スイス 検証済み May 2026
カール・マルクスは『資本論』の中でこの街を「巨大な工場都市」と呼びました。たいていのスイスの都市なら、そんな形では記憶されたくないはずです。けれどラ・ショー=ド=フォンは、フランス国境から数キロ、ジュラ山地の標高ほぼ1000メートルに腰を下ろし、その呼び名をむしろ誇らしく引き受けています。ここは世界の時計製造の首都。スイスにあるユネスコ登録都市で、方眼紙のような街路は、どの工房の窓にも朝の光が入るように引かれました。
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1794年5月5日の夜の火災で、旧市街は焼け野原になりました。そのあとに現れたものは、単なる再建よりずっと奇妙でした。平行する通りを碁盤目状に並べ、大半の建物を南東向きにそろえ、上階の工房で時計職人が昼の光だけで仕事できるよう設計したのです。ユネスコは2009年、隣町ル・ロックルとあわせて、この街区を少し不器用ながら正確な名称「時計製造の都市計画」で登録しました。
この街からは意外な顔ぶれが育ちました。ル・コルビュジエは1887年、シャルル=エドゥアール・ジャンヌレ=グリとしてここに生まれ、パリへ去る前にこの街路で最初の住宅群を手がけています。自動車メーカーのルイ・シボレーもこの街の出身で、詩人ブレーズ・サンドラールも同じです。中心部の上の斜面を歩けば、ジャンヌレ初期の別荘群が今も見つかります。ヴィラ・ファレ、ヴィラ・ストッツァー、そして両親のために設計したメゾン・ブランシュ。モダニズムがどこから始まったのか、その静かな答えがこの坂に隠れています。
懐中時計は1664年にはすでにここで作られており、精密な仕事のリズムは今も街の輪郭を決めています。ミュゼ通りにある国際時計博物館は、世界でも屈指の時計コレクションを収めていて、期待どおりでありながら、それでもまだ想像を上回ります。この標高では光が驚くほど澄んでいます。なぜ人々がここで繊細な仕事を選んだのか、すぐに腑に落ちます。
出発前に
建築家 · 1887–1965
ここで生まれ、1917年まで暮らした
20世紀でもっとも大きな影響を残した建築家は、この街の美術学校で製図を学び、故郷を見下ろす斜面に4棟の住宅を建ててからパリへ去りました。1912年に両親のために設計したメゾン・ブランシュは、彼が初めて単独で署名した建物です。1917年に街を離れたあと、ほとんど戻ってきませんでした。合理的な都市計画への執着を育てたこの碁盤目の街について、郷愁を込めた言葉を残すこともほとんどありませんでした。
レーシングドライバー、自動車メーカー創業者 · 1878–1941
1878年にここで生まれた
いまも何百万台ものアメリカ車にその名を残す人物は、この碁盤目の街でスイス人時計職人の息子として生まれ、若い機械工として移住しました。1911年、デトロイトでウィリアム・デュラントとともにシボレー・モーター・カンパニーを共同創業しますが、その後ブランドの主導権を失い、ほとんど無一文のまま亡くなります。エンジンを作った時計職人の息子。国際時計博物館には、彼に捧げた小さな展示コーナーがあります。
詩人、小説家 · 1887–1961
1887年にここで生まれた
ル・コルビュジエと同じ年、同じ町に生まれたサンドラールは、フランス文学におけるモダニズムの大いなる旅人になりました。シベリア鉄道に乗り、第一次世界大戦で片腕を失い、『モラヴァジーヌ』や『ロール』を書いた人物です。彼は地方色の濃いスイスを嫌い、10代で家を飛び出しました。この碁盤目の街は、彼の作品の中ではたいてい、逃げ出すべき場所として姿を見せます。
観光客向けメニューではなく、地元の人が実際に夕食を予約する店。
街のあなたへの接し方が変わる、ちょっとしたこと。
時計、建築、都市史に興味があるなら、はい。街全体がユネスコ世界遺産で、2009年に時計産業のための都市計画を理由に登録されました。絵葉書のような町ではなく工業都市で、整然とした格子状の街路はカール・マルクスが『資本論』で分業のモデルとして取り上げたほどです。アルプスの絵はがき的風景を追う旅なら向きません。
丸一日あれば、国際時計博物館、ル・コルビュジエゆかりの散策、そして格子状の街歩きという要点は押さえられます。二日あればル・ロックル、美術館、工房見学まで加えられます。時計好きなら三日でも十分埋まります。
2009年、ル・ロックルとともに、単一産業型の都市計画の傑出した例として登録されました。1794年の火災後、この町は時計産業のためだけに厳格な長方形グリッドで再建されました。南向きの工房、平行に並ぶ住宅帯、作業台すべてに届く自然光。遺産なのは内部の記念物ではなく、街並みそのものです。
1887年生まれのル・コルビュジエ(シャルル=エドゥアール・ジャンヌレ)、1878年生まれの自動車メーカー創業者ルイ・シボレー、そして1887年生まれの作家ブレーズ・サンドラールです。工房の町としてのこの街の性格が三人すべてを形づくりました。ル・コルビュジエは近代建築を刷新する前、地元の美術学校で学んでいます。
チューリッヒからはビール/ビエンヌ経由の列車で約2時間15分。ジュネーヴからはヌーシャテルで乗り換え、約1時間45分です。最後の区間は、ヌーシャテルからユラ山地の断崖を上る景色のよいラック式風の登りで、28分でおよそ550メートルを上がります。
チューリッヒやジュネーヴよりは安いですが、それでもスイス価格です。気軽なランチで25–35 CHF、美術館入館は18–25 CHF、中価格帯のホテルで120–180 CHFを見ておいてください。MIHとボザールの共通券は、両方回るなら数フラン節約できます。
おすすめは5月下旬から9月です。街は標高ほぼ1,000メートルにあり、冬は長く、灰色で、雪深い。スキーをするなら美しいですが、しないならかなり手ごわい季節です。6月は格子状の街を撮る光がもっとも澄み、9月にはPlage des Six Pompesのストリートアート祭が開かれます。
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