャンバスは抽象的な具象形態へと変化していった。それらは石積みの段々畑の断片的な幾何学模様を反映していた。風化した漁師たちが、彼のモダニズム的な技法を現実に繋ぎ止めた。
ミケランジェロ・ピストレットはプレヴォの一室を借り、古代の石畳の上で即興のパフォーマンスを企画した。彼の参加型作品は、観客と俳優の境界を曖昧にした。地元の人々は彼を「U Cuxìn」と呼んだ。前衛的な破壊者が彼らの日常のリズムに加わった。
委員会は5つの村を世界遺産として登録した。計画立案者たちは無秩序なコンクリート開発を停止させた。彼らは、真の記念碑とは山肌を繋ぎ止めている絶え間ない人間の労働であることをようやく認めた。法的な枠組みが、無頓着な放置に取って代わった。
当局は国立公園を設立し、アズーロ・トレイル(青の道)の許可制度を導入した。レンジャーたちは、古代の道が現代のブーツに耐えられるよう、歩行者の通行量を監視している。保全は理論的なものから厳格に規制されたものへと移行した。
豪雨が排水システムを圧倒し、数立方メートルの泥がヴェルナッツァの広場へと直撃した。この地域全体で13人の命が失われた。ブルドーザーが数ヶ月にわたって通りを清掃した。洪水は、絵画のようなファサードの下にある脆弱な土台を露呈させた。
学術研究者たちが、海岸のアイデンティティを形成した1世紀にわたる画家たちをカタログ化した一冊を出版した。その本は、湿った地下室から忘れ去られたキャンバスを救い出した。美術史家たちは、ついに段々畑を野外のアトリエとして扱うようになった。
公園管理当局は、モンテロッソからヴェルナッツァの区間において一方向の流れを義務付けた。この規則により、訪問者は狭い岩棚に沿って一列に並ぶことを余儀なくされる。混雑は劇的に減少した。現在は安全性が移動のペースを決定している。
ロレンツォ・ヴィヴィアーニが公園の会長に就任し、補助金を段々畑の修復へと向けた。彼は大衆観光モデルを公に拒絶した。政策は訪問者の管理から文化の保存へとシフトした。稼働している農園こそが、真の魅力であり続ける。
詩人 · 1896–1975
モンテロッソ・アル・マーレへの長期滞在
彼は都市の騒音を逃れるためにフェジーナ地区の小さな家を借り、海岸のエニシダの茂みと潮風にノーベル賞を受賞した詩句を形作らせた。もし彼が今日のフェリーの行列を見たら、おそらく内陸のヴォラストラへと退き、静寂について書くだろう。
画家 · 1835–1901
1860年7月、リオマッジョーレへの最初の記録に残る芸術的訪問
彼は船で到着し、地中海の光が石灰岩の崖に砕け散る様子を捉えるために、すぐにイーゼルを立てた。彼の戸外写生は、孤立した農業集落を、その後に続くすべてのイタリア人画家の目的地へと変えた。
詩人 · c. 1265–1321
『煉獄篇』におけるヴェルナッチャ・ワインへの文学的言及
彼はこれらの階段を歩いたことはないが、14世紀に地元の白ワインを味わい、その稀少な品質を称賛した。彼は今日でも段々畑にある同じシャケトレーラのブドウを認識するだろうが、現代の価格には難色を示すかもしれない。
観光客向けメニューではなく、地元の人が実際に夕食を予約する店。
手でねじった形のパスタに、すりつぶしたバジル、松の実、リグーリア産のオリーブオイルを絡めた一品。ソースを大理石の乳鉢と木製のすりこぎで今も手作りしている、家族経営のトラットリアで味わってください。
身が透き通るまで、木樽の中で数ヶ月間塩漬けにされた小さな銀色の魚。地元のオリーブオイルをたっぷりかけ、レモンを絞って注文すれば、ラ・スペツィア湾の真の味わいを感じることができます。
最も急な段々畑で栽培された、太陽の下で乾燥させたボスコ、アルバローラ、ヴェルメンティーノのブドウから造られる希少なデザートワイン。シロップのような濃厚でアプリコットの香りが豊かな味わいは、熟成したパルミジャーノ・レッジャーノや地元のアンブレッティ・クッキーと相性抜群です。
ひよこ豆を使った厚みのある黄金色のフラットブレッドで、縁がカリッと、中心がクリーミーになるまで銅製のオーブンで焼き上げられます。何世代にもわたって目視で焼き加減を判断してきた、近所のパン屋で焼きたてを切り分けてもらいましょう。
アンチョビ、イカリング、季節のズッキーニの花を軽く衣で包み、オリーブオイルで揚げたものを紙を敷いたバスケットに盛ったもの。衣は口に入れた瞬間にサクッと砕け、中のシーフードは柔らかく、全く油っぽさを感じさせません。
硬いビスケットの上にシーフードと野菜を高く積み上げたサラダで、ガーリックとアンチョビのドレッシングでまとめられています。その鋭く塩気のある味わいは、沿岸部の湿気を完璧に吹き飛ばしてくれます。
街のあなたへの接し方が変わる、ちょっとしたこと。
ありのままの、この街。
はい、ただしリゾート地としてではなく、現役の農業景観として捉えることが条件です。段々畑のブドウ園は共同での絶え間ないメンテナンスを必要とするため、4月や10月に訪れると、夏の混雑ではなく農業の営みを感じることができます。
丸2日間あれば、急ぐことなく主要な村を回ることができます。1日目はモンテロッソからヴェルナッツァへの海岸沿いの道をハイキングし、2日目はフェリーでマナローラとリオマッジョーレへ向かい、残りの時間はコルニリアでのんびりとランチを楽しむのが理想的です。
いいえ、歴史的な中心部への自家用車の進入は禁止されています。ローカル列車は15分おきに運行されており、また、混雑したトンネルよりも開けた海を好む方のために、季節限定のフェリーが港同士を結んでいます。
宿泊費を除き、1日あたり120ユーロから180ユーロを見込んでおいてください。これには2.60ユーロのローカル列車代、15ユーロのハイキングコース通行証、そしてパスタ料理が14ユーロから18ユーロするレストランでの食事代が含まれます。
遊歩道には標識があり整備されていますが、天候への注意と適切な靴が必要です。大雨の後は土砂崩れのリスクにより区間が即座に閉鎖されることがあるため、出発前に国立公園のウェブサイトを確認してください。
モンテロッソはホテルが多く、平坦な砂浜があるのが特徴です。一方、コルニリアやマナローラは、より静かで高台にある客室を提供しています。港近くの高い宿泊料金を避けるなら、ヴォラストラやドリニャーナなどの内陸部にあるアグリトゥリズモ(農家民宿)を予約しましょう。
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