ひとつの記念碑ではなく、記憶の回廊
ダッカの感情の核はShahbagからSuhrawardy Udyanへと続きます。National Museum、Central Shaheed Minar、解放戦争の記憶景観が、ひとつの濃密で歩ける範囲に収まっています。1952年と1971年が、今も日々の言葉、政治、公共空間をどう形づくっているかが肌でわかります。
ダッカで最初に驚くのは音の重なりです。ブリガンガ川のフェリーの汽笛、渋滞の間を縫うリキシャのベル、そして夕方のアザーンがいっせいに街を包みます。バングラデシュの首都では、ピンク色のナワーブ宮殿も、ルイス・カーンの国会議事堂も、バカルカニの店も、同じ午後の出来事になりえます。ダッカは、磨かれた絵はがきのようには現れません。圧力と記憶と食欲として迫ってきます。
Curated from places in this city. Same price as official sites.
Prices shown are indicative — final pricing and availability are confirmed at checkout. Audiala may receive a commission from bookings made via these links.
ダダッカで最初に驚くのは音の重なりです。ブリガンガ川のフェリーの汽笛、渋滞の間を縫うリキシャのベル、そして夕方のアザーンがいっせいに街を包みます。バングラデシュの首都では、ピンク色のナワーブ宮殿も、ルイス・カーンの国会議事堂も、バカルカニの店も、同じ午後の出来事になりえます。ダッカは、磨かれた絵はがきのようには現れません。圧力と記憶と食欲として迫ってきます。
まずはオールド・ダッカへ。Ahsan Manzil、Lalbagh Fort、Star Mosque、アルメニア人街区が、混み合う数本の路地の中に何世紀もの時間を押し込めています。そこからShahbaghと大学周辺へ移れば、Central Shaheed Minarが1952年を生々しく保ち、Suhrawardy Udyanには1971年の感情の重みが残っています。ここでは国の歴史は背景説明ではなく、日々の暮らしそのものの一部です。
建築を見ていくと、ダッカは南アジアでも層の厚い都市の物語を持っていることがわかります。Jatiya Sangsad Bhabanはコンクリートと水で劇的な公共性をつくり出し、カーバ神殿に着想を得たBaitul Mukarramの幾何学と、Bait Ur Roufの静かなレンガのモダニズムは、聖なる空間をどれほど違う形で思い描けるかを示します。Curzon Hallとダッカ大学のモダニズム建築群まで加えると、この街はムガル、植民地、独立後のデザインが語り合う場のように読めてきます。
What makes this place worth slowing down for.
ダッカの感情の核はShahbagからSuhrawardy Udyanへと続きます。National Museum、Central Shaheed Minar、解放戦争の記憶景観が、ひとつの濃密で歩ける範囲に収まっています。1952年と1971年が、今も日々の言葉、政治、公共空間をどう形づくっているかが肌でわかります。
これほど多くの時代がこれほど密に重なる都市はそう多くありません。ムガル時代のLalbagh Fort、ナワーブ時代のAhsan Manzil、Curzon Hall、ルイス・カーンの国会議事堂、そしてMarina TabassumのBait Ur Rouf Mosque。ダッカの地平線は、帝国、信仰、モダニズム、国家性がぶつかり合う議論のように見えてきます。
Sadarghatでは、ランチ、フェリー、荷運び人、紅茶売り、拡声器が、ブリガンガ川沿いを生きた劇場に変えます。ここに1時間いれば、ダッカが高架道路と渋滞だけの首都ではなく、今も河港都市である理由がわかります。
ダッカの夜の魅力は、バー街よりも市民生活と食にあることが多いです。ライトアップされたHatirjheelの水辺、賑わうRabindra Sarobar、そして季節ごとのオールド・ダッカのイフタール市場。この街は、一つの飲み屋街ではなく、音と煙とネオンの層の中で目を覚まします。
Not every monument, just the ones we'd walk you past ourselves.
