はじめに。
歴史的記録、建築アーカイブ、そして地元の知見をもとに、Audiala編集チームが調査しました。
フファンはここを「天空の城」と呼びます。誇張ではありません。町田市立陸上競技場は東京都西部の多摩丘陵、その森に覆われた丘の上にあり、ネオンの広がる市街地から遠く離れているため、ウォーミングアップ中のピッチ上空を野鳥が旋回するほどです。日本のトップリーグでこれほど場違いに思えるスタジアムはほかにありません。15,489席のこの会場はバスでしかたどり着けず、町田市の野津田公園の中にひっそりと隠れています。街灯より木のほうが多い場所です。
このスタジアムはFC町田ゼルビアの本拠地です。このクラブは長年、日本サッカーの下位カテゴリーでもがいた末に、2024年にJ1リーグへ駆け上がり、しかも3位で終えました。予算が10倍、歴史が50倍あるクラブを上回っての結果です。スタジアム自体も同じように変貌を遂げ、芝生席のある収容6,200人の控えめな陸上競技場から、2009年から2021年にかけて本格的なサッカー専用の雰囲気を備えた会場へ広がっていきました。
ここへ来る道のりも体験の一部です。小田急線で鶴川駅まで行き、バスに乗り、そして森の中の坂を登ります。感覚としては東京都というより長野の郊外に近い。待っているのは、日本のトップリーグでもほかにない空気を持つスタジアムです。距離が近く、音が大きく、コンクリートではなく緑の樹冠に包まれています。
試合のない日は、周囲の公園に散策路があり、鳥の声がよく響きます。試合日になると、その森の道は、クラブが詩的に「要塞を囲む雲」と呼ぶサポーターたちの巡礼路に変わります。どちらにせよ、この坂道は忘れられません。
01 見どころ
野津田公園を抜ける丘上へのアプローチ
バックスタンド
城で迎える試合の日
02 写真で。
動画
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03 Visitor logistics.
よい訪問のための実用的な土台 — 手短に。
アクセス
近くに鉄道駅はなく、移動手段はバスだけです。試合日なら小田急線の鶴川駅まで行き、5番のりばから直通シャトルバスに乗ります。試合のない日は鶴川駅または町田駅から路線バスを使い、その後に野津田公園を通る急な坂道を15〜20分歩くことになります。ここが地元で「天空の城」と呼ばれる理由がよくわかるはずです。
営業時間
2026年時点では、イベントのない日は日中にスタジアムと野津田公園の敷地へ概ね立ち入ることができ、ランナーや散歩の人がトラックを利用しています。FC町田ゼルビアのJ1リーグのホームゲームは通常、2月下旬から12月上旬までの週末に行われます。正確な日程とキックオフ時間はJリーグの試合日程で確認してください。夏は照明を使うナイトゲームがよく組まれます。
所要時間
試合日は少なくとも4時間みておきたいところです。バスと坂道の往復に1時間、試合そのものに2時間、帰りにさらに1時間。キックオフ前には、森の中を歩く時間と中世の武器庫を思わせる意匠のファンゾーン売店を見る余裕も加えてください。試合のない日なら、鶴川駅から往復して公園とスタジアム外観を気軽に回るだけで約90分です。
チケット
FC町田ゼルビアのチケットはJリーグのチケット販売サイトと、ローソンやセブン-イレブンの店頭端末で購入できます。2024年のJ1昇格と3位フィニッシュでAFCチャンピオンズリーグ出場を決めて以来、需要は急増しています。注目カードはかなり早めの確保が必要です。15,489席という収容人数はJ1では小さく、横浜の日産スタジアムのおよそ3分の1しかありません。
