美術館の殿堂
サンパウロには150以上の美術館がありますが、特筆すべきは重力に抗う構造と2025年3月にオープンしたピエトロ・マリア・バルディ・タワーを持つMASP、そしてルス駅近くの3つの拠点でブラジル最強の常設コレクションを誇るピナコテカです。ゴールデンアワーにMASPの開放的な1階からパウリスタ通りへ降り注ぐ光は、芸術と街の見方を変えてくれます。
サンパウロに降り立ってまず感じるのは、午前10時の濡れたコンクリートの匂いと、フライパンで焼かれるモルタデラの香り。そして、日系ブラジル人の祖母がシリア人の店主と「パン・ナ・シャパ(バター焼きパン)」の値段を巡って言い争っている光景です。ここはブラジル最大の都市であり、ありきたりな大都市であることに抗っています。単一の象徴的なイメージではなく、2,200万人の人生が垂直に積み重なり、未完成のまま進化し続ける地区が混在する、圧倒的で絶え間ないコラージュのような街です。
Curated from places in this city. Same price as official sites.
Prices shown are indicative — final pricing and availability are confirmed at checkout. Audiala may receive a commission from bookings made via these links.
ササンパウロに降り立ってまず感じるのは、午前10時の濡れたコンクリートの匂いと、フライパンで焼かれるモルタデラの香り。そして、日系ブラジル人の祖母がシリア人の店主と「パン・ナ・シャパ(バター焼きパン)」の値段を巡って言い争っている光景です。ここはブラジル最大の都市であり、ありきたりな大都市であることに抗っています。単一の象徴的なイメージではなく、2,200万人の人生が垂直に積み重なり、未完成のまま進化し続ける地区が混在する、圧倒的で絶え間ないコラージュのような街です。
サンパウロは、一枚の絵葉書というよりは、終わることのない会話のような街です。その最大の特徴は、規模感と急進的な多様性の融合にあります。日本寺院の隣に19世紀のイタリアン・カンティーナがあり、その隣に韓国教会やボリビアの露店が並んでいます。市内には150以上の美術館、52種類もの料理、そしてサンタクルス通りのグレゴリ・ワルチャフチクによる初のモダニズム住宅から、リナ・ボ・バルディの宙に浮く「カザ・デ・ヴィドロ」、オスカー・ニーマイヤーの曲線美を誇る「コパン」まで、地下鉄で数駅の間に建築のタイムラインが飛び越えて存在しています。
ここでの感動は、壮大さではなく「層」にあります。ある瞬間にはパウリスタ通りのMASP(サンパウロ美術館)の大胆なコンクリートの張り出しの下に立ち、20分後には「抵抗記念館」の中で、かつて同じ建物が政治犯の監獄として使われていた歴史を学んでいるかもしれません。ピナコテカの19世紀のホールに差し込む光は、一見ヨーロッパのように感じられますが、一歩外に出てルス駅の混沌としたエネルギーに触れたとき、自分が地球上で最も移民が集まる都市の一つにいることを思い出すでしょう。
What makes this place worth slowing down for.
サンパウロには150以上の美術館がありますが、特筆すべきは重力に抗う構造と2025年3月にオープンしたピエトロ・マリア・バルディ・タワーを持つMASP、そしてルス駅近くの3つの拠点でブラジル最強の常設コレクションを誇るピナコテカです。ゴールデンアワーにMASPの開放的な1階からパウリスタ通りへ降り注ぐ光は、芸術と街の見方を変えてくれます。
リナ・ボ・バルディの宙に浮く「カザ・デ・ヴィドロ」やブルータリズム様式の「セスキ・ポンペイア」から、オスカー・ニーマイヤーの「コパン」、修復された「エディフィシオ・マルティネリ」まで、この街は20世紀ブラジル建築の生きたアーカイブです。これらの建物は単なる記念碑ではなく、今も住宅や文化センター、集会所として機能し、当時の理念が日常生活を形作り続けています。
日本、イタリア、アラブ、韓国、ボリビア、そしてブラジル国内からの移住により、世界で最も多様なレストランシーンが生まれました。ある週末には、提灯が灯るリベルダーデの通りから、ボン・レチーロの韓国料理店、ビシーガの古いイタリアン・カンティーナまで巡ることができ、それぞれの地区で異なる移民の歴史を味わうことができます。
イビラプエラ公園と、あまり知られていないカンタレイラのペドラ・グランデは、街の規模を把握するための全く異なる2つの視点を与えてくれます。ペドラ・グランデからは大西洋林に囲まれたコンクリートの海を見下ろし、イビラプエラの中ではニーマイヤーのパビリオンと静かな森の間を移動しながら、すぐ外の喧騒を忘れさせてくれます。
Not every monument, just the ones we'd walk you past ourselves.
