目的地 カナダ トロント オリオール駅

オリール駅.

トロント カナダ 43° N · 79° W

オリオールGOステーションは、トロントのノースヨーク地区にある重要な交通ハブであり、豊かな鉄道の遺産と現代の通勤者の利便性が融合しています。1906年にカナディアン・ノーザン鉄道の拡張計画の一環として設立されて以来、衰退と再活性化を経て、リッチモンドヒルGO線の重要な停車駅へと進化してきました。ハイウェイ401のすぐ南

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検証済み April 2026
オリオール駅 · トロント
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はじめに

オリオールGOステーションは、トロントのノースヨーク地区にある重要な交通ハブであり、豊かな鉄道の遺産と現代の通勤者の利便性が融合しています。1906年にカナディアン・ノーザン鉄道の拡張計画の一環として設立されて以来、衰退と再活性化を経て、リッチモンドヒルGO線の重要な停車駅へと進化してきました。ハイウェイ401のすぐ南、レスリー通り近くという戦略的な立地にあるオリオールGOステーションは、地域鉄道と地域のTTCサービスを結びつけ、ノースヨークの活気ある都市および自然の観光スポットへの玄関口となっています。

このガイドでは、駅の歴史、現在の設備、チケットオプション、アクセシビリティ機能、交通接続、近くの文化やレクリエーションのハイライトを網羅しています。また、オリオールGOステーションをトロントの拡大する交通システムにさらに統合することを目的とした最近の開発や将来の計画についても概説します。

最新の時刻表、チケットの詳細、ニュースについては、GO TransitウェブサイトおよびTransit Torontoを参照してください。


初期の起源:カナディアン・ノーザン時代(1906~1938年)

オリオールGOステーションのルーツは、鉄道の急速な拡張期(1906年)にカナディアン・ノーザン鉄道(CNoR)によって設立されたことに遡ります(トロント鉄道歴史協会)。当初は以前の土地所有者にちなんでダンカンと名付けられましたが、すぐに「オリオール」という名前を採用しました。最初の駅は、CNoRの「タイプ3」デザインの2階建て木造建築で、上階には駅員の居住区がありました。最初の収益列車は1906年11月に到着しましたが、この路線は1915年まで広範なCNoRネットワークに接続されていませんでした。


移行と衰退:20世紀半ばの変化(1938~1978年)

1938年までに、元の駅は、列車オーダーオフィスとフラッグストップとして機能する小さな待合室に置き換えられました(トロント鉄道歴史協会)。その後数十年間、旅客サービスは着実に減少しました。1950年代後半までに、乗客数と1日の列車の両方が大幅に減少しました。元の建物は1987年に最終的に解体され、このユニークなオンタリオ鉄道構造物の時代の終わりを告げました。


GO Transit時代:近代化とサービス再開(1978年~現在)

GO Transitは1978年5月1日に新しいオリオールGOステーションを開設し、この地域への旅客鉄道サービスを再開しました(CPTDB Wiki)。ハイウェイ401の下、レスリー通りの西側にある新しい駅は、主要なプラットフォームと駐車場が高速道路の下にある機能的なデザインが特徴です。チケット自動販売機と限られた有人時間により、乗客に柔軟なチケットオプションが提供されます。


営業時間とチケット情報

  • **営業時間:**駅は毎日営業しており、列車サービスは主に平日ピーク時に運行しています。
  • **チケット:**チケットは、駅員がいる朝のラッシュアワー中に駅で購入するか、いつでもチケット自動販売機で購入できます。PRESTOカードは、トロントの交通システム全体をスムーズに移動するために利用できます。
  • **時刻表と運賃の確認:**現在の時刻表と運賃は、必ずGO Transitウェブサイトで確認してください。

アクセシビリティと駅設備

オリオールGOステーションは完全にアクセス可能で、視覚障害のある旅行者向けのランプ、エレベーター、触覚パスを備えています(トロント市アクセシビリティ)。駅には以下が備わっています:

  • **駐車場:**ハイウェイ401の下に無料の顧客駐車場があり、予約済みおよびカープールスペースも含まれます。
  • **自転車ラック:**自転車愛好家向けに利用可能で、地域のトレイルへの接続も提供します。
  • **屋根付き待合エリア:**天候から保護する屋根付きエリアがありますが、座席は限られています。
  • **構内トイレ・飲食の販売はありません:**最寄りの施設はレスリー地下鉄駅または近くの商業ビルにあります。