05 Tips for visitors.
一日を変える、ちょっとしたこと。
坂道も楽しむ
バス停から森に覆われた多摩丘陵を抜けて坂を20分歩く道のりは、不便さではなく体験そのものです。FC町田ゼルビアもこの感覚を前面に出しており、公式ブランディングでは到着を城への巡礼として描いています。木々の天蓋に覆われた道は、実際にサッカー場へ向かうというより、丘の上の要塞へ近づいていく気分にさせます。
天気への備え
丘の上という立地のため、行きの道では風も雨もまともに受け、身を隠す場所がありません。メインスタンドとバックスタンドには屋根がありますが、サイドスタンドにはありません。雨が降りそうなら、席選びは慎重に。いちばん過ごしやすいのは夏のナイトゲームで、真夏の昼間に日差しを遮るもののない側で観戦するとかなり厳しいです。
食事は到着前に
スタジアムは木々に囲まれた丘の公園内にあり、試合日の屋台を除けば徒歩圏内にレストランはありません。バスに乗る前に鶴川駅か町田駅で何か食べておくのが無難です。試合日にはファンゾーンの売店で、焼きそば、唐揚げ、ビールといった定番の日本のスタジアム飯が売られます。
試合後は早めに動く
15,000人の観客が一本の山道に集中し、バスの本数も限られているため、試合後の列は45分以上になることがあります。終了の笛の5分前に出るのは、人によっては冒涜でしょうが、待ち時間はかなり減ります。あるいは公園で30分ほどゆっくりして、最初の波が去るのを待つ手もあります。
撮るなら登り道
いちばん印象的な写真が撮れるのはスタジアムの中ではありません。登っていく途中、木立の上に照明塔が現れ、こんな場所にあっていいのかと思うような姿を見せる場面です。深い森と現代的なスポーツ施設の落差は本当に現実離れしていて、内部よりもこちらのほうがずっと絵になります。
町田の街歩きと組み合わせる
町田駅は大型百貨店が2つあり、仲見世商店街のアーケードもある、買い物と食事の拠点です。スタジアム見学だけで東京都中心部から来る価値があるのは、試合観戦のときに限られます。昼食や夕食を町で組み合わせた半日プランにするとちょうどいいでしょう。
04 A history of reinvention.
記念の贈り物からJ1の要塞へ
町田市がこのスタジアムを建てたのは、市制30周年を祝うためだった。建設は1988年に始まり、1990年10月7日に開場した。当時は、ごく控えめな市営陸上施設だった。8レーンのウレタントラック、天然芝のインフィールド、そして約6,200人を収容できる芝生の段状スタンド。それが最初の姿である。最初の20年、この場所で開かれていたのは学校の運動会や地域の陸上大会だった。プロサッカーを見据えた計画ではなかった。
流れが変わったのは、1977年に創設された地元の少年サッカースクールが、もっと大きな存在へ育っていったときだ。のちにFC町田ゼルビアとなるクラブは1989年にシニアチームを正式に発足させ、東京都リーグ、関東リーグ、日本フットボールリーグを経て、2014年には日本のプロサッカー3部にあたるJ3へ到達した。スタジアムも、それに追いつかなければならなかった。
黒田剛と3年の奇跡
黒田剛がFC町田ゼルビアの監督に就任したとき、クラブはJ2の中位に落ち着くチームだった。残留には十分でも、相手を脅かすほどの飢えはなかった。黒田はその空気を変えた。彼のゼルビアは攻撃的で規律のあるサッカーを見せ、丘の上のスタジアムを対戦相手が嫌がる場所に変えた。坂を上るバス移動は、敵地らしい敵地に向かう時間になっていった。
2023年10月22日、ゼルビアは勝ち点87でJ2優勝を決め、クラブ史上初めてJ1リーグ昇格を果たした。その4か月後、2024年2月24日には、FW鈴木準弥がガンバ大阪戦の17分にPKを決め、クラブにとって初のトップリーグでの得点を記録した。試合は1–1で終わったが、すでに15,489席へ拡張されていたスタジアムは、1990年の静かな市営競技場とはまるで別の場所になっていた。
ゼルビアはJ1初年度を3位で終え、2025–26 AFCチャンピオンズリーグエリート出場権を獲得した。20年前には都道府県レベルのサッカーを戦っていたクラブにとって、これは2016年のレスター・シティのプレミアリーグ優勝におおむね匹敵する出来事だった。あまりに出来すぎていて、小説なら作り話だと却下されそうな話である。
