コーヒートーク
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上岩洞で地元の人が実際にコーヒーを飲みに立ち寄るのはこういう店です。観光客向けの店ではありません。朝早くから開き、夜遅くまで営業しているので、放送スタジオと買い物の合間にさっと休むのにちょうどいい一軒です。
写真: 경의중앙수색 · CC BY-SA 4.0
ソウル特別市のデジタルメディアシティ駅に立つガラスの高層ビル群の足元には、ひとつの告白が埋まっています。1993年までここは20階建ての建物より高いごみの山でした。いまでは上岩洞にあるこの大韓民国の交通拠点に3つの鉄道路線が集まり、9200万立方メートルの埋設廃棄物の上に築かれたテック回廊を支えています。その量は、オリンピック用プール37,000杯分のごみでほぼ説明がつきます。この駅がわざわざ来る価値を持つのはホームのためではなく、その前提のためです。街がいちばん有害だった傷跡を、いちばん先を向いた地区へ変えた。その事実が強いのです。
デジタルメディアシティ駅は、D字型のひとつの複合施設の中で、ソウル地下鉄6号線、京義・中央線、AREX空港鉄道を結んでいます。出口は9か所。仁川国際空港から来る旅行者にとって、AREXの接続があるおかげで、乗換なしでたどり着ける最初期の地下鉄駅のひとつでもあります。着陸からホームまで約35分です。
駅周辺の地区には、大韓民国の主要放送局、制作スタジオ、技術系企業が57万平方メートルにわたって集まっています。規模はロンドンのカナリー・ワーフのおよそ1.7倍です。ソウル特別市でいちばん活気のあるナイトライフとストリートアートの玄関口、弘益大学校駅へは6号線でたった3分です。
ソウル特別市に700以上ある地下鉄駅の中で、DMC駅が少し変わっているのは名前にあります。2009年に改称されたとき、この駅は市の交通網で初めて、駅名が完全に外国語だけで構成された駅になりました。小さな話に見えるかもしれません。でも、この街区が何になろうとしているのかを、それがいちばんよく語っています。
歴史
デジタルメディアシティ駅の物語は、実のところ二重になっています。文字どおりです。下には、1000万人都市が15年かけて押し固めた廃棄物。上には、その存在が最初からなかったような顔をした技術地区。この駅は2000年8月7日、水色駅の名で開業し、まだ変貌の途中にあった街で6号線の通勤客を迎えていました。
9年後の2009年7月1日、周囲に形づくられた技術地区に合わせて、駅名はデジタルメディアシティ駅へ変わります。同時に京義線の通勤列車とAREX空港鉄道が乗り入れ、単一路線の地元駅は3路線が交わる乗換駅になりました。ただ、本当の歴史は列車の話ではありません。足元の下にあるものの話です。
転換点
1978年から1992年にかけて、ナンジドはソウルが忘れたいものをすべてのみ込みました。家庭ごみ、建設がれき、産業廃棄物。その山は海抜98メートルに達し、台座から松明までの自由の女神像より高く、当時は世界一高いごみの山だったともいわれます。有毒な浸出水は漢江へしみ出し、悪臭は何キロも先まで流れました。
1998年7月、ソウル市長の高建はカメラの前に立ち、「ニューソウルタウン開発」計画を発表しました。埋め立て地を再生し、その上に現代的な住宅地区を築く構想に、自らの政治的信頼を懸けたのです。2000年4月までに、その構想はさらに拡大しました。サンアム新千年都市計画は住宅中心からメディアと技術の拠点へと軸足を移します。ほぼ同時に動き出した2つの要因が背中を押しました。同じ場所で2002 FIFAワールドカップのスタジアム建設が進み、2001年には仁川国際空港が開港したことです。
高建の賭けは当たりました。2006年までに、57万平方メートルのDMC複合地区は全面完成し、放送スタジオ、技術系オフィス、文化施設が詰まった街になります。ごみの山はワールドカップ公園へ姿を変え、安定化された埋立丘の上には、野花やオークの木に覆われたハイキング道が巡るようになりました。この変貌は、21世紀でもっとも劇的な土地再生事業のひとつとして、今なお都市計画の分野でたびたび引き合いに出されます。
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レストランデータ提供元: Google
ガラスとスチールの都市計画に興味があるなら行く価値がありますし、火曜日にSBSプリズムタワーでK-POP番組の収録風景を見たい人にも向いています。駅周辺の地区は、かつてソウル特別市最大のごみ埋立地だった場所に築かれており、よくある計画型メディア地区よりずっと面白い背景を持っています。鉄道で3分の弘大を組み合わせれば、午後の時間がかなり変化に富んだものになります。
DMC駅の複合駅舎からAREX空港鉄道にそのまま乗れます。各駅停車なら仁川までおよそ35分です。AREXのホームは6号線と京義・中央線と同じ駅複合施設内にあり、乗換通路で結ばれています。仁川方面へ最短で乗り換えるなら、6号車4番ドア付近に乗るのがいちばんです。
DMCギャラリーは無料で一般公開されています。2013年韓国建築賞を受賞したSBSプリズムタワーのロビーには、フランソワ・モルレやロニ・ホーンの作品が展示されており、予約なしで入れます。MTV『ザ・ショー』は毎週火曜日にSBSプリズムタワー内で収録され、ときには観覧できることもあります。弘大の屋台グルメとナイトライフへは6号線で3分です。
駅そのものは乗換拠点で、路線間の移動には5分ほどかかります。DMC地区を歩くなら、ギャラリー、SBSプリズムタワーのロビー、中央大通りの散策を合わせて1〜2時間みておくとちょうどいいです。弘大と組み合わせると、この寄り道がぐっと報われます。
DMCは上岩洞にある57万m²の計画型メディア・テクノロジー地区で、面積はロンドンのカナリー・ワーフのおよそ1.7倍です。1978年から1992年まで9200万m³の廃棄物を受け入れたソウル特別市旧最大のごみ埋立地、蘭芝島の跡地を再生し、2002年以降に一から整備されました。いまでは主要放送局、技術系企業、スタジオが、ごみの山に代わって建ったガラスの高層ビル群に入っています。
上岩洞一帯は1978年から1992年までソウル特別市の主要なごみ埋立地でした。蘭芝島には廃棄物が積み上がり、海抜98メートルに達しました。自由の女神像より高く、当時は世界一高いごみの山だったともいわれます。ソウル特別市は1993年に投棄を止め、その後この土地を再利用するまでに何年もかけて安定化工事を行いました。
この駅は2000年8月7日、6号線の水色駅として開業しました。2009年7月1日に京義線の通勤列車がここに停車するようになると、周辺で進んでいたテック地区の整備に合わせ、駅全体がデジタルメディアシティ駅へ改称されました。地元資料によれば、ソウルの地下鉄で駅名が全面的に外国語になった最初の例で、どうやら今でも議論の種になっているようです。
はい。駅複合施設には6号線、京義・中央線、AREX空港鉄道の3路線すべてにエレベーターがあります。地上のDMC地区は平坦で歩きやすく、メイン大通りには幅広い歩道が整っています。
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