7本のコンクリートの尖塔が、バングラデシュの戦争の記憶をひとつの地平線に変えています。サバールにあるこの慰霊碑は、静かな日には広々と感じられ、国家的記念日には張りつめた儀式の場になります。
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ダッカの有名な「ピンク・パレス」は、かつてナワーブ家の川辺の宮殿でした。壮麗さ、川の交易、そしてオールド・ダッカの雑然とした街の力がぶつかる場所に、いまも建っています。
バングラデシュのダッカ中心部に位置するバイテュル・ムカルラム国立モスクは、イスラム遺産、国民的アイデンティティ、そして近代建築の偉業を象徴する、揺るぎないシンボルです。バングラデシュの国立モスクとして、国の宗教的および文化的生活において中心的な役割を果たしており、礼拝者、観光客、歴史愛好家を惹きつけています。メッカのカ
旧ダッカの活気あふれる中心部に位置するチャウクバザール・シャーヒー・モスク(チャウク・モスクとしても知られる、ベンガル語: চকবাজার শাহী মসজিদ)は、この都市の豊かなムガル遺産とイスラム建築の革新を生き生きと伝える証です。1664年、著名なムガル・スバハダール、シャイスタ・カーンの支援のもと建設されたこ
ダッカの活気あるシャバグ地区に位置するバングラデシュ国立博物館は、バングラデシュの文化的、芸術的、歴史的遺産を保存・展示する同国の主要な機関です。1913年にダッカ博物館として設立され、1983年に国立博物館へと移行したこの博物館は、教育、研究、文化交流のダイナミックな中心地へと発展しました。このガイドは、訪問者向けに
Q: バングバンドゥ記念博物館の訪問時間は?
Where to wander, by quarter — each with its own rhythm.
この街でもっとも古く、空気に厚みのある地区。細い路地、河港の熱気、そして幾層にも重なるムガル時代の遺産があります。Ahsan Manzil、Lalbagh Fort、Star Mosque、アルメニア人の痕跡、そしてChawkbazar、Nazirabazar、Abul Hasnat Road周辺の食の名店を目当てに訪れてください。
ここはダッカの知性と記憶の回廊で、博物館、大学キャンパス、記念碑が徒歩圏に集まっています。Central Shaheed Minar、Curzon Hall、Bangla Academy、そして周辺の文化施設によって、言語、政治、公共文化をまとめて理解するには最良の地区です。
Ramnaの朝の社交風景からSuhrawardyの解放戦争の記憶風景まで、緑の多い市民空間に不思議なほど重い歴史が宿るエリアです。Pahela Baishakhの集まりのような大きな公共儀礼が、ローカルではなく街全体の出来事として感じられる場所でもあります。
Jatiya Sangsad Bhabanを軸にした、ダッカの力強い近代公共ゾーン。世界でも屈指の国会議事堂複合施設です。AgargaonにはBangladesh Air Force Museumをはじめ博物館や機関も集まり、建築を主題にした1日を組むにも実用的です。
大使館や商業施設が集まる地区で、国際的なホテル、洗練された食事、そして多くの旅行者にとって扱いやすい移動条件がそろっています。日が暮れると、近くのRangpur Goliが、かしこまった空気から、ケバブと紅茶と夜更けの人波がある屋台寄りの雰囲気へと変わります。
短い範囲なら歩いて見て回りやすく、社交的でコンパクト。Bananiはダッカでも有数のカフェとレストランの街区です。Road 11とその周辺には、現代的な飲食店に加え、Butternoteのような音楽ヴェニューもあり、少し創造的な夜を過ごせます。
GulshanやBananiに対する、もっと落ち着いた住宅地寄りの対位法。湖畔の散歩道、カフェ、そして地元の日常により近い空気があります。快適さを保ちつつ、ダッカの文化的な鼓動から離れたくない旅行者に向いています。
密集し、商業色が強く、全力で動いているダッカを見せてくれる中央ベルトです。Baitul Mukarram National Mosqueが中心的なランドマークで、周囲の通りには、この街の行政とビジネスの核が動いている様子がそのまま現れています。
ムガル以前の川辺の集落から、現代バングラデシュの政治的鼓動へ
ダッカには、これが建都の日だと言い切れる年はありません。けれど、最初の確かな足跡はここです。NarindaにあるBakht Binat's Mosqueの碑文。これによって、ダッカが帝国の到来を待つ空白の川岸ではなく、すでに人が暮らすイスラムの定住地だったことがわかります。