アヴェニーダ・パウリスタの上空に、74メートルのコンクリートスパンで支えられた美術館が浮かび、モダニズムの技術を、サンパウロでいちばん大胆な芸術鑑賞と人間観察の空間へと変えています。
サンパウロでもっとも荒々しい広場を見下ろすように建つ、街でも屈指の壮大な記念碑。信仰、抗議、そして都市の記憶が交差する巨大なネオゴシックの大聖堂です。
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パルケ エスタドゥアル アルベルト・ロフグレン、一般的にはホルトフロレスタルとして知られているこの場所は、ブラジル・サンパウロにおける歴史的かつ生態学的な宝物です。1896年、サンパウロの急速な都市化と工業化の最中に設立されたこの公園は、環境的、社会的、文化的なニーズに応える重要な緑地へと進化しました (出典)。公園の
パルケ・ド・ポーヴォ・マリオ・ピメンタ・カマルゴ、通称パルケ・ド・ポーヴォは、ブラジルの賑やかなサンパウロの主要な緑地です。2008年9月28日に開園したこの都市のオアシスは、市民や訪問者に必要なレクリエーションエリアを提供するために開発されました。影響力のある実業家マリオ・ピメンタ・カマルゴにちなんで名付けられたこの
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Q: 入場料はかかりますか? A: いいえ、入場は無料です。
Where to wander, by quarter — each with its own rhythm.
サンパウロが誕生した古い三角形のエリアは、今も混沌としたエネルギーに満ちています。ここにはパティオ・ド・コレジオ、セー大聖堂、修復されたマルティネリビルやファロル・サンタンダー、そして壮麗なムニシパル劇場があります。狭い通りに差し込む光が、露天商や会社員、そして市内で最も密集したブルータリズムと折衷主義建築を照らします。泥臭く、騒々しく、そして不可欠な場所です。
街のメイン動脈であるこの2.8kmのコンクリートの川には、重力を超越したMASPの回廊、IMSパウリスタ、ジャパンハウス、カザ・ダス・ロザスが並んでいます。日曜日は歩行者天国となり、ラテンアメリカで最高の人間観察ステージの一つとなります。ここでは光がより強く、ペースは速く、文化的な密度に圧倒されるほどです。
日系ブラジル人の心臓部であるこの地区では、今も赤い提灯の列の下で強い鼓動が聞こえます。週末には、たこ焼きや餃子、安価な電化製品が山積みになる「フェイリーニャ(露店市)」が開かれます。寺院や家族経営のパン屋、20世紀初頭の超現実的なアンサンブルであるヴィラ・イトロロが、奴隷制や処罰という街の痛ましい歴史に結びついた小さな教会、カペラ・ドス・アフリトスと隣り合っています。
地元住民が「本格的な食べ歩き」に必ず勧める地区です。ここには現代のサンパウロが息づいています。Pato Reiのようなサードウェーブコーヒーショップ、ナチュールワインバー、本格的なレストラン、そしてよりリラックスした雰囲気のピニェイロス市場があります。夜になると、ボテコ(大衆酒場)やÓ do Borogodóのようなライブ音楽スポット、深夜営業のバーを行き来する人々で通りが賑わいます。
カラフルな「ベコ・ド・バットマン(バットマンの路地)」を中心に、市内で最もストリートアートが集中している地区です。かつてはボヘミアンの聖地でしたが、現在は定着したバーやデザインショップが並び、スプレー塗料の香りが漂っています。午後の光が美しく、中心部の硬い雰囲気よりも遊び心のあるエネルギーが残っています。
テーマパーク化することを拒む、古きイタリア人街です。トマトソースのカンティーナが、歴史あるサンバ協会や独立系劇場の隣に佇んでいます。ヴィラ・イトロロの風変わりな20世紀初頭の建物は、市内で最も奇妙で価値のある建築体験の一つを提供します。この地区には、イタリア系、アフロ・ブラジル系、そして労働者階級の記憶が層となって積み重なっています。
