ナビムンバイ

インド 更新 May 2026

夜明けとともに、まずフラミンゴたちがやってきます。数千羽の鳥たちが、港の向こう側にある旧ムンバイから交通ヘリコプターが飛び立つよりも早く、潮の泥地を突如としてありえないほどのピンク色に染め上げます。ここがナビムンバイ。インドの計画的に作られた「対抗都市」です。ガラス張りのメトロ駅からはまだ濡れたコンクリートの匂いが漂い、空気にはアラビア海の潮風とマングローブの青々とした香りが混じり合っています。訪れる人々よりも若い街でありながら、ここには中世の砦や、玄武岩を削って作られた6,000席の円形劇場、そして二つの国家を養えるほど巨大な玉ねぎ卸売市場がすでに存在しています。

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ナビムンバイ, インド 写真: Rajkumarrr comics / Pexels
アトラクション
15
オーディオ
1 h 38 min
旅の日数
2〜3日
ベストシーズン
11月〜3月（フラミンゴと涼しい気候）

なぜ ナビムンバイ

出典を明示した資料から作成 · 方法を見る · 私たちのガイドづくり →

1970年代にCIDCOによって、制御不能な大都市ムンバイの圧力を逃がすための「安全弁」として計画されたナビムンバイは、ヴァシ、ネルル、ベラプール、カルガルといった、それぞれに鉄道駅、クリケット場、人工湖を備えた独立したノード（結節点）のネックレスのように成長しました。格子状の街路は6車線の夕日を眺めるのに十分な広さがあり、歩道はまだ十分に余裕があるため、チャールズ・コレアが設計したアーティスト・ヴィレッジに響く一羽のムクジャラの鳴き声を聴くことができます。ノードの隙間には、意図的に開発されないままのクリークや湿地が残され、結果としてこの街は偶然の鳥類保護区となりました。現在は2025年の自然保護条例によって守られています。

夕刻になると、街のムードは一変します。CBDベラプールの「カウ・ガリ（食べ歩き路地）」にはオフィス街の群衆が溢れ出し、フライパンの中で身が丸まる暇もないほど新鮮なマンデリ・フライを頬張ります。一方、カルガルのコンテナカフェでは、学生たちが90ルピーのフィルターコーヒーを飲みながら政治論争に花を咲かせています。メトロに乗れば、DYパティル・スタジアムの布製屋根の下でクラフトビールのグラスを鳴らすこともできれば、かつてポルトガルのガレオン船を警告したランタンが灯っていた16世紀の砦の壁を歩くこともできます。ナビムンバイは、未来か過去かを選択させることはしません。潮の泥と火薬の夢の香りを纏わせたまま、その両方を同時に差し出してくれるのです。

  • フラミンゴの湿地帯

    1月から3月にかけて、DPS、TSチャナキャ、パンジェの湿地帯は、数万羽のオオフラミンゴとコフラミンゴでピンク色に染まります。これはインドで最も手軽に都市部でフラミンゴを鑑賞できるスポットであり、2025年4月に宣言されたマハラシュトラ州の最新の保全保護区によって保護されています。

  • ベラプール砦とアーティスト・ヴィレッジ

    チャールズ・コレアが1983年に設計したアーティスト・ヴィレッジから数分のところに、16世紀のポルトガル砦の跡があります。低層のレンガ屋根の路地には、今でも画家や陶芸家が計画都市の中に住んでおり、沿岸部の軍事史とモダニズム住宅史が偶然に融合した野外博物館のような空間となっています。

  • メトロが整備された計画都市ノード

    CIDCOによる14の自立型ノード（ヴァシ、ネルール、カルガル、CBDベラプール）の格子状都市計画は、メトロ1号線（ベラプール〜ペンダール間、11駅、2026年より10分間隔運行）と、旧ムンバイよりも広い道路で結ばれています。黒と黄色のタクシーを避けながら、実際に歩いて回ることができる都市計画の好例です。

  • 雨季の断崖と滝

    カルガルの丘は、6月から9月までしか現れない高さ107メートルの水壁、パンダヴカダの滝へと直結しています。地元の人々は、最初の轟音が聞こえるタイミングに合わせて雨季のピクニックを計画しますが、救助活動が行われ消防署がトレイルを閉鎖すると、速やかに撤退します。

