写真: Aleeetg · CC BY-SA 4.0
メキシコ・メキシコシティのエスタディオGNPセグロスでは、フォーミュラ1のサーキットと野球の記憶、そしてコンサート用の巨大なボウルが同じアスファルトの上を共有しています。ここを訪れるべき理由は、この会場ほど自分の過去をあけすけに見せる場所が少ないからです。足には昔のサーキットのバンクを感じ、6万人の声が屋根にぶつかる轟きを聞き、照明がともるはるか前から、この場所がスペクタクルのために設計されていたのだと気づかされます。
たいていのスタジアムは一つの役目を、大音量で果たします。エスタディオGNPセグロスは三つを同時にこなします。そして、その重なりこそが肝心です。建築家ホセ・デ・アリマテア・モヤオ・ロペスは、ステージとダイヤモンドとレーシングラインを収めながら、それぞれを別世界のものとして扱わない建物を構想しました。
だから、この場所はメキシコシティにあるもっと見栄えのする多くの記念建築より、ずっと多くを語ってくれます。ここでのコンサートは、過去を消し去るのではありません。その上に積み重なります。都市そのものが、アステカの土手道、ポルフィリオ時代のファサード、そしてMitikahのようなガラスの塔を重ねてきたのと同じです。
ショー目当てで来てもかまいません。ただ、建築には気を配ってください。本当の高揚は、この周囲のボウルがレースの速度と野球の視線、そしてメキシコシティには規模のために造られた会場が必要だという頑固な信念によって形づくられていると気づいた瞬間にやってきます。
歴史
エスタディオGNPセグロスに受け継がれてきたものは、宗教儀礼でも王室の式典でもありません。大群衆の集結です。1993年にアウトドロモ・エルマノス・ロドリゲスの内部へ仮設会場が立ち上がって以来、マグダレナ・ミシュカのこの一角は、同じ本質的な役目を果たし続けてきました。マドンナでも、デヴィッド・ボウイでも、フォーミュラ1のドライバーでも、あり得ない規模で動く身体を見ようとする巨大な群衆を、一つのボウルの中へ引き寄せることです。
変わったのは名前と座席、そして用途でした。変わらなかったのは、スペクタクルの論理です。複数の資料によれば、この会場は1993年11月10日にマドンナ公演で仮設の姿として開場し、1997年に常設のフォロ・ソルとして戻り、2000年からは野球場となり、2014年以降は再びレースの一部へ組み込まれました。それでも、メキシコシティの巨大な増幅器という正体を手放すことはなかったのです。
転換点
特集すべき物語は建築家ホセ・デ・アリマテア・モヤオ・ロペス、通称ペペ・モヤオのものです。この会場には、彼の賭けがコンクリートと鋼で刻み込まれているからです。ビルボードとADメヒコによれば、エスタディオ・アステカが使えなくなり、OCESAがポール・マッカートニーの公演先を必要とした瞬間にこの構想は生まれました。当時のモヤオは、時間も資金も乏しい若い建築家でした。彼にとってこの賭けは、仕事であると同時に個人的な挑戦でもあったのです。仮設スタジアムが失敗すれば、失うのは依頼料だけではありません。メキシコが娯楽のために設計された会場を、自前で造れると証明する機会そのものを失うことになりました。
複数の資料が示すところでは、転機は1993年11月10日を控えた数か月前に訪れました。マドンナとマッカートニーの前売り券が、バンクの付いたサーキット内におよそ4か月で組み上げられる構造物の資金を支えたのです。ところが、ここでひねりが入ります。この計画を実現へ押し出した当人であるマッカートニーは、こけら落としをしませんでした。初日に立ったのはマドンナです。5万人が集まり、照明がともり、モータースポーツ施設の中にあった土のサッカー場は、国でいちばん騒がしい部屋へと変わりました。
モヤオの物語は、30年後にもう一度この場所へ折り返してきます。2023年から2024年の改修も同じ建築家によるものだと資料は伝えています。再び同じ敷地で、今度は710,000人時を投じ、13,800平方メートルの屋根を架けました。サッカー場2面を横に並べたほどの広さです。勘は同じ。道具はずっと大きくなりました。