市内で最も静かに多文化が共存する地区の一つです。韓国のショップやレストランが、ユダヤ教の施設、ギリシャのパン屋、そしてイタリアやブラジル北東部からの移民の痕跡と共存しています。市の公式ルートでは、相次ぐ移民の波がどのようにサンパウロを形作ってきたかを示す生きた例として紹介されています。
街の中心的な「緑の肺」であり、建築のショーケースです。オスカー・ニーマイヤーとロベルト・ブルレ・マルクスの半世紀前の傑作が、美術館や湖、そして週末の群衆を彩ります。早朝はジョギングをする人々やカポエイラのサークルが独占し、午後になると、ただ街が呼吸する様子を眺めるのに最適な場所となります。
孤立した高原の拠点が、いかにしてラテンアメリカで最も猛烈な大都市となったか
1月25日、マヌエル・ダ・ノブレガとジョゼ・デ・アンシエタが、現在のパティオ・ド・コレジオに小さな伝道所を設立しました。辺りには湿った土の香りと、先住民が焚く火の煙が漂っていました。ピラチニンガ高原に築かれたこのささやかな集落は、もともとは地元住民を改宗させるためのものでしたが、後に数世紀にわたる内陸部拡大の拠点となりました。
総督メン・デ・サは、サント・アンドレ・ダ・ボルダ・ド・カンポの全住民と市政当局にサンパウロへの移住を命じました。これにより、脆弱だった伝道所は突如として十分な規模を持つに至りました。この決定により、サンパウロは広大な内陸部におけるポルトガルの主要な拠点としての地位を確立しました。
7月の4日間にわたり、イエズス会とポルトガルの同盟に敵対する先住民部隊が小さな集落を包囲しました。カシケ・チビリサがポルトガル側と同盟を結んでいたことが、攻撃を退ける決定打となりました。この包囲戦は、集落の極端な脆弱さと、先住民との政治的同盟への依存を浮き彫りにしました。
ベネディクト会が到着し、後に市内で最も古く永続的な機関の一つとなる施設の建設を開始しました。彼らの修道院と教会は、辺境の村から巨大都市(メガロポリス)へと変貌を遂げるサンパウロを4世紀以上にわたって見守り続けました。
サンパウロは正式に「cidade(市)」の法的地位を得ました。かつては自給自足にさえ苦労していた貧しく孤立した町が、今や広大な後背地を統括する正式な行政上の地位を持つことになりました。バンデイランテたちは、すでにポルトガルの領有権を大陸の深部まで押し広げていました。
9月7日、イピランガ川のほとりでドン・ペドロが「独立か死か!」と叫びました。空気にはコーヒー農園の香りと湿った草の匂いが混じっていました。サンパウロ領内でのこの単一の行動が、ブラジルを植民地から帝国へと変え、この街に最も強力な国家的神話をもたらしました。
帝国政府はサンパウロにブラジルで最も権威ある法学部を設立しました。ここで何世代もの政治的エリートが育成され、彼らの議論が中庭に響き渡りました。この機関は、かつての辺境の地を国家の知的中心地へと変える一助となりました。
高原とサントス港を結ぶ鉄道が営業を開始しました。コーヒーがセーラ・ド・マールを駆け降り、一方で移民と工業製品が山を登ってきました。数十年以内に、この鉄の動脈はサンパウロを地方の町からブラジルの経済エンジンへと変貌させました。
奴隷制の終焉により、労働力への急激な需要が高まりました。ブラーズ地区の移民宿舎(Hospedaria dos Imigrantes)には、イタリア、日本、ポルトガル、スペインなどから数十万人の人々が到着し始めました。1887年から1970年代までに250万人以上の人々がこの門をくぐり、街の性格を根本的に作り変えました。
コーヒー男爵たちが、旧中心街と新しい西側を隔てる稜線上に壮大な住宅大通りを建設しました。エリートの住所として始まったこの通りは、美術館、銀行、ブルータリズムの傑作が立ち並ぶ、街の文化的・金融的な中枢へと進化しました。
移民労働者たちがブラジル初の本格的なゼネストを起こし、サンパウロを麻痺させました。工場は沈黙し、通りは行進する群衆で埋め尽くされました。この出来事は、コーヒーの富と急速な都市化の表面下に潜んでいた爆発的な社会緊張を露わにしました。