支援については、GO Transitカスタマーケア(416-869-3200)またはTTY 1-800-387-3653までお問い合わせください。


交通接続と統合

  • **リッチモンドヒルGO線:**平日ピーク時に列車が運行します。
  • ** 3つのTTCバス&地下鉄:**レスリー通りにバス停があり、TTCの4号線シェパード線レスリー駅まで徒歩圏内です。
  • **歩行者用通路:**オリオールGOステーションとレスリー地下鉄駅を結び、地域移動と地域移動の乗り換えを容易にします。
  • **サイクリング/ウォーキング:**自転車道とドンミルズトレイルは、追加のアクセスオプションを提供します。

将来の計画では、駅をレスリー地下鉄駅に近づけることで、TTCサービスとの統合を強化する予定です(Transit Toronto; Urban Toronto)。


近くの観光スポットと見どころ

オリオールGOステーションの立地により、ノースヨークの文化、レクリエーション、歴史的建造物に簡単にアクセスできます:

  • **コンコードパークプレイス:**公共スペースやイベントを備えたモダンな都市コミュニティ(Concord Park Place)。
  • **IKEAノースヨーク:**ショッピングやスウェーデン料理で人気(IKEA North York)。
  • **ノースヨーク総合病院:**医療ニーズのために近くにあります(North York General Hospital)。
  • **ドンミルズトレイル:**ウォーキングやサイクリングに最適な風光明媚な緑の回廊(Don Mills Trail)。
  • **レスリー地下鉄駅/シェパードアベニューコリドー:**ダイニング、ショッピング、コミュニティスペースへのアクセスを提供します(Leslie subway station)。
  • **メル・ラストマン・スクエア:**フェスティバルや公開イベントの会場(Mel Lastman Square)。
  • **アガ・カーン博物館:**イスラム美術と文化を展示(Aga Khan Museum)。
  • **ダウンタウン・トロント:**交通機関で、ロメオ・ロイヤル・オンタリオ博物館(ROM)、オンタリオ美術館(AGO)、CNタワー(CN Tower)、ディスティラリー地区、ハイパークにアクセスできます。

最近の開発と将来の見通し

メトロリンクスは、オリオールGOステーションをハイウェイ401の北側に移転する計画を提出しており、シェパードアベニューとレスリー駅近くに新しい入り口を設ける予定です(Essential Construction)。このアップグレードには、天候に保護された接続、強化されたアメニティ、改善されたアクセシビリティが特徴で、セントラルパークコミュニティの拡大と統合されています(Reddit Oriole GO Relocation)。


訪問者の体験と実用的なヒント

  • **事前に計画を立てる:**シームレスな乗り換えのために、GO TransitとTTCの時刻表を確認してください。
  • **運賃の支払い:**利便性のためにPRESTOカードを使用してください。
  • **駐車場:**ピーク時には早く到着してください。駐車場はすぐに満車になります。
  • **天候:**天候に合わせて服装してください。プラットフォームは屋外です。
  • **荷物:**敷地内に保管場所はありません。荷物はご自身でお持ちください。
  • **食事:**駅には販売員がいません。近くのプラザを訪れるか、軽食を持参してください。
  • **アクセシビリティ:**駅はAODAに準拠しています。追加のニーズについてはGO Transitにご連絡ください。

詳細なアクセシビリティ情報については、トロント市アクセシビリティをご覧ください。


よくある質問(FAQ)

Q:オリオールGOステーションの営業時間は? A:駅は、リッチモンドヒルGO線の時刻表に合わせて、平日ピーク時に営業しています。詳細についてはGO Transit時刻表をご覧ください。

Q:チケットはどうやって購入できますか? A:PRESTOカード、モバイルeチケット、または駅のチケット自動販売機をご利用ください。

Q:駅は discapac者向けにアクセス可能ですか? A:はい、ランプ、エレベーター、触覚ガイダンスが利用可能です。

Q:オリオールGOステーションに駐車場はありますか? A:はい、ハイウェイ401の下に無料駐車場があります。

Q:TTC地下鉄に乗り換えるにはどうすればよいですか? A:歩行者用通路を通って、4号線シェパード線のレスリー駅に向かいます。

Q:公共トイレや飲食の販売はありますか? A:いいえ、しかしレスリー地下鉄駅または商業センターの近くに施設があります。


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歴史的記録、建築アーカイブ、そして地元の知見をもとに、Audiala編集チームが調査・執筆しました。

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