ポルトガルの地図製作者Joao de Barrosがダッカを記し、この街をインド洋世界の視覚的な地理へと引き込みます。地図に載る都市は、交易され、課税され、争奪の対象にもなる都市です。
ムガル帝国の総督Islam Khan Chishtiは、ベンガルの首都をRajmahalからダッカへ移し、Jahangirnagarと名づけます。この移転は戦略的でした。ここでは川が軍、穀物、権力のための高速道路だったのです。
Bara Katraは、川を行き交う交通に面した壮大なキャラバンサライ兼商業施設として建設されます。その中庭とアーケードは、商業と建築が同じ舞台を共有する都市としてのダッカを高らかに示しました。
Shaista Khanの時代、ダッカは人口、防備、市場、川岸のインフラの面で大きく広がります。彼は、織物の富と軍事計画が同じ通りで出会っていたムガル時代の最盛期と、もっとも深く結びつく行政官です。
後にLalbagh Fortと呼ばれる要塞の建設をPrince Muhammad Azam Shahが始め、城壁、モスク、宮殿の幾何学が都市の縁に刻まれていきます。未完のままでも、ダッカでもっとも雄弁なムガル遺構になりました。
Pari Bibiの死後、建設は事実上止まり、複合施設は完成しませんでした。この中断によってダッカには、首都の記念建築が意図の途中で凍りついたという、珍しい歴史遺産が残ります。
州都が恒久的にMurshidabadへ移ると、ダッカは第一級の政治的地位を失います。それでも重要都市であり続けますが、その響きは帝国の司令塔から地域の重鎮へと変わります。
東インド会社がベンガルのディーワーニーを獲得し、ダッカはより厳しい経済の世紀へ入ります。徴税の強化とイギリス製織物の流入が地元のモスリン生産を打ち、かつてこの街を特徴づけた繁栄はしだいに流れ出していきました。
Armenian Church of the Holy Resurrectionが完成し、レンガと静かな石の中に、ダッカの国際的な商人都市の過去が刻まれます。衰退の時代であっても、この河港都市が決して単一文化ではなかったことを思い出させる場所です。
後にダッカを代表する川沿いの名所となるナワーブ宮殿の建設が始まります。ピンクの外観と儀礼的な広間は、植民地後期における都市の威信の作り直しを物語ります。
Khwaja SalimullahはAhsan Manzilで生まれ、やがてダッカでもっとも影響力のある政治的仲介者のひとりへ成長します。彼の人脈と集まりを通じて、この街は英領インドにおけるムスリム政治の近代性を試す実験場になりました。
激しい竜巻がダッカを襲い、Ahsan Manzilと市内の広い範囲に被害を与えます。脆い屋根と密集した街区が広がる土地では、天候がたった半日で歴史になります。
ベンガル分割によってEastern Bengal and Assamが生まれ、ダッカはふたたび州都の地位を得ます。Ramna-Shahbaghで新しい行政道路、官舎、都市計画が進み、街の重心は北へと動き始めます。
All-India Muslim Leagueが、ダッカで開かれた大規模な政治集会の中で設立されます。この決定によって、ダッカは南アジアの憲政史と思想史の中に揺るがない位置を占めることになります。
University of Dhakaが開学し、たちまちこの街でもっとも鋭い知のエンジンになります。講義室、学生寮、討論の輪から、やがて未来の国家を形づくる言語、科学、政治が生まれていきました。
Satyendra Nath Boseはダッカ大学で、後にボース=アインシュタイン統計へつながる量子論の研究を書き上げます。湿った教室とチョークの粉が舞う黒板が、世界物理学史の一部になったのです。
イギリス支配の終焉と分割によって、ダッカは東ベンガル、後の東パキスタンの首都になります。移住が急増し、役所が増え、街は道路の呼吸が追いつかない速さで膨らんでいきました。
詩人で活動家のSufia Kamalはダッカに住み着き、言語権、フェミニズム、市民的良心のための舞台にこの街を変えていきます。彼女の公的な声は、現代の都市バングラデシュの道徳的な語彙を形づくる手助けをしました。
ベンガル語の公認を求める抗議の最中、ダッカ大学とDhaka Medical College近くで警察が学生に発砲します。その衝撃は集団記憶として固まり、この街は言葉が国の境界線になりうることを学びました。