訪れるべき場所

あらゆる名所ではなく、私たち自身があなたを連れて歩きたい場所だけ。

ナビムンバイの全16 スポット

街角

どこを歩くか、エリアごとに — それぞれに固有のリズムがあります。

  • CBD Belapur

    ここでは行政の中心地が静かに息づいています。ガジュマルの木陰に隠れた政府事務所が点在していますが、午後6時を過ぎるとセクター11の「カウ・ガリ（食べ歩き路地）」に火がつきます。40軒もの屋台から上がる煙、タワで焼かれるブージの音、そしてクラフトビールのピッチャーが港の橋の通行料より安く提供される、市内最大のバー街（Neon, Rude, Locco）が賑わいます。そこから10分ほど坂を登れば、チャールズ・コレアが1983年に設計したアーティスト・ヴィレッジがあります。村のような狭い路地、筆致のように傾いた屋根、そして今でも即興的な会話のために開かれているスタジオのドアが訪れる人を迎えてくれます。

  • Vashi

    ナビムンバイで最も古い地区であるヴァシには、生活感が漂っています。1990年代の歩道の端を突き破る街路樹の根、日の出前に200トラック分もの玉ねぎを荷降ろしするAPMC卸売市場、そして1977年以来、カニのマサラの香りで空気を満たしているMahesh Lunch Homeなどがあります。プレミアム・プラザの路地には、マイクロブルワリー（Royal Oak）や、2025年に付与された24時間営業許可のおかげで、深夜まで閉まることのないドーサ店が隠れています。

  • Kharghar

    西ガーツ山脈を背景に、緑の三日月のような景色が広がっています。セントラルパーク（80ヘクタール、6,000席の円形劇場）からゴルフコースのフェアウェイへと続き、突然、学生たちが卒業記念の自撮りをするオウェ・ダムのモンスーン期の滝へと繋がります。カフェ（Blue Tokai, Virgin Street）は、LANゲーマーや医学部のインターンたちのために深夜まで営業しています。パンダヴカダへの早朝ハイキングは、暑さと警察の安全規制を避けるため、午前5時に始まります。

  • Seawoods / Nerul

    駅を出るとすぐにモールへと繋がる構造で設計されています。改札を出れば、そのままネクサス・シーウッズ、ボードウォーク沿いのレストラン、そして毎週金曜日にインディーバンドを予約しているハードロックカフェへと辿り着きます。西へ5分行けば、クリークに面した「ジュエル・オブ・ナビムンバイ」のプロムナードがあり、干潮時のフラミンゴのシルエット、ナトリウム灯に照らされた漁船、そして紙コーンに入った20ルピーの「カッティング・チャイ」を分け合うカップルたちの姿が見られます。

  • Airoli / Ghansoli

    片側にはITパーク、もう片側にはマングローブのボードウォークが広がっています。沿岸・海洋生物多様性センターでは、週末にウォークツアーが開催されており、最後には望遠鏡でコチメドロを観察できます。クリークの向かい側では、7月にガヴリデヴの滝が玄武岩の間から流れ出しますが、ゴミの多さに地元住民は顔をしかめています。工業的な地平線を気にしないバードウォッチャーに最適なエリアです。

  • Nerul Node (East)

    丘の上のネルール・バラジ寺院では、夕暮れ時に200体もの神像が銅のランプに照らされて輝きます。麓に降りればワンダーズ・パークがあり、30秒で一周できる1:15スケールのタジ・マハルを眺め、閉園時間までおもちゃの列車でインド門を通り過ぎることができます。このエリアは、寺院の鐘の音と、遠くから聞こえるDYパティル・スタジアムでの6打練習の快音だけが響く、静かな住宅街の雰囲気を保っています。

