Uzumasa Tenjingawa Station entrance in Kyoto Municipal Subway — Entrance of Uzumasa Tenjingawa Station on the Kyoto Municipal Subway

Uzumasa Tenjingawa Station Kyoto Municipal Subway platform with train in Japan — Photo of Uzumasa Tenjingawa Station platform on Kyoto Municipal Subway line showing train and signage in Japan

Kyoto Municipal Subway Uzumasa Tenjingawa Station sign in Japanese — Clear view of the Japanese signboard for Kyoto Municipal Subway Uzumasa Tenjingawa Station showing station name in Kanji characters

Platform and entrance area of Uzumasa Tenjingawa Station on Kyoto Municipal Subway — View of the platform and entrance area at Uzumasa Tenjingawa Station, a subway station in Kyoto City Municipal Subway system

Entrance of Uzumasa Tenjingawa Station on Kyoto Municipal Subway — View of the entrance to Uzumasa Tenjingawa Station on the Kyoto Municipal Subway, showcasing the station's signage and modern design

Uzumasa Tenjingawa Station platform of Kyoto Municipal Subway — Platform view of Uzumasa Tenjingawa Station on the Kyoto Municipal Subway with clear signage and tracks

Uzumasa Tenjingawa Station entrance of Kyoto Municipal Subway — Entrance view of Uzumasa Tenjingawa Station, a subway station of Kyoto Municipal Subway in Kyoto, Japan

Subway entrance of Uzumasa Tenjingawa Station in Kyoto City — The image shows the subway entrance of Uzumasa Tenjingawa Station located in Kyoto City, Japan, with clear signage and a surrounding urban environment.

Uzumasa Tenjingawa Station of Kyoto Municipal Subway — Photo of the Uzumasa Tenjingawa Station, part of the Kyoto Municipal Subway system in Japan, showing the station entrance and signage.

Exterior view of the Kyoto Municipal Subway Uzumasa Tenjingawa Station entrance in Japan

Uzumasa Tenjingawa Station of Kyoto Municipal Subway with station entrance and surroundings — View of Uzumasa Tenjingawa Station entrance of Kyoto Municipal Subway with signage and street environment

日期：2025年6月15日

簡介

太秦天神川站是位於京都西部地區的一個重要門戶，它將都市交通的便利性與深厚的歷史文化底蘊完美融合。作為京都市營地鐵東西線的西端終點站，該站能實現京都市區內便捷的東-西向移動，並將遊客連接至嵐山地區及東映太秦映畫村等京都頂級景點。太秦地區因其悠久的電影產業傳統，常被譽為京都的“好萊塢”，這使得太秦天神川站成為本地通勤者和渴望體驗京都傳統與現代文化的遊客的關鍵樞紐。

自2008年啟用以來，太秦天神川站一直在京都的交通網絡中扮演著關鍵角色，並促進了右京區的城市復興。該站通過地下通道與京福電氣鐵道（嵐電）的嵐山本線天神川站直接連接，方便前往京都西部各地歷史景點（日本地下鐵協會；京都車站指南）。

太秦天神川站配備了現代化的設施，如多語言標誌、無障礙坡道，並支援ICOCA和Suica等常用IC卡，確保所有乘客都能享有舒適的乘車體驗。其靠近主要景點以及與巴士和嵐電的整合，使其成為探索京都文化地貌不可或缺的一站。本指南將全面介紹該站的歷史、設施、票務資訊、交通連接及週邊亮點，助您規劃一次豐富的遊覽之旅（日本體驗；日本維基）。

1. 歷史背景

京都戰後都市交通發展初期

京都，這座以歷史文化聞名的城市，在保存古蹟的同時，也面臨著現代都市生活的挑戰。大規模的快速交通網絡開發始於二戰後，城市規劃者意識到減少汽車擁堵、為不斷增長的人口和日益增長的遊客提供高效交通的需求（日本地下鐵協會）。1981年烏丸線的開通，是京都城市交通網絡發展的關鍵一步。

東西線的誕生

東西線，也就是包含太秦天神川站的線路，被設想為與南北向的烏丸線互補的關鍵東西向動脈。東西線的建設始於20世紀末，第一段於1997年10月開通，連接醍醐站至二條站，全長12.7公里（日本地下鐵協會；TransportWiki）。該線路的目標不僅是服務日常通勤者，也包括眾多湧向京都寺廟、神社和歷史街區的遊客。

延伸至太秦天神川：戰略意義

東西線向西延伸至太秦天神川站，並於2008年1月16日啟用，這標誌著幾個重要里程碑：

東西線現有長度的完成 該線路全長17.5公里，從東南部的六地藏站延伸至西部的太秦天神川站，共設17個站點，構架了京都關鍵的東-西交通連接（日本地下鐵協會）。
右京區首個地鐵站 太秦天神川站成為右京區的首個地鐵站，標誌著該區城市發展與可達性的一個裡程碑（日本維基）。
城市再開發催化劑 該站的建設是更廣泛的城市再開發計畫的一部分，包括在其上部建築內整合了新的市政設施，如右京區公所、福利中心和醫療中心，創建了一個新的市民中心（日本維基）。

