Safety Promotion Center

見どころ

1. 123便の悲劇の中心

   最初の部屋は、1985年8月12日に墜落し、乗員乗客524名のうち520名が死亡した日本航空123便の残骸から始まります。割れた後部圧力隔壁と引き裂かれた尾翼の一部は、目に見えない技術的な故障を、厚い段ボールのように剥がれたアルミニウム、ねじ切れたリベット、切断された油圧ライン、衝撃で傷ついたオレンジ色のフライトレコーダーといった、目の前に立つことができるものに変えます。修理された継ぎ板の継ぎ目に注目してください—単一のリベット列が2列分の荷重を担っていました。それは、航空機全体を支える重みを持つ小さなディテールです。

2. 最後の32分間に書かれた手紙

   2番目の部屋では、災害の規模が520人の命から個人の手にスケールダウンされます。18時56分近くに止まった腕時計、壊れた眼鏡、ペン、緊急カード、そして航空機が32分間の奮闘中に書かれた別れのメモ。静かなガラスケースの下では、乗客の手書きはページを追うごとに不安定になっていきますが、客室乗務員の津島由紀子さんのメモは、「飛び降りてスライド」、「ハイヒールを外す」といった、避難訓練の簡潔な規律を保っています。外では、羽田のエンジンが低い機械的なささやきを続けています。中では、光は意図的に静かだと感じられます。

3. 失敗から責任への静かな歩み

   事前に予約し、東京モノレールの新整備場駅から徒歩2～3分のJALメンテナンスセンター1内の2つの展示室をガイド付きルートで巡ってください。普通列車はここで停車しますが、急行サービスは通過します。写真撮影、映画撮影、音声録音は禁止されており、その制限は重要です。携帯電話をディスプレイとあなたの間に置かないことで、隣接する格納庫の騒音や乗客の手紙の周りの突然の静けさが、教訓の一部となります。センターは、2000年代初頭のJALの安全上の問題を受けて2006年4月に開設され、安全をスローガンとしてではなく、点検、修理、ブリーフィング、そして飛行する人々が日々負う義務として理解して退場することになります。

訪問者へのアドバイス

• 敬意を払った服装で

  センターを空港のアトラクションではなく、慰霊の場として扱ってください。スマートカジュアルな服装と静かな振る舞いが適切ですが、ビーチウェア、タンクトップ、ビーチサンダル、派手なパーティー服は不適切です。中学生未満の子供は入場できず、中学生は学生証が必要です。

• カメラはしまってください

  展示室内の写真撮影、ビデオ撮影、音声録音、携帯電話の使用、ライブストリーミングは禁止されています。残骸と別れのメモが展示されています。展示室に入る前にカメラ、携帯電話、大きなバッグを預けてください。写真撮影は通常、指定された外の看板に限られます。

• 普通列車のみ乗車

  浜松町または空港ターミナルから、乗車前に列車の種類を確認してください。羽田空港国際線ターミナル駅や空港第２ビル駅からの急行や快速は新整備場駅を通過します。整備場駅で降りるのはよくある間違いです。必要な駅名は「新整備場」です。

• 写真付き身分証明書を持参

  セキュリティデスクとビジターパスのために、パスポートまたはその他の有効な公的な写真付き身分証明書を持参してください。大きなスーツケースは展示室には持ち込めませんので、ターミナルのロッカーに預けるか、ターミナル2または3にあるJAL ABCなどの手荷物預かり所を利用してください。

• 後で食事をする

  メンテナンス地区には公共の飲食店がほとんどないため、ターミナル周辺で計画を立ててください。ターミナル1のひとしなやでは、だし茶漬けや朝食メニューを約1,000～1,900円で提供しています。銀座つばめグリルは約1,800～3,200円です。贅沢をするなら、羽田エアポートガーデンの去来らく亭では、そばと天ぷらを約4,000～9,000円で提供しています。

• 慎重に組み合わせる

  JALスカイミュージアムとその格納庫ツアーは同じM1ビルにありますが、別途予約が必要で、安全啓発センターよりも明るく、航空機に焦点を当てた体験です。両方を予約するのは、スケジュールに慰霊訪問のための十分な2.5～3時間のバッファーがある場合のみにしてください。

• 早めに予約する

  センターは少人数のガイド付きグループを受け入れるため、セッションはすぐに埋まります。毎月1日の午前10時（日本時間）に次の月のカレンダーを確認してください。英語を話す訪問者は、オンラインでの飛び込みに頼るのではなく、[email protected]にメールするか、日本時間の営業時間内に03-5756-3566に電話することができます。

よくある質問。