旅の準備

出発前に

アクセス方法
ナビムンバイ国際空港（NMI）が2025年にウルウェに開港しました。エアコン付きのNMMTバスが、ベラプール、ネルール、カンデシュワル各駅を17〜22分間隔で結んでいます。ムンバイのチャトラパティ・シヴァージ・マハラージ国際空港（BOM）も引き続き利用可能です。高級エアコンバスまたは近郊列車でヴァシやネルールへ移動してください。主要な鉄道ゲートウェイは、パンヴェルジャンクション（長距離線）、ヴァシ、ネルール、CBDベラプールです。主要高速道路は、シオン・パンヴェル高速道路（NH-48）とムンバイ・プネ高速道路です。
市内交通
メトロ1号線（CBDベラプール〜ペンダール間）が10分間隔で運行しており、運賃は10〜30ルピーで、2025年6月よりQRチケットが導入されました。近郊のハーバー線およびトランスハーバー線がすべての地区を繋いでおり、自由席チケットはRailOneアプリで購入可能です。市バスのNMMTは、ライブ追跡アプリ「BusTracker」を利用してください。路面電車はありません。サイクリングはレクリエーション目的のみで、ジュエル・オブ・ナビムンバイのプロムナードが最適です。市全域にわたる専用自転車レーンはまだ整備されていません。観光パスは存在しないため、乗車ごとに支払ってください。
気候とベストシーズン
冬（12月〜2月）は17〜29℃で快晴となり、フラミンゴ観察のピークシーズンです。夏（3月〜5月）は最高36℃に達し、湿度が高くなります。雨季（6月〜9月）は降水量2,500mmに及び、滝が活発になりますが、トレイルは閉鎖されます。雨季後（10月〜11月）は24〜32℃と暖かく、視界が改善します。野鳥観察やウォーキングには11月〜2月が最適です。本格的な観光には、大雨となる6月下旬〜8月は避けてください。
言語と通貨
州の公用語はマラーティー語ですが、ヒンディー語はどこでも通じ、モール、メトロ、ホテルでは英語が使えます。便利なフレーズ：「Kitna?」（いくらですか？）、 「Dhanyavaad」（マラーティー語でありがとう）。通貨はインド・ルピー（₹）です。屋台ではUPIのQRコード決済が主流ですが、現金とカードも携帯してください。外国人向けUPI One Worldはまだ試験運用段階です。
安全面
緊急時は112へ、ナビムンバイ警察のWhatsAppは8424820686です。湿地帯の縁や滝のトレイルは雨季に事故が起きやすいため、消防署による閉鎖指示に従ってください。サイバー詐欺が多発しています。「タクシー代の支払い」などの不審なQRコードは絶対にスキャンしないでください。女性用ヘルプライン103が州全域で運用されています。

塩田からスカイラインへ：一生で計画された都市

わずか55年で95の漁村がいかにしてインド最若のメトロポリスになったか

  1. 1570年

    パンヴェル港が台帳に記載

    グジャラート・スルターン国の書記官が、アラブのダウ船が馬や米、塩を荷揚げする税関の寄港地としてパンヴェル・クリークを記録しました。ボンベイ島の対岸にあるこの湿地帯の地名が歴史に初めて刻まれた瞬間であり、それはいつの日か橋を架ける正当な理由となる三つの言葉でした。

  2. 1560年頃

    ベラープル要塞の建設

    シディの傭兵たちが、パンヴェル・クリークの河口を監視する玄武岩の岩山にラテライトのブロックを積み上げました。城壁からは濡れた土とココヤシ繊維の匂いが漂い、漁師たちは船上から大砲が丘の上に運ばれ、街の景観が永遠に変わる様子を眺めていました。

  3. 1682年

    ポルトガルによるベラープル占領

    シディの旗に代わり、青と白の旗が掲げられました。バセインにあるサン・フランシスコ教会の鐘の音がクリークに響き渡ります。周囲30の村々がリスボンの台帳で再調査され、その名称はパネチャナ、カイラナ、サバヨへと書き換えられました。

  4. 1733年

    マラーターの大砲が轟く

    夜明けとともにチマージ・アッパの砲手たちがポルトガルの壁を突破し、夕暮れまでには要塞がサフラン色の旗に包まれました。地元の伝承では、ある指揮官が勝利すればアムルテシュワール神にベリの葉を捧げると誓ったため、この地は「ベラープル」という永続的な名を得たとされています。

  5. 1707年頃

    チマージ・アッパ

    ペシュワ・バジ・ラオの弟であり、コンカン海岸を南下してポルトガルの拠点を次々と解体しました。1733年のベラープル要塞奪還により、このクリークはマラーターの地図に組み込まれ、現在の通勤者が車を停める場所にサフラン色の旗が立てられました。

  6. 1817年

    イギリス軍による城壁破壊

    チャールズ・グレイ大尉率いる200人のレッドコート（英軍兵士）が丘を制圧し、将来の反乱を防ぐために南側の要塞をダイナマイトで爆破しました。爆発で樹齢百年のマンゴーの木々がなぎ倒され、村人たちは飛び散った鉄弾を拾い集め、それを溶かして鋤の刃に作り替えました。

