カステジャーナ競馬場

マドリード, Spain

カステジャーナ競馬場

マドリードの馬術遺産は、象徴的な2つの会場、すなわち歴史的なヒポドロモ・デ・ラ・カステリャーナとその後継である近代的なヒポドロモ・デ・ラ・サルスエラに根ざしています。現在のパセオ・デ・ラ・カステリャーナ沿いに1878年に開設されたカステリャーナ競馬場は、1933年に閉鎖・解体されるまで、貴族社会、スポーツ、主要な公共イ

導入:マドリードの馬術遺産の2つの象徴

マドリードの馬術遺産は、象徴的な2つの会場、すなわち歴史的なヒポドロモ・デ・ラ・カステリャーナとその後継である近代的なヒポドロモ・デ・ラ・サルスエラに根ざしています。現在のパセオ・デ・ラ・カステリャーナ沿いに1878年に開設されたカステリャーナ競馬場は、1933年に閉鎖・解体されるまで、貴族社会、スポーツ、主要な公共イベントの象徴でした。都市の拡大に伴い、馬術の伝統は1941年に開設されたスペイン近代建築の傑作であるサルスエラ競馬場で新たな命を吹き込まれました。今日、サルスエラ会場は、歴史、文化、ライブスポーツの興奮を融合させて、訪問者を魅了し続けています(Revive Madrid, Wikipedia, WikiArquitectura, Arquitectura Viva, Spain Info)。

このガイドでは、両会場の歴史的変遷、建築的重要性、訪問者情報について解説し、マドリードの馬術遺産を直接体験するための実用的なヒントを提供します。


ヒポドロモ・デ・ラ・カステリャーナの興隆と衰退

19世紀の始まり

1878年にアルフォンソ12世国王とマリア・デ・ラス・メルセデス王妃への贈り物として開設されたヒポドロモ・デ・ラ・カステリャーナは、マドリード初の公式競馬場でした(callejeartemadrid.com, Revive Madrid)。エンジニアのフランシスコ・ボゲリンが設計した、1,400メートルの楕円形トラックとエレガントな観覧席は、貴族の集まり、社交界、主要イベントの中心地となりました。この場所では、ポロ、ラグビー、ギムカーナも開催され、マドリード初のサッカーの試合の会場にもなりました。

スポーツの遺産

ヒポドロモ・デ・ラ・カステリャーナは、スペインサッカーの歴史において極めて重要な役割を果たし、1903年のコパ・デル・レイ決勝戦と、1902年のマドリードとFCバルセロナ間の伝説的な最初の「エル・クラシコ」を開催しました(Wikipedia)。その観覧席は都市のエリートで賑わい、レース日には延伸された路面電車で多くの観客が到着しました。「テーラーの聴衆席」により、裕福でない人々でもスペクタクルを観戦できるようになったため、真の都市の集いの場となりました。

衰退と解体

アルフォンソ12世の死と都市の急速な都市化の後、カステリャーナ競馬場の重要性は低下しました。1933年までに、パセオ・デ・ラ・カステリャーナの拡張とヌエボス・ミニステリオス複合施設の建設の圧力により、閉鎖・解体されました。今日、その場所は政府機関が占めていますが、競馬場の記憶はマドリードの社会的・スポーツ的歴史に刻み込まれています(XL Semanal)。


都市の変革とサルスエラへの移転

20世紀初頭のマドリードの都市成長により、主要なレジャースペースを郊外に移転する必要が生じました。馬術スポーツに新たな拠点を求めて、計画者たちはモンテ・エル・パルド近郊の115ヘクタールの土地を選定しました。この移転は、大規模なスポーツ施設を都市の周辺部に配置するという、より広範なヨーロッパのトレンドを反映していました(ArchDaily)。


ヒポドロモ・デ・ラ・サルスエラ:近代建築の驚異

建築的革新

1934年の全国コンペティションにより、建築家カルロス・アニチェスとマルティン・ドミンゲス、そしてエンジニアのエドゥアルド・トロハが選ばれました。ミランのサン・シーロから着想を得て、スペイン初の柱のない観覧席屋根を備えた彼らのデザインは、近代建築工学のランドマークとなりました(WikiArquitectura)。トロハによる双曲放物面コンクリートシェル構造の使用は、リズミカルでキャンチレバー式の屋根を生み出し、今日でも世界中の建築愛好家を魅了しています。