2月11日から18日まで、ムニシパル劇場でマリオ・デ・アンドラーデ、オズワルド・デ・アンドラーデ、タルシラ・ド・アマラルらがブラジル・モダニズムを始動させました。保守的なエリートたちが野次を飛ばす一方で、新世代は芸術的独立を宣言し、欧州の形式を吸収してブラジル流に消化し、再構築しました。
23日間にわたり、街は戦場となりました。反乱軍のテネンテ(中尉)たちが連邦軍と戦い、約2,000棟の建物が破壊され、500人以上が死亡しました。このトラウマは都市改革を加速させ、集団的記憶に消えない傷跡を残しました。
サンパウロは新憲法の制定を求め、ジェトゥリオ・バルガスに反旗を翻しました。州は単独で約3ヶ月間戦いました。軍事的には敗北したものの、この運動によりバルガスは1934年に憲法を公布せざるを得なくなり、サンパウロはブラジルで最も不屈の政治的主体としてのアイデンティティを確立しました。
USP(サンパウロ大学)は、「欧州の卓越した学問をブラジルに導入する」という急進的な使命を持って設立されました。フランス、イタリア、ドイツから教授たちが招かれました。この大学は多くのノーベル賞候補を輩出し、サンパウロを国内の知的首都へと変える役割を果たしました。
市は創立400周年を祝い、2つの永続的な贈り物を自らに贈りました。それがセー大聖堂の完成とイビラプエラ公園の開園です。モダニズム様式のパビリオンを備えた広大な公園は、サンパウロの緑の心臓部であり、文化のショーケースとなりました。
11月7日、リナ・ボ・バルディによる重力を超越した美術館が開館しました。公共広場の上に吊り下げられた構造で、透明な1階部分が街を内部へと招き入れます。この建物は瞬時にサンパウロで最も急進的な建築的声明となり、文化的野心の象徴となりました。
2月24日、市中心部にある31階建てのアンドラウス・ビルで火災が発生しました。炎と煙がコンクリートの塔を包み込み、16人が死亡、数百人が負傷しました。この惨事は、サンパウロの猛烈な垂直方向への成長に潜む危険性を露呈させました。
9月14日、メトロ1号線が商業運転を開始しました。ついにサンパウロに近代的な地下鉄が誕生しました。システムはその後数十年で劇的に拡大しましたが、街の飽くなき成長スピードに追いつくことはありませんでした。
サンパウロに生まれたマリオは、この街最大の文化的地図製作者となりました。1922年の「近代芸術週間」を組織し、『マクナイーマ』を執筆し、後に文化局長を務めました。彼の飽くなき知性は、「ブラジル人であること」と「パウリスタノ(サンパウロ市民)であること」の両立を定義する助けとなりました。
サンパウロ州の内陸部で生まれましたが、タルシラはサンパウロ・モダニズム運動の視覚的天才となりました。彼女の絵画『アバポル』は、オズワルド・デ・アンドラーデの「食人宣言」を誘発しました。彼女は街、人々、そしてその矛盾を革命的な明快さで描き出しました。
若きイタリア人建築家リナは、サンパウロを自身の家であり実験場としました。彼女は象徴的なMASP、セスク・ポンペイア、カザ・デ・ヴィドロ(ガラスの家)を設計しました。誰よりもリナは、人間性を忘れることなく近代的にある方法をこの街に教えました。
サンパウロに生まれたセナは、街で最も愛されるスポーツ界の息子となりました。彼は後にブラジルGPが開催されるインターラゴスの街頭で運転を学びました。1994年の彼の死は、街がいかに深く彼を自らの誇りとしていたかを物語る、激しい悲しみの奔流を巻き起こしました。
修復されたルス駅に併設されたこの博物館は、ポルトガル語を、移民の影響を受けた生きた有機体として称えました。これは、サンパウロのアイデンティティが、街に響き渡る数十の言語によって根本的に形成されていることを公的に認めた稀有な事例でした。
3月28日、ピエトロ・マリア・バルディ・ビルが開館し、美術館の展示スペースが66%増加しました。リナ・ボ・バルディの当初の構想に、大胆な21世紀の増築が加えられました。開館から80年近く経っても、サンパウロで最も象徴的な美術館は進化し続けています。
The people who shaped the city — and were shaped by it.