年表をすべて表示（18件）
  1. 1852年

    パンヴェルに自治体が設立

    8月25日、東インド会社はパンヴェルを、管区都市以外ではインド初の市議会として登録しました。ボンベイ・プーナ街道沿いに質素なレンガ造りの事務所が建てられ、そのトタン屋根は4,000人の住民にモンスーンの訪れを告げる太鼓のような音を鳴らしていました。

  2. 1885年

    プラボダンカル・タッカレイ

    パンヴェルの石灰塗りワダ（伝統家屋）に生まれたケシャヴ・シタラム・タッカレイは、激しいマラーティー語の社説を通じてカーストの暴政を痛烈に批判しました。彼が少年時代に釣りをしていたクリークは、今では孫の車列が駆け抜けるパームビーチロードの下にあります。

  3. 1970年3月17日

    ボンベイの会議室でCIDCO誕生

    マハーラーシュトラ州内閣がCIDCO（新都市開発公社）の設立に署名し、港の対岸に「ニューボンベイ」を建設することを命じました。L.G.ラジュワデ会長は、塩田、マングローブ、そして95の村を含む343平方キロメートルのエリアをリネン地図上で囲みました。それは島であるボンベイ市よりも広い面積でした。

  4. 1930年

    チャールズ・コレア

    ボンベイ生まれの建築家で、夜の食卓でトレーシングペーパーにナビムンバイの最初の土地利用計画をスケッチしました。彼の1970年のマスタープランは、各ノード（拠点）の間に緑の楔を組み込むことで、海風が交通の排気ガスを洗い流せるように設計されていました。

  5. 1932年

    シリシュ・パテル

    土木技師であり、チャーチゲートへ向かう深夜列車の中で、ムンバイにはクリークを挟んだ双子の都市が必要だと説く1965年の覚書を共同執筆しました。CIDCOの技術責任者に任命された彼は、マンションよりも先に鉄道を整備すべきだと主張しました。さもなければ、都市ではなく単なる寝心地の良いベッドタウンになってしまうからです。

  6. 1973年

    初の車両がヴァシ・クリークを横断

    プレストレスト・コンクリートの帯が泥地を越えて1.8kmにわたって伸び、45分かかっていたフェリー移動がわずか3分のドライブに変わりました。初代アンバサダー車が、後にシオン・パンヴェル高速道路となる道を走り出したとき、ヴァシ村の地価は一夜にして3倍に跳ね上がりました。

  7. 1989年5月26日

    ジャワハルラール・ネルー港開港

    ラオ首相がデリーでボタンを押し、初のコンテナ船がナヴァ・シェヴァに入港しました。埋立地に建設されたJNPT（ネルー港）は、インドのコンテナ貨物の半分を扱うことになり、静かだったウランの街を、ガントリークレーンが立ち並ぶ24時間眠らない街へと変貌させました。

  8. 1992年1月1日

    ナビムンバイ市役所の誕生

    ヴァシのセクター17区役所で爆竹が鳴り響き、45の村の管理権がCIDCOから選出された地方自治体へと引き継がれました。新市長が引き継いだ道路は非常に幅広く、住民たちがバスを待つ間に中央分離帯でクリケットに興じるほどでした。

  9. 2005年7月26日

    大洪水が計画都市を麻痺させる

    24時間で374mmの雨が降り、カルガルにある岩切り円形劇場は滝と化し、ヴァシ橋では300人の通勤者が立ち往生しました。この洪水で未完成の排水路が露呈し、計画者は「マングローブを切りすぎれば、たとえ新しい都市であっても水没する」という教訓を再認識しました。

  10. 2008年3月4日

    ライトアップの下でクリケット決勝戦

    DYパティル・スタジアムでIPL（インディアン・プレミアリーグ）決勝が開催され、45,000個のLEDパネルがパーム油のプランテーションに降り立ったUFOのように輝きました。スタンドはシャー・ルク・カーンの鼓動のようなリズムに揺れ、ナビムンバイが単なるベッドタウンではなく、文化的な会場として台頭したことを告げました。

  11. 2024年1月12日

    アタル・セトゥが港を繋ぐ

    モディ首相が、チルレに降り立つ18.2kmの海上橋でサフラン色のリボンをカットしました。南ムンバイからの所要時間は25分に短縮され、ウルウェのマンション検索数が400%急増したため、不動産ポータルサイトがダウンしました。