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06 よくある質問。
町田市立陸上競技場について、旅行者から最も多く寄せられる質問。
町田GIONスタジアムは訪れる価値がありますか？
はい。とくにFC町田ゼルビアの試合を観るなら、その舞台だけでも足を運ぶ理由になる。スタジアムは野津田公園の森に包まれた丘の上にあり、林の中を抜けて向かう道のりは、ふつうの都市型スタジアムへの到着とはまるで違う。周囲の公園は一年を通して無料で入れる。
町田GIONスタジアムへはどうやって行きますか？
鉄道で直接行くことはできない。スタジアムは森に囲まれた丘の上にあり、アクセスはバスのみだ。試合日なら小田急線で鶴川駅まで行き、5番のりばから直行シャトルに乗ればいい。駅から所要はおよそ20分。
町田GIONスタジアムではどれくらい時間が必要ですか？
試合日に訪れるなら、バス移動、試合前の雰囲気、試合後の待ち列まで含めて3〜4時間は見ておきたい。試合のない日に野津田公園だけ歩くなら、散策路と丘の上の眺めを楽しむのに1〜2時間で足りる。公園は多摩丘陵の中にあり、東京都に近いとは思えないほど空気がのどかだ。
町田GIONスタジアムの収容人数は？
スタジアムの収容人数は15,489人（Jリーグ公式戦での収容可能人数は15,320人）。2021年5月に完成した3階建ての鉄筋コンクリート製バックスタンドだけで7,552席あり、1990年の開場時にスタジアム全体が収容できた人数を上回っている。
町田GIONスタジアムではどのクラブがプレーしていますか？
日本のJ1リーグを戦うFC町田ゼルビア。クラブは2023年10月にJ2王者としてトップリーグ昇格を決め、2024年のJ1初年度を3位で終えた。その結果、2025–26 AFCチャンピオンズリーグエリート出場権も獲得している。昇格直後のチームとしては驚くべき成績だ。
野津田の「天空の城」とは何ですか？
2021年からFC町田ゼルビアが使っている公式の試合日コンセプトで、スタジアムを「天空の城 野津田」と位置づけている。来場は正式に「ご来城」と呼ばれ、グッズ売り場は「武器屋」、サポーターは丘の上の要塞を囲む雲として描かれる。
町田GIONスタジアムはいつ建てられましたか？
建設は1988年に始まり、スタジアムは1990年10月7日に開場した。町田市の市制30周年記念事業の一環だった。直近の大規模拡張は3階建てのバックスタンドで、2021年5月に完成。総収容人数はおよそ10,000人から15,489人へ増えた。
町田GIONスタジアムは東京都心からどれくらい離れていますか？
新宿からなら、小田急線で鶴川駅までおよそ30〜40分。そこから丘を抜けるバスに20分ほど乗る。東京都心からの所要は通常50〜60分ほどだが、最後に森の多い多摩丘陵を進む区間のせいで、体感ではもっと遠く感じる。
確かめて、お見せする。
歴史的記録、建築アーカイブ、そして地元の知見をもとに、Audiala編集チームが調査・執筆しました。
建設時期、開場日（1990年10月7日）、各スタンドごとの収容人数内訳、改修年表、日本陸上競技連盟カテゴリー3認定の詳細を確認するための主要資料
命名権取得日（2020年1月1日）、更新発表日（2026年1月20日）、新契約期間（2027年1月1日–2034年6月30日）を確認
クラブの歴史、J2優勝日（2023年10月22日、勝ち点87）、J1初ホーム戦の結果（2024年2月24日 対ガンバ大阪、1–1）
J1昇格決定、鈴木準弥のトップリーグ初得点（前半17分のPK）、2024年J1での3位フィニッシュとAFCチャンピオンズリーグ出場権獲得
2009年から2014年の改修内容、日本陸上競技連盟カテゴリー3認定、JリーグJ2ライセンス適合のための改善点
町田市立陸上競技場にアノラ人工知能による不快検知システムが導入されていることを確認
「天空の城・野津田」というブランド化と、多摩丘陵を抜けて来場するサポーターの試合日体験に関する特集
最終レビュー：