デザインの特徴

  • 観覧席: 北、中央(会員)、南のブロックに分かれ、流線型のモジュラーキャノピーと接続されたギャラリーがあります。
  • 動線: 馬と観客は別々のレベルで、広々とした中庭とパノラマビューが楽しめます。
  • 補助施設: スタンディング下には控えめに統合されたサービスがあり、さらに上のギャラリーからは追加の vantage point があります。

内戦、修復、そして復活

建設は1935年に始まりましたが、スペイン内戦によって中断されました。損傷、書類の紛失、建築家の亡命または追放により、完成は遅れました。会場は最終的に1941年にトロハの監督下で開設されました。その後数十年間、段階的な改修が行われ、1997年の衰退と閉鎖の後、2003年から大規模な修復が始まりました。観覧席は2009年に文化遺産(BIC)に指定され、その保存が保証されました(Arquitectura Viva)。


社会的・文化的影響

ヒポドロモ・デ・ラ・サルスエラは、すぐにマドリードのスポーティングライフとソーシャルライフの中心地としての地位を確立しました。そのレースカレンダーは多様な観客を魅了し、今日ではコンサート、フェスティバル、食のイベントなども開催され、伝統と現代のマドリードの生活が融合しています。サルスエラの建築と立地は、スポーツ文化と近代建築デザインの両方に興味のある訪問者にとって必見の場所となっています(WikiArquitectura)。


訪問者ガイド:ヒポドロモ・デ・ラ・サルスエラ

観覧時間とチケット

  • シーズン: 通常、春遅くから初秋にかけてレースが開催され、主要イベントは週末に行われることが多いです。
  • 時間: 最新のスケジュールについては、公式カレンダーでご確認ください。
  • チケット: 一般入場券は€10〜€25。プレミアム席やファミリーパッケージもあります。オンラインまたは窓口で購入できます。

アクセス方法

  • 場所: Carretera de La Coruña, km 7.8, Madrid。
  • 公共交通機関: マドリード中心部からバス路線657、658、またはタクシー/ライドシェアでアクセスできます。
  • 駐車場: 会場内にありますが、主要イベント中は限られています。

アクセシビリティ

施設は、スロープ、バリアフリートイレ、指定席など、移動に制限のある訪問者向けに整備されています。特別なニーズがある場合は、事前に会場にご連絡ください。

ツアーと特別イベント

  • ガイド付きツアー: 歴史、建築、馬術文化に焦点を当てたツアーが随時開催されます。
  • 特別イベント: コンサート、フードフェスティバル、家族向けアクティビティが開催されます。イベントカレンダーをご覧ください。

周辺の観光スポット

  • モンテ・エル・パルド: ハイキングや野生動物観察に適した自然公園。
  • マドリード中心部: プラド美術館、王宮、サンティアゴ・ベルナベウ・スタジアムまで、公共交通機関で20〜30分です。

旅行のヒント

  • レース開催日は、良い席を確保し、会場を探索するために早めに到着しましょう。
  • 会員エリアにはドレスコードがある場合がありますので、事前に確認してください。
  • 会場内のレストランやテラスで地元の料理を試してみてください。
  • 観覧席のユニークな建築とパノラマビューを写真に収めましょう。

よくある質問

Q: レース日以外でもヒポドロモ・デ・ラ・サルスエラを訪れることはできますか? A: アクセスは限られています。ガイド付きツアーや特別公開日を確認してください。

Q: 子供連れでも大丈夫ですか? A: はい、会場は家族連れに優しく、子供も歓迎されます。

Q: 写真撮影は許可されていますか? A: 個人の写真撮影は許可されています。商用利用には許可が必要です。

Q: チケットはどうやって購入しますか? A: 公式ウェブサイトまたは窓口で購入できます。

Q: 車椅子の利用は可能ですか? A: はい、会場全体でバリアフリー設備が整っています。


ビジュアルとメディア


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