  12. 2025年10月8日

    新空港の運航開始

    初のA320機がウルウェの埋立地に降り立ち、10年前まで雑穀が育っていた畑の上にエンジンの轟音が響きました。巨大なガジュマルの葉を模した第一期ターミナルは、年間2,000万人の旅客を想定して設計されており、ゼロから構築されたムンバイの第三の玄関口となります。

誰が ここに暮らした

  • 建築家・都市計画家 · 1930–2015

    チャールズ・マーク・コレア

    1970-75年 ナビムンバイ首席建築家

    ムンバイの湿ったオフィスで、トレーシングペーパーにこのサテライトシティの最初の細胞を描き、すべてのノードに公園と海風による「呼吸」が必要だと主張しました。今日のセントラルパークを歩けば、彼の描いた炭筆の線の中を散歩していることになります。自分の描いた空をカイトサーファーたちが独占している様子を見て、彼はきっと微笑むことでしょう。

  • 土木エンジニア · 1932–2024

    シリシュ・B・パテル

    1965年ニューボンベイ計画の共同作成者、CIDCO技術責任者

    パテルの設計図は、ムンバイの人口爆発を港の向こう側へと分散させました。エンジニアたちは今でもヴァシ橋の交通グリッド比率について彼の言葉を引用します。夕暮れ時に橋を渡れば、彼がペンと計算尺、そして不屈の楽観主義で解いた「生きた方程式」の中に入ることになります。

  • 建築家・活動家 · 1923–1988

    プラヴィナ・メータ

    1964年ニューボンベイ提案書の共同執筆者

    彼女は丸めた村の地図を持って計画会議に現れ、都市は人々の周囲に成長すべきであり、その逆であってはならないと主張しました。カルガルの屋外円形劇場に立てば、コンクリートであっても風や抗議歌に耳を傾けることができるという彼女の信念を感じることができるでしょう。

  • マラーター軍司令官 · c. 1707–1740

    チマージ・アッパ

    1737年にベラプール砦を攻略（現在はナビムンバイに位置）

    湿度の高い5月の夜、彼はポルトガルの防壁を急襲し、現在の通勤客がシーフード・ターリーのために行列を作る場所にサフラン色の旗を掲げました。日没時に崩れかけた城壁に登れば、大砲の煙が晴れる前に彼が聞いたのと同じ、石を打つクリークの波音が聞こえてくるはずです。

食事スポット

観光客向けメニューではなく、地元の人が実際に夕食を予約する店。

とっておきの ヒント

街のあなたへの接し方が変わる、ちょっとしたこと。

  • フラミンゴの観察期

    1月から3月だけは、数千羽のフラミンゴが湿地帯をピンク色に染めます。午前7時までにシーウッズまたはDPSレイクに到着してください。三脚は使用可能ですが、ドローンは禁止されています。

  • モンスーン時の注意

    雨季のパンダフカダ滝は非常に魅力的ですが、岩崩れや急激な増水の危険があります。地元の人々でも、空が晴れており、ガイドが同行する場合のみ訪れます。

  • シーフードの選び方

    ありふれたカレー店は避け、Mahesh Lunch Home（ヴァシ）やRajmanyaで、スルマイフライ、ボンビル・ラヴァ、ソルカディを注文してください。これらはコンカンの漁船から毎日直送されています。

  • 駅からモールへの裏技

    シーウッズ駅のプラットフォームから直接、シーウッズ・グランドセントラルモールに出ることができます。エアコン完備のトイレ、フードコート、モール内のバーがすべて改札から50m以内にあります。

  • 現金が依然として主流

    ベラープル・カウ・ガリやウツァブ・チョウクの屋台では、カードが使えないことがほとんどです。100ルピー札を多めに用意してください。ヴァダパヴはまだ15〜20ルピーで、ムンバイの30ルピーより安く買えます。

よくある質問

ムンバイと比較して、ナビムンバイを訪れる価値はありますか？

はい。植民地時代のポストカードのような風景よりも、開けた空、計画的な大通り、そしてフラミンゴを求めるなら、ぜひ訪れてください。ここはムンバイの都市実験場です。より広い道路、手頃なシーフード、そして高層ビルに遮られることなく写真に収められる湿地帯の夕日を楽しむことができます。