イタリア生まれの建築家で、サンパウロに到着後すぐに建築を通じて街のあり方を再構築し始めました。木々に浮かぶ象徴的な「カザ・デ・ヴィドロ(ガラスの家)」や、ピロティの上に立つ重力に抗うMASPを設計しました。もし彼女が今戻ってきたなら、自身のセスキ・ポンペイアやテアトロ・オフィシーナが、コンクリートのタワー群の中で今なお急進的に見えることに微笑むことでしょう。
ブラジリアの設計で最も有名ですが、サンパウロにも、今なおスカイラインを支配する「コパン」ビルのしなやかな曲線という足跡を残しました。現在のコパン内部には、市内で最も重要な現代美術スペースの一つである「Pivô」があります。彼は、建築が記念碑的であると同時に、日常のストリートライフの一部であり得ることを理解していました。
若い頃にサンパウロに到着し、その後ずっとこの街で活動した日系ブラジル人芸術家です。彼女の大胆な抽象彫刻や絵画は、街の文化的景観を定義づける特徴となりました。リベルダーデを歩いたり、主要機関で彼女の作品を見たりすれば、日本の移民がサンパウロの芸術的アイデンティティをいかに深く形作ったかが分かります。
Where locals actually book dinner — not the tourist menus.
Small things that change how the city treats you.
4月と5月は気温が18〜28°Cと穏やかで、12月〜3月のピーク時よりも雨が少ないため最適です。この時期なら夏の嵐や冬の湿った朝を避けられ、徒歩での散策や美術館巡りがより快適になります。
日曜日は市バスが完全に無料になります。これをパウリスタ通りの歩行者天国やリベルダーデの通りと組み合わせれば、交通費をかけずに屋外市場やストリートライフを楽しむことができます。
国際クレジットカードはどこでも広く受け付けられますが、Pix(即時決済)の利用には現地銀行口座が必要です。スムーズな支払いのためにカードか現金を利用してください。表示価格には通常、税金が含まれています。
「Bilhete Único」カードを購入すれば、3時間以内に最大4回のバス利用、または地下鉄とバスの乗り継ぎが9.38レアルで可能です。24時間統合パスは27.28レアルで、観光を集中して行う日に最適です。
歴史地区、セー、レプブリカ、ルスを歩く際、特に日没後はスマートフォンの使用を避けてください。これらのエリアは盗難リスクが高いため、夜間に歩き回るのではなく、配車アプリや地下鉄を利用してください。
サンパウロには移民コミュニティによって形成された52種類の異なる料理があります。日系ブラジル料理ならリベルダーデへ、韓国料理ならボン・レチーロへ、そしてライブサンバが流れるイタリアン・カンティーナならビシーガへ向かいましょう。
A few films to set the scene before you go.
The city, as it actually looks.