Louis I. Kahn設計による未来のJatiya Sangsad Bhabanの建設が、Sher-e-Bangla Nagarで始まります。巨大なコンクリートの量塊と精密な光庭が氾濫原の土から立ち上がり、ダッカの建築的な地平を変えていきました。
Racecourseに集まった人の海を前に、Sheikh Mujibur Rahmanが、これから来る闘争の輪郭を与える演説を行います。ダッカの空の下で、政治的レトリックは抵抗の行程表へと変わりました。
パキスタン軍はダッカ全域で残虐な攻撃を開始し、学生寮、警察拠点、住宅地を狙います。一晩中続く銃声と炎が、解放戦争の暴力的な幕開けを刻みました。
パキスタン軍はダッカで降伏し、この街は独立したバングラデシュの首都になります。3月に恐怖を抱えていた同じ都市空間が、今度は国家誕生の振付を受け止める場になりました。
Jatiya Sangsad Bhabanは、建設開始から数十年を経て、国会会期のための実働施設となります。Kahnの壮大な幾何学は、紙の上の約束ではなく、国家政治が実際に演じられる場になったのです。
UNESCOが2月21日を国際母語デーと定め、ダッカの街とキャンパスで生まれた闘争を世界化します。1952年のローカルな傷は、言語の尊厳を祝う毎年の国際的な儀式へと変わりました。
MRT Line-6が開業し、長く交通渋滞で時間が溶ける街だったダッカで、人々の時間感覚を変え始めます。駅、高架橋、正確に揃う到着時刻が、古い道路の混沌の上に新しい都市のリズムを持ち込みました。
UNESCOはダッカのリキシャとリキシャ絵画を無形文化遺産として認定します。排気とクラクションの中を走る手描きの背板が、ただの交通装飾ではなく、生きた都市芸術として認められたのです。
ダッカを中心に広がった学生主導の大規模な抗議によって、Sheikh Hasina首相は辞任し、国外へ去ります。ふたたび国家の政治的転換は、抽象的な制度ではなく、街路の圧力によって決まったのです。
バングラデシュは2024年の激変後、初めての総選挙を実施し、ダッカは選挙運動、集計、交渉の司令塔になります。この街の長いパターンは繰り返されます。危機は公共広場に現れ、やがて憲政の形へ書き換えられるのです。
The people who shaped the city — and were shaped by it.
Shaista Khanのもとで、ダッカはムガル帝国の主要な首都へと成長し、その都市拡大は今もオールド・ダッカの歴史記憶を形づくっています。今日Lalbaghや旧市街を歩くことは、彼がこの街に刻みつけた行政的野心の中を進むことでもあります。
Salimullahは、Ahsan ManzilやShahbaghの集まりをはじめとするダッカの上流空間を、植民地後期のムスリム政治の舞台へ変えました。応接間や公共広場を政治の闘技場に変えてしまうこの街の性質を、彼ならすぐに見抜くはずです。
Boseはダッカで教えながら、後にボース=アインシュタイン統計へつながる論文を書きました。この街から世界級の科学が生まれうることを証明した人物です。ダッカ大学の周辺にあるキャンパスの熱気には、今も知的な厳密さと即興性が混ざり合った空気が残っています。
Nazrulの最後の章はダッカで進み、大学近くの墓は、今も彼を学生たちの日常の只中に置いています。彼の反骨の声はダッカの気質に合っています。抒情的で、挑戦的で、そして決して完全には静まらない。
Mujibの台頭の政治舞台はダッカでした。学生運動の組織化から国家を形づくる演説まで、そのすべてがここで展開され、Dhanmondi 32は国の歴史を左右する住所になりました。今の混み合う首都でも、彼の遺産は民主主義、記憶、国家性をめぐる市民の議論の枠組みをつくり続けています。
Muzharul Islamは、地方色に閉じこもらず、それでいて土地に根ざした近代建築の語彙をダッカに与えました。おそらく彼は、今の街を未完の仕事として見るでしょう。雑然と成長しているが、それでも建築的な可能性に満ちている、と。
ダッカに生まれたKhanは、後にチューブ構造によって世界の超高層建築工学を変えました。この物語は、密集し混沌としたこの街が、世界のスカイラインを書き換える頭脳を生んできたことを旅行者に思い出させます。
Abedinは、現在この街の文化生活の中心となっているInstitute of Arts and Craftsを設立し、ダッカに近代美術教育の土台を築きました。Pahela Baishakhや学生のアート行進の時期には、彼の影響は歴史としてではなく、いま起きていることのように感じられます。
Where locals actually book dinner — not the tourist menus.