ナビムンバイでは何日過ごすべきですか？

丸2日あれば、湿地帯、ベラープル要塞、コンカン料理のディナー、そして午前中のカルナラ鳥類保護区への訪問をカバーできます。バードウォッチングに凝っている方や、プラバルガドへのトレッキングを希望される場合は、3日目を追加してください。

ムンバイ空港からナビムンバイへの最速の移動方法は？

新しいトランス・ハーバー・シーリンクを利用してください。正午の時間帯であれば、ヴァシやCBDベラープルまでタクシーで30〜40分で到着でき、渋滞時の90分に比べて大幅に短縮されます。UberやOlaの料金は、通行料込みで700〜900ルピー程度です。

ナビムンバイの夜道は安全ですか？

街灯が整備され、各ノードが完結しているため、22時過ぎでもヴァシ、ベラープル、シーウッズなどのエリアでは女性一人で歩くことができます。オートリクシャーはメーター制です。夜間の人通りが多いカウ・ガリ周辺の主要道路を利用することをお勧めします。

レストランでチップを払う必要がありますか？

まず請求書を確認してください。多くの店で5〜10%のサービス料が加算されています。記載がない場合は、路上のターリー店では5%、シーフードレストランでは7〜10%のチップを置いてください。カウ・ガリの屋台ではチップを期待されていません。

すべての観光スポット.

16 スポット

ベラプル砦
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ベラプル砦

Dy パティル・スタジアム
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Dy パティル・スタジアム

Cbdベラプール駅
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Cbdベラプール駅

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ヴァシ駅

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ウランシティ駅

カールガル駅
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カールガル駅

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カランボリ鉄道駅

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カンデシュワール駅

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シーウッズ–ダラーヴ鉄道駅

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ジュイナガール駅

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ソムタネ駅

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タロジャ・パンチナンド駅

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ナヴァデ・ロード鉄道駅

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ナビムンバイ国際空港

ネール鉄道駅
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ネール鉄道駅

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マンサローバル駅

写真のクレジット (12)
  1. Rajkumarrr comics — Pexels License (https://www.pexels.com/license/) — 出典: https://www.pexels.com/photo/35172563/
  2. Akshar Estonia Dronagiri — This Now — CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/) — 出典: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Akshar_Estonia_Dronagiri.jpg
  3. Greenscape building photo 1, Vashi, Navi Mumbai — Navi guy — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — 出典: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Greenscape_building_photo_1,_Vashi,_Navi_Mumbai.jpg
  4. Black-winged stilt at Navi Mumbai (2024) 12 — Rohit Sharma — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — 出典: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Black-winged_stilt_at_Navi_Mumbai_(2024)_12.jpg
  5. Anjuman-I-Islam's Kalsekar Technical Campus, Mumbai, Maharashtra, India (2023) — Faraz Sualeh — CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/) — 出典: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Anjuman-I-Islam's_Kalsekar_Technical_Campus,_Mumbai,_Maharashtra,_India_(2023).jpg
  6. Greater flamingo at T S Chanakya, Navi Mumbai (2024) 07 — Rohit Sharma — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — 出典: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Greater_flamingo_at_T_S_Chanakya,_Navi_Mumbai_(2024)_07.jpg
  7. CIDCO Exhibition Centre - August 2016 — Rehman Abubakr — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — 出典: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:CIDCO_Exhibition_Centre_-_August_2016.jpg
  8. Greater flamingo at T S Chanakya, Navi Mumbai (2024) 11 — Rohit Sharma — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — 出典: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Greater_flamingo_at_T_S_Chanakya,_Navi_Mumbai_(2024)_11.jpg
  9. Greenscape building photo 2, Vashi, Navi Mumbai — Navi guy — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — 出典: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Greenscape_building_photo_2,_Vashi,_Navi_Mumbai.jpg
  10. Black drongo at T S Chanakya, Navi Mumbai (2024) 09 — Rohit Sharma — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — 出典: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Black_drongo_at_T_S_Chanakya,_Navi_Mumbai_(2024)_09.jpg
  11. MetroDepot — Ayesha46 — CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/) — 出典: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:MetroDepot.jpg
  12. Little cormorant at TS chanakya, Navi Mumbai (2024) 04 — Rohit Sharma — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — 出典: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Little_cormorant_at_TS_chanakya,_Navi_Mumbai_(2024)_04.jpg

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