命名與社區參與

太秦天神川站的命名獨特地融合了地方認同與公眾參與。2007年2月，為了決定車站名稱，進行了一項公眾調查。「天神川」是附近街道的名稱，獲得了51%的選票，而「太秦」是當地地名，獲得了12%的選票。最終，將兩者結合，形成了「太秦天神川」，以此榮譽該地區和居民的參與（日本維基）。

與其他交通系統的整合

太秦天神川站的一個顯著特點是其與其他交通方式的整合，強化了其作為交通樞紐的作用：

連接嵐電天神川站 在地鐵站正上方，京福電氣鐵道的嵐山本線嵐電天神川站於2008年3月28日啟用。這條被當地人稱為「嵐電」的電車線路，是京都僅存的電車網絡，對居民具有懷舊價值（京都車站指南）。
公車網絡擴展 該站的啟用促使京都市營巴士新增了兩條路線（70號線和快速8號線），並調整了六條現有路線以服務本站，進一步改善了周邊社區的可達性（日本維基）。

技術與安全創新

東西線，包括太秦天神川站，在設計上融入了現代安全與無障礙功能：

自動列車控制 (ATC) 和自動列車運行 (ATO) 這些系統確保了列車運行的高效與安全，列車可由一人操作並由先進自動化系統管理（日本地下鐵協會）。
月台門 所有月台均配備月台門，以防止事故發生，這在日本由公共機構營運的地鐵系統中是首次（日本地下鐵協會）。
全方位無障礙 設有電梯、自動扶梯、觸覺引導磚和盲文資訊面板，確保所有乘客都能輕鬆使用（日本地下鐵協會）。

社會經濟影響與都市更新

太秦天神川站的啟用不僅是交通上的里程碑，更是右京區城市更新的催化劑。該站的建設帶動了「SANSA右京」綜合設施的發展，匯集了政府辦公室和社區服務（日本維基）。2008年3月啟用了一個地下自行車停車場，進一步鼓勵了環保通勤。

該站的存在也促進了該地區的房地產價值和商業活動，因為交通便利性的提升吸引了居民和企業。與嵐電電車線路的整合，使得該地區成為前往東映太秦映畫村（京都時代劇主題公園）和京都最古老的佛教寺廟之一的廣隆寺等主要旅遊景點的便利門戶（京都車站指南）。

乘客人數與營運數據

截至2015年，包括東西線在類的京都地鐵系統，每日約服務372,000名乘客（日本地下鐵協會）。東西線延伸至太秦天神川的目標是日均增加50,000名乘客，這一目標幾乎實現。東西線從六地藏到太秦天神川的直達車程約需35分鐘，提供了一種比地面交通快捷可靠的替代方案（日本地下鐵協會）。

建設中的挑戰與創新

東西線的建設，特別是其西段延伸，面臨著諸多挑戰。日本1980年代末和1990年代初的資產泡沫導致建築成本急劇上漲，使得京都地鐵計畫成為該國財務上最具挑戰性的項目之一（日本地下鐵協會）。為此，地方當局實施了新的管理措施和成本控制，並為乘客增長和營運效率設定了宏偉目標。

文化與歷史背景

車站所在的太秦地區歷史悠久，擁有古老的寺廟，並長期與京都的電影產業聯繫在一起，特別是通過東映太秦映畫村。該站的建立，進一步鞏固了該地區作為文化和娛樂目的地的角色，使遊客更容易接觸到傳統與現代的景點（京都車站指南）。

歷史里程碑摘要

1981年 開通京都首條地鐵——烏丸線。
1997年 啟用東西線（醍醐至二條）。
2008年 東西線延伸至太秦天神川；啟用嵐電天神川站及「SANSA右京」綜合設施。
2015年 地鐵系統每日乘客達37.2萬人次，東西線扮演核心角色（日本地下鐵協會）。

太秦天神川站如今是京都平衡其豐富歷史遺產與現代城市需求承諾的體現，其發展反映了一個標誌性城市在都市交通規劃中的挑戰與成就。

2. 車站佈局與設施

結構與轉乘點

地點位於右京區太秦天神川街道地下。
月台設有一個寬敞的島式月台，服務兩條軌道，配備全高安全門。
出入口 多個，均設有電梯和坡道，提供無障礙通道。
轉乘可通過地下通道直接連接京福電氣鐵道嵐山本線的嵐電天神川站。

便利設施

多語言標誌 日語、英語、中文和韓語。
售票自動售票機接受現金和IC卡（ICOCA、Suica、PASMO等）。
洗手間 乾淨、無障礙，並設有嬰兒護理設施。
投幣式儲物櫃 方便存放行李。
商店與販賣機 設有報攤和飲料販賣機。
Wi-Fi與充電 提供免費的京都Wi-Fi和有限的設備充電站。
安全配備閉路電視、緊急對講系統、AED設備、觸覺鋪面。