Small things that change how the city treats you.
ダッカの渋滞は平気で何時間も奪うので、1日は地区ごとにまとめて組みましょう。オールド・ダッカ、次にShahbagh/Ramna、そして別日にGulshan-Bananiという流れです。地元の人も、特に午後4時以降は街をジグザグに横断する移動を避けます。
MRT Line 6はもっとも信頼できる公共交通の背骨で、Uttara NorthからMotijheelまで走っていますが、空港ターミナルには乗り入れていません。金曜は運行開始が遅いので、出かける前に公式のDMTCL時刻表を確認してください。
Hazrat Shahjalal International Airportでは、外でその場しのぎの足を探すより、公式シャトルバスか空港のレンタカーカウンターを使ってください。空港手配の車を使った場合は、料金メモを保管しておきましょう。
デモや政治集会には近づかないこと。状況は急に変わります。大事な番号は携帯に保存しておきましょう。全国共通の緊急通報は999、ダッカ観光警察の携帯番号は01769-690717です。
ホテルでカードが使えても、リキシャ、小さな食堂、軽食、チップには現金が必要です。レストランでは、サービス料が含まれていない場合、5-10%ほどで十分です。
屋台で食べるなら、客の回転が速く、地元客の列が途切れず、できたての熱い料理を出している店を選びましょう。オールド・ダッカでは、名物朝食は早めに、夜の名物は混雑のピーク前に行くのが得策です。
気候がいちばん楽なのは11月から2月で、雨が少なく湿度も低めです。5月から9月は暑さ、モンスーンの雨、冠水リスクがあるため、観光には向きにくい時期です。
The city, as it actually looks.
晴れ渡る明るい空の下、バングラデシュのダッカでは大型旅客フェリーの船団がブリガンガ川の岸辺に並んでいる。
Tanha Tamanna Syed on Pexels
バングラデシュのダッカの川沿いで、大勢の乗客を乗せた大型フェリーが密集した都市建築を背に接岸する、活気あるひと場面。
Shubhra Dhar on Pexels
バングラデシュのダッカにあるブリガンガ川を広く見渡す空撮で、密集した都市景観と忙しく行き交う旅客フェリーの群れが映し出されている。
Ikhlas Al Fahim on Pexels
バングラデシュのダッカで、National Martyrs' Memorialの印象的な赤レンガ建築が、周囲の穏やかな池の水面に美しく映り込んでいる。
Ishtiak Ahamed on Pexels
バングラデシュのダッカのにぎやかな路上マーケットで、都市の工事現場を背景に、地元の売り手が編み籠から新鮮な野菜を売っている。
Tanha Tamanna Syed on Pexels
バングラデシュのダッカの広がる都市密度と独特の建築配置を、上空からの視点がとらえている。
Musaddek Sayek on Pexels
大型旅客フェリーがバングラデシュのダッカにあるブリガンガ川の岸辺に並び、この街に欠かせない水上交通網を示している。
Somogro Bangladesh on Pexels
はい。磨き上げられた観光地ではなく、濃密な都市文化を求めるなら、ダッカは行く価値があります。ダッカにはムガル時代の面影を残すオールド・ダッカ、ジャティヤ・サンサド・ババンのような象徴的な近代建築、そして南アジアでもひときわ個性的な食と祭りのリズムがあります。好奇心と辛抱強さ、そして地区ごとに計画する姿勢があれば、この街はきちんと応えてくれます。
初めてなら3〜5日を見ておくのがよいでしょう。オールド・ダッカの歴史地区と食、主要な博物館、建築を軸にした1日、そして少なくとも1回はバナニかグルシャンで夜を過ごす時間が取れます。1〜2日しかないなら、1日につき1つのエリアに絞り、街を横断する長い移動は避けるのが賢明です。
いちばん簡単なのは、公式の空港シャトル、空港手配のレンタカー、またはホテル送迎です。2026年3月31日時点で、空港シャトルの運賃は1人あたりTk 20(追加荷物がある場合はTk 50)と案内されています。空港のレンタカーを使うなら、行き先と料金が書かれた現金受領書を必ず受け取ってください。