おすすめ： タコスと定番のメキシコ料理がおすすめです。スタジアムにいちばん近い、きちんと座って食べられる店なので、イベントの前後に席を確保しましょう。
Mr. JailはエスタディオGNPセグロスから文字通りすぐの場所にあり、この界隈を離れずにちゃんとした食事をしたいなら真っ先に候補に入ります。地元でしっかり支持されている店で、イベント前後の食事に便利な長めの営業時間もうれしいところです。
おすすめ： できたてのクレープをどうぞ。甘いものでも塩気のあるものでも、その日の気分次第です。スタジアムへ向かう前の手早い朝食や軽めの昼食にぴったりです。
周辺エリアで満点の5つ星評価を得ているTonchi Crepasは、気取らずに質の高い軽食を手早く取りたいときの最有力です。地元の人にも好かれていて、その評価がそれを物語っています。
レストランデータ提供元: Google
はい。コンサートやフォーミュラ1の週末に合わせてメキシコシティに来るなら、あるいはこの街が全開のスケールで見世物をどう演出するのかを知りたいなら、行く価値は十分あります。ここは静かな建築鑑賞だけのために訪れるスタジアムではありません。アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスの内部で動き続ける装置のような場所で、レースカーも、ポップスターも、野球の歴史も、同じ器を使ってきました。地元の人はいまでもフォロ・ソルと呼びます。その呼び名ひとつで、かつての顔が完全には消えていないことがわかります。
コンサートなら3〜4時間を見ておきましょう。到着や退場を少し落ち着いてこなしたいなら、さらに長めに考えるべきです。非公式ながら群衆慣れした人たちの助言では、90分ほど早く着くのが無難。ここでは入場列と終演後の人波だけで、あっという間に時間が削られます。フォーミュラ1開催日なら、最低でも半日がかりだと思ってください。
いちばん楽なのは、たいていメトロ9号線でシウダー・デポルティバ駅かプエブラ駅まで行き、そこから会場まで少し歩くルートです。公式の案内でも両駅が挙げられており、車で向かう場合の駐車場アクセスは7、8、9、15番ゲート経由になっています。ベジャス・アルテス宮殿周辺の中心地区から向かうなら、イベント渋滞が濃くなると車よりメトロのほうがずっと楽なことが多いです。
いちばんいいタイミングは、大きなイベントが入っているときです。この場所は、息づいているときにこそ意味を持ちます。コンサートなら、入場が楽でスタジアムの規模もつかみやすい日没前の到着が理想的。10月のフォーミュラ1なら、昼は暖かく、夕方には空気がひんやりしてきて、一度の外出で季節が二つ入れ替わるように感じるはずです。イベントのない日は、定期的に一般公開される観光名所ではありません。
いいえ。一般向けに安定して無料公開されている形ではありません。公式ページに出ているのはチケット制のイベント、開催日の窓口対応、有料の追加サービスとしての駐車場、優先入場、ラウンジ利用などで、毎日無料で入れる時間帯や見学枠は見当たりません。公共の記念建造物ではなく、イベント会場だと考えるのが正確です。
見逃してほしくないのは、この場所そのものの妙です。サーキットの中に埋め込まれたスタジアムに立っていて、フォーミュラ1カーが器の中を切り抜け、コンサートでは同じ地面が65,000人で埋まる。小さな街ひとつ分ほどの人口が、ひとつの会場に詰め込まれる計算です。観客席がどうインフィールドを囲っているかを見てください。レース週末にいるなら、スタジアム区間での表彰台の熱気まで残るべきです。騒音、工学、群衆の儀式が重なり合うこと。その重なりこそが、この建物の本音です。
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