ブラジル、サンパウロの広大な都市景観が黄昏の空の下で輝き、市街地から立ち昇る印象的な垂直の光のビームが際立っています。
Vinícius Pimenta on Pexels
印象的な斜張橋であるオクタヴィオ・フリアス・デ・オリベイラ橋は、ブラジル、サンパウロのピニェイロス川に架かる近代建築のランドマークとして立っています。
Bruno Thethe on Pexels
夕日の鮮やかな色彩が、ブラジル、サンパウロの近代的な高層建築の印象的なシルエットを作り出しています。
Joshua Woroniecki on Pexels
ブラジル、サンパウロの密集した都市景観の中で際立つ、象徴的な曲線を描くコパン・ビルの素晴らしい航空視点です。
Sérgio Souza on Pexels
ブラジル、サンパウロにある歴史的な教会の華やかな石造りのファサードとツインタワーが、青々としたヤシの葉に縁取られています。
Ariadne Barroso on Pexels
ブラジル、サンパウロの広大な航空視点。都市の密集した建築景観と高層ビルのスカイラインが描かれています。
Felipe Balduino on Pexels
温かみのある黄金色の夕暮れ時、ブラジル、サンパウロの広大な都市スカイラインの中に歴史的な市営市場が堂々と立っています。
Sérgio Souza on Pexels
はい。単一のランドマークよりも、規模感や多様な街並み、地域の個性を楽しむ方には非常におすすめです。サンパウロには150以上の美術館があり、「ベコ・ド・バットマン」のストリートアート、リナ・ボ・バルディの建築、そして南北アメリカ大陸でも最高レベルのグルメが集まっています。リベルダーデ、ピニェイロス、歴史地区といった特色あるエリアを巡る、好奇心旺盛な旅行者に最適な街です。
少なくとも4〜5日の計画を立ててください。主要スポット(パウリスタ通り、イビラプエラ公園、ピナコテカ、リベルダーデ、歴史地区)を巡るなら3日で十分ですが、5日あればヴィラ・イトロロ、カザ・デ・ヴィドロ(ガラスの家)、抵抗記念館などの穴場スポットや、パラナピアカバやエンブ・ダス・アルテスへの日帰り旅行も楽しめます。
最も安い方法は、無料の空港シャトルバスを利用してCPTM 13-Jade線(5.20レアル)に乗ることです。「エクスプレッソ・アエロポルト」列車はパルメイラス=バーラ・フンダ駅まで直行します。公式のGuarucoopタクシーは24時間利用可能ですが、非公式のドライバーは避けてください。空港バスは主要ターミナルとパウリスタ通りのホテルを結んでいます。
一般的な常識に従えば、観光エリアは概ね安全です。パウリスタ通り、イビラプエラ、リベルダーデ、および街灯の多い地区に留まってください。夜間の歴史地区(セー、レプブリカ、ルス)では特に注意し、歩きながらスマートフォンを出すことは避けてください。主要な観光ゾーンには観光警察や二言語対応の市警が配置されています。
4月〜5月と8月〜9月が理想的です。雨季の夏(12月〜3月)や寒い冬よりも乾燥しており、気候が穏やかです。通常、1月は292mmの降水量を記録しますが、ここ数十年、3月と12月には激しい豪雨イベントが増加傾向にあります。
地下鉄(メトロ)とCPTM列車が最も速く信頼性が高いです(1回5.40レアル)。バスも補完的に利用できますが、渋滞に巻き込まれることがあります。「SPTrans」と「Metro」のアプリをダウンロードしてください。自転車はピーク時間外であれば地下鉄への持ち込みが可能です。日曜日のバスは無料です。
Ready to book?
Curated from places in this city. Same price as official sites.
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グアルーリョス空港 (GRU) は北東に25km離れており、CPTM 13-Jade線またはパルメイラス=バーラ・フンダ行きのエクスプレッソ・アエロポルト列車 (5.20レアル) でアクセス可能です。中心部からわずか8kmのコンゴーニャス空港 (CGH) は、バス609J-10便でメトロ・サンジュダス駅に接続しています。両空港では公式のGuarucoopタクシーを利用し、非公式のドライバーは避けてください。
地下鉄システム(1号線-青、2号線-緑、3号線-赤、4号線-黄、5号線-紫、15号線-銀モノレール)は04:40〜00:00まで運行しており、運賃は5.40レアルです。CPTM通勤列車とSPTransバス (5.30レアル) はBilhete Únicoで統合されており、24時間統合パスは27.28レアルです。2025年後半より地下鉄で非接触型銀行カードが利用可能になりました(バス統合は不可)。自転車はピーク時間外の地下鉄および779kmの自転車インフラで無料で利用できます。
サンパウロの夏(12月〜3月)は温暖で湿気が多く(平均最高28〜29°C、1月の降水量は292mmでピーク)、冬(6月〜8月)は涼しく乾燥しています。4月〜5月と8月〜9月は、穏やかな気温と低い降水リスクのバランスが最も良い時期です。毎日の豪雨が苦手な方は、12月〜3月の嵐の季節を避けてください。
日没後の歴史地区(セー、レプブリカ、ルス)に注意し、主要交通拠点の近くで歩きながらスマートフォンを使用しないでください。パウリスタ、リベルダーデ、セー広場には観光案内所と二言語対応の市警 (Guarda Civil Metropolitana) が配置されています。深夜の移動は、中心街を徒歩でさまようのではなく、配車アプリや地下鉄を利用してください。
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