ターミナル直結のメトロ駅はまだ運行していません。現在動いているのはMRT Line 6で、Uttara NorthからMotijheelまでを結んでいます。空港周辺からメトロ駅までは道路移動で接続できます。
ダッカは訪問可能ですが、状況に応じた注意が必要です。2026年1月20日時点で、米国のバングラデシュ向け渡航情報はLevel 3(Reconsider Travel)で、特に騒乱と犯罪への懸念が示されています。デモには近づかず、深夜の単独での道路移動は控え、夜は信頼できる交通手段を使ってください。
ダッカは、食事や移動を地元の人に近い感覚で選べば、予算を抑えやすい街です。屋台、ローカル食堂、メトロは安く済みますが、グルシャンやバナニの国際級ホテルや高級店を選ぶと出費はすぐ膨らみます。たいていは、快適な宿を拠点にしつつ、食はローカル中心にする組み合わせがいちばんうまくいきます。
短い滞在なら、これを当てにしないほうがいいでしょう。Rapid PassのFAQでは、申請はバングラデシュ国民でNational IDを持つ人向けとされているため、旅行者はメトロの片道券やトークンを使う前提で考えるべきです。フィーダー交通用に細かい現金を用意しておいてください。
初めての滞在なら、グルシャン、バナニ、またはバリダラがいちばん使いやすいエリアです。ホテルの設備が整い、移動手段の見通しも立てやすく、食事の選択肢にも困りません。そのうえで、狙いを定めてオールド・ダッカへ出かける形が組みやすいです。もっと地元寄りの日常の空気を感じたいなら、ダンモンディも良い中間案です。
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Hazrat Shahjalal International Airport (DAC)はダッカの主要玄関口で、中心部の地区から約17 km北にあります。2026年時点で、HSIAは空港の鉄道・バス接続拠点までの公式シャトルを運行しており、料金はTk 20、追加荷物ありでTk 50です。主要な鉄道拠点はKamalapur Railway StationとDhaka Airport Railway Station。主な道路アクセスはNational Highways N1(Chattogram方面)、N2(Sylhet方面)、N3(Mymensingh/Gazipur方面)です。
2026年時点で、ダッカで運行しているメトロは1路線のみで、MRT Line 6がUttara NorthからMotijheelまで16駅を結んでいます。平日は北行きがだいたい06:30ごろに始まり、夜遅くまで走りますが、金曜は運行時間が短めです。路面電車の現役ネットワークはなく、バス網は広いものの分断されているため、多くの旅行者はメトロに加えて配車アプリの車、ホテルの車、短距離のリキシャを組み合わせています。Rapid Passを使うとメトロが10%割引になりますが、公式にはBangladeshi NIDが条件なので、外国人旅行者は片道券を前提にしたほうが無難です。
もっとも過ごしやすいのは冬(12月〜2月)で、日中の最高気温はおおむね24-29C、湿度もかなり下がります。もっとも涼しい1月は、およそ24C/15Cの高低です。プレモンスーンの春(3月〜5月)はすぐに暑くなり、その後のモンスーン期の夏(6月〜9月)は激しい雨が続き、ピーク月の月間平年降水量は300-373 mm前後になることが多いです。ベストシーズンは11月〜2月。5月〜9月は、暑さ、雨、そして路上移動の遅さで、観光のオフピークにあたります。
通りで使われる言葉はベンガル語が中心で、英語はホテル、ビジネス街、多くの施設でよく通じます。通貨はバングラデシュ・タカ(BDT)で、リキシャ、小さな食堂、市場での買い物には今も現金が欠かせません。国番号は+880。2026年時点では、空港でも市内でもSIMの設定は難しくなく、プリペイドはTk 350前後で案内されることが一般的です。
2026年1月20日時点で、米国のバングラデシュ向け渡航情報はLevel 3(Reconsider Travel)で、騒乱、犯罪、テロのリスクが強調されています。ダッカで実際に気をつけたいのは、デモ、交通の混乱、深夜移動の弱さ、そして混雑した場所での携帯電話の盗難です。緊急番号は保存しておいてください。全国共通は999、ダッカ観光警察の携帯は01769-690717です。
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