3. 遊覽時間、票務資訊與旅遊貼士

營運時間

地鐵服務 每日大約早上5:30至午夜。請查閱京都地鐵官方時間表以獲取確切的第一班和末班車時間。

票務選項

單程票 起價為210日圓，視距離而定。
IC卡 接受ICOCA、Suica、PASMO等，方便轉乘。
一日乘車券
- 京都市營地鐵一日乘車券：成人600日圓，兒童300日圓。
- 京都巴士・地鐵一日乘車券：成人1,100日圓，兒童550日圓（MATCHA）。

如何購票

使用車站自動售票機（支援多語言）。
可在自動售票機或車站辦公室為IC卡儲值。
手機應用程式支援IC卡管理和購票。

旅遊貼士

避開高峰時段 早上7:30–9:00和下午5:00–7:00。
行李尤其是在搭乘嵐電前，請使用車站的投幣儲物櫃（嵐電空間有限）。
無障礙設施 設有電梯、觸覺鋪面，並提供工作人員協助。
導航下載英文地鐵圖或使用Jorudan/Navitime等應用程式進行即時規劃。

4. 交通選項與連接

京都地鐵東西線

路線六地藏站（東南）至太秦天神川站（西部），橫跨17站，服務主要觀光區（日本體驗）。

京福電氣鐵道（嵐電）電車線

嵐電天神川站 通過地下通道直接轉乘。
目的地 嵐山、金閣寺、仁和寺、龍安寺（京都車站指南；MATCHA）。

JR嵯峨野線

路線京都站 → 二條站（JR），然後轉乘東西線前往太秦天神川（京都車站）。

巴士與計程車

京都市營巴士/京都巴士 服務於該站，提供前往金閣寺、京都中心區及其他地區的路線（京都市）。
計程車站 位於車站外，提供便捷的乘車服務。

5. 太秦天神川站附近的景點

東映太秦映畫村

開放時間 9:00 AM – 5:00 PM（最後入園4:30 PM；請查閱官方網站了解時段差異）。
票價成人2,400日圓，兒童1,200日圓（線上購票有優惠）（東映官方英文網站）。
亮點江戶時代電影拍攝場景、武士與忍者表演、服裝租賃、互動展覽。

嵐山與嵯峨野地區

搭乘方式 通過嵐電。
景點竹林小徑、渡月橋、天龍寺、嵐山猴子公園、保津川遊船。

二條城

地鐵交通 東西線「二條城前」站。
開放時間 8:45 AM – 5:00 PM（最後入場4:00 PM）。
票價成人1,030日圓。

京都鐵道博物館

搭乘方式 地鐵轉乘巴士約20分鐘。
開放時間 10:00 AM – 5:30 PM。
票價成人1,200日圓，兒童500日圓。

京都國際漫畫博物館

搭乘方式 東西線往東方向。
開放時間 10:00 AM – 6:00 PM（週三休息）。
票價成人800日圓，高中生300日圓。

開運やしろ神社

從車站步行一小段路；是一個寧靜的當地神社，以季節性祭典聞名。

6. 季節性活動、市集與在地體驗

弘法市集 每月21日在東寺舉行。
天神市集 每月25日在北野天滿宮舉行。
百萬遍知恩寺手作市集 每月15日舉行。
祭典夏越祓（夏季淨化儀式）、繡球花祭。
在地餐飲 在太秦地區品嚐京都料理、拉麵和居酒屋美食。

7. 常見問題解答 (FAQ)

問：太秦天神川站的營運時間是？ 答：約早上5:30至午夜；與地鐵營運時間一致。

問：有哪些票務選項？ 答：單程票、IC卡（ICOCA、Suica、PASMO）和一日乘車券。

問：如何轉乘嵐電？ 答：通過地下通道前往嵐電天神川站；轉乘快速且有遮蔽。

問：車站對殘障旅客是否無障礙？ 答：是的，提供無障礙設施，包括電梯、觸覺鋪面和無障礙洗手間。

問：如何前往嵐山？ 答：從嵐電天神川站搭乘嵐電電車。

問：最佳遊覽時間是？ 答：春天（櫻花季）和秋天（楓葉季）風景最美；六月綠意盎然且遊客較少。

問：當地景點是否提供導覽服務？ 答：是的，如二條城和東映太秦映畫村提供導覽（請查詢官方網站）。

8. 規劃您的行程及最後貼士

票務使用IC卡或一日乘車券以便利和節省費用。
旅遊App 下載Audiala應用程式，獲取即時交通更新和行程規劃。
行李在搭乘嵐電前，請將大件行李存放在車站的投幣儲物櫃。
無障礙 本站配備對行動不便旅客的完善設施。
旅遊季節 為獲得最愉快的體驗，請在春秋兩季參觀，但請注意高峰時段可能人潮眾多。

視覺內容

圖片：太秦天神川站入口，印有清晰的雙語標誌 (alt="太秦天神川站入口，設有日語和英語雙語標誌")
圖片：太秦天神川站島式月台，配備月台門 (alt="太秦天神川站寬敞的島式月台，設有安全門")
圖片：太秦天神川站與嵐電天神川站之間的轉乘通道 (alt="連接太秦天神川站與嵐電天神川站的地下轉乘通道")